Monza Domenica 15 Novembre Speed Day e Circolazione Turistica

allora una civic grigia!

riprese del mio passaggio in ascari e altre macchine annesse...

Boia, o che casino di traffico c'era....

corsini16 ha scritto:Boia, o che casino di traffico c'era....

io proporrei un bis il 13 dicembre, io vado al 100%

Hyuga ha scritto:io proporrei un bis il 13 dicembre, io vado al 100%

vai a spalare la neve?

Io ci verrei volentieri. Che ne dite di fare magari di sabato, giusto per saltare il macello di domenica scorsa. O almeno organizzarsi per il turno delle 14.00.
Spero di avere i freni aposto per il 16

eddy ha scritto:

Hyuga ha scritto:io proporrei un bis il 13 dicembre, io vado al 100%

vai a spalare la neve?

speriamo di no!
oggi lavoravo quasi in maniche corte!non dovrebbe far un inverno rigido come l'anno scorso...

cmq come data mi andrebbe bene...ma tu giri già sta domenica?se non ho nulla da fare magari vengo a vederti...

master ha scritto:

eddy ha scritto:

Hyuga ha scritto:io proporrei un bis il 13 dicembre, io vado al 100%

vai a spalare la neve?

speriamo di no!
oggi lavoravo quasi in maniche corte!non dovrebbe far un inverno rigido come l'anno scorso...

cmq come data mi andrebbe bene...ma tu giri già sta domenica?se non ho nulla da fare magari vengo a vederti...

si domenica questa ci sono al 100%, se ci sei poi al max si va al buenavista

ragazzi chi di voi ha fn2 rossa impianto d2 8 pomp e scarico???? che ho visto oggi a monza???
mi interessa x capire una cosa??

ecco il video, best lap 2:46 l' asfalto era leggermente bagnato ma meno dell' altra volta .. notate ad un certo punto la Punto (scusate il gioco di parole Turbo che mi svernicia letteralmente.. ci son rimasto male..

dariok20 ha scritto:ragazzi chi di voi ha fn2 rossa impianto d2 8 pomp e scarico???? che ho visto oggi a monza???
mi interessa x capire una cosa??

ero io

Hyuga ha scritto:

ecco il video, best lap 2:46 l' asfalto era leggermente bagnato ma meno dell' altra volta .. notate ad un certo punto la Punto (scusate il gioco di parole Turbo che mi svernicia letteralmente.. ci son rimasto male..

capita

Hyuga ha scritto:

ecco il video, best lap 2:46 l' asfalto era leggermente bagnato ma meno dell' altra volta .. notate ad un certo punto la Punto (scusate il gioco di parole Turbo che mi svernicia letteralmente.. ci son rimasto male..

io vedo dei netti miglioramenti dall'altra volte ma l'ho l'impressione come l'altra volta che non sfrutti i freni e non tiri qualche staccata forte prendendo ad esempio i rifermimenti dei metri che ci sono nei rettilinei e pestando tutto a fondo sul pedale del freno... o almeno non sembra...(la punto ci sta che ti svernici ma in staccata dovresti riprendergli tutto se non di +)

Oggi era la prima volta sull'asfalto semi asciutto e con le gomme nuove, io che ero su in auto con lui posso assicurare che c'è un NETTISSIMO margine di miglioramento, è normale che H si debba abituare a sfruttare bene quei freni portentosi di cui è dotato e quelle gomme fantastiche che sono le Advan . Dopo vedrete che giretti che farà .

problemi#zero ha scritto:
io vedo dei netti miglioramenti dall'altra volte ma l'ho l'impressione come l'altra volta che non sfrutti i freni e non tiri qualche staccata forte prendendo ad esempio i rifermimenti dei metri che ci sono nei rettilinei e pestando tutto a fondo sul pedale del freno... o almeno non sembra...(la punto ci sta che ti svernici ma in staccata dovresti riprendergli tutto se non di +)

visto che mi son state fatte notare alcuni errori dall' ultima volta, mi son fatto un turno tranquillo per lavorare bene su quei difetti.. frenavo presto perchè non ero abituato ad usare bene il frenomotore, e piuttosto che arrivare troppo tardi, preferivo mantenere un margine per correggere eventuali errori, prossima volta staccherò 100 metri dopo ;D .. infatti penso che quei 2:46 possa diventare facilmente un 2:40

