rifare ecu originale

se per voi perdere significa ridere delle stronzate che scrivete in questo forum mi cancello immediatamente. perchè perdere a casa mia accade quando uno ti piazza le ruote davanti. il resto son solo barzellette. come i vostri metri di misura per pesare le persone. nella bigottaggine del negare di farlo proprio mentre lo state facendo. ..su che cosa? su barzellette di civic da 500cv che non importa se ha la trazione anteriore.. tanto con le mappette e un differenziale va uguale che un posteriore o un integrale... ahahahahhahahaha

adesso non venire a qua fare la vittima,perchè proprio non ci siamo!!
io non ho ne una civc da 500cv ne mi interessa frequentare piste per fare a gara con presunti piloti,per le sfide sono tutte cagate da bamboccioni e figli di papà!
se devo andare in pista lo faccio per divertirmi,e non devo dare lezioni a nessuno,non mi interessa!!!
la passione per un auto,in questo caso l'ep3,va ben oltre queste ripeto,puttanate!!!
670cv 4x4 ecc,non me ne frega un fico secco...
non mappo un bel niente,cè chi lo fa per me,e mi ritengo anche molto fortunato,nonostante la lunga distanza che ci separa,riusciamo lo stesso a venirne a capo,grazie al sapere delle cose.
non mi piace fare cabaret,a meno che non ne sia costretto,mi piace parlare con i fatti.
fatti un giro per il forum e guardati cosa si intende per fatti.
ti sei inscritto laltro ieri e te ne vieni fuori con delle perle di saggezza!
guarda che non hai scoperto l'acqua calda!

@alessandro leidi.
questi i dati delle camme che avevi chiesto.

K20A2
IN 238 (7.36) - 278 (12.42) - 240 (7.82) aspirazione
EX 240 (7.14) - 280 (11.12) - 242 (7.72) scarico

stefano...
primo forse è meglio che passi anche dalla sezione presentazione come hanno fatto tutti prima di scrivere!

poi...
dimmi un po... che macchine hai in garage???

poi lascia perdere le macchine da competizione che devono seguire dei regolamenti ben precisi altrimenti vedi dove vanno a finire i cavalli!
vai a provare una vecchia, ma sempre mitica, 206WRC senza flangia poi vediamo dove schizzano i cavalli

sappi che scontrandoti con conte sul lato meccanico e gestione elettronica perdi in partenza!
tu usi solo dei gran nomi delle competizioni (ti ricordo che ci puo essere di meglio in giro) lui si è costruito la sua macchina in casa studiando un sacco e facendo un sacco di prove...
vai a vedere cio che ha fatto, toccalo con mano, guarda come va, studiati il funzionamento di un motore lasciando in garage tutte le macchine da competizione dei tuoi amici, studiati le ultime gestioni elettroniche lasciando a casa sua EFI e compagnia bella poi inizia a parlare.....

tu dici di essere un gran pilota.... ti ricordo che per essere dei gran piloti prima bisogna essere dei buon meccanici e sapere come funziona un motore e la meccanica della macchina che guidi altrimenti di strada ne fai poca!!!
io di gente che si credeva pilota, arrivava in assistenza mi diceva che la macchina non aveva trzione, non stava in strada ecc... facevi finta di sistemarla e all'assistenza dopo veniva e ti diceva che la macchina era uno spettacolo e ti faceva i complimenti ne ho vista un casino!!!

stefano... veramente pensa con la tua testa e con la tua macchina! prima di dire a conte che è un pagliaccio da bar vai a conoscerlo, guarda i lavori svolti e guarda come va la sua creatura poi inizia a parlare!

inoltre... con le tecnologie di oggi si possono avere motori da 500cv affidabili!!! io con la macchina di conte ci farei il giro d'italia senza problemi...
si è gia fatta qualche turno a monza e non ha mai e dico mai avuto un problema e la macchina non è stata risparmiata...

Stefano, vorrei ricordarti che "ignorante" è un sinonimo di Ignorare, termine comunemente usato nel linguaggio italiano per indicare chi ignora, cioè chi non conosce
Inoltre controlla gli smile dopo le affermazioni
Per quanto riguarda l'affidabilità, se un motore è messo a punto correttamente (cosa assai rara, non che il mio lo sia) non vedo grossi problemi di affidabilità se uno ha 150 cv/lt e 250 cv/lt..
Ovviamente la manutenzione è differente ma questo ci stà
Pilota io???ma dai non se ne parla..i piloti veri sono in F1

Bussy75 ha scritto:adesso non venire a qua fare la vittima,perchè proprio non ci siamo!!
io non ho ne una civc da 500cv ne mi interessa frequentare piste per fare a gara con presunti piloti,per le sfide sono tutte cagate da bamboccioni e figli di papà!
se devo andare in pista lo faccio per divertirmi,e non devo dare lezioni a nessuno,non mi interessa!!!
la passione per un auto,in questo caso l'ep3,va ben oltre queste ripeto,puttanate!!!
670cv 4x4 ecc,non me ne frega un fico secco...
non mappo un bel niente,cè chi lo fa per me,e mi ritengo anche molto fortunato,nonostante la lunga distanza che ci separa,riusciamo lo stesso a venirne a capo,grazie al sapere delle cose.
non mi piace fare cabaret,a meno che non ne sia costretto,mi piace parlare con i fatti.
fatti un giro per il forum e guardati cosa si intende per fatti.
ti sei inscritto laltro ieri e te ne vieni fuori con delle perle di saggezza!
guarda che non hai scoperto l'acqua calda!

