La nuova NSX gira(va) in pista

http://www.autoblog.it/post/14585/honda-nsx-lurlo-del-v10-honda

bellissimo il sound...

Akula

azz...v10! Però a mio malgrado tifo sempre gt-r...

Che mezzo ragazzi! Sound fantastico!

iniziate a sparare secondo voi le sue specs . .

per me avrà la sotto 300 cavalli minimo, arriverà a 9000-10000 giri . . il sound del motore è troppo acuto, di forma però non mi piace molto :/
secondo voi verrà importata in occidente?

Hyuga ha scritto:iniziate a sparare secondo voi le sue specs . .

per me avrà la sotto 300 cavalli minimo, arriverà a 9000-10000 giri . . il sound del motore è troppo acuto, di forma però non mi piace molto :/
secondo voi verrà importata in occidente?

Se e' un V10, io credo minimo 450cv e zona a rossa a 9000.

PS: cmq il 7.29 della gtr al ring ormai anche i sassi hanno capito che quella era una macchina preparata per fare il tempone e che la macchina che trovi nei concessionari è molto piu' tranquilla, questa corsa al tempo sul ring sta diventanto alquanto ridicola...

Akula

se la importano qualcuno tenterà di farci un pensiero?

Hyuga ha scritto:se la importano qualcuno tenterà di farci un pensiero?

se scende il prezzo della benza si!
dai te da bere a 10 cilindri a 8000 rpm!
cmq veramente un gran bel mezzo...ma chissa quanto costerà!!!

si, probabilmente sarebbe davvero esagerata da mantenere, se poi il prezzo è concorrenziale al gtr, saremo sugli 80k :/

Beh magari la faranno anche diesel

http://www.vtec.net/news/news-image?image=775929/as_nsx-10.jpg

questo e' il contagiri della NSX ... la zona rossa e' abbondantemente dopo i 10.000 giri ...

non si capisce bene dala foto ma a me sembra intorno agli 8.5 e 9 k

Che bestia ragazzi

Uhm.. da quanto ne so io è un 5 litri da 550cv...
altro che gt-r, questa rimane aspirata! il sound fa drizzare ogni singolo pelo!!!

inutile dire che me ne sono innamorato.. il prezzo? mi sembra di aver sentito attorno i 100000$...

ah, mi sono anche innamorato della firma di simo....

Hellis ha scritto:Uhm.. da quanto ne so io è un 5 litri da 550cv...
altro che gt-r, questa rimane aspirata! il sound fa drizzare ogni singolo pelo!!!

inutile dire che me ne sono innamorato.. il prezzo? mi sembra di aver sentito attorno i 100000$...

ah, mi sono anche innamorato della firma di simo....

Che "cilindri" che ha la firma di Simo.............

MatteoType-R ha scritto:

Hellis ha scritto:Uhm.. da quanto ne so io è un 5 litri da 550cv...
altro che gt-r, questa rimane aspirata! il sound fa drizzare ogni singolo pelo!!!

inutile dire che me ne sono innamorato.. il prezzo? mi sembra di aver sentito attorno i 100000$...

ah, mi sono anche innamorato della firma di simo....

Che "cilindri" che ha la firma di Simo.............

per un attimo questo pome è stata anche più bella

Nigredo85 ha scritto:per un attimo questo pome è stata anche più bella

gia' ... ma poi era un po' esagerata e l'ho cambiata su consiglio ... viva le japponesi !!!

dovrebbe venire fuori così!!!

BELLA , MERAVIGLIOSA ...

sapete una cosa però...
la vecchia NSX aveva una linea unica nel suo genere...motore posteriore lunga, bassa larga,unica nel suo genere!
ora la nuova NSX sarà pure una bomba perchè è vero...è veramente bellissima!!!
ma mamma honda si è buttata a seguire linee diciamo europee...come aston martin o jaguar o magari anche qualcosa come ferrari...parlo solamente di linee e a livello di disegno!

cmq non ha nulla da invidiare a nessuno!!!anzi...

MASTER ha scritto:sapete una cosa però...
la vecchia NSX aveva una linea unica nel suo genere...motore posteriore lunga, bassa larga,unica nel suo genere!
ora la nuova NSX sarà pure una bomba perchè è vero...è veramente bellissima!!!
ma mamma honda si è buttata a seguire linee diciamo europee...come aston martin o jaguar o magari anche qualcosa come ferrari...parlo solamente di linee e a livello di disegno!

cmq non ha nulla da invidiare a nessuno!!!anzi...

Ho pensato anche io la stessa cosa da quando han fatto vedere i primi bozzetti... Ma penso che una linea simile alla vecchia non permetta una buona distribuzionde dei pesi con un V10, più ingombrante e pesante di un 6 cilindri... A questo punto hanno pensato ad affilare tutto per poter sbaragliare la concorrenza e penso che abbiano creato tutto solo a questo scopo, senza badare all'originalità.

hai ragione!!!sono curioso di ved gli interni!!!

Magari che tutte le case automobilistiche iniziassero a seguire le linee della Ferrari!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pedro ha scritto:Magari che tutte le case automobilistiche iniziassero a seguire le linee della Ferrari!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

non ci sarebbe piu gusto!!!ferrari è ferrari!!!
pero sarebbe bello ved in giro la F430 V-tech!!!

ho detto ferrari perchè mi è venuta in mente la 612 scaglietti...

mastah . . veramente si chiama "i-VTEC" ^_^

MASTER ha scritto:dovrebbe venire fuori così!!!

effettivamente non è il massimo di linee, son piu belle la FD2 o la DC5 ^^