Hyuga ha scritto:

problemi#zero ha scritto:
io vedo dei netti miglioramenti dall'altra volte ma l'ho l'impressione come l'altra volta che non sfrutti i freni e non tiri qualche staccata forte prendendo ad esempio i rifermimenti dei metri che ci sono nei rettilinei e pestando tutto a fondo sul pedale del freno... o almeno non sembra...(la punto ci sta che ti svernici ma in staccata dovresti riprendergli tutto se non di +)

visto che mi son state fatte notare alcuni errori dall' ultima volta, mi son fatto un turno tranquillo per lavorare bene su quei difetti.. frenavo presto perchè non ero abituato ad usare bene il frenomotore, e piuttosto che arrivare troppo tardi, preferivo mantenere un margine per correggere eventuali errori, prossima volta staccherò 100 metri dopo ;D .. infatti penso che quei 2:46 possa diventare facilmente un 2:40

e hai fatto + che bene infatti è quello che ho notato anche io,... non ho le pretese di vederti staccare a manetta dopo un turno o 2 a monza ma volevo vedere se prendevi qualche riferimento nelle staccate grosse per vedere se giro dopo giro azzardavi qualcosa in + visto che te lo puoi permettere

c'è un abisso dal primo video a questo...bravo hyuga!!!

Tutto merito del navigatore-zavorra !

AndreaEG6 ha scritto:Tutto merito del navigatore-zavorra !

ahahahahahah!!! molto attraente da dietro

Hyuga ha scritto:

problemi#zero ha scritto:
io vedo dei netti miglioramenti dall'altra volte ma l'ho l'impressione come l'altra volta che non sfrutti i freni e non tiri qualche staccata forte prendendo ad esempio i rifermimenti dei metri che ci sono nei rettilinei e pestando tutto a fondo sul pedale del freno... o almeno non sembra...(la punto ci sta che ti svernici ma in staccata dovresti riprendergli tutto se non di +)

visto che mi son state fatte notare alcuni errori dall' ultima volta, mi son fatto un turno tranquillo per lavorare bene su quei difetti.. frenavo presto perchè non ero abituato ad usare bene il frenomotore, e piuttosto che arrivare troppo tardi, preferivo mantenere un margine per correggere eventuali errori, prossima volta staccherò 100 metri dopo ;D .. infatti penso che quei 2:46 possa diventare facilmente un 2:40

hyuga se hai postato i video in rete è perchè immagino che accetti anche degli "appunti" su questi da parte nostra!
Se questo rappresenta + o - a grandi linee il tuo girare (5 secondi + o 5 secondi meno non ha importanza) giri moooolto lento per monza e per la vettura che possiedi!
senza offesa mi raccomando

tieni conto che io ed altri miei soci con le EP3 , che andiamo normale senza rischiare + di tanto e senza esasperare i freni, giriamo in 2'30" / 2'35"....i migliori riescono anche in 2'20" / 2'25"

https://www.youtube.com/watch?v=NQ2BuJLMrTg&feature=related

Credo che H l'abbia detto più o meno ovunque che non è il "suo modo di girare", è la terza volta che gira in pista a Monza (la prima su un asfalto semi asciutto) e sta cercando di prendere confidenza con le modifiche apportate all'auto .

AndreaEG6 ha scritto:Credo che H l'abbia detto più o meno ovunque che non è il "suo modo di girare", è la terza volta che gira in pista a Monza (la prima su un asfalto semi asciutto) e sta cercando di prendere confidenza con le modifiche apportate all'auto .

eh appunto terza volta...non è poco....noi alla prima eravamo sul 2.35 circa per far capire che cmq nn siamo tra quelli più veloci a monza!!!

ma poi è proprio il modo con cui percorre/effettua curve e frenate.....secondo me è un pochino lento a prescindere dall'adattamento mezzo/modifica...ovvio che uno gira come meglio crede, ma il mio era solamente un'appunto sul suo turno, non critica! only that!

complimenti Hyuga vedo che le critiche sono servite!?!? dal video si vede che c'è un netto miglioramento! usi molto meglio il cambio, imposti molto meglio le curve e hai delle traiettorie! bravo...

complimenti anche ad Andrea EG6 per i consigli su come affrontare la pista... magari nel prossimo video puoi non mettere la musica di sottofondo in modo da sentire di piu il motore?