Problema sterzo che si blocca all'accensione

la fn2 appena accesa aumenta da sola di giri. Se non erro il minimo da strumento è su 800 giri, appena accesa sui 2k.....

Lucky ha scritto:neanche sulla mia EP3 si accende
e accesa al minimo ci rimane spesso e per piu di 5 min

neanche la mia... forse un po' meno di 5 minuti... il tempo di trasferire le targhe da un'auto all'altra, allacciarmi la cintura, mettermi gli occhiali da sole, guardarmi nello specchietto retovisore quanto sono figo, etc etc...

allora wild ho telefonato....

il capofficina mi ha detto che mi hanno cambiato la centralina dell'eps....

quindi vai dal tuo capofficina e diglielo

andrea84 ha scritto:allora wild ho telefonato....

il capofficina mi ha detto che mi hanno cambiato la centralina dell'eps....

quindi vai dal tuo capofficina e diglielo

E già che ci sei dagli anche una scarpata nel sedere, così lavora più in fretta!!

Lucky ha scritto:megli 5 cavalli in meno e uno sterzo preciso nell'inserimento

per il problema sull'EP3 fatti un giro in HCI e vedrai in quanti hanno avuto problemi alla scatola guida!!! e la passavano anche in garanzia!

e se ragioni cosi sull'idroguida togli pure anche il contralbero che monta il tuo k20

Si si ho letto in HCI ma a me non è mai capitato ......... non ho mai sentito nessun clac ........ e in collina lo sterzo lo si usa parecchio!!!!

Sia sulla EP3 che sulla FN2 lo sterzo è preciso ........... gli elettrici Fiat sono imprecisi.

beh sulla mia EP3 se avessi una bella idroguida sarei molto piu contento!!!!

andrea84 ha scritto:allora wild ho telefonato....

il capofficina mi ha detto che mi hanno cambiato la centralina dell'eps....

quindi vai dal tuo capofficina e diglielo

Grazie Andrea, era proprio quello che ipotizzava fosse da cambiare il mio capo officina quando ci siamo sentiti...

Per Hellis: non la tengo mai accelerata, ovviamente lo starter la tiene su di giri da sola finchè non si scalda un attimo (sui 1.500giri)...comunque continuo a non spiegarmi il motivo di sta cosa!

Wildchild ha scritto:

andrea84 ha scritto:allora wild ho telefonato....

il capofficina mi ha detto che mi hanno cambiato la centralina dell'eps....

quindi vai dal tuo capofficina e diglielo

Grazie Andrea, era proprio quello che ipotizzava fosse da cambiare il mio capo officina quando ci siamo sentiti...

Per Hellis: non la tengo mai accelerata, ovviamente lo starter la tiene su di giri da sola finchè non si scalda un attimo (sui 1.500giri)...comunque continuo a non spiegarmi il motivo di sta cosa!

e sopratutto come mai esca fuori adesso un problema del genere...

Wildchild ha scritto:

andrea84 ha scritto:allora wild ho telefonato....

il capofficina mi ha detto che mi hanno cambiato la centralina dell'eps....

quindi vai dal tuo capofficina e diglielo

Grazie Andrea, era proprio quello che ipotizzava fosse da cambiare il mio capo officina quando ci siamo sentiti...

Per Hellis: non la tengo mai accelerata, ovviamente lo starter la tiene su di giri da sola finchè non si scalda un attimo (sui 1.500giri)...comunque continuo a non spiegarmi il motivo di sta cosa!

Una domanda : hai avuto problemi di batteria???? Fatto ricariche ??? Fatto ponti con altre batterie???

MatteoType-R ha scritto:

Wildchild ha scritto:

andrea84 ha scritto:allora wild ho telefonato....

il capofficina mi ha detto che mi hanno cambiato la centralina dell'eps....

quindi vai dal tuo capofficina e diglielo

Grazie Andrea, era proprio quello che ipotizzava fosse da cambiare il mio capo officina quando ci siamo sentiti...

Per Hellis: non la tengo mai accelerata, ovviamente lo starter la tiene su di giri da sola finchè non si scalda un attimo (sui 1.500giri)...comunque continuo a non spiegarmi il motivo di sta cosa!

Una domanda : hai avuto problemi di batteria???? Fatto ricariche ??? Fatto ponti con altre batterie???

No, mai...

Wildchild ha scritto:

MatteoType-R ha scritto:

Wildchild ha scritto:

andrea84 ha scritto:allora wild ho telefonato....

il capofficina mi ha detto che mi hanno cambiato la centralina dell'eps....

quindi vai dal tuo capofficina e diglielo

Grazie Andrea, era proprio quello che ipotizzava fosse da cambiare il mio capo officina quando ci siamo sentiti...

Per Hellis: non la tengo mai accelerata, ovviamente lo starter la tiene su di giri da sola finchè non si scalda un attimo (sui 1.500giri)...comunque continuo a non spiegarmi il motivo di sta cosa!

Una domanda : hai avuto problemi di batteria???? Fatto ricariche ??? Fatto ponti con altre batterie???

No, mai...

te l'ho chiesto perchè in tal caso potresti aver bruciato qualcosa..........

Lucky ha scritto:beh sulla mia EP3 se avessi una bella idroguida sarei molto piu contento!!!!

quoto...

