Auto Sverniciate

hmmm...sverniciala sul misto
è una provocazione!

D4d1 ha scritto:hmmm...sverniciala sul misto
è una provocazione!

sul misto la Fd2 gliele da di santaragione all' esse eh..

La FD2 RR si. La FD2 stok va alla pari forse.
Il problemaè ke noi abbiamo la fn2 che le prende di santa ragione dalla FD2.

sabato in autostrada in una piazzola c'e un Renault Megane RS, targa francese..
io andavo con il cruise ai 130 per non consumare troppo...
dopo qualche km questo con la megane supera bello spedito, ma mi rientra poco davanti perche a causa di lavori l'autostrada diventava ad una sola corsia, cosi mi sono messo subito dietro a questo con la Megane, nel tratto dove si procedeva per piu o meno 5 km su una corsia sola...

diciamo che un po per curiosita (non sono uno che sente il bisogno di far le garette.. mi diverto a tirare la mia CTR nelle strade di montagna dalle mie parti, non ho bisogno di sfidare tutti quelli con auto sportive in statale o autostrada..) dopo quanto si è parlato e detto su questa Megane e sul confronto con la CTR, speravo che il francese (un ragazzo sulla 30ina, anche meno) al termine della corsia unica avesse voglia di fare uno sparo.. diciamo che visto come aveva superato prima, un po me lo aspettavo.. cosi ho deciso di provare a tirarae (al max, avevo tirato la mia ctr a 180km/h prima di sabato..)..

cmq, quando mi accorgo che stava per finire il tratto di corsia singola, butto giu due marce e aspetto in 4^ a 4500rpm... finisce il tratto a corsia ridotta, come immaginavo il tipo parte e io dietro.. quarta piena, quinta quasi piena perche se no gli do dentro, metto la sesta e mentre mi avvicino ai 225km/h esco in terza corsia, lo passo senza problemi e ciao ciao Megane RS.. staccatolo di 2/300 metri +o-, avevo raggiunto i 231km/h e potevo andar ancora, mollo e lui dietro di me pure, a dimostrazione di come anche lui avesse proprio voluto fare lo sparo per vedere se mi stava davanti..

alla fine, ho visto e provato di persona, che la megane RS (225 cavalli, turbo) non sta davanti ad un 2000 aspirato da 200 cavalli.. e mi piace come cosa

In ripresa è dura. La Rs ha copia da vendere. In teoria doveva seminarti. In teoria. Che sia partito male?
Non per screditare la FN2 ma competere in ripresa con un turbo è difficile.
Con partenza quasi da fermi forse ci può stare ma coì mi sembra difficile.
Per curiosità quante marce ha l RS? Credo 6!!? Giusto?!

non so dirti come sia partito, quante marce abbia o altro..

so quello che ho scritto, io son partito in 4 a 4500 giri, e subito si sara distanziato 50 metri, ma poi in quinta gli son arrivato quasi addosso, ho messo la sesta a 7500 giri (invece che a 8300) e dai 225 in su non l'ho piu visto...

se siamo partiti da piu o meno 100km/h e siamo arrivati a 231 (io) mi sembra che abbia voluto tirare, non fare finta...

poi come detto, non mi cambia la vita, non vivo per ste "garette" io.. ma l'ho scritto solo per dire cosa mi è successo e in quanto del confronto con megane rs se ne è sempre discusso tantissimo...


cmq proprio perche turbo, credo che non sia come dici te, ma anzi prorpio nella parteza da fermo se ne andrebbe molto di piu... sfruttando coppia bassa.. in questo caso io ho potuto sfruttare sin da subito la coppia alta della mia mentre lui gia era quasi fuori coppia....

FedericoVdA ha scritto:sabato in autostrada in una piazzola c'e un Renault Megane RS, targa francese..
io andavo con il cruise ai 130 per non consumare troppo...
dopo qualche km questo con la megane supera bello spedito, ma mi rientra poco davanti perche a causa di lavori l'autostrada diventava ad una sola corsia, cosi mi sono messo subito dietro a questo con la Megane, nel tratto dove si procedeva per piu o meno 5 km su una corsia sola...

