Reflash per fn2

+iva

iva compresa

ok

prime impressioni : il difetto della spia accesa e ovviamente scomparso , adesso non muore piu in partenza , poi mi piace molto , l unico neo , a me sembra il minimo poco regolare , cioe da fermo varia tra 600 e 900 giri , ma per il resto e davvero tutto ok

redtype ha scritto:prime impressioni : il difetto della spia accesa e ovviamente scomparso , adesso non muore piu in partenza , poi mi piace molto , l unico neo , a me sembra il minimo poco regolare , cioe da fermo varia tra 600 e 900 giri , ma per il resto e davvero tutto ok

io sono sempre scettico nel lavorare sull'elettronica senza avere un riscontro sul pc di quello che succede nel motore...
Capisco che reflash possa essere un prodotto ultraflessibile, ultratestato e ultrasicuro però ogni motore si comporta e reagisce in modo diverso, per quanto poco.

cioè, bo, mi pare un po' come fare la mappa sul TDI o su un turbobenzacrucco, si alza il turbo, su la nafta o la benza e via, solo che almeno là la puoi provare e regolare un po' a sentimento, col reflesh il discorso è plug&play. Punto e stop. Mi sembra tanto un compromesso oserei dire inutile... sempre mia persunale upinione

mah, la cosa certa e che se tenevo la centralina stock dovevo togliere il centrale , cosa che non e che mi vada a genio ,ora invece va cosi bene .... poi dovro provarla meglio comunque

vtec_lover ha scritto:

redtype ha scritto:prime impressioni : il difetto della spia accesa e ovviamente scomparso , adesso non muore piu in partenza , poi mi piace molto , l unico neo , a me sembra il minimo poco regolare , cioe da fermo varia tra 600 e 900 giri , ma per il resto e davvero tutto ok

io sono sempre scettico nel lavorare sull'elettronica senza avere un riscontro sul pc di quello che succede nel motore...
Capisco che reflash possa essere un prodotto ultraflessibile, ultratestato e ultrasicuro però ogni motore si comporta e reagisce in modo diverso, per quanto poco.

cioè, bo, mi pare un po' come fare la mappa sul TDI o su un turbobenzacrucco, si alza il turbo, su la nafta o la benza e via, solo che almeno là la puoi provare e regolare un po' a sentimento, col reflesh il discorso è plug&play. Punto e stop. Mi sembra tanto un compromesso oserei dire inutile... sempre mia persunale upinione

ma è anche inutile spendere migliaia di euro per avere un auto piu divertente da guidare...
poi anche avendo la flash pro una volta che te l'hanno mappata te non la puoi piu toccare a meno che non ti appoggi al mappatore perche quasi tutti le mappe le proteggono con password

inoltre tieni anche conto che la ECU corregge la mappa per ottenere una carburaione ideale, e di conseguenza corregge anche gli anticipi!

si stanno sempre piu evolvendo le ECU per avere una automappa sempre piu raffinata e piu si va avanti e sempre meno l'uomo mettera mano nelle mappe

ma ora vorrei fare una domanda a coloro che hanno montato la reflash : ma per la garanzia come fate , rimontate la stock?

o trovi un concessionario consensiente come il mio, o rimonti l'originale.

domanda: Avete provato a mettere vicino una stock contro una reflash... insomma la prova del 10 è stata fatta?

ma perche' non fanno il kers per la fn2 ??? ahhahaaaha

io la monto oggi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

dai dai l'hai presa...

presa e montata...che dire...wooooooooooooooooooooooooooooow!!!

è troppo stupefacente l'erogazione della coppia in tutto il suo arco di vtec!!!

il vtec a 3.800rpm è bellissimo da sentire entrare!una seconda marcia da più di 100km/h e more power when yuo need it!!!

sale e sale e continua a salire e sembra non fermarsi più!!!spettacolo!
e poi la prontezza del motore e tutti gli altri fattori...veramente un bel giocattolino!!!

gia', io non tornerei mai indietro all'originale ecu hondata e' stata pure "conservativa" con questa reflash, potevano spingerla ancora di piu'...ma gia' cosi' è un passo avanti rispetto alla stock.

mi state invogliando ... mi farete spendere una vagonata di soldi !!!

a me all'inizio non piaceva...ma poi facendo varie prove, ho visto che la differenza c'è e come!
ora non la toglierei più....

cavolo...il vtec point così basso e tutta sta coppia che non finisce più...nono...non la levo più!!!

Io senza non riuscirei a viaggiare

va bene, va bene...chi me la fa provare?

master ha scritto:cavolo...il vtec point così basso e tutta sta coppia che non finisce più...nono...non la levo più!!!

alla fine l'hai messa!?!?!
hai visto che bello vtec cosi basso? è come ti dicevo?

ma col vtec a 3800, siete gia andati tipo in autostrada???

com'è?? sbevazza alla grande???

FedericoVdA ha scritto:ma col vtec a 3800, siete gia andati tipo in autostrada???

com'è?? sbevazza alla grande???

si ciuccia un bel po ...basta nn farlo entrare fisso pero'

entra solo se lo usi! quindi se tiri...

ma in velocità di crocera a 130km/h col gas puntato non entra e i consumi sono uguali o minori rispetto all'originale!