modifica airbox originale

si perchè è un 4-2-1

simo ha scritto:

Hellis ha scritto:
Ragazzi, state boni!

NIG E' UN COGLIONE scusate l'OT

Mah! Simo cosa ti ho fatto di male per meritarmelo?
Basta cancellatemi, non ha più senso vivere ..... mi chiudo in bagno e non esco più. Mi scappa troppo

Nigredo85 ha scritto:

simo ha scritto:

Hellis ha scritto:
Ragazzi, state boni!

NIG E' UN COGLIONE scusate l'OT

Mah! Simo cosa ti ho fatto di male per meritarmelo?
Basta cancellatemi, non ha più senso vivere ..... mi chiudo in bagno e non esco più. Mi scappa troppo

il SEGONE

master ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:

simo ha scritto:

Hellis ha scritto:
Ragazzi, state boni!

NIG E' UN COGLIONE scusate l'OT

Mah! Simo cosa ti ho fatto di male per meritarmelo?
Basta cancellatemi, non ha più senso vivere ..... mi chiudo in bagno e non esco più. Mi scappa troppo

il SEGONE

ahahahah


Ecco imparate da noi ragazzi. Non rovinate i topic litigando e insultandovi a vicenda. Andate O.T. che il mod è più contento!!! (oggi sono proprio a richio ban e i pm che ti ho mandato non aiutano di certo )

Per quanto riguarda l'accesa discussione che è in corso, suggerisco umilmente a tutti di usare meno punti esclamativi e meno lettere maiuscole. Il punto fermo (".") e le lettere minuscole sono strumenti espressivi più che sufficienti e non tolgono niente alla eventuale forza di un argomento. Inoltre danno almeno l'impressione di una maggiore intelligenza, sensibilità e rispetto per le opinioni altrui.

Per quanto riguarda gli insulti non entro nel merito e lascio che sia il moderatore ad esprimersi, come mi sembra abbia già fatto.

posso litigare un po' anche io....? Anche io ne ho provati parecchi di airbox e consiglio a tutti di fare lo stesso perchè a voce è difficile capire i pro e contro e magari si fa fatica a credere a certe cose..... quindi:
airbox modifica hondata: pregi: costo zero, nessuno vi può dire nulla. difetti: non è il massimo come airbox
Mugen (originale) : pregi: buona resa agli alti, bello esteticamente,maggiorato rispetto allo stok non credo che qualcuno vi dica qualcosa sulla regolarità, si rivende a prezzi buoni difetti: costa un botto da nuovo (compratelo usato da me ) filtro non facilissimo da reperire (quindi anche il costo non è il massimo),
Aem v2 (o comunque coni all'interno del vano motore): è meglio lasciarli perdere
Cai (injen o AEM) (diametri min 65mm interno): pregi: costo abbordabile, ottima resa, non si nota molto quindi non dovrebbe dare problemi, temperature di asp bassissime (max 5° + della temperatura esterna) . Conto: richiede una manutenzione non facile (mezz'ora minimo per pulire il filtro), in caso di forti piogge bisogna fare attenzione. montaggio non semplicissimo.

no te non sei autorizzato....


cmq..... beh basta non prendere pozze da mezzo metro ma per il resto non ci sono problemi....

problemi#zero ha scritto:
Cai (injen o AEM) (diametri min 65mm interno): pregi: costo abbordabile, ottima resa, non si nota molto quindi non dovrebbe dare problemi, temperature di asp bassissime (max 5° + della temperatura esterna) . Conto: richiede una manutenzione non facile (mezz'ora minimo per pulire il filtro), in caso di forti piogge bisogna fare attenzione. montaggio non semplicissimo.

Dove l'hai trovato il tuo CAI AEM con Hydrolock???

su ebay... non ce ne sono tanti bisogna avere la fortuna (o gli amici giusti ) per trovarne uno a poco

problemi#zero ha scritto:su ebay... non ce ne sono tanti bisogna avere la fortuna (o gli amici giusti ) per trovarne uno a poco

ma nuovo o usato?!?

eddy ha scritto:

problemi#zero ha scritto:su ebay... non ce ne sono tanti bisogna avere la fortuna (o gli amici giusti ) per trovarne uno a poco

ma nuovo o usato?!?

usato ,usato... 105e spedito in italia dal regno unito

problemi#zero ha scritto:

eddy ha scritto:

problemi#zero ha scritto:su ebay... non ce ne sono tanti bisogna avere la fortuna (o gli amici giusti ) per trovarne uno a poco

ma nuovo o usato?!?

usato ,usato... 105e spedito in italia dal regno unito

affarone, supera i 300e nuovo, come quello injen, e senza hydrolock o Hydro Shield che sia...

eddy ha scritto:

problemi#zero ha scritto:

eddy ha scritto:

problemi#zero ha scritto:su ebay... non ce ne sono tanti bisogna avere la fortuna (o gli amici giusti ) per trovarne uno a poco

ma nuovo o usato?!?

