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Messaggio  zerovtec Sab Feb 28, 2009 1:16 am

Comunque stamani quando sono arrivato al lavoro ho guardato i dischi... quelli posteriori da 270mm sono una vera merda. Ho 24000 km e sono gia' incavati di brutto.
Avevo parcheggiato accanto il gti del mio amico e ho controllato i suoi passandoci un dito e hanno la meta' del dente in 43000 km.
La golf monta i 280 mm dietro. E in pista ci siamo sempre andati assieme!
Per me quelli dietro sono il vero problema. I dischi anteriori invece sono ancora perfetti... Ma non si potrà montare i dischi da 300mm anteriori anche dietro con l'aggiunta di una staffa che sposti la pinza?
Magari davanti uno monta i D2 e sposta quelli originali dietro che mi sembrano molto robusti.
che dite si potra' fare?
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Vogliamo fare qualcosa per questi freni? - Pagina 5 Empty Re: Vogliamo fare qualcosa per questi freni?

Messaggio  vtec_lover Sab Feb 28, 2009 10:24 am

zerovtec ha scritto:Comunque stamani quando sono arrivato al lavoro ho guardato i dischi... quelli posteriori da 270mm sono una vera merda. Ho 24000 km e sono gia' incavati di brutto.
Avevo parcheggiato accanto il gti del mio amico e ho controllato i suoi passandoci un dito e hanno la meta' del dente in 43000 km.
La golf monta i 280 mm dietro. E in pista ci siamo sempre andati assieme!
Per me quelli dietro sono il vero problema. I dischi anteriori invece sono ancora perfetti... Ma non si potrà montare i dischi da 300mm anteriori anche dietro con l'aggiunta di una staffa che sposti la pinza?
Magari davanti uno monta i D2 e sposta quelli originali dietro che mi sembrano molto robusti.
che dite si potra' fare?
Oh, ieri ho fatto lo stesso identico pensiero anch'io! proprio perchè ho notato anch'io che i dischi posteriori sono molto usurati rispetto agli anteriori... motivo per cui anche i cerchi posteriori sono sempre più sporchi degli anteriori, cosa che mi è parsa anomala fin dal primo giorno.
secondo me spostarli dietro si può... dovrei guardare, ma penso che si possa fare una staffa per adattare la pinza. Cmq le pinze andrebbero spostate a "X" perchè adesso sono in posizione anteriore rispetto al mozzo e poi passano dietro.
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Vogliamo fare qualcosa per questi freni? - Pagina 5 Empty Re: Vogliamo fare qualcosa per questi freni?

Messaggio  master Sab Feb 28, 2009 3:51 pm

vtec_lover ha scritto:
zerovtec ha scritto:Comunque stamani quando sono arrivato al lavoro ho guardato i dischi... quelli posteriori da 270mm sono una vera merda. Ho 24000 km e sono gia' incavati di brutto.
Avevo parcheggiato accanto il gti del mio amico e ho controllato i suoi passandoci un dito e hanno la meta' del dente in 43000 km.
La golf monta i 280 mm dietro. E in pista ci siamo sempre andati assieme!
Per me quelli dietro sono il vero problema. I dischi anteriori invece sono ancora perfetti... Ma non si potrà montare i dischi da 300mm anteriori anche dietro con l'aggiunta di una staffa che sposti la pinza?
Magari davanti uno monta i D2 e sposta quelli originali dietro che mi sembrano molto robusti.
che dite si potra' fare?
Oh, ieri ho fatto lo stesso identico pensiero anch'io! proprio perchè ho notato anch'io che i dischi posteriori sono molto usurati rispetto agli anteriori... motivo per cui anche i cerchi posteriori sono sempre più sporchi degli anteriori, cosa che mi è parsa anomala fin dal primo giorno.secondo me spostarli dietro si può... dovrei guardare, ma penso che si possa fare una staffa per adattare la pinza. Cmq le pinze andrebbero spostate a "X" perchè adesso sono in posizione anteriore rispetto al mozzo e poi passano dietro.


è la frenata della fn2 che è così...frena molto + dietro...basta mettere però tipo le mie nuove pastiglie...che l'effetto "brunito" si trasferisce avanti...e moltissimo!!!
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Vogliamo fare qualcosa per questi freni? - Pagina 5 Empty Re: Vogliamo fare qualcosa per questi freni?

Messaggio  Wildchild Sab Feb 28, 2009 3:52 pm

Ragazzi se leggete in prima pagina avevo scritto di questa modifica...

Con circa 700euro prendete dischi da 300mm + adattatore in ergal per la pinza e relative pastiglie, il tutto montato...TAR-OX Wink

Ci tengo a farvi presente che modificare le dimensioni dei dischi è ILLEGALE in Italia, pena sanzione + ritiro della carta di circolazione + collaudo.
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Messaggio  zerovtec Sab Feb 28, 2009 4:11 pm

Wildchild ha scritto:Ragazzi se leggete in prima pagina avevo scritto di questa modifica...

