Centralina

eddy ha scritto:

mat_19 ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:

master ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:

Hyuga ha scritto:ma io me la lascio stock, che cazzo me ne fotte

Porca vacca io continuo a cambiare idea: ogni tanto la voglio tenere stock, ogni tanto mi piacerebbe modificarla. Sono uno psicopatico

cazzo nig...io avevo paura a dirlo in giro...mica che mi prendevano come un matto...
ma dato quello che hai scritto,ora son sicuro di non essere il solo!!!

Ahaha, per quello usciamo spesso insieme. Hyuga è il guru?

moooooolto interessante..devo proprio farci un pensierino anche io che eddy gli ho mandato un email perche chiedere le prestazioni ecc se la tirassi su sui 220/230 cv..aspetterò....impazientemente!!!

mat su questo link puoi farlo tu x qualsiasi auto, mi riferisco sempre alla digital tuning e su qualsiasi auto stock...

http://www.digitaltuning.ch/prodotti.php?m=2&s=1

se la tua ha gia 10cv in + non so di quanto ti aumenta facendogli fare la centralina da loro...

ma non è possibile mettere una centralina che ti aumenta di piu di 13 cv??perche sul loro sito ho visto solo quella da 13..

mat_19 ha scritto:

eddy ha scritto:

mat_19 ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:

master ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:

Hyuga ha scritto:ma io me la lascio stock, che cazzo me ne fotte

Porca vacca io continuo a cambiare idea: ogni tanto la voglio tenere stock, ogni tanto mi piacerebbe modificarla. Sono uno psicopatico

cazzo nig...io avevo paura a dirlo in giro...mica che mi prendevano come un matto...
ma dato quello che hai scritto,ora son sicuro di non essere il solo!!!

Ahaha, per quello usciamo spesso insieme. Hyuga è il guru?

moooooolto interessante..devo proprio farci un pensierino anche io che eddy gli ho mandato un email perche chiedere le prestazioni ecc se la tirassi su sui 220/230 cv..aspetterò....impazientemente!!!

mat su questo link puoi farlo tu x qualsiasi auto, mi riferisco sempre alla digital tuning e su qualsiasi auto stock...

http://www.digitaltuning.ch/prodotti.php?m=2&s=1

se la tua ha gia 10cv in + non so di quanto ti aumenta facendogli fare la centralina da loro...

ma non è possibile mettere una centralina che ti aumenta di piu di 13 cv??perche sul loro sito ho visto solo quella da 13..

questo non lo so... se caso avvisaci... cmq dai motori turbo arriva anke ad aggiungerci + di 30CV... i nostri motori vtec sono degli aspirati già un po' tirati x il collo... credo sia molto difficile farli aumentare di 30CV solo con la centralina...

eddy ha scritto:

mat_19 ha scritto:

eddy ha scritto:

mat_19 ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:

master ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:

Hyuga ha scritto:ma io me la lascio stock, che cazzo me ne fotte

Porca vacca io continuo a cambiare idea: ogni tanto la voglio tenere stock, ogni tanto mi piacerebbe modificarla. Sono uno psicopatico

cazzo nig...io avevo paura a dirlo in giro...mica che mi prendevano come un matto...
ma dato quello che hai scritto,ora son sicuro di non essere il solo!!!

Ahaha, per quello usciamo spesso insieme. Hyuga è il guru?

moooooolto interessante..devo proprio farci un pensierino anche io che eddy gli ho mandato un email perche chiedere le prestazioni ecc se la tirassi su sui 220/230 cv..aspetterò....impazientemente!!!

mat su questo link puoi farlo tu x qualsiasi auto, mi riferisco sempre alla digital tuning e su qualsiasi auto stock...

http://www.digitaltuning.ch/prodotti.php?m=2&s=1

se la tua ha gia 10cv in + non so di quanto ti aumenta facendogli fare la centralina da loro...

ma non è possibile mettere una centralina che ti aumenta di piu di 13 cv??perche sul loro sito ho visto solo quella da 13..

questo non lo so... se caso avvisaci... cmq dai motori turbo arriva anke ad aggiungerci + di 30CV... i nostri motori vtec sono degli aspirati già un po' tirati x il collo... credo sia molto difficile farli aumentare di 30CV solo con la centralina...

a ok grazie mille x l info..sisi cmq vi faro sapere appena mi rispondono..perche cmq non mi conviene assolutamente cambiare centralina e mettere quella da 13 cv se ne ho gia quasi 210..mah..vedremo..

ke ci hai fatto x averne 10 in + della stock?

l'hai messa su banco prova?

eddy ha scritto:ke ci hai fatto x averne 10 in + della stock?

l'hai messa su banco prova?

