Reflash per fn2

Lucky ha scritto:si vede che con la flash pro guadagnano di piu....
quindi non ha senso continuare col reflash

probabilmente si,
adesso si scatenerà il mercato dell'usato per la reflash, da chi vuole passsare dalla reflash alla flashpro.

beh se uno fa modifiche importanti è meglio un flash pro
ma per un solo scarico e filtro secondo me è meglio una reflash...

Lucky ha scritto:beh se uno fa modifiche importanti è meglio un flash pro
ma per un solo scarico e filtro secondo me è meglio una reflash...

io manco l'ho lo scarico, ci sto pensando, si vedra'...

vedrai che se metti uno scarico cambiera molto....

Lucky ha scritto:vedrai che se metti uno scarico cambiera molto....

pero' non ho afferrato bene una cosa, mettendo come punto fermo che tengo il catallizzatore, (il 200 celle serve a qualcosa ?) è sufficiente cambiare il centrale e i finali per ottenere risultati tangibili ?

Si, la reflash è gàià fuori produzione, si vende per esaurimento scorte....

corsini16 ha scritto:Si, la reflash è gàià fuori produzione, si vende per esaurimento scorte....

a me sta cosa puzza...

non ha senso togliere dal commercio il reflash e mettere sul mercato solo la flash pro che se non ricordo male va solo con alcune fn2...
(se non sbaglio avevo letto che si doveva controllare un numero seriale o qualcosa del genere per vedere se la vettura supporta la flash pro)

ma a loro costa di piu un reflash perche devono andare in kehin a comprare le ECU...
mentre la flash pro hanno solo lo stampato da fare e gli costa una scemata........

Lucky ha scritto:ma a loro costa di piu un reflash perche devono andare in kehin a comprare le ECU...
mentre la flash pro hanno solo lo stampato da fare e gli costa una scemata........

sicuramente, contando anche che il prezzo di vendita della flashpro, il guadagno per hondata è sicuramente piu' elevato, peccato per il reflash perche' è un prodotto valido.

infatti, oggi ho dinuovo contattato alientech, aspetto mail per il pagamento e prendo reflash!! tanto fino a settembre niente ctr per il problema descritto in altro post....

reflash ordinata, a metà della prox settimana arriva, il passo è stato fatto dai dai, poi vi dirò impressioni e posterò le foto pre e post montaggio!!!

OTTIMO...........

Bravo Corsini!

per myago....stamani sono stato da thp poco dopo che eri andato via...peccato..ci beccheremo il 13....comunque ribadisco il fatto che per me hondata è la scelta migliore in rapporto a spesa prestazioni e affidabilità, pe non parlare poi del fatto di avere senpre la centralina originale integra per non perdere la garanzia di casa honda!!!

Eccovi le prime foto della centrala HONDATA arrivata oggi, domani le prove su starda....
Ammirate il tecnico che la tiene in mano.....è mio padre che si è prestato per la foto.

eheh sembra avere il viso gia' soddisfatto

cmq, tanto per fare qualcosa adesso e per toglietri la curiosita', prendi il numero seriale e vedi se la ecu è supportata dalla flashpro sul sito hondata.

Da chi vai a montarla?

L'ho montata io in 5 minuti, ieri sera ho fatto leprova del caso....
Allora, come sapete il Vtec entra a 3900 giri ma solo se si schiaccia in fondo il gas altrimenti, accelerando costante, entra a 5400 come prima.
Il contagiri segna ora guasi 9000 giri!! naturalmente con errore strumento, i giri del limitatore sovrebbero essere sugli 8700 effettivi.
Le impressioni sono buone agli alti ma ottime ai bassi, la macchiena rispetto a prima è + gestibile e sale di gire nelle marce alte in maniera efficente e corposa molto 9 di prima senza neanche un vuoto, direi che sono molto soddisfatto, è quello che volevo dalla nostra CTR che ai bassi era un pò spenta.
Posterò nuove impressioni + aventi dopo una prova + accurata....

corsini16 ha scritto:L'ho montata io in 5 minuti, ieri sera ho fatto leprova del caso....
Allora, come sapete il Vtec entra a 3900 giri ma solo se si schiaccia in fondo il gas altrimenti, accelerando costante, entra a 5400 come prima.
Il contagiri segna ora guasi 9000 giri!! naturalmente con errore strumento, i giri del limitatore sovrebbero essere sugli 8700 effettivi.
Le impressioni sono buone agli alti ma ottime ai bassi, la macchiena rispetto a prima è + gestibile e sale di gire nelle marce alte in maniera efficente e corposa molto 9 di prima senza neanche un vuoto, direi che sono molto soddisfatto, è quello che volevo dalla nostra CTR che ai bassi era un pò spenta.
Posterò nuove impressioni + aventi dopo una prova + accurata....

io prima di montarla l avrei rullata, e anche dopo, per capire effettivamente quali incrementi ti abbia dato la centralina

per farlo basta toglierla e rimettere la sua, quando riaprirà Mariani a Pistoia lo farò....settembre.

Si è accesa qualche spia strana o è tutto nella norma?

Niente di anomalo a livello di spie o altro, tutto perfetto!!

ma una domanda : l entrata del v tec ora anticipato , e ancora percettibile o e diventata piu lineare ?

si dovrebbe sentire meno di prima,e la macchina andare più forte,se è stato fatto un buon lavoro...
poi dipende anche dall'aspirazione,se monti un cai si sente molto di più,che con lairbox stok...

la mia è un ep3,ma in linea di massima i motori sono molto simili...
cmq per farti un idea,ecco un cesso di ep3 con vtec a 4000rpm....

https://www.youtube.com/watch?v=gGM4NdLEYjs

ma detto papale papale su una fn2 con appunto reflash e con un semplice centrale e terminale , piu o meno quanti cv si ottengono ?