Honda Civic Type R Special Edition

Nella seconda inserzione c'è qualcosa di strano!

Il mascherina fronta intorno alla griglia dove c'è la H rossa...è bianca!...mentre su tutte le altre è nera, come nelle nostre FN2!!!...curiosa sta cosa...

Wildchild ha scritto:Nella seconda inserzione c'è qualcosa di strano!

Il mascherina fronta intorno alla griglia dove c'è la H rossa...è bianca!...mentre su tutte le altre è nera, come nelle nostre FN2!!!...curiosa sta cosa...

preferisco nera cmq...stacca di più la monotonia del colore

Wildchild ha scritto:Nella seconda inserzione c'è qualcosa di strano!

Il mascherina fronta intorno alla griglia dove c'è la H rossa...è bianca!...mentre su tutte le altre è nera, come nelle nostre FN2!!!...curiosa sta cosa...

vero!
che occhio!!!

Wildchild ha scritto:Nella seconda inserzione c'è qualcosa di strano!

Il mascherina fronta intorno alla griglia dove c'è la H rossa...è bianca!...mentre su tutte le altre è nera, come nelle nostre FN2!!!...curiosa sta cosa...

credo sia solo il riflesso ... credo ...

simo ha scritto:

Wildchild ha scritto:Nella seconda inserzione c'è qualcosa di strano!

Il mascherina fronta intorno alla griglia dove c'è la H rossa...è bianca!...mentre su tutte le altre è nera, come nelle nostre FN2!!!...curiosa sta cosa...

credo sia solo il riflesso ... credo ...

in foto 1 sembra un riflesso... ma in foto 2 sembra verniciato!!!

eddy ha scritto:

simo ha scritto:

Wildchild ha scritto:Nella seconda inserzione c'è qualcosa di strano!

Il mascherina fronta intorno alla griglia dove c'è la H rossa...è bianca!...mentre su tutte le altre è nera, come nelle nostre FN2!!!...curiosa sta cosa...

credo sia solo il riflesso ... credo ...

in foto 1 sembra un riflesso... ma in foto 2 sembra verniciato!!!

Esatto...di sicuro un riflesso non è!

mamma che bella la voglio!!!!!

la mascherina e verniciata nero lucido , almeno quella del motor schow era cosi

Tratto da topgear marzo 2009:
L'autobloccante sulla civic è disponibile solo nella Championship White... Non la trasforma, però, come ci si potrebbe aspettare: Il cambiamento non è cosi evidente come sulla megane R26R. Perchè? Perchè la Type R standard è una buona auto, la megane RS meno!



Alla faccia di quel trippone del cazzo di Jeremy e di tutti i giornalisti buffoni che gli sono andati dietro. Alla fine honda ha messo l'lsd solo per far contenti quattro esaltati e per motivi commerciali.

zerovtec ha scritto:Tratto da topgear marzo 2009:
L'autobloccante sulla civic è disponibile solo nella Championship White... Non la trasforma, però, come ci si potrebbe aspettare: Il cambiamento non è cosi evidente come sulla megane R26R. Perchè? Perchè la Type R standard è una buona auto, la megane RS meno!



Alla faccia di quel trippone del cazzo di Jeremy e di tutti i giornalisti buffoni che gli sono andati dietro. Alla fine honda ha messo l'lsd solo per far contenti quattro esaltati e per motivi commerciali.

ma alla faccia di tutti quelli che lo dicono negli altri forum!!!
tipo sul forum di elaborare mi hanno fatto un paragone che la fd2 è il miglior ta del mondo (e ci può star anche) e il suo sucessore è la R26R...ma per favore...che gente...bleah!!!

zerovtec ha scritto:
Alla faccia di quel trippone del cazzo di Jeremy

In realtà leggendo il forum UK si emergono altre verità (per chi mastica un po d'Inglese):

"Some of you may know my dad has a CW type r and today was the first that I have had the chance to drive one, so thought I would do a post on the differences . I have an 07 FN2 with a few mods including the Gruppe M, Hondata and Milltek.

First of all the quality of the interior plastics is alot better and everything feels alot smoother, including the indicator stalks and buttons seem more 'cushioned'.

Gearbox feels a hell of alot tighter and again more cushioned and nice throw, mine still crunches in 3rd the odd time even with the syncro mesh replaced in 3,4,5 and 6. Handbrake operation is also alot better. Brakes feel sharper also. Strangely the suspension seems slightly softer but I dont know if any springs/dampers have been changed. I noticed the recommended tyre pressures have been changed for this model down 1psi at front and rear.

Now it doesnt feel as quick as mine on straight acceleration but I can guarantee it would leave my own car for dead in tight cornering or on a track, the level of grip afforded by the addition of the LSD is simply astonishing and needs to be felt to be believed. I have driven all of the major competition including 2 ep3's (which the fn2 is often criticised against) and this blows them out of the water, I seriously think Honda have done a great job with this car, my one gripe would be abit more power from standard but that can be addressed with some tasteful mods, I would say my mods on this car would make it a very capable car for the money, some cars twice the price could struggle to keep up, needless to say Im impressed. Well done Honda, if i had the money I would have one!!"

Wildchild ha scritto:In realtà leggendo il forum UK si emergono altre verità (per chi mastica un po d'Inglese):

"Some of you may know my dad has a CW type r and today was the first that I have had the chance to drive one, so thought I would do a post on the differences . I have an 07 FN2 with a few mods including the Gruppe M, Hondata and Milltek.