diciamo che un po per curiosita (non sono uno che sente il bisogno di far le garette.. mi diverto a tirare la mia CTR nelle strade di montagna dalle mie parti, non ho bisogno di sfidare tutti quelli con auto sportive in statale o autostrada..) dopo quanto si è parlato e detto su questa Megane e sul confronto con la CTR, speravo che il francese (un ragazzo sulla 30ina, anche meno) al termine della corsia unica avesse voglia di fare uno sparo.. diciamo che visto come aveva superato prima, un po me lo aspettavo.. cosi ho deciso di provare a tirarae (al max, avevo tirato la mia ctr a 180km/h prima di sabato..)..

cmq, quando mi accorgo che stava per finire il tratto di corsia singola, butto giu due marce e aspetto in 4^ a 4500rpm... finisce il tratto a corsia ridotta, come immaginavo il tipo parte e io dietro.. quarta piena, quinta quasi piena perche se no gli do dentro, metto la sesta e mentre mi avvicino ai 225km/h esco in terza corsia, lo passo senza problemi e ciao ciao Megane RS.. staccatolo di 2/300 metri +o-, avevo raggiunto i 231km/h e potevo andar ancora, mollo e lui dietro di me pure, a dimostrazione di come anche lui avesse proprio voluto fare lo sparo per vedere se mi stava davanti..

alla fine, ho visto e provato di persona, che la megane RS (225 cavalli, turbo) non sta davanti ad un 2000 aspirato da 200 cavalli.. e mi piace come cosa

Sai che ho avuto anche io occasione di confrontarmi con questo mezzo tempo fa? infatti qualche pagina dietro, se si cerca si trova il mio post! Io non ho avuto questa differenza abissale, ma ho anche sbalgiato qualche cambiata perdendo del tempo. Sai cosa mi venne detto?? Che le MEGAN turbo diesel da 150 cavalli è uguale in tutto per tutto alla 225 cavalli esteticamente.....e che potrebbe non essere stata lei la mia concorrente....

Timbrasco ha scritto:

FedericoVdA ha scritto:sabato in autostrada in una piazzola c'e un Renault Megane RS, targa francese..
io andavo con il cruise ai 130 per non consumare troppo...
dopo qualche km questo con la megane supera bello spedito, ma mi rientra poco davanti perche a causa di lavori l'autostrada diventava ad una sola corsia, cosi mi sono messo subito dietro a questo con la Megane, nel tratto dove si procedeva per piu o meno 5 km su una corsia sola...

diciamo che un po per curiosita (non sono uno che sente il bisogno di far le garette.. mi diverto a tirare la mia CTR nelle strade di montagna dalle mie parti, non ho bisogno di sfidare tutti quelli con auto sportive in statale o autostrada..) dopo quanto si è parlato e detto su questa Megane e sul confronto con la CTR, speravo che il francese (un ragazzo sulla 30ina, anche meno) al termine della corsia unica avesse voglia di fare uno sparo.. diciamo che visto come aveva superato prima, un po me lo aspettavo.. cosi ho deciso di provare a tirarae (al max, avevo tirato la mia ctr a 180km/h prima di sabato..)..

cmq, quando mi accorgo che stava per finire il tratto di corsia singola, butto giu due marce e aspetto in 4^ a 4500rpm... finisce il tratto a corsia ridotta, come immaginavo il tipo parte e io dietro.. quarta piena, quinta quasi piena perche se no gli do dentro, metto la sesta e mentre mi avvicino ai 225km/h esco in terza corsia, lo passo senza problemi e ciao ciao Megane RS.. staccatolo di 2/300 metri +o-, avevo raggiunto i 231km/h e potevo andar ancora, mollo e lui dietro di me pure, a dimostrazione di come anche lui avesse proprio voluto fare lo sparo per vedere se mi stava davanti..

alla fine, ho visto e provato di persona, che la megane RS (225 cavalli, turbo) non sta davanti ad un 2000 aspirato da 200 cavalli.. e mi piace come cosa

Sai che ho avuto anche io occasione di confrontarmi con questo mezzo tempo fa? infatti qualche pagina dietro, se si cerca si trova il mio post! Io non ho avuto questa differenza abissale, ma ho anche sbalgiato qualche cambiata perdendo del tempo. Sai cosa mi venne detto?? Che le MEGAN turbo diesel da 150 cavalli è uguale in tutto per tutto alla 225 cavalli esteticamente.....e che potrebbe non essere stata lei la mia concorrente....

le francesi vanno di brutto...
sulla carta...