si l ho messa sul banco..ma cmq non so esattamente se arriva a 210 pero sui 206/ 207 arriva..

cavolo pero i prezzi x la centralina sono abbastanza altucci.. dovrò aspettare uffa

mat_19 ha scritto:

eddy ha scritto:ke ci hai fatto x averne 10 in + della stock?

l'hai messa su banco prova?

si l ho messa sul banco..ma cmq non so esattamente se arriva a 210 pero sui 206/ 207 arriva..

cavolo pero i prezzi x la centralina sono abbastanza altucci.. dovrò aspettare uffa

calcola ke x la digital tuning é il prezzo base... quelle per la impreza costano già oltre i 1'000CHF anke se di cavalli ne tirano fuori 35 non 13 come x i nostri aspirati!

eddy ha scritto:

mat_19 ha scritto:

eddy ha scritto:ke ci hai fatto x averne 10 in + della stock?

l'hai messa su banco prova?

si l ho messa sul banco..ma cmq non so esattamente se arriva a 210 pero sui 206/ 207 arriva..

cavolo pero i prezzi x la centralina sono abbastanza altucci.. dovrò aspettare uffa

calcola ke x la digital tuning é il prezzo base... quelle per la impreza costano già oltre i 1'000CHF anke se di cavalli ne tirano fuori 35 non 13 come x i nostri aspirati!

a ok allora mi consolo.. penso che a dipendenza di quello che mi rispondono vedo se mi conviene o no. trovo molto intressante quel piccolo grafico che illustra la differenza fra l originale e quella fatta da loro..una cosa che proprio non avevo mai pensato è che se cambi centralina il consumo diminuisce..STRAORDINARIO!!

mat_19 ha scritto:

eddy ha scritto:

mat_19 ha scritto:

eddy ha scritto:ke ci hai fatto x averne 10 in + della stock?

l'hai messa su banco prova?

si l ho messa sul banco..ma cmq non so esattamente se arriva a 210 pero sui 206/ 207 arriva..

cavolo pero i prezzi x la centralina sono abbastanza altucci.. dovrò aspettare uffa

calcola ke x la digital tuning é il prezzo base... quelle per la impreza costano già oltre i 1'000CHF anke se di cavalli ne tirano fuori 35 non 13 come x i nostri aspirati!

a ok allora mi consolo.. penso che a dipendenza di quello che mi rispondono vedo se mi conviene o no. trovo molto intressante quel piccolo grafico che illustra la differenza fra l originale e quella fatta da loro..una cosa che proprio non avevo mai pensato è che se cambi centralina il consumo diminuisce..STRAORDINARIO!!

e si...poi anche quando tiene un andatura tranquilla,ti dovrebbe consumare relativamente poco

mat_19 ha scritto:

eddy ha scritto:

mat_19 ha scritto:

eddy ha scritto:ke ci hai fatto x averne 10 in + della stock?

l'hai messa su banco prova?

si l ho messa sul banco..ma cmq non so esattamente se arriva a 210 pero sui 206/ 207 arriva..

cavolo pero i prezzi x la centralina sono abbastanza altucci.. dovrò aspettare uffa

calcola ke x la digital tuning é il prezzo base... quelle per la impreza costano già oltre i 1'000CHF anke se di cavalli ne tirano fuori 35 non 13 come x i nostri aspirati!

a ok allora mi consolo.. penso che a dipendenza di quello che mi rispondono vedo se mi conviene o no. trovo molto intressante quel piccolo grafico che illustra la differenza fra l originale e quella fatta da loro..una cosa che proprio non avevo mai pensato è che se cambi centralina il consumo diminuisce..STRAORDINARIO!!

sul discorso dei consumi sono stato sorpreso ank'io... proprio non me lo aspettavo... cmq mi fido poco... poi noi consumi bisogna vedere a cosa si basano a fare le medie... ma...

sarebbe bello avere le curve di potenza e coppia in funzione del numero di giri motore con e senza la modifica alla centralina...

eddy ha scritto:

mat_19 ha scritto:

eddy ha scritto:

mat_19 ha scritto:

eddy ha scritto:ke ci hai fatto x averne 10 in + della stock?

l'hai messa su banco prova?

si l ho messa sul banco..ma cmq non so esattamente se arriva a 210 pero sui 206/ 207 arriva..

cavolo pero i prezzi x la centralina sono abbastanza altucci.. dovrò aspettare uffa

calcola ke x la digital tuning é il prezzo base... quelle per la impreza costano già oltre i 1'000CHF anke se di cavalli ne tirano fuori 35 non 13 come x i nostri aspirati!

a ok allora mi consolo.. penso che a dipendenza di quello che mi rispondono vedo se mi conviene o no. trovo molto intressante quel piccolo grafico che illustra la differenza fra l originale e quella fatta da loro..una cosa che proprio non avevo mai pensato è che se cambi centralina il consumo diminuisce..STRAORDINARIO!!

sul discorso dei consumi sono stato sorpreso ank'io... proprio non me lo aspettavo... cmq mi fido poco... poi noi consumi bisogna vedere a cosa si basano a fare le medie... ma...

sarebbe bello avere le curve di potenza e coppia in funzione del numero di giri motore con e senza la modifica alla centralina...

cavolo sarebbe il top!

ho trovato su un sito la curva della potenza e della coppia in funzione del numero di giri del motore per una Honda Civic Type R EP3, ovviamente stock...

