LA HONDA AGGIUSTA UN PROBLEMA E NE CREA UN'ALTRO...

Ragazzi ma nn e' possibile...Oggi, in data 25 maggio 2009, ho ritirato FINALMENTE la macchina dopo che e' stata ferma UNA SETTIMANA E PIU' in officina per riparare il pedale della frizione, il disco della frizione e il volano di accensione oltre al serraggio dell'avantreno (il tutto come da bollettino di richiamo, quindi tutto in garanzia... )...TAC ed escono altri problemi...il minimo ad ogni cambiata tranquilla(2000 / 3000 giri) resta alto su quel regime e secondo problema il CRUISE CONTROL non funziona piu'...chiamo alla HONDA e mi dicono che questi problemi possono dipendere dal fatto che in officina quando hanno sostituito il pedale frizione (con REGGISPINTA DELL'ACCORD e questa non l'ho mica capita !!! ) non hanno collegato e tarato bene un sensore o uno spinotto(o interruttore ) che sta vicino al pedale della frizione...CIOE' CHE CAZZO C'ENTRA IL CRUISE ED IL MINIMO ALTO COL SENSORE O SPINOTTO (O INTERRUTTORE) CHE SI TROVA VICINO ALLA FRIZIONE?!?!?! QUESTA POI.... ...STO INIZIANDO A PENTIRMI DI AVER PRESO LA NUOVA TYPE R '07...SONO PIU' LE VOLTE CHE STA IN OFFICINA FER DIFETTI VARI E RICHIAMI (FANTASMA) CHE LE VOLTE CHE CE L'HO...la mia ragazza che mi sta IMPLORANDO di prendere la WHITE CHAMPIONSHIP...sono bene accetti i MIGLIORI CONSIGLI...


CHE PALLE!!!

ma quanto avete sfiga tutti?

Strano il problema del minimo......Posso capire che non vada il cruise control visto che il suo funzionamento dipende anche dal pedale della frizione, ma il minimo non saprei da cosa può dipendere. Ti hanno fatto qualche intervento alla centralina?

io credo che il problema non e la macchina , ma l incompetenza di alcuni meccanici , te lo dico perche e un po la stessa cosa con la mia .

inoltre la white in italia non e disponibile ,fai come me cambia officina

pedro ha scritto:Strano il problema del minimo......Posso capire che non vada il cruise control visto che il suo funzionamento dipende anche dal pedale della frizione, ma il minimo non saprei da cosa può dipendere. Ti hanno fatto qualche intervento alla centralina?

è tutto collegato...
alla fine il minimo è regolato da un motorino che apre un passaggio d'aria.... puoi essere che mancando qualche segnale le ECU va in pallone...

il prb è il concessionario, non è honda come macchina!

avete piu' sfiga voi di fantozzi ... io nemmeno un problema ormai ... solo quello dell'avantreno peraltro risolto molto tempo fa'

pedro ha scritto:Strano il problema del minimo......Posso capire che non vada il cruise control visto che il suo funzionamento dipende anche dal pedale della frizione, ma il minimo non saprei da cosa può dipendere. Ti hanno fatto qualche intervento alla centralina?

non riesco a capire come mai il cruise control dipende dal pedale della frizione...e' una cosa che potrei controllare io senza che mi faccio 100 km solo per un caxxo di controllo??? E' INCREDIBILE RAGAZZI...

RED DRAGON ha scritto:Ragazzi ma nn e' possibile...Oggi, in data 25 maggio 2009, ho ritirato FINALMENTE la macchina dopo che e' stata ferma UNA SETTIMANA E PIU' in officina per riparare il pedale della frizione, il disco della frizione e il volano di accensione oltre al serraggio dell'avantreno (il tutto come da bollettino di richiamo, quindi tutto in garanzia... )...TAC ed escono altri problemi...il minimo ad ogni cambiata tranquilla(2000 / 3000 giri) resta alto su quel regime e secondo problema il CRUISE CONTROL non funziona piu'...chiamo alla HONDA e mi dicono che questi problemi possono dipendere dal fatto che in officina quando hanno sostituito il pedale frizione (con REGGISPINTA DELL'ACCORD e questa non l'ho mica capita !!! ) non hanno collegato e tarato bene un sensore o uno spinotto(o interruttore ) che sta vicino al pedale della frizione...CIOE' CHE CAZZO C'ENTRA IL CRUISE ED IL MINIMO ALTO COL SENSORE O SPINOTTO (O INTERRUTTORE) CHE SI TROVA VICINO ALLA FRIZIONE?!?!?! QUESTA POI.... ...STO INIZIANDO A PENTIRMI DI AVER PRESO LA NUOVA TYPE R '07...SONO PIU' LE VOLTE CHE STA IN OFFICINA FER DIFETTI VARI E RICHIAMI (FANTASMA) CHE LE VOLTE CHE CE L'HO...la mia ragazza che mi sta IMPLORANDO di prendere la WHITE CHAMPIONSHIP...sono bene accetti i MIGLIORI CONSIGLI...


CHE PALLE!!!

E per quanto riguarda quello strano problema al minimo ragazzi qualcuno sa darmi qualke dritta???

io la riporterei in conce senza toccare niente e gliela farei sistemare da loro....

poi anche il fatto che ti abbiamo montato/adattato un pezzo dell'accord non è una bella cosa....