FedericoVdA ha scritto:


cmq proprio perche turbo, credo che non sia come dici te, ma anzi prorpio nella parteza da fermo se ne andrebbe molto di piu... sfruttando coppia bassa.. in questo caso io ho potuto sfruttare sin da subito la coppia alta della mia mentre lui gia era quasi fuori coppia....

se ha coppia bassa e minore rpm a disposizione hai rapporti del cambio più lunghi...

in partenza da fermo (prova di accelerazione) turbo o aspirato conta poco o nulla
la ctr con 200cv aspirati per passare da 0 a 100kmh ci mette poco più di 6 secondi...
la megane 225cv turbo se fa meglio,lo fa di un paio di decimi...
quindi il divario è pressoche nullo,e variabile in base a chi guida...
poi ci sono delle leggi di fisica che su trazione anteriore la fanno da padrone...

la prova di ripresa è unaltra cosa,e la si dovrebbe fare entrambi nella stessa marcia,partire da una medesima velocita,tipo 40-120 in quarta o quinta marcia.
in questo caso un turbo è avantaggiato grazie ha una maggiore coppia ai bassi rpm,e cmq sia non è che la civic sia ferma,perchè con più rpm a disposizione si possono avere rapporti del cambio più corti,che vanno a compensare in un certo qualmodo la meno coppia disponibile...

detto questo secondo me in accelerazione la civic se la gioca senza problemi,grazie a un buon telaio,un buon motore,cambio,ecc.ecc.
in ripresa la megane è avantaggiata,e mi sembra una cosa del tutto normale...

Al ritorno dal raduno di Mantova, nei dintorni di Prato (quindi quasi giunto a casa) sverniciata berlina Mercedes non meglio specificata (non pensavo volesse gareggiare, altrimenti avrei fatto caso alla targhetta). Procedevamo affiancati in attesa di un autovelox ben conosciuto, subito dopo abbiamo aperto entrambi e lui ha retto il confronto... almeno fino all'entrata del VTEC.
Dato che l'allungo della CTR deve averlo indispettito, ha mostrato velleità corsaiole fino alla prima rotonda, dopo di che deve aver deciso che era meglio soprassedere.
Ed io non mi considero un pilota particolarmente abile...

CiaoLukino ha scritto:Tanto per tirarsi un pò dietro l'ira della concorrenza...io vi chiedo: quali auto avete sverniciato con la CTR? E da quali avete preso le paghe?

sverniciato: AUDI S3 nuova il tipo si affianca e mi fa: HAI IL NOS???.....LEON CUPRA tfsi mappata x bene....m3 e46 con scarico...AUDI S5 il tipo incredulo io pure...BOXTER S col motore del cayman s....bmw 335i.... l'unica che mi prendeva a velocità molto alta piano piano è la Z4 35i 305 cv 7marce lui su da solo e io in 2.....
diciamo tutte partenze dai 60km/h in sù.....

quante soddisfazioni il k20 neanche aperto... e ricordo il differenziale che fa attrito, impianto frenante enorme, gomme semislick che dopo una certa velocità sembra che murano... tutte cose che sul dritto fanno perdere perchè la macchina non è da sparo anche se ogni tanto fa piacere umiliare qualche figlio di papà con 70 000 euro di macchina, con la mia che varrà dieci volte di meno SUL MERCATO...in PISTA vale molto di più

torniamo sulla terra, l'Audi S5 ha 350cv e 440nm di coppia.

Akula ha scritto:torniamo sulla terra, l'Audi S5 ha 350cv e 440nm di coppia.

ma è anche al limite della patente B per quanto riguarda la massa e non voglio neanche immaginare quale sia la potenza dissipata...

80 cv in più con quanti, 400, 500 kg in più? oddio non saprei quale scegliere... anche l'M3 E46 ha 343 cv (quasi 350) eppure col peso che ha va circa come una Ep3 preparata a modo. Pare impossibile ma è così, provare per credere.