Con circa 700euro prendete dischi da 300mm + adattatore in ergal per la pinza e relative pastiglie, il tutto montato...TAR-OX Wink

Ci tengo a farvi presente che modificare le dimensioni dei dischi è ILLEGALE in Italia, pena sanzione + ritiro della carta di circolazione + collaudo.

'azz non ci avevo pensato. In effetti sono anche vistosetti con le pinze colorate...
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Messaggio  Wildchild Sab Feb 28, 2009 4:15 pm

zerovtec ha scritto:
Wildchild ha scritto:Ragazzi se leggete in prima pagina avevo scritto di questa modifica...

Con circa 700euro prendete dischi da 300mm + adattatore in ergal per la pinza e relative pastiglie, il tutto montato...TAR-OX Wink

Ci tengo a farvi presente che modificare le dimensioni dei dischi è ILLEGALE in Italia, pena sanzione + ritiro della carta di circolazione + collaudo.

'azz non ci avevo pensato. In effetti sono anche vistosetti con le pinze colorate...
Beh il colore delle pinze è il meno...puoi prenderle argento come le originali, grigie...nere... Wink
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Vogliamo fare qualcosa per questi freni? - Pagina 5 Empty Re: Vogliamo fare qualcosa per questi freni?

Messaggio  Wildchild Mar Mar 03, 2009 6:51 pm

Fantastico...Honda mi ha appena risposto ufficialmente che i dischi e le pastiglie, in quanto PARTI SOGGETTE AD USURA, non sono in alcun modo coperti da garanzia...in quanto il mio problema è causato dall'ovalizzazione degli stessi.

Honda...MA VAFF...
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Messaggio  Ospite Mar Mar 03, 2009 6:53 pm

beh cosa normalissima su tutti gli organi soggetti ad usura!
tutte le case costruttrici fanno la stessa cosa

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Vogliamo fare qualcosa per questi freni? - Pagina 5 Empty Re: Vogliamo fare qualcosa per questi freni?

Messaggio  Wildchild Mar Mar 03, 2009 6:59 pm

Lucky ha scritto:beh cosa normalissima su tutti gli organi soggetti ad usura!
tutte le case costruttrici fanno la stessa cosa
...ah sì?...e ti scrivono anche che gli è stato confermato dal capo officina quando lui stesso al telefono mi ha negato di essere stato contattato da Honda a riguardo?...

Mi fanno davvero ridere...

Senza contare che a Master...i dischi li hanno cambiati...IN GARANZIA...per lo stesso problema...
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Vogliamo fare qualcosa per questi freni? - Pagina 5 Empty Re: Vogliamo fare qualcosa per questi freni?

Messaggio  Ospite Mar Mar 03, 2009 7:06 pm

io ho sempre saputo che sugli organi soggetti ad usura è cosi!
a me toyota, quando avevo problemi al cambio, mi ha detto che erano fatti miei e dovevo pagare per sistemrla anche se la macchina aveva solo 4000km!!!
io ho venduto la macchina mettendo una croce su toyota!!!!!!

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Messaggio  andrea84 Mar Mar 03, 2009 9:26 pm

Wildchild ha scritto:Ragazzi, buone notizie per voi!!! Smile

Ho chiamato direttamente TAROX per spiegazioni...mi ha risposto una signora molto gentile, disponibile e preparata.

Si è scusata per non avermi risposto alla mail (ha contrassegnato la mail come già letta e si è dimenticata di rispondere), ovviamente le ho detto che non è successo niente e mi ha detto quanto segue:

1)EP3 e FN2 montano GLI STESSI IDENTICI COMPONENTI, con la sola differenza che la pinza dell'EP3 è montata A SPECCHIO rispetto alla FN2, quindi la pinza EP3 è montata "posteriormente" rispetto al disco mentre la nostra "anteriormente".Questo significa che tutto cià che è per EP3 per i dischi, può essere montato per FN2 (Andrea ci hai azzeccato!).

2)Al momento esistono solo Kit per ruote da 17"...con dischi fino a 330mm, prendendo quindi in considerazione solo questi Kit da 330mm abbiamo 2 opzioni:

-PINZA 6 POMPANTI;
-PINZA 10 POMPANTI;

I dischi sono gli F2000 (che mi ha consigliato per uso stradale con qualche occasione in pista), le pinze le "B32" visibili sul sito.Il Kit comprende, 2 PINZE B32, 2 dischi da 330mm F2000, due set pastiglie, attacchi e tubi in treccia aereonautica.

Volendo, mi ha detto, è possibile fare anche un KIT "CUSTOM" per i cerchi da 18"...con dischi da 340mm o più grandi (dovrebbero prendere le misure)....e utilizzare anche pinze più "power" come la B34!

Prezzi:

I Kit vengono:

-6 POMPANTI: 1.950euro + IVA
-10 POMPANTI: 2.150euro + IVA
-KIT CUSTOM dischi 340mm: 2.400euro + IVA

...applicano uno sconto del 10%...nel caso del Kit 10 pompanti possono fare un ulteriore sconto...

La cosa bella?Chi, come me, abita vicino...può far montare tutto a loro...GRATIS!!!

