[FN2] Problemi e difetti riscontrati

zerovtec ha scritto:

simo ha scritto:al tagliando l'ho fatto notare quando la portai ... mi dissero che quando avevo fatto il rabbocco avevo versato olio sul bordo del tappo esternamente e se non la si pulisce bene si sparge ... infatti l'hanno pulito e per ora e' pulito !!!

Dubbio e domanda atroce... ma non avremmo perso la guarnizione? oggi ho controllato ed è uscito di nuovo dopo due settimane appena. Non è che qualcuno può controllare se nel tappo olio c'è una piccola guarnizione sotto?
Io non ce l'ho....

Altra domanda: dove si acquistano i tappi olio motore spoon o mugen etc. ? =D

ebay !!!

zerovtec ha scritto:

simo ha scritto:al tagliando l'ho fatto notare quando la portai ... mi dissero che quando avevo fatto il rabbocco avevo versato olio sul bordo del tappo esternamente e se non la si pulisce bene si sparge ... infatti l'hanno pulito e per ora e' pulito !!!

Dubbio e domanda atroce... ma non avremmo perso la guarnizione? oggi ho controllato ed è uscito di nuovo dopo due settimane appena. Non è che qualcuno può controllare se nel tappo olio c'è una piccola guarnizione sotto?
Io non ce l'ho....

Altra domanda: dove si acquistano i tappi olio motore spoon o mugen etc. ? =D

La guarnizione deve esserci!

DarkerThanBlack ha scritto:Scusate, ma non so se è stato già accennato, ma anche a qualcuno di voi non si apre sempre con il telecomando? Provandoli entrambi, a volte non si aprono le portiere e devo aspettare tipo 30-40 secondi prima che il segnale del telecomando venga recepito e le portiere si sblocchino....

In officina mi hanno detto che non è un difetto riscontrato e non ci sono soluzioni (?) e non so che fare. Lìaltro giorno ho dovuto aspettare sotto la bufera... Ma lo fa a caso, estate... inverno... all'aperto... al chiuso...

deh lo fa anke ame ogni tanto..ma deh aprilo con la chiave!

CristianoSalvadori1985 ha scritto:

DarkerThanBlack ha scritto:Scusate, ma non so se è stato già accennato, ma anche a qualcuno di voi non si apre sempre con il telecomando? Provandoli entrambi, a volte non si aprono le portiere e devo aspettare tipo 30-40 secondi prima che il segnale del telecomando venga recepito e le portiere si sblocchino....

In officina mi hanno detto che non è un difetto riscontrato e non ci sono soluzioni (?) e non so che fare. Lìaltro giorno ho dovuto aspettare sotto la bufera... Ma lo fa a caso, estate... inverno... all'aperto... al chiuso...

deh lo fa anke ame ogni tanto..ma deh aprilo con la chiave!

idem e apro con chiave

CristianoSalvadori1985 ha scritto:

DarkerThanBlack ha scritto:Scusate, ma non so se è stato già accennato, ma anche a qualcuno di voi non si apre sempre con il telecomando? Provandoli entrambi, a volte non si aprono le portiere e devo aspettare tipo 30-40 secondi prima che il segnale del telecomando venga recepito e le portiere si sblocchino....

In officina mi hanno detto che non è un difetto riscontrato e non ci sono soluzioni (?) e non so che fare. Lìaltro giorno ho dovuto aspettare sotto la bufera... Ma lo fa a caso, estate... inverno... all'aperto... al chiuso...

deh lo fa anke ame ogni tanto..ma deh aprilo con la chiave!

Si ho capito... ma se mi nevica e devo metter roba in bagagliaio devo:
Aprire con chiave, mettere la chiave nel quadro, scendere, aprire il bagagliaio..... è capitato la scorsa settimana.
La turbo diesel del 2006 non lo faceva!
cmq il primo marzo la porto in conce.

DarkerThanBlack ha scritto:Scusate, ma non so se è stato già accennato, ma anche a qualcuno di voi non si apre sempre con il telecomando? Provandoli entrambi, a volte non si aprono le portiere e devo aspettare tipo 30-40 secondi prima che il segnale del telecomando venga recepito e le portiere si sblocchino....