Akula ha scritto:torniamo sulla terra, l'Audi S5 ha 350cv e 440nm di coppia.

s5 è un barcone...
-pesantissima
-4x4 quindi tanto attrito e cavalli persi
-marce lunghissime
-gomme esagerate

fidati che è cosi... in scia non si avvicinava la distanza era sempre quella 2, 3, e tutta quarta non riusciva ad avvicinarsi... magari a fine quinta mi prende e passa ma ragazzi è un v8 4.2 e fino a fine quarta dietro provato x 2 volte sempre uguale... poi ho dovuto aprire il cofano x fargli vedere cosa c'era sotto....il papi gliel'aveva presa da pochi mesi 75000 euro... volevo dirgli... scemo con quei soldi ti prendi l'audi s3 e un ARIEL ATOM X LA PISTA
cosa me ne frega di dire le balle... è solo x aprirvi gli occhi e farvi capire cosa avete sotto il cofano basta solo liberare...

dariok20 ha scritto:

Akula ha scritto:torniamo sulla terra, l'Audi S5 ha 350cv e 440nm di coppia.

s5 è un barcone...
-pesantissima
-4x4 quindi tanto attrito e cavalli persi
-marce lunghissime
-gomme esagerate

fidati che è cosi... in scia non si avvicinava la distanza era sempre quella 2, 3, e tutta quarta non riusciva ad avvicinarsi... magari a fine quinta mi prende e passa ma ragazzi è un v8 4.2 e fino a fine quarta dietro provato x 2 volte sempre uguale... poi ho dovuto aprire il cofano x fargli vedere cosa c'era sotto....il papi gliel'aveva presa da pochi mesi 75000 euro... volevo dirgli... scemo con quei soldi ti prendi l'audi s3 e un ARIEL ATOM X LA PISTA
cosa me ne frega di dire le balle... è solo x aprirvi gli occhi e farvi capire cosa avete sotto il cofano basta solo liberare...

io l'ho presa senza sentirla accesa, solo perchè era, ed è, troppo figa come macchina...
Poi ho pian piano capito che razza di motore avessi

ma quanti cv hai dario ?

Akula ha scritto:ma quanti cv hai dario ?

260...

Lucky ha scritto:

Akula ha scritto:ma quanti cv hai dario ?

260...

264 mappata quest'estate con temperature estive..

dariok20 ha scritto:

Lucky ha scritto:

Akula ha scritto:ma quanti cv hai dario ?

260...

264 mappata quest'estate con temperature estive..

cavolo che belva

wewewewe!!!
ho fatto 5 giorni in polonia per motivi di lavoro...li ho provato l'ebbrezza di "gustare" 290 cv di BMW X5....



nun va un caiz!
impressionante come la lancetta della velocità saliva pianissimo!!!
ok per il peso e tutto il resto...ma veramente deludente!

però la tenuta di strada per quel pachiderma è davvero il top!!!

inoltre ho visto 3 ep3 tuning...
non andate in polacchia... ...tranne che per le ine che ce ne sono a gogo!!!!!!!!

oggi ero in giro con la mia ctr a consumare un po di benzina...
mi si affiancano 2 ragazzi con il GTI DSG...e altri 2 con la mini cooper...
ci mettiamo a chiaccherare un po...stringiamo amicizia e poi facciamo fare alle bimbe 2 passi!
io avevo su altre 2 persone...loro erano solo in 2...impressionante vedere come puntavo davanti il muso nonostante le sue cambiate da mezzo secondo e una persona in meno a bordo...cmq gran mezzo anche il GTI...
al ritorno a casa...mi ha sverniciato in maniera umiliante un f430 però

inizio col dire che non ho sverniciato nessuno e nessuno mi ha sverniciato ma ... mentre tornavo a casa mi son trovato d'innanzi un golf gti che faceva un casino ALLUCINANTE !!! pero' aveva i terminali di scarico come quelli originali !!! ma dubito fortemente , sentito il casino , che avesse la macchina originale ... cmq si va' ad andatura normale ma improvvisamente accelera tutto (stordendomi) e poi frena riaccellera e poi rifrena ... poi tutto divertito con la sua donna a fianco inizia a viaggiare a 40 kmh fino a quando apre tutto ed io pure !!! non ha preso un centimetro fino alla fine ... ... fottuto filocrucco !!!

In sti giorni ho sverniciato un slk un 320d

ieri sera,audi TT di un mio amico,lui su in 2 io su in 4...si apre e si andava uguali!!!forse un pelino lui in più all'inizio per i primi 20 metri ma poi la distanza era la stessa!!!
la velocità raggiunta era folle cmq!!!

master ha scritto:ieri sera,audi TT di un mio amico,lui su in 2 io su in 4...si apre e si andava uguali!!!forse un pelino lui in più all'inizio per i primi 20 metri ma poi la distanza era la stessa!!!
la velocità raggiunta era folle cmq!!!

si ma lui ha un faro pieno d'acqua, e pesa.....