Re: CRX vtec '89

D4d1 Gio Mag 27, 2010 10:02 am

Ti interessa proprio il CRX o ti va bene anche un Civic del 93 - 94?
Mi spiego meglio. Se vuoi metterlo giu bene ti conviene cambiare motore. Se cambi motore prendere un Eg6 con il VTI non avrebbe senso. La pagheresti troppo per niente. Partendo dal presupposto che il telaio Eg è gia un buon telaio uguale al 90% con quello dell Integra ti converrebbe prendere un 1400 ( invece del 1600 ) e prepararlo. Magari lo trovi anche a meno di 1000 euro. Poi un po alla volta fai le modifiche.
Volendo puoi mettere un B18c dell Integra ma in Italia se li fanno pagare un infinità. In ingilterra li trovi a 2300 euro circa spediti casa. Altrimenti un B16b. Insomma di scelte ce ne sono bisogna vedere ciò che in realta vuoi tu.

vtec_lover Gio Mag 27, 2010 2:43 pm

D4d1 ha scritto:Ti interessa proprio il CRX o ti va bene anche un Civic del 93 - 94?
Mi spiego meglio. Se vuoi metterlo giu bene ti conviene cambiare motore. Se cambi motore prendere un Eg6 con il VTI non avrebbe senso. La pagheresti troppo per niente. Partendo dal presupposto che il telaio Eg è gia un buon telaio uguale al 90% con quello dell Integra ti converrebbe prendere un 1400 ( invece del 1600 ) e prepararlo. Magari lo trovi anche a meno di 1000 euro. Poi un po alla volta fai le modifiche.
Volendo puoi mettere un B18c dell Integra ma in Italia se li fanno pagare un infinità. In ingilterra li trovi a 2300 euro circa spediti casa. Altrimenti un B16b. Insomma di scelte ce ne sono bisogna vedere ciò che in realta vuoi tu.

infatti, quel CRX non vale i soldi che mi chiede, poi è del 92 per i 20 anni ce ne vogliono altri 2, mi aveva detto 89 ma invece non è così.

Qualcuno mi sa dire se anche nei vecchi bserier il vtec aveva diversi parametri per l'attivazione?
L'abbiamo provata e non mi pare proprio che entrasse. Il tipo cambiava sempre a 6000, poi ho insistito per farmela provare, mi ha lasciato si e no 100 metri, ho tirato prima e seconda ma arrivava a fatica al limitatore Mad

un vecchio Eg e poi si swappa un 2.0 TFSI SiSi

eddy Gio Mag 27, 2010 2:53 pm

il vtec dei Bseries dovresti sentirlo (parlo di cambiamento di rumore del motore) bene! Molto meglio dei Kseries! scratch

D4d1 Gio Mag 27, 2010 3:22 pm

Io ci metterei il motore di un Viper SRT Very Happy

a parte gli scherzi. Il vtec lo si dovrebb sentire entrare sia con una leggera spinta che con un cambio di rumore notevole.
Poi ci sono diversi motivi per cui potev essere fiacco: spinterogeno, guarnizione v tec, ecc La mia appena portata a casa era un po fiacca. Cambiate diverse cosette e ora va come un treno. Ho esagerato, un treno no ma un trenino si, quelli che si vedono a volte sul litorale Very Happy

Hellis Gio Mag 27, 2010 7:35 pm

Nei bseries facevano testo temperatura acqua, n° giri e basta, su un eg6 una volta ho montato un potenziometro per regolare l'attivazione del vtec....

FabiettoVtec Mar Giu 01, 2010 12:11 am

Ale05 ha scritto:
Bussy75 ha scritto:http://b18.altervista.org/PDF%20prove%20honda/civic_EG2_CRX_VTEC-auto.pdf

http://b18.altervista.org/PDF%20prove%20honda/crx_EF9-Auto.pdf

buona lettura e buon divertimento...

Minchia che flash!!!
Pensa che quei due numeri di Auto li ho ancora... Sono stati i due articoli che mi hanno illuminato sul mondo Honda e che mi hanno fatto iniziare il percorso che dopo anni mi ha portato a volere l'Ep3...
L'articolo dove c'è il Crx rosso era un maxi confronto fra tutte le piccole bombe che c'erano in circolazione ai tempi. C'erano se non ricordo male Uno turbo, Fiesta turbo e xr2, 205 rallye e 1.9 Gti, Polo g40, AX Gti e la mia preferita dei tempi, la Clio 16V che era appena uscita... Io della Crx ignoravo addirittura l'esistenza...
Leggendo l'articolo ci sono rimasto male, nessuna delle tanto decantate bombe si avvicinava alle prestazioni del 1.6 Vtec(e che cos'è mai questa diavoleria... ), 1.6 da 160 cavalli!!!

Ale riusciresti a publicare quel servizio? Sarei stra-contento di leggerlo

Ale05 Mar Giu 01, 2010 9:20 pm

FabiettoVtec ha scritto:
Ale05 ha scritto:
Bussy75 ha scritto:http://b18.altervista.org/PDF%20prove%20honda/civic_EG2_CRX_VTEC-auto.pdf

http://b18.altervista.org/PDF%20prove%20honda/crx_EF9-Auto.pdf

buona lettura e buon divertimento...

Minchia che flash!!!
Pensa che quei due numeri di Auto li ho ancora... Sono stati i due articoli che mi hanno illuminato sul mondo Honda e che mi hanno fatto iniziare il percorso che dopo anni mi ha portato a volere l'Ep3...
L'articolo dove c'è il Crx rosso era un maxi confronto fra tutte le piccole bombe che c'erano in circolazione ai tempi. C'erano se non ricordo male Uno turbo, Fiesta turbo e xr2, 205 rallye e 1.9 Gti, Polo g40, AX Gti e la mia preferita dei tempi, la Clio 16V che era appena uscita... Io della Crx ignoravo addirittura l'esistenza...
Leggendo l'articolo ci sono rimasto male, nessuna delle tanto decantate bombe si avvicinava alle prestazioni del 1.6 Vtec(e che cos'è mai questa diavoleria... ), 1.6 da 160 cavalli!!!

Ale riusciresti a publicare quel servizio? Sarei stra-contento di leggerlo

Vado a cercare a casa dei miei fra le vecchie pile dei giornali poi tento di postare l'articolo, è che saranno almeno dieci pagine... Al limite ti faccio le fotocopie e te le spedisco a Parma.

FabiettoVtec Mer Giu 02, 2010 1:35 pm

Grazie Ale, altrimenti me le puoi mandare via mail ilrizzo.f@alice.it

Grazie davvero Very Happy

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