[EP3] Problemi e difetti riscontrati

eddy ha scritto:Mi viene il dubbio anche delle martore...
Teoricamente nell'autorimessa dove lascio il CTR possono entrare! La griglia sulla porta credo non sia abbastanza fitta!

mmh........cazzo se sono stati loro vengo a caccia con te

eddy ha scritto:Mi viene il dubbio anche delle martore...
Teoricamente nell'autorimessa dove lascio il CTR possono entrare! La griglia sulla porta credo non sia abbastanza fitta!

mmh....se sono state loro,vengo a caccia con te

master ha scritto:

eddy ha scritto:Mi viene il dubbio anche delle martore...
Teoricamente nell'autorimessa dove lascio il CTR possono entrare! La griglia sulla porta credo non sia abbastanza fitta!

mmh........cazzo se sono stati loro vengo a caccia con te

ora capisco quello che stai passando master a stare senza CTR!

puo essersi rotto un elemento della batteria e di conseguenza non va piu...

eddy ha scritto:

master ha scritto:

eddy ha scritto:Mi viene il dubbio anche delle martore...
Teoricamente nell'autorimessa dove lascio il CTR possono entrare! La griglia sulla porta credo non sia abbastanza fitta!

mmh........cazzo se sono stati loro vengo a caccia con te

ora capisco quello che stai passando master a stare senza CTR!

fai te...

http://archiviostorico.corriere.it/2001/settembre/09/martore_mangiano_cavi_delle_auto_co_0_0109099765.shtml

Mi dispiace eddy ma non riesco a trattenermi dal ridere!

Ciao Eddy, ti ho scritto un messaggio a mezzodì, evidentemente qualcosa non ha funzionato...

Cmq mi aggrego agli altri dicendo che è la batteria, non è che hai dimenticato qualcosa acceso?
Prima di attaccare i cavi/booster accendi le luci, onde evitare picchi di tensione e una volta accesa la ctr (sempre che il problema è la carica della batteria) aspetta 30-40 secondi prima di staccare i cavi...

Hellis ha scritto:Ciao Eddy, ti ho scritto un messaggio a mezzodì, evidentemente qualcosa non ha funzionato...

Cmq mi aggrego agli altri dicendo che è la batteria, non è che hai dimenticato qualcosa acceso?
Prima di attaccare i cavi/booster accendi le luci, onde evitare picchi di tensione e una volta accesa la ctr (sempre che il problema è la carica della batteria) aspetta 30-40 secondi prima di staccare i cavi...

io ho sempre pensato che accendendo le luci mentre si ricarica la batteria saltasse tutto. non si finisce mai di imparare....... Grazie hellis

Avevate ragione tutti voi... era la BATTERIA!

Ieri sera ho provato con i "cavi" come ha detto Hellis e vroom vroom, si é accesa!

L'Accord Type R di mio padre ha acceso la mia Civic Type R!

Sono sicuro di non aver lasciato nulla di "acceso" l'ultima volta che l'ho usata e aggiungo che non avevo mai visto una batteria di auto così piatta!

L'auto era rimasta ferma per 6 giorni ma prima a causa di trasloco proprio sono rimasto quasi 3 settimane senza toccare l'auto!

Ora ho aggiunto dell'acqua distillata nella batteria dove mancava e l'ho messa in carica... se "tiene" dopo la carica buono, altrimenti la cambio!

Un doveroso scusa va alle martore che le ho incolpate prematuramente e un doveroso grazie va a tutti voi che mi avete prontamente cosigliato!

Eddy quando una batteria muore cosi ti conviene cambiarla...
caricarla non serve a niente.... anzi quasi sicuramente non assorbira niente durante la carica....

Lucky ha scritto:Eddy quando una batteria muore cosi ti conviene cambiarla...
caricarla non serve a niente.... anzi quasi sicuramente non assorbira niente durante la carica....

quoto. Se non avevi lasciato nulla acceso è strana la cosa.....

a me quando si esurisce la batteria cambio macchina!!!

pisany ha scritto:a me quando si esurisce la batteria cambio macchina!!!

Alla faccia della crisi...


Scusate se mi intrometto, ho il pedale della frizione che fa "crik crik", come il suono di un cordino che si sfila, da posizione di riposo fino a metà corsa del pedale poi niente, che puo essere?

è la molla della pompa lo fa anche la mia ogni tanto....

Lucky ha scritto:è la molla della pompa lo fa anche la mia ogni tanto....

Non si può fare niente quindi?

Nic ha scritto:

Lucky ha scritto:è la molla della pompa lo fa anche la mia ogni tanto....

Non si può fare niente quindi?

soffoca la pompa con lana di vetro così non la senti...

oppure alza la radio

oppure svutecca sempre

vtec_lover ha scritto:

Nic ha scritto:

Lucky ha scritto:è la molla della pompa lo fa anche la mia ogni tanto....

Non si può fare niente quindi?

soffoca la pompa con lana di vetro così non la senti...

oppure alza la radio

oppure svutecca sempre

Il fatto è che si sente al tatto piu che altro, se svutecco non si sente x la foga, ma con la radio alta o altro si sente; per me non è un problema ma sai se si potesse risolvere non sarebbe male...

Nic ha scritto:

vtec_lover ha scritto:

Nic ha scritto:

Lucky ha scritto:è la molla della pompa lo fa anche la mia ogni tanto....

Non si può fare niente quindi?

soffoca la pompa con lana di vetro così non la senti...

oppure alza la radio

oppure svutecca sempre

Il fatto è che si sente al tatto piu che altro, se svutecco non si sente x la foga, ma con la radio alta o altro si sente; per me non è un problema ma sai se si potesse risolvere non sarebbe male...

se lo so...
porca troia io ho la molla di ritorno del pedale che cigola come una troia, e da un po' si è messo a cigolare anche il meccanismo esterno della frizione, quello che entra nel motore per intenderci.
Penso che piantare una valvola sia meno fastidioso...

Nic ha scritto:

Lucky ha scritto:è la molla della pompa lo fa anche la mia ogni tanto....

Non si può fare niente quindi?

in honda mi avevano detto che cambiavano lo pompa...
ma solo per via del fastidio del rumore... quel rumore non compromette il funzionamento della pompa

azz...

chiedi magari conferma ad hellis

io ingrasso l'alberino della pompa mandante una volta ogni 2 mesi, ho risolto così...

più fastidioso è il rumore del reggispinta, mi sa che è ora di titar giù il cambio...

Dopo quasi un anno mi sono deciso, ho cercato cosa producesse le vibrazioni a minimo a freddo.

È la lamieretta che protegge il prolungamento del semiasse destro.


Se qualcuno dovesse avere lo stesso sintomo prima di farsi smontare mezza macchina lo controlli!

Da qualche giorno mi è comparso questo problemino: sento un rumore provenire dalla zona della ruota sinistra, è iniziato con lieve per poi farsi sentire sempre di piu, si capisce che c' è qualcosa che "gratta", all' inizio pensavo che fosse un sassolino incastrato tra la pinza e il disco o varie, invece ho guardato bene e sembra che non sia quello, quindi ho pensato che forse il problema è delle pastiglie, sono quasi finite ma c' è ancora un millimetro circa di materiale, e poi se fosse un problema di pastiglie si dovrebbe sentire anche dalla parte destra...però c' è da dire che quando freno il rumore aumenta Voi che ne dite? Grazie...

le pastiglie le hai controllate tutte e due o solo quella esterna?