Forse é quella ufficiale della Honda ma non saprei...

non si può quantificare in un numero di cv(13)quello che può dare una mappatura fatta a dovere della centralina,perchè i motori non sono tutti uguali,non hanno tutti gli stessi km.c'è chi ha scarico,centrale,aspirazione,colli,ecc.ecc.
la mappatura di una ecu ha lo scopo di far raccordare tutto quello che di meglio può darci il nostro motore (stok,o con soft tuning),e i cv di guadagno potrebbero essere diversi 1 dall'altro,idem per i valori di coppia,e per la curva di potenza.

IN DEFINITIVA,NON SI PUò QUANTIFICARE IL NUMERO DI CV CHE DA UNA SINGOLA MODIFICA,PERCHè LA STESSA PUò RENDERE MENO O DI PIù A SECONDA DI COME è ACCORDATO IL NOSTRO MOTORE.


ES:
proviamo una singola modifica alla volta:
un finale può rendermi 2 cavalli in alto e 3 in meno in basso
il centrale idem.
i collettori anche.
quindi 2+2+2=6cv guadagnati in alto e viceversa 3+3+3=9cv persi in basso

ora montiamo tutta la linea di scarico insieme e vedrete che il guadagno non sarà di solo 6cv in alto,come non saranno 9 cv persi in basso.

grazie mastro, spiegazione molto chiara...

Bussy75 ha scritto:non si può quantificare in un numero di cv(13)quello che può dare una mappatura fatta a dovere della centralina,perchè i motori non sono tutti uguali,non hanno tutti gli stessi km.c'è chi ha scarico,centrale,aspirazione,colli,ecc.ecc.
la mappatura di una ecu ha lo scopo di far raccordare tutto quello che di meglio può darci il nostro motore (stok,o con soft tuning),e i cv di guadagno potrebbero essere diversi 1 dall'altro,idem per i valori di coppia,e per la curva di potenza.

IN DEFINITIVA,NON SI PUò QUANTIFICARE IL NUMERO DI CV CHE DA UNA SINGOLA MODIFICA,PERCHè LA STESSA PUò RENDERE MENO O DI PIù A SECONDA DI COME è ACCORDATO IL NOSTRO MOTORE.


ES:
proviamo una singola modifica alla volta:
un finale può rendermi 2 cavalli in alto e 3 in meno in basso
il centrale idem.
i collettori anche.
quindi 2+2+2=6cv guadagnati in alto e viceversa 3+3+3=9cv persi in basso

ora montiamo tutta la linea di scarico insieme e vedrete che il guadagno non sarà di solo 6cv in alto,come non saranno 9 cv persi in basso.

bussy per me è il tizio che ha inventato il VTEC e tutte le sue megamodifiche apportabili e scrive in incognito nel nostro forum...
cmq bussy ce ne sa!!!

eddy ha scritto:ho trovato su un sito la curva della potenza e della coppia in funzione del numero di giri del motore pre una Honda Civic Type R EP3, ovviamente stock...

Forse é quella ufficiale della Honda ma non saprei...

ciao ragazzi mi hanno telefonato ieri quelli della digital tuning e mi hanno detto che ormai non è possibile aumentare di troppo i cv poiche il nostro motore è gia spinto di suo( come diceva qualcuno che non mi ricordo chi.. scusate!) fatto sta che appena ho un po di soldini penso proprio che metto quel modulo aggiuntivo! ciaooooooooo

mat_19 ha scritto:

eddy ha scritto:ho trovato su un sito la curva della potenza e della coppia in funzione del numero di giri del motore pre una Honda Civic Type R EP3, ovviamente stock...

Forse é quella ufficiale della Honda ma non saprei...

ciao ragazzi mi hanno telefonato ieri quelli della digital tuning e mi hanno detto che ormai non è possibile aumentare di troppo i cv poiche il nostro motore è gia spinto di suo( come diceva qualcuno che non mi ricordo chi.. scusate!) fatto sta che appena ho un po di soldini penso proprio che metto quel modulo aggiuntivo! ciaooooooooo

mmm...lo si fa insieme?
ma io non so poi per la garanzia della honda...cioè mettendo la centra la garanzia decade?

master ha scritto:

mat_19 ha scritto:

eddy ha scritto:ho trovato su un sito la curva della potenza e della coppia in funzione del numero di giri del motore pre una Honda Civic Type R EP3, ovviamente stock...

