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Messaggio  telly5 Lun Gen 26, 2009 10:28 pm

sono iscritto su entrambi i forum Wink
non ho affatto detto che la sti va di +, ho visto anch io che la evo va di +, ma non è un discorso di motore, ma di comportamento dinamico dell auto
tanti si lamentano del fatto che lo sterzo subby non è molto diretto, invece quello delle evo è un sterzo perfetto, ad ogni minimo spostamento del volante si ha uno spostamento dell auto...infatti ho sentito tanti lamentarsi dello sterzo sti08, invece le uniche critiche che ho sentito sulla evoX sono sulla linea (tranne appunto il problema che se tiri il leva con il cambio SST va in tilt la macchina)
sul fatto che la sti08 non spinge fino a 7000 non lo so, è la prima volta che lo sento, ma sicuramente in basso la subby spinge di + e in quelle poche rilevazioni sul dritto la subby andava leggermente di +, ovviamente di poco, le differenze sono minime...e ribadisco, solo sul dritto, perchè in pista so bene che la evo è superiore
come avevo detto qualche post fa l unica volta che ho visto trionfare la sti è stata una prova di fifth gear in qui all ultima curva il conducente della subby si è inventato un sorpasso di traverso a interno curva poco prima del traguardo, altrimenti la evo è superiore, ma è così da sempre, non solo con la sti08 e la evoX Wink
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Messaggio  Ospite Mer Feb 25, 2009 12:09 pm

ma col cambio SST se arrivo in curva a fare una staccata decisa scala???
da quello che ho sentito no!
cmq ho parlato con gente che l'ha presa per la pista e per provare rally e hanno preso il manuale anche se solo 5 marce!
col manuale ci si diverte sempre di piu secondo me! fai quello che vuoi senza limitazione da parte dell'elettronica!!!

cmq la X l'ho provata anch'io e confermo che è una bella bestia anni luce avanti a Subaru!!! poi con uno scarico libero fa paura!!!!!!!

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Messaggio  theimperator Mer Feb 25, 2009 7:42 pm

Sinceramente non l'ho mai guidata e non ci sono mai salito in movimento, ho solo avuto la possibilità di vederla in azione per strada oppure ferma parcheggiata. Gran motore, grande trazione... + che una macchina sportiva è un'auto da rally omologata x la strada (come la mitica Lancia Delta Martini!!).
Divertimento assicurato, prestazioni anche, ma gli interni sono un po' sottotono: è vero che chi la compra è per le prestazioni ma se spendi 50.000 euro forse un po' + di rifiniture le pretendi

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