honda civic type r fn2 vs itr?

roberton ha scritto:

marco.desa ha scritto:

pavoctr30th ha scritto:

massitype ha scritto:Sono andato a rivedermi le prove dell'integra, che dire, pesa 1170 kg (150kg meno dell'fn2), ha ruote da 15 e autobloccante di serie, sospenzioni a triangoli sovr., telaio super rigido, insomma, tradotto: 0-100 6.5, vel. 232 kmh, 0-180 in 20 sec, 0-400 mt in 14.7.
l'fn2 normale penso che almeno fino a 160 kmh stia dietro, poi dovrebbe recuperare qualcosina, ma è dura....
Con l's2000 del 99 poi non se ne parla, 0-180 in 17,5 sec., 0-100 in 6.05, peso 1260, vel. 243 eff.....come fate a dire che non va lo sapete solo voi, ma l'avete mai provata? solo per la trazione posteriore è da seghe!!!

incontrate mille in pista e nessuna è mai andata via all'ep3...in curva invece va di più appunto per quel discorso della trazione, ma sul dritto va come un ep3 non di più...provate a girare con delle s2000 e poi mi dite se sul dritto van via...

sicuramente la tua esperienza in pista è vera e nn so se la tua ep3 è stock però ora nn paragoniamo l s200 con la type r, sono due belve ma cè un pò di differenza.... i 40 cv in più e la trazione posteriore faranno qualche differenza penso...
cmq poi sono punti di vista

in pista la s2000 e più forte per la trazione ..ma sul rettilineo con il k20 ce da vedere....

marco.desa ha scritto:

pavoctr30th ha scritto:

massitype ha scritto:Sono andato a rivedermi le prove dell'integra, che dire, pesa 1170 kg (150kg meno dell'fn2), ha ruote da 15 e autobloccante di serie, sospenzioni a triangoli sovr., telaio super rigido, insomma, tradotto: 0-100 6.5, vel. 232 kmh, 0-180 in 20 sec, 0-400 mt in 14.7.
l'fn2 normale penso che almeno fino a 160 kmh stia dietro, poi dovrebbe recuperare qualcosina, ma è dura....
Con l's2000 del 99 poi non se ne parla, 0-180 in 17,5 sec., 0-100 in 6.05, peso 1260, vel. 243 eff.....come fate a dire che non va lo sapete solo voi, ma l'avete mai provata? solo per la trazione posteriore è da seghe!!!

incontrate mille in pista e nessuna è mai andata via all'ep3...in curva invece va di più appunto per quel discorso della trazione, ma sul dritto va come un ep3 non di più...provate a girare con delle s2000 e poi mi dite se sul dritto van via...

sicuramente la tua esperienza in pista è vera e nn so se la tua ep3 è stock però ora nn paragoniamo l s200 con la type r, sono due belve ma cè un pò di differenza.... i 40 cv in più e la trazione posteriore faranno qualche differenza penso...
cmq poi sono punti di vista

Akula ha scritto:ma guardate dove è il baricentro della s2k rispetto a quello della ep3...