Forse é quella ufficiale della Honda ma non saprei...

ciao ragazzi mi hanno telefonato ieri quelli della digital tuning e mi hanno detto che ormai non è possibile aumentare di troppo i cv poiche il nostro motore è gia spinto di suo( come diceva qualcuno che non mi ricordo chi.. scusate!) fatto sta che appena ho un po di soldini penso proprio che metto quel modulo aggiuntivo! ciaooooooooo

mmm...lo si fa insieme?
ma io non so poi per la garanzia della honda...cioè mettendo la centra la garanzia decade?

bella domanda ma non penso perche loro danno la garanzia sul loro prodotto e se abbiamo gia la garanzia dell honda non penso che decade..

mah...SPERIAMO!!!
cioè non vorrei fare una cazzata...

master ha scritto:mah...SPERIAMO!!!
cioè non vorrei fare una cazzata...

beh cmq si puo sempre chiedere che se la garanzia cade..non penso proprio che lo faccio pero bo..

mat_19 ha scritto:

master ha scritto:mah...SPERIAMO!!!
cioè non vorrei fare una cazzata...

beh cmq si puo sempre chiedere che se la garanzia cade..non penso proprio che lo faccio pero bo..

bel casino se con la centralina modificata la garanzia honda scade... a sto punto aspetto ke mi scade la garanzia honda...

uffy!!!

cmq mat, se puoi informati...

mat_19 ha scritto:

eddy ha scritto:ho trovato su un sito la curva della potenza e della coppia in funzione del numero di giri del motore pre una Honda Civic Type R EP3, ovviamente stock...

Forse é quella ufficiale della Honda ma non saprei...

ciao ragazzi mi hanno telefonato ieri quelli della digital tuning e mi hanno detto che ormai non è possibile aumentare di troppo i cv poiche il nostro motore è gia spinto di suo( come diceva qualcuno che non mi ricordo chi.. scusate!) fatto sta che appena ho un po di soldini penso proprio che metto quel modulo aggiuntivo! ciaooooooooo

leggendo in un forum (hci se non erro) ho visto che però sulle ep3 si possono fare dei bei lavoretti. Li dicevano addirittura che l'ep3 stock non si poteva definire "type-r" ma lo diventava solo dopo alcune piccole modifiche (basilari come scarico centralina e filtro) e che l'auto si trasformava magicamente in un mostro

eddy ha scritto:

mat_19 ha scritto:

master ha scritto:mah...SPERIAMO!!!
cioè non vorrei fare una cazzata...

beh cmq si puo sempre chiedere che se la garanzia cade..non penso proprio che lo faccio pero bo..

bel casino se con la centralina modificata la garanzia honda scade... a sto punto aspetto ke mi scade la garanzia honda...

uffy!!!

cmq mat, se puoi informati...

si mi informo appena posso scusami ma sono un po preso..cmq appena ho un attimo di tempo gli mando un email e ti faro sap

mat_19 ha scritto:

eddy ha scritto:

mat_19 ha scritto:

master ha scritto:mah...SPERIAMO!!!
cioè non vorrei fare una cazzata...

beh cmq si puo sempre chiedere che se la garanzia cade..non penso proprio che lo faccio pero bo..

bel casino se con la centralina modificata la garanzia honda scade... a sto punto aspetto ke mi scade la garanzia honda...

uffy!!!

cmq mat, se puoi informati...

si mi informo appena posso scusami ma sono un po preso..cmq appena ho un attimo di tempo gli mando un email e ti faro sap

raga gli ho appena mandato via un e mail per appunto chiedere x sta garanzia..appena mi rispondono vi faro sapere

La digital tuning di Biasca?

Lascia perdere, poi non ti fanno nemmeno la prova sul banco per dimostrare l'eventuale incremento....

Fate come bussy, prima della centralina ci sono cose più interessanti, cominciando dallo scarico, che è adeguato ad una jazz 1.4....

Hellis ha scritto:La digital tuning di Biasca?

Lascia perdere, poi non ti fanno nemmeno la prova sul banco per dimostrare l'eventuale incremento....

Fate come bussy, prima della centralina ci sono cose più interessanti, cominciando dallo scarico, che è adeguato ad una jazz 1.4....

Si Hellis si parlava proprio della Digital Tuning di Biasca...
Tu conosci altro sulla centralina in Ticino???