First of all the quality of the interior plastics is alot better and everything feels alot smoother, including the indicator stalks and buttons seem more 'cushioned'.

Gearbox feels a hell of alot tighter and again more cushioned and nice throw, mine still crunches in 3rd the odd time even with the syncro mesh replaced in 3,4,5 and 6. Handbrake operation is also alot better. Brakes feel sharper also. Strangely the suspension seems slightly softer but I dont know if any springs/dampers have been changed. I noticed the recommended tyre pressures have been changed for this model down 1psi at front and rear.

Now it doesnt feel as quick as mine on straight acceleration but I can guarantee it would leave my own car for dead in tight cornering or on a track, the level of grip afforded by the addition of the LSD is simply astonishing and needs to be felt to be believed. I have driven all of the major competition including 2 ep3's (which the fn2 is often criticised against) and this blows them out of the water, I seriously think Honda have done a great job with this car, my one gripe would be abit more power from standard but that can be addressed with some tasteful mods, I would say my mods on this car would make it a very capable car for the money, some cars twice the price could struggle to keep up, needless to say Im impressed. Well done Honda, if i had the money I would have one!!"

Mah... mi lasciano molti dubbi addosso questi commenti. Vedremo quando ci sara' qualcun altro per fare dei confronti.
Comunque ci ho riflettuto abbastanza e tutto sommato l'lsd non e' tra le mie priorita'. Per assurdo avere il differenziale e aumentare la velocita' di percorrenza e l'agilita' corrisponde ad un retrotreno piu' ballerino e nervoso. Non e' detto che una type r cosi mi piaccia di piu' di quella attuale. Alcuni potrebbero trovarsi peggio con l'autobloccante che senza.
Con questo non voglio dire che abbiano sbagliato a metterlo su solo che alla fine sara'... molto rumore per nulla.

per chi l'Inglese non lo mastica :

"Alcuni di voi sanno il mio papà ha un tipo di r CW e oggi è stato il primo che ho avuto la possibilità di guidare, così ho pensato di fare un post sulle differenze. Ho un 07 FN2 con qualche comfort compresa la Gruppe M, Hondata e Milltek.

Prima di tutto la qualità degli interni delle materie plastiche è molto meglio e si sente tutto molto più liscio, compreso l'indicatore steli sembrano più pulsanti e 'imbottito'.

Cambio sente un inferno di una partita ancora più severe e più soffice e piacevole passi, miniera ancora in crunches dispari 3a il tempo anche con la maglia SYNCRO sostituito 3,4,5 e 6. Freno a mano è anche molto meglio. Freni nitide anche sentire. Stranamente la sospensione sembra leggermente più morbido, ma i dont know eventuali molle / ammortizzatori sono stati modificati. Ho notato che la pressione dei pneumatici raccomandata sono state modificate per questo modello a basso 1psi anteriore e posteriore.

Adesso si sentono doesnt come veloce come il mio sul rettilineo di accelerazione, ma posso garantire che avrebbe lasciato la mia auto per morti in stretta curva o su una traccia, il livello di grip offerto con l'aggiunta di LSD è semplicemente stupefacente e ha bisogno di essere sentito per essere creduto. Mi hanno portato tutte le principali concorrenza di cui 2 ep3's (il che è spesso criticato fn2 contro) e questo soffia fuori l'acqua, ho seriamente pensare Honda hanno fatto un ottimo lavoro con questa macchina, il mio uno gripe sarebbe abit più potere dallo standard, ma che possono essere affrontate con un certo gusto e comfort, vorrei dire la mia su questa auto mods renderebbe molto capaci auto per i soldi, alcune auto due volte il prezzo potrebbe lotta per tenere il passo, inutile dire Im impressed. Well done Honda, se avessi avuto i soldi sarebbe uno! "

Traduttore online???

Wildchild ha scritto:Traduttore online???

hahaha ... si capisce di piu' dalla versione inglese ...

simo ha scritto:

Wildchild ha scritto:Traduttore online???

hahaha ... si capisce di piu' dalla versione inglese ...

quoto ci capivo molto di più

su l'ultimo topgear c'è un piccolo articolo sulla white Championship.

ma cazzo di lingua è???

corsini16 ha scritto:ma cazzo di lingua è???

hahahahahahahaha ... e' la lingua di google translate

oggi sono passato in concessonaria e...









Ho sbirciato dal finestrino gli interni e mi sembrava di aver letto che é la numero 00005!


L'ho solo ammirata, ero di fretta e poi non gli ho fatto nemmeno in tempo a chiedergli se potevo provarla!

Per ora di FN2 ho solo il ricordo da passeggero di Hyuga nelle stradine di Monza!!!
Spero di provarla presto... Special Edition o non...

quindi ha una numerazione a se non come la 30th che aveva la numerazione continua con le altre ep3....
eddy sei sicuro?

andrea84 ha scritto:quindi ha una numerazione a se non come la 30th che aveva la numerazione continua con le altre ep3....
eddy sei sicuro?

no, la macchina era chiusa e ho sbirciando dal finestrino, comunque mi parevano proprio tanti zero e un 5!

cmq le foto ufficiali honda le davano un'aspetto piu' bello ... a vederla cosi' non mi dice proprio niente ...

In effetti nn sa di niente! molto meglio nera o rossA! Le foto ufficiali le ritoccano sempre !