provata audi s3

l ho provata oggi , ho fatto circa 50 km , l ha presa in noleggio il mio capo , beh , davvero eccezionale il motore , si e vero, ha anche circa 270 cv se non ricordo male , pero come ripeto cammina e di brutto . ha un sound allo scarico stock che davvero non pensavo mai , la cosa che mi delude sono gli interni , non paragonabili alla fn2 e un po all estetica , e troppo uguale ad una A3 normale , e parte da 40.000 euro !!

Personalmente non spenderei mai 40.000 euro per una S3, non mi dice proprio nulla!
E' vero comunque che quella versione del TFSI (che montano da tutte le parti ormai) spinge davvero tanto!

Bho a me sto tfsi mi ha un pò fracassato le balle detto sinceramente ..!! ce lo girano in tutte le salse ormai tra seat ,WV e audi..! Speriamo che la honda tiri fuori qualche altro bel motore , anche se la vedo dura dato che le normative antiinquinamento non permetteranno più di sviluppare motori emozionanti e pieni di potenzialità come il K20

beh tecnologicamente è un gradino sopra al k20 (è piu di un anno che lo dico)
e posso garantire che è un gran motore sempre pronto in qualsiasi marcia e in qualsiasi condizione se poi abbinato al DSG è uno spettacolo!

Si bhè sn anche passati un pò di anni dall'uscita del k20 al tfsi ..!!
E comunque insisto nel dire che anche sto dsg sarà veloce ti mangia anche 2 /3 sec nel 0-200..! ma proprio non è emozionante e dopo un pò stufa poi abbinato a quel motore li che butta dentro le marce a 6000 giri proprio nun me piace..!
E poi so capaci tutti con il turbo..!

Non è che voglio andare contro la tecnologia..! Anzi il nuovo 2.0 t che sta sviluppando la bmw che andrà a sostituire il 3.0 aspirato da 272cv , potrebbe essere un nuovo punto di partenza per quanto rigurada i motori di questa cilindrata europei..!

non è emozionante?!?!
avrei pagato per aver un cambio del genere sulla mia ex EP3

e per il fatto del turbo sappi che anche honda sta passando ai sovralimentati...

Bho sarà perchè sono un purista..! Ma il cambio automatico si su auto sportive..!
Ao c'è anche a chi non piace ...!
mmmmaaa il k20 cn l'automatico????
menomale che non ci hanno pensato in honda...

il_robu89 ha scritto:Bho sarà perchè sono un purista..! Ma il cambio automatico si su auto sportive..!
Ao c'è anche a chi non piace ...!
mmmmaaa il k20 cn l'automatico????
menomale che non ci hanno pensato in honda...

ma quello non è un classico automatico con convertitore di coppia! è un cambio robotizzato a doppia frizione...
honda ultimamente non sta pensando a niente! sta smettendo di fare auto sportive sta puntando ad altro!

il cambio a doppia frizione presto equipaggera tutte le sportive l'hanno montato anche su EVO X

io ho provato quella col cambio manuale di S3 ,vi assicuro che a me diverte un casino , come ho provato subaru e mitsu ,tutte magnifiche , ma in quanto a divertimento la s3 e stata il massimo ,ora se l avessi mi sarebbe scocciato con la venuta della RS3 .....

beh ma l'RS3 è un altra categoria di auto! non è che con l'uscita dell'RS sparisce l'S

Per quel che mi riguarda apprezzo tecnicamente il motore W e il dsg, che ho potuto provare sulla GTD del mio capo, però devo dire che il K20 coinvolge ed emoziona di più anke se le prestazioni sono inferiori ai vari TFSI.

Però nella guida sportiva preferisco un bel manuale, sicuramente col dsg si hanno ottimiguadagni in accelerazione e forse ripresa ma credo si perda qualcosa in frenata perchè il freno motore è nullo, almeno è così sul GTD, bisogna cambiare lo stile di guida perchè appunto ci si deve attaccare di più ai freni.

Una cosa che mi ha "deluso" è l'impossibilità di frenare col sinistro, visto che nn c'è la frizione uno potrebbe impegnarsi a imparare a frenare col sinistro...beh nn si può, sul GTD nel momento che inizi a frenare di sinistro toglie nafta e disabilita il pedale del gas....anke sui benzina è così???

sul benzina come freno motore qualcosa hai... certo non è un manuale ma non è nemmeno un cambio automatico classico

per la freno/gas non ti so dire... sul diesel ti confermo che se tocchi il freno la centralina toglie immediatamente gas! ma sul benzina non ho mai provato!

hai provato il lunch control su DSG?