@alessandro leidi.
questi i dati delle camme che avevi chiesto.

K20A2
IN 238 (7.36) - 278 (12.42) - 240 (7.82) aspirazione
EX 240 (7.14) - 280 (11.12) - 242 (7.72) scarico

grazie mille non ho capito bene cmq che discussione che è saltata fuori ragazzi

bè ..direi che dato che mi mettete parole in bocca che non ho detto.. ovvero che sono un pilota quando vio ho più volte detto che non lo sono, e dato che giudicate una persona in base da quanto tempo è sul forum direi che non c'è altro da aggiungere. vo commentate da soli ragazzi.
Chi sono io? che macchine ho giù? non ha senso che ve lo spieghi, primo perchè non son qua a fare lo sbruffone e secondo perchè se ve lo dicessi a parole servirebbe solo a farvi bruciare il culo, e se devo farvi bruciare il culo preferisco farlo di presenza. tutto qua. detto ciò vi saluto e vi laccio alle vostre chiacchiere. gente che fa la macchina in box da 250 cv litro e ci farebbe il giro del mondo.... ahahahhahahahahah e si.. ahahahahahah

ma poi l'esempio della wrc.............. madò... ma voi pensate che una macchina da gara possa fare più di 3000 km senzza spaccare tutto? ahahahahahahh va bene bimbi vi saluto.

bah!
ad una persona che si pone cosi,mi vien da pensare,anzi ne sono convito,che l'unica cosa che ha in garage è lo scoterino 50cc con la marmittina e il variatore....
wroom wroom vi brucio il culo,vi do la paga.


noi non pensiamo,noi parliamo poco,noi facciamo fatti.

le fichette isteriche non sono gradite su questo forum...

haha dai vi farò sapere come va e quanto cv ho io con la mia
dopo mi piacerebbe fare un motore con preparazione e1 italia per unxro money

Stefano R1, sono davvero contento che tu abbia diversi mezzi nel tuo box dove basta girare la chiave e andare, anzi sarei curioso davvero di vederli di persona...sono il primo a essere convinto che al mondo c'è sempre da imparare e qualcuno è sempre più bravo di te ;-)
Non è questione di bruciare il culo o bruciare i copertoni, la macchina da 250 cv /litro c'è, è affidabile quanto una Civic di serie si potrebbe tranquillamente usare per andare a far la spesa o andare a ballare il sabato sera, ma per motivi di comodità ho acquistato un'altra auto.
Nessuno ti ha giudicato, forse leggendo meglio la cronologia dei messaggi ti sei proposto al forum in maniera un pò troppo spumeggiante giudicando l'operato degli altri però va beh ci stà, ogni persona è fatta a suo modo

Ospite ha scritto:ma poi l'esempio della wrc.............. madò... ma voi pensate che una macchina da gara possa fare più di 3000 km senzza spaccare tutto? ahahahahahahh va bene bimbi vi saluto.

si bambino li fa...
prima di parlare è meglio che studi perche la tua conoscenza sulla meccanica e sulla gestione elettronica è un po vecchia e arretrata!

fatti vedere viene a insegnarci a guidare ma ti ricordo un buon pilota prima è un buon meccanico!!!

Rimango perplesso a leggere simili affermazioni superficiali...
Io e dico io, fossi ospite di un forum conosciuto da qualche gg eviterei simili discussioni e sparate su altri membri dello stesso da me conosciuti solo per poche righe lette...
Ripeto, mio pensiero personale e' .....

secondo me' era Alonso che poi si e' stufato e si e' cancellato dal forum ...

vabbe' ci siamo fatti due risate dai

Molto ben ragazzi, l'utente si è cancellato, non rimuovo i suoi post e continuano a essere visualizzati come "ospite". Quindi pregherei di ritornare in topic

Lucky ha scritto:

Ospite ha scritto:ma poi l'esempio della wrc.............. madò... ma voi pensate che una macchina da gara possa fare più di 3000 km senzza spaccare tutto? ahahahahahahh va bene bimbi vi saluto.

si bambino li fa...
prima di parlare è meglio che studi perche la tua conoscenza sulla meccanica e sulla gestione elettronica è un po vecchia e arretrata!

fatti vedere viene a insegnarci a guidare ma ti ricordo un buon pilota prima è un buon meccanico!!!

scusa lucky pero si la macchine da corsa anno km numerati ad esempio le s1600 dopo 1000 km di PS si dovrebbe mandarli a fare il rialzo uguale le R3

invece le S2000 fanno molti piu km
la focus WRC si fa tutto il campionato italiano... ovviamente si fanno i rialzi di normale manutenzione (cambio olio, filtri e controllo della meccanica) ma il motre viene revisionato a fine stagione

le S1600 si, consigliavano di revisionare il motore a 1000km poi ti assicuro che nessuno lo faceva/fa perche le revisione di quel motore costa un rene!
le R3 se non ricordo male fanno piu di 1000km, forse a 1000km controllano le bronzine perche anche sulle N erano un punto molto debole di quel motore poi dipende anche dal tipo di olio usato

sisi su quello che non lo fa quasi nessuno si xro vedo dove nolleggia la r3 mio cugini e anche alla PA i motori la mandano sempre via su quei km li poi i soldi sono esagerati quelli che chiedono xk li sappiamo anche noi i soldi anche di un motore tirato come una s1600 quanto può costare cioè costa stra tanto ma mai i soldi che chiedono quelli della renault o peugeot o altre case