In officina mi hanno detto che non è un difetto riscontrato e non ci sono soluzioni (?) e non so che fare. Lìaltro giorno ho dovuto aspettare sotto la bufera... Ma lo fa a caso, estate... inverno... all'aperto... al chiuso...

successo 4 volte in due anni...credevo fosse un problema del posto dove avevo parcheggiato...tipo quando chiamano capitan ventosa perchè telecomandi e varie non funzionano

ciao
bobbit

a me è capitato 2 volte. Risolto aprendo manualmente.... poi funzionava come prima

eccomi qui ... purtroppo un due settimane fa' mi son ritrovato a dover fare una frenata allucinante da 180 a 40 kmh a freni praticamente freddi ... se non frenavo entravo nel bagagliaio al tipo ... sta' di fatto che da quel giorno sentivo il pedale saltellare in frenate brusche ... ed oggi ho avuto la conferma che ho ovalizzzato i dischi anteriori ... mi ha detto di finire le pastiglie che ormai sono a 3 mm avanti e poi provera' a fare la rettifica ( credo sia scritto bene) dei dischi per vedere di riportarli in vita ...

simo ha scritto:eccomi qui ... purtroppo un due settimane fa' mi son ritrovato a dover fare una frenata allucinante da 180 a 40 kmh a freni praticamente freddi ... se non frenavo entravo nel bagagliaio al tipo ... sta' di fatto che da quel giorno sentivo il pedale saltellare in frenate brusche ... ed oggi ho avuto la conferma che ho ovalizzzato i dischi anteriori ... mi ha detto di finire le pastiglie che ormai sono a 3 mm avanti e poi provera' a fare la rettifica ( credo sia scritto bene) dei dischi per vedere di riportarli in vita ...

e poi vengono a dire dei miei tar.ox...

cmq assurdo simo,a freni freddi li hai ovalizzati...strano...perche se erano freddi,la frenata è partita da una temperatura bassa...e poi si è scaldata di botto...il tutto in quanti secondi di frenata?max 10?
mmh...un conto è che se erano già caldi,li hai scaldati ancora di più...ma da freddo a caldo...boh

master ha scritto:

simo ha scritto:eccomi qui ... purtroppo un due settimane fa' mi son ritrovato a dover fare una frenata allucinante da 180 a 40 kmh a freni praticamente freddi ... se non frenavo entravo nel bagagliaio al tipo ... sta' di fatto che da quel giorno sentivo il pedale saltellare in frenate brusche ... ed oggi ho avuto la conferma che ho ovalizzzato i dischi anteriori ... mi ha detto di finire le pastiglie che ormai sono a 3 mm avanti e poi provera' a fare la rettifica ( credo sia scritto bene) dei dischi per vedere di riportarli in vita ...

e poi vengono a dire dei miei tar.ox...

cmq assurdo simo,a freni freddi li hai ovalizzati...strano...perche se erano freddi,la frenata è partita da una temperatura bassa...e poi si è scaldata di botto...il tutto in quanti secondi di frenata?max 10?
mmh...un conto è che se erano già caldi,li hai scaldati ancora di più...ma da freddo a caldo...boh

bon freddi ... frenatine da semafori il tempo di uscire dal centro citta ... adesso non so' in quante frenate cittadine vanno in temperatura ...

cmq la frenata e' stata bella potente ho pigiato forte una volta e poi gli ho dato altri colpetti pesanti fina ad arrivare vicinissimo al tipo ... una decina di secondi si ... anche meno forse !!! poi ricordo che alla frenata successiva molto tranquilla era tutto un rumore e un tremolio

simo ha scritto:eccomi qui ... purtroppo un due settimane fa' mi son ritrovato a dover fare una frenata allucinante da 180 a 40 kmh a freni praticamente freddi ... se non frenavo entravo nel bagagliaio al tipo ... sta' di fatto che da quel giorno sentivo il pedale saltellare in frenate brusche ... ed oggi ho avuto la conferma che ho ovalizzzato i dischi anteriori ... mi ha detto di finire le pastiglie che ormai sono a 3 mm avanti e poi provera' a fare la rettifica ( credo sia scritto bene) dei dischi per vedere di riportarli in vita ...

Prima di rettificarli (ma quanti km hai?) prova a dargli un'altra bella scaldata, e poi lasciali raffreddare pian pianino, spesso vanno a posto così!

Hellis ha scritto:

simo ha scritto:eccomi qui ... purtroppo un due settimane fa' mi son ritrovato a dover fare una frenata allucinante da 180 a 40 kmh a freni praticamente freddi ... se non frenavo entravo nel bagagliaio al tipo ... sta' di fatto che da quel giorno sentivo il pedale saltellare in frenate brusche ... ed oggi ho avuto la conferma che ho ovalizzzato i dischi anteriori ... mi ha detto di finire le pastiglie che ormai sono a 3 mm avanti e poi provera' a fare la rettifica ( credo sia scritto bene) dei dischi per vedere di riportarli in vita ...