usato ,usato... 105e spedito in italia dal regno unito

affarone, supera i 300e nuovo, come quello injen, e senza hydrolock o Hydro Shield che sia...

diciamo che secondo me nuovo con hydrolock sui 260 si riesce a prendere... ho un "amico" in inghilterra che tratta anche AEM e più o meno mi aveva fatto sto prezzo spedito in Italy. (con un po' di sconto)

ecco qua la modifica che più o meno avevo in mente io da fare alla mia fn2...
la si trova a metà pagina

http://www.drivencrazy.com.sg/

quella presa d'aria l'ho già vista in vendita su ebay.... mi chiedevo dove minchius si infilasse.... ore mi è chiaro

qualcuno mi saprebbe dire il volume interno dell'airbox originale dell'fn2?

master ha scritto:qualcuno mi saprebbe dire il volume interno dell'airbox originale dell'fn2?

lo smonti, lo riempi d'acqua misurando i litri e lo rimonti. Oppure riempilo e basta e cambi di nuovo il K20.

vtec_lover ha scritto:

master ha scritto:qualcuno mi saprebbe dire il volume interno dell'airbox originale dell'fn2?

lo smonti, lo riempi d'acqua misurando i litri e lo rimonti. Oppure riempilo e basta e cambi di nuovo il K20.

no dai serio...si sta sui 4/5???

master ha scritto:

vtec_lover ha scritto:

master ha scritto:qualcuno mi saprebbe dire il volume interno dell'airbox originale dell'fn2?

lo smonti, lo riempi d'acqua misurando i litri e lo rimonti. Oppure riempilo e basta e cambi di nuovo il K20.

no dai serio...si sta sui 4/5???

la prossima settimana sono in ferie e chiudo l'officina, cioè mi ci chiudo dentro con la civic per aria che ci voglio fare qualche lavoretto, tra cui la modifica hondata all'airbox. Con l'occasione misurerò il volume e poi te lo dico.

vtec_lover ha scritto:

master ha scritto:

vtec_lover ha scritto:

master ha scritto:qualcuno mi saprebbe dire il volume interno dell'airbox originale dell'fn2?

lo smonti, lo riempi d'acqua misurando i litri e lo rimonti. Oppure riempilo e basta e cambi di nuovo il K20.

no dai serio...si sta sui 4/5???

la prossima settimana sono in ferie e chiudo l'officina, cioè mi ci chiudo dentro con la civic per aria che ci voglio fare qualche lavoretto, tra cui la modifica hondata all'airbox. Con l'occasione misurerò il volume e poi te lo dico.

no perchè sai vorrei aumentare il volume dello stesso...dato che un po di spazio in più c'è per alloggiare qualcosa di dimensioni più generose...parlo di almeno un 2 litri in più

master ha scritto:

vtec_lover ha scritto:

master ha scritto:

vtec_lover ha scritto:

master ha scritto:qualcuno mi saprebbe dire il volume interno dell'airbox originale dell'fn2?

lo smonti, lo riempi d'acqua misurando i litri e lo rimonti. Oppure riempilo e basta e cambi di nuovo il K20.

no dai serio...si sta sui 4/5???

la prossima settimana sono in ferie e chiudo l'officina, cioè mi ci chiudo dentro con la civic per aria che ci voglio fare qualche lavoretto, tra cui la modifica hondata all'airbox. Con l'occasione misurerò il volume e poi te lo dico.

no perchè sai vorrei aumentare il volume dello stesso...dato che un po di spazio in più c'è per alloggiare qualcosa di dimensioni più generose...parlo di almeno un 2 litri in più

io ho un conoscente che di lavoro fa pezzi in fibra di carbonio, mi ha detto che gli basta uno stampo in lamiera e mi fa quello che voglio... però che filtro ci metti poi??? un cono?

cerca un filtro a pannello e attorno a quello costruisci l'air box....

Lucky ha scritto:cerca un filtro a pannello e attorno a quello costruisci l'air box....

esatto!!!
e dato che il nostro filtro a pannello e già in misura (ovvero la sua forma e dimensione equivale allo spazio sottostante dell'airbox) noi si può intervenire nella parte sopra dell'airbox stesso...facendo una struttura simile all'originale,ma più grande...aumentando cosi il volume!!!

in giro nei vari forums ho trovato più step per quanto riguarda la modifica all'airbox originale...vi terrò aggiornati

per me, che ho il cai aem, il migliore, da cosa letto sui vari forum uk, è il gruppem...peccato costi un puttanaio e che per le nostre "guide a sx" bisogna tribulare parecchio per metterlo, anche se non è impossibile!

per i cai esistono pure le repliche cinesi su ubay.co.uk...con poco li porti a casa e si "testano"...ma almeno non butti via dei centoni...eddy, prova a sentir lucky che forse ne ha ancora uno!