Mi hanno invitato a trovarli per vedere i vari modelli e discutere insieme per una soluzione ottimale...inoltre mi ha detto che hanno nuovi modelli di pinze etc, insomma...di andare la!Sono aperti anche il Sabato mattina...quindi...penso proprio di andare la direttamente questo Sabato a fare 4 chiacchere!!!

Che dire, sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla gentilezza e la preparazione...non pensavo, ecco le foto dei 2 Kit...vi tengo aggiornati!!!

6 POMPANTI:

Vogliamo fare qualcosa per questi freni? - Pagina 5 Tarox6yz6.th

10 POMPANTI:

Vogliamo fare qualcosa per questi freni? - Pagina 5 Tarox10uz8.th

wild io in pista ci andrò 3 volte all'anno quindi se io metto dischi baffati da 330 F2000, due set pastiglie, attacchi e tubi in treccia aereonautica direi che sono apposto.... pastiglie le wilma o le ferodo?

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Messaggio  Ospite Mar Mar 03, 2009 9:42 pm

se monti solo i dischi non puoi mettere i 330! devi mettere i 300x25....

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Messaggio  andrea84 Mar Mar 03, 2009 9:47 pm

si ho sbagliato a scrivere

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Messaggio  pisa1 Mer Mar 04, 2009 2:20 am

dipende da che uso dovete farne....pista secca (tipo monza) cambiate impianto ed investite sti 2000 euri....per pista normale anche dischi baffati forati con tubi e buone pastiglie vanno piu' che bene.....poca spesa e tanta resa come dice qualcuno!!!


se poi anche a monza ci andate una volta l'anno fate la seconda opzione che ho detto.....va bene uguale...non staccherete il tempone ma che se frega si gira per divertirsi...... Wink
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Messaggio  andrea84 Mer Mar 04, 2009 9:42 am

pisany ha scritto:dipende da che uso dovete farne....pista secca (tipo monza) cambiate impianto ed investite sti 2000 euri....per pista normale anche dischi baffati forati con tubi e buone pastiglie vanno piu' che bene.....poca spesa e tanta resa come dice qualcuno!!!


se poi anche a monza ci andate una volta l'anno fate la seconda opzione che ho detto.....va bene uguale...non staccherete il tempone ma che se frega si gira per divertirsi...... Wink

concordo...

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Messaggio  andrea84 Mer Mar 04, 2009 3:41 pm

sto aspettando il preventivo....shhhhhh silenzio.... Very Happy

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Messaggio  Ospite Mer Mar 04, 2009 3:44 pm

io ho trovato il kit D2 6 pistoncini con disco da 304mm a 880euro spedito a casa

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Messaggio  andrea84 Mer Mar 04, 2009 3:44 pm

Lucky ha scritto:io ho trovato il kit D2 6 pistoncini con disco da 304mm a 880euro spedito a casa

nuovo nuovo??

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Messaggio  Ospite Mer Mar 04, 2009 3:55 pm

si nuovo nuovo! adesso vediamo se riusciamo ad mettere assieme qualche kit per avere un po di sconto! sto gia parlando con wild

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Messaggio  andrea84 Mer Mar 04, 2009 3:59 pm

sia per fn2 che per ep3? magari spargo la voce da me....

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Messaggio  Wildchild Mer Mar 04, 2009 4:04 pm

pisany ha scritto:dipende da che uso dovete farne....pista secca (tipo monza) cambiate impianto ed investite sti 2000 euri....per pista normale anche dischi baffati forati con tubi e buone pastiglie vanno piu' che bene.....poca spesa e tanta resa come dice qualcuno!!!


se poi anche a monza ci andate una volta l'anno fate la seconda opzione che ho detto.....va bene uguale...non staccherete il tempone ma che se frega si gira per divertirsi...... Wink
Concordo anch'io... Wink

Per il resto Andrea, Lucky...il D2 ricordate che per noi ha il problema dei distanziali!!!...con tutto ciò che ne consegue...
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Messaggio  andrea84 Mer Mar 04, 2009 4:07 pm

oggi pome mi devono telefonare. ho fatto preventivo per dischi baffati F2000 da 300mm con tubi e pasticche (indeciso tra tarox e ferodo) già cosi dovrei essere apposto....

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Messaggio  Ospite Mer Mar 04, 2009 4:12 pm

sull'8 pompanti ci vogliono i distanziali sul 6 in teoria no!

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Messaggio  Wildchild Mer Mar 04, 2009 4:13 pm

Lucky ha scritto:sull'8 pompanti ci vogliono i distanziali sul 6 in teoria no!
Anche sulla 6...ho chiesto alla EMA Motorsport...
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Messaggio  Wildchild Mer Mar 04, 2009 4:14 pm

andrea84 ha scritto:oggi pome mi devono telefonare. ho fatto preventivo per dischi baffati F2000 da 300mm con tubi e pasticche (indeciso tra tarox e ferodo) già cosi dovrei essere apposto....
Ma dal tuo rivenditore o in TAR-OX?

Dei tubi non te ne fai niente con l'impianto di serie...prendi solo dischi e pastiglie! Wink
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