[FN2] Problemi e difetti riscontrati

esiste una mascherina per montare un autoradio din?

FabiettoVtec ha scritto:esiste una mascherina per montare un autoradio din?

si !!!

ho notato una cosa, la mia fn2 ha 2 anni e su tutti e 4 i mozzi inizio a vedere che si forma la ruggine!!!! si propaga dall interno mozzo al esterno! per adesso niente di grave apparte un mozzo piu rugginoso degli altri! ma come e' possibile si sia gia' arrugginiti dopo 2 anni?? anche a simo pare che gli si arruginiscano!!! a voi e' capitato???che posso farci??

CristianoSalvadori1985 ha scritto:ho notato una cosa, la mia fn2 ha 2 anni e su tutti e 4 i mozzi inizio a vedere che si forma la ruggine!!!! si propaga dall interno mozzo al esterno! per adesso niente di grave apparte un mozzo piu rugginoso degli altri! ma come e' possibile si sia gia' arrugginiti dopo 2 anni?? anche a simo pare che gli si arruginiscano!!! a voi e' capitato???che posso farci??

trovami una macchina che non li abbia arrugginiti...

se proprio vuoi smonti i dischi li carteggi (non sulle piste) e gli dai il colore che vuoi basta che sia per alte temperature. Con 5 euro ti prendi una bomboletta di nero opaco per alte temperature che è un portento io ci ho fatto la marmitta della moto una volta ed è molto resistente, ci ho fatto anche le maniglie e tappo serbatoio della civic

vtec_lover ha scritto:

CristianoSalvadori1985 ha scritto:ho notato una cosa, la mia fn2 ha 2 anni e su tutti e 4 i mozzi inizio a vedere che si forma la ruggine!!!! si propaga dall interno mozzo al esterno! per adesso niente di grave apparte un mozzo piu rugginoso degli altri! ma come e' possibile si sia gia' arrugginiti dopo 2 anni?? anche a simo pare che gli si arruginiscano!!! a voi e' capitato???che posso farci??

trovami una macchina che non li abbia arrugginiti...

se proprio vuoi smonti i dischi li carteggi (non sulle piste) e gli dai il colore che vuoi basta che sia per alte temperature. Con 5 euro ti prendi una bomboletta di nero opaco per alte temperature che è un portento io ci ho fatto la marmitta della moto una volta ed è molto resistente, ci ho fatto anche le maniglie e tappo serbatoio della civic

ok faro' cosi! ma prima meglio dargli l'antiruggine una volta carteggiati prima di tingerli?

CristianoSalvadori1985 ha scritto:

vtec_lover ha scritto:

CristianoSalvadori1985 ha scritto:ho notato una cosa, la mia fn2 ha 2 anni e su tutti e 4 i mozzi inizio a vedere che si forma la ruggine!!!! si propaga dall interno mozzo al esterno! per adesso niente di grave apparte un mozzo piu rugginoso degli altri! ma come e' possibile si sia gia' arrugginiti dopo 2 anni?? anche a simo pare che gli si arruginiscano!!! a voi e' capitato???che posso farci??

trovami una macchina che non li abbia arrugginiti...

se proprio vuoi smonti i dischi li carteggi (non sulle piste) e gli dai il colore che vuoi basta che sia per alte temperature. Con 5 euro ti prendi una bomboletta di nero opaco per alte temperature che è un portento io ci ho fatto la marmitta della moto una volta ed è molto resistente, ci ho fatto anche le maniglie e tappo serbatoio della civic

ok faro' cosi! ma prima meglio dargli l'antiruggine una volta carteggiati prima di tingerli?

non è esposto ad ambienti corrosivi, c'è solo aria e al limite la pioggia. Se l'antiruggine non è per le alte temperature rischi che vada in ebollizione e sia proprio lui ad alzarsi.

Se hai una spazzola di acciaio, meglio se motorizzata che fai prima, li lucidi e poi il colore si attacca bene. Non serve altro

vtec_lover ha scritto:

CristianoSalvadori1985 ha scritto:

vtec_lover ha scritto:

CristianoSalvadori1985 ha scritto:ho notato una cosa, la mia fn2 ha 2 anni e su tutti e 4 i mozzi inizio a vedere che si forma la ruggine!!!! si propaga dall interno mozzo al esterno! per adesso niente di grave apparte un mozzo piu rugginoso degli altri! ma come e' possibile si sia gia' arrugginiti dopo 2 anni?? anche a simo pare che gli si arruginiscano!!! a voi e' capitato???che posso farci??

trovami una macchina che non li abbia arrugginiti...

se proprio vuoi smonti i dischi li carteggi (non sulle piste) e gli dai il colore che vuoi basta che sia per alte temperature. Con 5 euro ti prendi una bomboletta di nero opaco per alte temperature che è un portento io ci ho fatto la marmitta della moto una volta ed è molto resistente, ci ho fatto anche le maniglie e tappo serbatoio della civic

ok faro' cosi! ma prima meglio dargli l'antiruggine una volta carteggiati prima di tingerli?

non è esposto ad ambienti corrosivi, c'è solo aria e al limite la pioggia. Se l'antiruggine non è per le alte temperature rischi che vada in ebollizione e sia proprio lui ad alzarsi.

