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rifare ecu originale

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Messaggio  alessandro leidi Mar Feb 14, 2012 11:57 am

ciao hondisti
ma voi mi avevate detto che la centralina originale della ep3 era impossibile da rifare
invece non è vero si fa lavorandoci ma si riesce a fare in tutte e 3 le versioni della centralina Very Happy Very Happy Very Happy

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Messaggio  RED DRAGON Mar Feb 14, 2012 2:29 pm

???? Shocked Shocked Shocked Question Question Question RIFARE?
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Messaggio  Ospite Mar Feb 14, 2012 3:29 pm

come? e chi lo fa???

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Messaggio  ConteCtr Mar Feb 14, 2012 3:37 pm

Mi pare si possa fare qualcosa con Rom Editor ma poi alla fine non puoi modificare molto.. Very Happy

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Messaggio  alessandro leidi Mer Feb 15, 2012 9:11 pm

invece no anche io pensavo come mi avevate detto voi invece poi
sono andato da quello che ci fa a noi le centraline e il banco prova e è riuscito a rimapparla senza problemi poi quando sara pronta la macchina la porto al banco prova per fare gli ultimi ritocchi Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy

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Messaggio  Bussy75 Mer Feb 15, 2012 10:32 pm

posta qualche sreenshoot del programma che usate,per rimappare la ecu stok ep3,se puoi.
ciao.
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Messaggio  alessandro leidi Gio Feb 16, 2012 5:41 pm

a quello non lo so fa tutto il mio eletronico cmq mi a spostato il v tec piu basso a 4500 mi pare e mi a alzato il limitatote di qualche giro il programma non so xro lui fa tutto da quelle originali passando a quelle da corsa tdd efi mektronic motec

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Messaggio  ConteCtr Gio Feb 16, 2012 9:07 pm

C'è una bella differenza tra editare la Rom e avere una Kpro questo è sicuro..
Ovviamente se quella mappatura costa 400 € allora ne va le la pena se uno ha delle modifiche "normali" e scontate dove le mappature sono tutte identiche vedi macchine diesel ecc..
Hondata non la batte nessuno... Very Happy

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Messaggio  aabo v1 Gio Feb 16, 2012 9:17 pm

su un motore totalmente originale conviene una hondata o una rimappa ? il motore originale su che parametri permette di intervenire ? si puo' guadagnare qualcosa con gli anticipi o ci si limita sostanzialmente ad abbassare il vtec ?
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Messaggio  alessandro leidi Ven Feb 17, 2012 3:15 pm

ConteCtr ha scritto:C'è una bella differenza tra editare la Rom e avere una Kpro questo è sicuro..
Ovviamente se quella mappatura costa 400 € allora ne va le la pena se uno ha delle modifiche "normali" e scontate dove le mappature sono tutte identiche vedi macchine diesel ecc..
Hondata non la batte nessuno... Very Happy
non ho dubbi xro un hondata costera piu di mille euro solo la centralina piu il banco
mentre io non posso cambiarla xk ho il regolamento da rispettare Very Happy

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rifare ecu originale Empty mappatura ecu

Messaggio  Ospite Ven Feb 17, 2012 3:22 pm

avresti il software per mappare la ecu stock?

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Messaggio  Ospite Ven Feb 17, 2012 3:25 pm

o almeno facci sapere il nome del software per entrare, poi ce lo cerchiamo noi su emule

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Messaggio  alessandro leidi Ven Feb 17, 2012 3:28 pm

non la faccio io la fa l eleletronico del mio motorista se vuoi ti dico dove lavora il tipo

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Messaggio  Ospite Ven Feb 17, 2012 3:34 pm

OK, magari il telefono anche. grazie mille!!!! Cool Cool Cool

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Messaggio  alessandro leidi Ven Feb 17, 2012 3:37 pm

guarda su internet scrivi Mirabella racing c è tutto quando chiami il padrone o ti passa fabio che è un mago sulle centraline xro certo tenendo motore originale non si guadagna molto xro a rifare quella ecu originale non spendi tanto

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Messaggio  alessandro leidi Ven Feb 17, 2012 3:42 pm

e premetto i suoi cv fa la prova al banco e sono quelli sulla carta non come tanti che sono cv finti o detti a voce

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Messaggio  Ospite Ven Feb 17, 2012 5:15 pm

ovviamente la mappa mi serve per le modifiche che devo fare.. a motore originale avrebbe poco senso.. grazie mille!

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Messaggio  alessandro leidi Sab Feb 18, 2012 12:18 pm

e che motore vorresti fare?????
cioe che preparazione

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Messaggio  Ospite Sab Feb 18, 2012 1:10 pm

inizialmente scarico completo aspirazione jdm, pair-vent, e sto valutando se sia meglio un air box serio o l'injen cai.. per il resto ho levato tutti i gli interni togliendo circa 150 kg, assetto, distanziali, dischi flottanti e pinze 8 pompanti.

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Messaggio  Ospite Sab Feb 18, 2012 1:11 pm

niente di che.. ma che serve aprire il motore per andare a cercare 300 cv se poi la macchina deve star ferma in quinta a sgommare...

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Messaggio  Ospite Sab Feb 18, 2012 2:25 pm

alessandro leidi ha scritto:guarda su internet scrivi Mirabella racing c è tutto quando chiami il padrone o ti passa fabio che è un mago sulle centraline xro certo tenendo motore originale non si guadagna molto xro a rifare quella ecu originale non spendi tanto

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Messaggio  Ospite Dom Feb 19, 2012 11:34 am

voglio vederlo un k20 aspirato da 300cv che pattina di 5a

di 5a forse non pattina nemmeno quella di conte con piu di 500cv

inoltre vorrei sapere che parametri puo modificare il tuo preparatore sulla ECU stock senza hondata!
quando tu va a modificare scarico e aspirazione su un motore come il k20 ci sono tante di quelle modifiche da fare a livello di mappa che nemmeno ti sogni...

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Messaggio  massitype Dom Feb 19, 2012 6:39 pm

Non per screditarti R1, ma quoto lucky, ho visto k20 con 260-270 cv gestibilissimi sotto tutti i punti di vista, ricordati che un aspirato non ha la coppia di un turbo, inoltre senza Hondata la vedo dura, ai maghi non ho mai creduto... Shocked
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Messaggio  alessandro leidi Lun Feb 20, 2012 5:27 pm

stefano R1 ha scritto:niente di che.. ma che serve aprire il motore per andare a cercare 300 cv se poi la macchina deve star ferma in quinta a sgommare...
esiste l autobloccante

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Messaggio  alessandro leidi Lun Feb 20, 2012 5:32 pm

scusate a tutti ho solo 20 anni ma a casa mia si sono sampre preparate auto da corsa
e lo so che con un hondata o una svel tiri fuori qualche cv in piu xro io non posso cambiarla per regolamento e poi non preoccupatevi che il tipo che la fa a me ne sa piu di molti altri senza dubbio

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