MatteoType-R ha scritto:

Wildchild ha scritto:

MatteoType-R ha scritto:

Wildchild ha scritto:

andrea84 ha scritto:allora wild ho telefonato....

il capofficina mi ha detto che mi hanno cambiato la centralina dell'eps....

quindi vai dal tuo capofficina e diglielo

Grazie Andrea, era proprio quello che ipotizzava fosse da cambiare il mio capo officina quando ci siamo sentiti...

Per Hellis: non la tengo mai accelerata, ovviamente lo starter la tiene su di giri da sola finchè non si scalda un attimo (sui 1.500giri)...comunque continuo a non spiegarmi il motivo di sta cosa!

Una domanda : hai avuto problemi di batteria???? Fatto ricariche ??? Fatto ponti con altre batterie???

No, mai...

te l'ho chiesto perchè in tal caso potresti aver bruciato qualcosa..........

beh ma c'è di mezzo un fusibile è un po difficile bruciare qualcosa!

Aggiorno il topic...

Auto in Honda, mi ha appena chiamato il capo officina.

C'è da sostituire sia la scatola dello sterzo che la centralina dell'EPS...i ricambi arrivano il 3 Aprile!!!

...spero almeno di risolvere il tutto...e nel frattempo...vado in giro con una 159 JTD...CHE TRISTEZZA...

Wildchild ha scritto:Aggiorno il topic...

Auto in Honda, mi ha appena chiamato il capo officina.

C'è da sostituire sia la scatola dello sterzo che la centralina dell'EPS...i ricambi arrivano il 3 Aprile!!!

...spero almeno di risolvere il tutto...e nel frattempo...vado in giro con una 159 JTD...CHE TRISTEZZA...

per curiosità: Quale officina vai tu?

Timbrasco ha scritto:

Wildchild ha scritto:Aggiorno il topic...

Auto in Honda, mi ha appena chiamato il capo officina.

C'è da sostituire sia la scatola dello sterzo che la centralina dell'EPS...i ricambi arrivano il 3 Aprile!!!

...spero almeno di risolvere il tutto...e nel frattempo...vado in giro con una 159 JTD...CHE TRISTEZZA...

per curiosità: Quale officina vai tu?

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Rispolvero il topic per aggiornarlo.

Mi hanno sostituito (ovviamente in garanzia), scatola guida e centralina EPS.

Ho fatto poca strada ancora ma sicuramente...LO STERZO E' MOLTO DIVERSO ORA.

Più dura fondamentalmente...sembra più preciso...però aspetto di provarla ancora un po dirvelo.

Questo per dire che alla fine, quindi, qualcosa che non andava evidentemente c'era...

Wildchild ha scritto:Rispolvero il topic per aggiornarlo.

Mi hanno sostituito (ovviamente in garanzia), scatola guida e centralina EPS.

Ho fatto poca strada ancora ma sicuramente...LO STERZO E' MOLTO DIVERSO ORA.

Più dura fondamentalmente...sembra più preciso...però aspetto di provarla ancora un po dirvelo.

Questo per dire che alla fine, quindi, qualcosa che non andava evidentemente c'era...

l'ho trovato pure io più duro....

andrea84 ha scritto:

Wildchild ha scritto:Rispolvero il topic per aggiornarlo.

Mi hanno sostituito (ovviamente in garanzia), scatola guida e centralina EPS.

Ho fatto poca strada ancora ma sicuramente...LO STERZO E' MOLTO DIVERSO ORA.

Più dura fondamentalmente...sembra più preciso...però aspetto di provarla ancora un po dirvelo.

Questo per dire che alla fine, quindi, qualcosa che non andava evidentemente c'era...

l'ho trovato pure io più duro....

disse cicciolina...

Nigredo85 ha scritto:

andrea84 ha scritto:

Wildchild ha scritto:Rispolvero il topic per aggiornarlo.

Mi hanno sostituito (ovviamente in garanzia), scatola guida e centralina EPS.

Ho fatto poca strada ancora ma sicuramente...LO STERZO E' MOLTO DIVERSO ORA.

Più dura fondamentalmente...sembra più preciso...però aspetto di provarla ancora un po dirvelo.

Questo per dire che alla fine, quindi, qualcosa che non andava evidentemente c'era...

l'ho trovato pure io più duro....

disse cicciolina...

ahahah!!!andrea è la seconda volta che ci casca!!!...non sarà mica lui cicciolina???

master ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:

andrea84 ha scritto:

Wildchild ha scritto:Rispolvero il topic per aggiornarlo.

Mi hanno sostituito (ovviamente in garanzia), scatola guida e centralina EPS.

Ho fatto poca strada ancora ma sicuramente...LO STERZO E' MOLTO DIVERSO ORA.

Più dura fondamentalmente...sembra più preciso...però aspetto di provarla ancora un po dirvelo.

Questo per dire che alla fine, quindi, qualcosa che non andava evidentemente c'era...

l'ho trovato pure io più duro....

disse cicciolina...

ahahah!!!andrea è la seconda volta che ci casca!!!...non sarà mica lui cicciolina???

lo devo assolutamente conoscere, vado a fare le vacanze ad aosta!!