Il DSG anche per me smorza gli entusiasmi... dipende dai gusti.

allora perche con i cambi manuali andate a cercare le cambiate killer (per non uscire dalla zona di coppia) con la conseguenza che poi il cambio esplode?!?!?

poi che entusiasmi smorza? alla fine sei sempre te che decidi quando cambiare!

voi vedete il dsg come un classico cambio automatico ma non è cosi!

redtype ha scritto:io ho provato quella col cambio manuale di S3 ,vi assicuro che a me diverte un casino , come ho provato subaru e mitsu ,tutte magnifiche , ma in quanto a divertimento la s3 e stata il massimo ,ora se l avessi mi sarebbe scocciato con la venuta della RS3 .....

ti sei più divertito con un s3 che con subaru o mitsu??

Lucky ha scritto:sul benzina come freno motore qualcosa hai... certo non è un manuale ma non è nemmeno un cambio automatico classico

per la freno/gas non ti so dire... sul diesel ti confermo che se tocchi il freno la centralina toglie immediatamente gas! ma sul benzina non ho mai provato!

hai provato il lunch control su DSG?

Launch provato, purtroppo era solo un GTD cmq davvero una bella accelerazione, oltretutto monta "l'autobloccante" elettronico che da una bella mano.....
in modalaità sport o manuale facedo il "kick down" sull'acceleratore cambia a 5000giri proprio dove inizia la zona rossa e a essere sinceri nessun tipo di incertezza ad arrivare a quei regimi....voglio dire è pur sempre un diesel.
Altra cosuccia interessante è la temperatura olio....sempre sopra i 95°, l'accoppiata diesel+turbo dà una bella stressata all'olio....

io quando ho preso la civic ero molto indeciso tra lei e una VW, solo ed esclusivamente per il dsg.
Venendo dalla c2 col sensodrive mi sarebbe piaciuto rimanere sull'automatico... e se ero soddisfatto del sensodrive (cambio classico robotizzato a UNA frizione) figuratevi del DSG...

Poi tanti altri fattori mi hanno fatto scegliere per la Civic, e ne sono estremamente contento... certo, il DSG xo' mi e' rimasto un po' qui sul gozzo, diro' un eresia per molti di voi ma il mio sogno sarebbe k20+dsg, ragazzi che bomba sarebbe

secondo me i motori audi sono ottimi e in certi casi pure economici (vedi tt 200cv 13/14kml) soprattutto quello dell's3,io farei i salti di gioia per averla bianca o nera e anche gli interni non sono affatto male..l'unica cosa brutta come sempre e' il prezzo

Lucky ha scritto:allora perche con i cambi manuali andate a cercare le cambiate killer (per non uscire dalla zona di coppia) con la conseguenza che poi il cambio esplode?!?!?

poi che entusiasmi smorza? alla fine sei sempre te che decidi quando cambiare!

voi vedete il dsg come un classico cambio automatico ma non è cosi!

ma chi vede cosa...
è un cambio rivoluzionario, rapidissimo, abb efficiente in termini di rendimento, ma comunque a comando elettronico, e quindi con delle condizioni
la GTI che ho provato io faceva un po' quel che voleva. In scalata se non ero sotto i 4000 non accettava il comando anche se non si andava fuorigiri, e questo proprio non mi va. Se io voglio scalare tu scali, io guido e tu obbedisci, macchina!

Le cambiate killer servono solo a distruggere il cambio come dici tu, ma non ad andar tanto più forte.

E COMUNQUE W LE MACCHINE A 3 PEDALI !!!

aabo v1 ha scritto:io quando ho preso la civic ero molto indeciso tra lei e una VW, solo ed esclusivamente per il dsg.
Venendo dalla c2 col sensodrive mi sarebbe piaciuto rimanere sull'automatico... e se ero soddisfatto del sensodrive (cambio classico robotizzato a UNA frizione) figuratevi del DSG...

Poi tanti altri fattori mi hanno fatto scegliere per la Civic, e ne sono estremamente contento... certo, il DSG xo' mi e' rimasto un po' qui sul gozzo, diro' un eresia per molti di voi ma il mio sogno sarebbe k20+dsg, ragazzi che bomba sarebbe

metti un bel sequenziale

Quoto il vteclover
E COMUNQUE W LE MACCHINE A 3 PEDALI !!!

boia l's3... o ke personalita' ha??..ora delle audi la piu carina come estetica e' la tt a mio avviso...le altre eslcusa la r8 che e' improponibile, son praticamente anonime.... c'e l'ha anche il cane

Si bhèm effettivamente ormai è di "moda" diciamo...!! comunque si parlava di cambio qua e di motore ..! C'è da dire è un ottimo cambio su quello non si discute..! poi c'è a chi piace e a chi no

Come ha gia detto qualcuno s3 0 A3 e' uguale, estetica da comune mortale....