Se hai una spazzola di acciaio, meglio se motorizzata che fai prima, li lucidi e poi il colore si attacca bene. Non serve altro

OK GRAZIE

ora che guardavo bene il mozzo su fn2...sembra nn so forse mi sbaglio che il mozzo sia attaccato al disco freno .... e' possibile? ho letto che su alcune bmw per cambiare il mozzo cambiano il disco freno, e' tutto attaccato::: ma x l'fn 2 come e'??

mozzo e disco freno sono staccati...come la maggior parte delle auto...

allora ho deciso domani compro la bomboletta alte temp 800 gradi ... NEra! cosi faccio i mozzi in tinta co la macchina e coi cerchi! sbav!! smotno il cerchio imbusto bene il disco e la pinza e poi scartavetro co spazzola di acciaio e tingo!

dovrò farlo anch'io... coi ctf ho tutta la ruggine sulla campana,che schifo...

o ma Cristiano, mi smonti i cerchi e non i dischi? ma son 2 viti per togliere la pinza e 1 sola (da 6) per il disco, almeno fai un bel lavoro!

non sono 2 le vitine sui dischi? e sono anche una palla da togliere se non si hanno gli attrezzi giusti...

già,due vitine a croce per ogni disco...se non si hanno gli attrezzi giusti son santi che volano per smontarli...
se son grippate(come a me) poi nel ne parliamo...

è vero scusate è la vw che ne ha una sola, lapsus... ne avran messe 2 per questioni di equilibratura

vtec_lover ha scritto:è vero scusate è la vw che ne ha una sola, lapsus... ne avran messe 2 per questioni di equilibratura

no ma tanto ci metto lo scoth da carrozieri li contorno bene bene e spruzzo li e basta nn ci si sbaglia!

Quelle 2 vitine le ho svitate SOLO con il cacciavite a percussione.
Senza quello vai solo a spannare la sede della croce e poi ti serve il bulino, e un po di culo, per svitarle

quelle davanti le ho tolte con lo scalpello...quelle dietro erano lente...

Finalmente ieri mi hanno sostituito i tamponi degli ammortizzatori anteriori giusto giusto a fine garanzia. Sin da quando era nuova faceva dei rumori fastidiosi quando prendevo dossi o asperità sull'asfalto ma ultimamente era una cosa continua, sembrava si dovessero staccare le ruote!!!!!

finalmente dopo molto tempo ho comprato la bomboletta alte temperature della makota che resiste fino a 800° argento del colore dei mozzi...ora vediamo se la procedura da adottare e' giusta, smonto il cerchio, passo il mozzo con la spazzola d'accaio finche nn va via la ruggine, passo dopo la carta vetrata per levigare bene la superficie, poi ci do un po di spray antiruggine prima di verniciare che dite??? e poi imbusto bene il disco e tingo il mozzo....giusto??? ha per asciugare quanto tempo ci vorra prima di rimontare la ruota'??

dopo 20 minuti puoi rimontare tutto...

CristianoSalvadori1985 ha scritto:finalmente dopo molto tempo ho comprato la bomboletta alte temperature della makota che resiste fino a 800° argento del colore dei mozzi...ora vediamo se la procedura da adottare e' giusta, smonto il cerchio, passo il mozzo con la spazzola d'accaio finche nn va via la ruggine, passo dopo la carta vetrata per levigare bene la superficie, poi ci do un po di spray antiruggine prima di verniciare che dite??? e poi imbusto bene il disco e tingo il mozzo....giusto??? ha per asciugare quanto tempo ci vorra prima di rimontare la ruota'??

se il fondo non resiste alle alte temperature poi succede che va in ebollizione e ti alza anche il colore sopra... Se non hai il fondo giusto vai di colore diretto.

vtec_lover ha scritto:

CristianoSalvadori1985 ha scritto:finalmente dopo molto tempo ho comprato la bomboletta alte temperature della makota che resiste fino a 800° argento del colore dei mozzi...ora vediamo se la procedura da adottare e' giusta, smonto il cerchio, passo il mozzo con la spazzola d'accaio finche nn va via la ruggine, passo dopo la carta vetrata per levigare bene la superficie, poi ci do un po di spray antiruggine prima di verniciare che dite??? e poi imbusto bene il disco e tingo il mozzo....giusto??? ha per asciugare quanto tempo ci vorra prima di rimontare la ruota'??

se il fondo non resiste alle alte temperature poi succede che va in ebollizione e ti alza anche il colore sopra... Se non hai il fondo giusto vai di colore diretto.

quindi spazzolo bene con la spazzola d'acciaio ...limo con la carta vetrata..pulisco la superficie e coloro

NON mettere l'antiruggine...ad un mio amico è successo ciò che dice vtec_lover...uno schifo!!!

CivicNebu ha scritto:NON mettere l'antiruggine...ad un mio amico è successo ciò che dice vtec_lover...uno schifo!!!

ok spazzolo e vernicio