Prima di rettificarli (ma quanti km hai?) prova a dargli un'altra bella scaldata, e poi lasciali raffreddare pian pianino, spesso vanno a posto così!

che sfiga ... tocca prendere in mano il civic ... hahahahahahaha dopo vado

i dischi sono arrivati a 45 000

una frenata e dischi storti!!!
non ti auguro di andare in pista allora!

rettificarli non serve a niente...
prova a fare come ha detto hellis oppure cambiali

Lucky ha scritto:rettificarli non serve a niente...
prova a fare come ha detto hellis oppure cambiali

già...è l'unica...bisognorebbe vedere quanto son fuori anche...per 90€ piglia i brembo...

adesso ... non vorrei creare allarmismi eh ... ma non capisco una cosa !!! ieri ho aperto il cofano per curiosare a motore acceso , ho notato una cosa che non so' se fa' sempre ed e' normale o se aveva la tremarella ... insomma ho notato che i collettori di aspirazione e l'air box vibravano in modo strano ... bo' poi questa mattina l'ho messa in moto l'ho scaldata un attimo ho riguardato e' era tutto normale ...

sostituito volano in garanzia. Ora sembra tutto a posto.... settimana prossima scarico (speriamo) epoi carroziere.... magari cambio pure le luci di posizione... vediamo...

Nigredo85 ha scritto:sostituito volano in garanzia. Ora sembra tutto a posto.... settimana prossima scarico (speriamo) epoi carroziere.... magari cambio pure le luci di posizione... vediamo...

le metti rosse?! tamarro!

ahahah no metto quelle bianche che quelle di serie sono orribili

E dopo circa 1 anno dalla riparazione degli stok a fondo corsa della frizione son tornati.....credo sia = la pompa della frizione come la prima volta... ma si puo' danneggiare la pompa della frizione a fare i partenzini? xche' sabato con massimo si faceva le prove..e comq anke la prima volta mi pare ci facevo i partenzini prima seconda...da ora in avatni stop!

CristianoSalvadori1985 ha scritto:E dopo circa 1 anno dalla riparazione degli stok a fondo corsa della frizione son tornati.....credo sia = la pompa della frizione come la prima volta... ma si puo' danneggiare la pompa della frizione a fare i partenzini? xche' sabato con massimo si faceva le prove..e comq anke la prima volta mi pare ci facevo i partenzini prima seconda...da ora in avatni stop!

anche perche' i partenzini secondo me' non servono a nulla se non a disfare componenti del motore .

simo ha scritto:

CristianoSalvadori1985 ha scritto:E dopo circa 1 anno dalla riparazione degli stok a fondo corsa della frizione son tornati.....credo sia = la pompa della frizione come la prima volta... ma si puo' danneggiare la pompa della frizione a fare i partenzini? xche' sabato con massimo si faceva le prove..e comq anke la prima volta mi pare ci facevo i partenzini prima seconda...da ora in avatni stop!

anche perche' i partenzini secondo me' non servono a nulla se non a disfare componenti del motore .

appunto stai certo ke e' l'ultima volta ke gli fo fare le partenze prima seconda

La pompa con le pertanze centra poco...nel caso il disco frizione si sollecita insieme alle molle parastrappi, che cazzo centra una pompa idraulica..

corsini16 ha scritto:La pompa con le pertanze centra poco...nel caso il disco frizione si sollecita insieme alle molle parastrappi, che cazzo centra una pompa idraulica..

ke ti devo di sara' un caso...pero' c'e da di ke me lo aveva gia fatto e me l'hanno risolto ocn la sostituzione pompa friz a detta loro!

Ciao ragassuoli...auguri di buone feste fatte...ragazzi ho bisogno di un consulto...abbastanza urgente direi perche devo decidere se portare l'auto a un meccanico qualsiasi per una stretta all'avantreno o portarla alla Honda e farla controllare un po meglio...praticamente quando prendo le buche o avvallamenti di qualsiasi genere dalla parte anteriore sx sento come uno strano rumore di parti metalliche che battono tra loro ma il rumore e' brutto ma davvero brutto brutto brutto brutto...please someone help me ...sto uscendo pazzo!