Lucky ha scritto:io la riporterei in conce senza toccare niente e gliela farei sistemare da loro....

poi anche il fatto che ti abbiamo montato/adattato un pezzo dell'accord non è una bella cosa....

ma almeno era l'accord type r?!?!

il problema è honda...non il concessionario (almeno in parte)...se honda facesse le macchine con la serietà di un tempo,sarebbe tutto diverso...

il problema del conce è semplice...nessuno ha più voglia di sbattersi e lavorare...

eddy ha scritto:

Lucky ha scritto:io la riporterei in conce senza toccare niente e gliela farei sistemare da loro....

poi anche il fatto che ti abbiamo montato/adattato un pezzo dell'accord non è una bella cosa....

ma almeno era l'accord type r?!?!

in italia non era importata...

RED DRAGON ha scritto:

pedro ha scritto:Strano il problema del minimo......Posso capire che non vada il cruise control visto che il suo funzionamento dipende anche dal pedale della frizione, ma il minimo non saprei da cosa può dipendere. Ti hanno fatto qualche intervento alla centralina?

non riesco a capire come mai il cruise control dipende dal pedale della frizione...e' una cosa che potrei controllare io senza che mi faccio 100 km solo per un caxxo di controllo??? E' INCREDIBILE RAGAZZI...

Se viaggi col cruise attivo è logico che se premi la frizione si debba staccare. Sarebbe grave (e pericoloso) il contrario.

vtec_lover ha scritto:

RED DRAGON ha scritto:

pedro ha scritto:Strano il problema del minimo......Posso capire che non vada il cruise control visto che il suo funzionamento dipende anche dal pedale della frizione, ma il minimo non saprei da cosa può dipendere. Ti hanno fatto qualche intervento alla centralina?

non riesco a capire come mai il cruise control dipende dal pedale della frizione...e' una cosa che potrei controllare io senza che mi faccio 100 km solo per un caxxo di controllo??? E' INCREDIBILE RAGAZZI...

Se viaggi col cruise attivo è logico che se premi la frizione si debba staccare. Sarebbe grave (e pericoloso) il contrario.

esatto...

master ha scritto:il problema è honda...non il concessionario (almeno in parte)...se honda facesse le macchine con la serietà di un tempo,sarebbe tutto diverso...

il problema del conce è semplice...nessuno ha più voglia di sbattersi e lavorare...

a causa del tenere bassi i prezzi e le spese di produzione, tutte le case automobilistiche, hanno perso qualità....
non è un problema solo di honda....

i prezzi al consumatore però rimangono schifosamente alti, sono lievitati e continuano a salire

i prezzi sono alti...
ma crescono anche i prezzi delle materie prime....

cmq il guadagno maggiore le case automobilistiche non lo ricavano dalle auto ma dalle parti di ricambio...

Lucky ha scritto:i prezzi sono alti...
ma crescono anche i prezzi delle materie prime....

cmq il guadagno maggiore le case automobilistiche non lo ricavano dalle auto ma dalle parti di ricambio...

gia' ...

simo ha scritto:

Lucky ha scritto:i prezzi sono alti...
ma crescono anche i prezzi delle materie prime....

cmq il guadagno maggiore le case automobilistiche non lo ricavano dalle auto ma dalle parti di ricambio...

gia' ...

eheheheh


HONDA: - 9.000€ allora^^

master ha scritto:il problema è honda...non il concessionario (almeno in parte)...se honda facesse le macchine con la serietà di un tempo,sarebbe tutto diverso...

il problema del conce è semplice...nessuno ha più voglia di sbattersi e lavorare...

master ha scritto:

simo ha scritto:

Lucky ha scritto:i prezzi sono alti...
ma crescono anche i prezzi delle materie prime....

cmq il guadagno maggiore le case automobilistiche non lo ricavano dalle auto ma dalle parti di ricambio...

gia' ...

eheheheh

HONDA: - 9.000€ allora^^

Se il guadagno lo ricavano dalle parti di ricambio penso che con me morirebbero di fame. Se sfondo il K20 non in garanzia e lo devo rimettere su monto TUTTA la roba della toda in culo ad Honda.

zerovtec ha scritto:

master ha scritto:

simo ha scritto:

Lucky ha scritto:i prezzi sono alti...
ma crescono anche i prezzi delle materie prime....

cmq il guadagno maggiore le case automobilistiche non lo ricavano dalle auto ma dalle parti di ricambio...

gia' ...

eheheheh

HONDA: - 9.000€ allora^^

Se il guadagno lo ricavano dalle parti di ricambio penso che con me morirebbero di fame. Se sfondo il K20 non in garanzia e lo devo rimettere su monto TUTTA la roba della toda in culo ad Honda.

io piuttosto monto pezzi originali....

cmq non tutti la pensano come te e su alcune cose come le parti della carrozzeria non puoi fare a meno di honda...

Lucky ha scritto:

zerovtec ha scritto:

master ha scritto:

simo ha scritto:

Lucky ha scritto:i prezzi sono alti...
ma crescono anche i prezzi delle materie prime....

cmq il guadagno maggiore le case automobilistiche non lo ricavano dalle auto ma dalle parti di ricambio...

gia' ...

eheheheh

HONDA: - 9.000€ allora^^

Se il guadagno lo ricavano dalle parti di ricambio penso che con me morirebbero di fame. Se sfondo il K20 non in garanzia e lo devo rimettere su monto TUTTA la roba della toda in culo ad Honda.

io piuttosto monto pezzi originali....

cmq non tutti la pensano come te e su alcune cose come le parti della carrozzeria non puoi fare a meno di honda...

beh per forza... anche se il cofano ad esempio penso che qualcuno prima o poi lo fara' in carbonio. Non penso proprio che se uno tampona e cambi magari cofano o gli ammortizzatori ti vai a spendere il doppio per prendere gli ammortizzatori originali.
comunque questione di gusti...