[FN2] Hondata FlashPro

flashpro su un' auto stock non ha senso..

su un auto totalmente stock non lo farei nemmeno io...

pero se il mappatore è uno che sa quello che c'è da fare, e non si ferma alla sola mappa, si puo ottenere un bel risultato! pero i costi rispetto al reflash sono un po piu alti, diciamo il doppio magari anche qualcosa in piu....

Hyuga, non puoi dire che non ha senso perche' anche se una macchina è stock, una mappa fatta come dio comanda, aiuta sia nei consumi che nelle prestazioni, che poi in particolare una mappatura eseguita con la flashpro sia costosa è un altro discorso e li ti posso dre ragione.

Simo: la mia era solo una domanda

Tra l'altro, chi in Italia smanetta con l'hardware e il software della flashpro ?

il ragazzo che segue la mia mappa fa anche la flashpro!

ma , ad esempio , avete la prova vivente : lo stesso pier mi ha consigliato la flashpro pur avendo solo filtro aria a pannello, centrale e terminale , sopratutto con un problema come l ho avuto io con la carburazione , poi non so , parole sue , non voglio certo alzare polveroni , anche se per me la reflash per chi pensa di lasciare la macchina quasi stock e meglio .,

Lucky ha scritto:il ragazzo che segue la mia mappa fa anche la flashpro!

Grazie dell'info, hai visto quanti update buttano fuori quelli dell'hondata ? adesso sono arrivati alla beta .25 del software e tra un paio di giorni ne esce un'altra come hanno detto sul forum, fixano i vari bug che vengono trovati, è importante e professionale da parte loro continuare a stabilizzare il software, son bravi.

Akula ha scritto:

Lucky ha scritto:il ragazzo che segue la mia mappa fa anche la flashpro!

Grazie dell'info, hai visto quanti update buttano fuori quelli dell'hondata ? adesso sono arrivati alla beta .25 del software e tra un paio di giorni ne esce un'altra come hanno detto sul forum, fixano i vari bug che vengono trovati, è importante e professionale da parte loro continuare a stabilizzare il software, son bravi.

di niente siamo in un forum proprio per questo....
si ho visto....
tieni conto che ormai è anni che c'è la Kpro e escono ancora oggi aggiornamenti molto molto importanti!

cmq sono molto professionali....

redtype ha scritto:ma , ad esempio , avete la prova vivente : lo stesso pier mi ha consigliato la flashpro pur avendo solo filtro aria a pannello, centrale e terminale , sopratutto con un problema come l ho avuto io con la carburazione , poi non so , parole sue , non voglio certo alzare polveroni , anche se per me la reflash per chi pensa di lasciare la macchina quasi stock e meglio .,

dipende tutto da quanto si vuole spendere e sopratutto da cosi si vuole ottenere dalla macchina!

certo che se si vogliono fare delle leggere modifiche il reflash è il piu adatto!
con la flashpro ad ogni piccola cosa che si modifica la mappa va rivista non tollera variazioni come la reflash!

Akula ha scritto:Hyuga, non puoi dire che non ha senso perche' anche se una macchina è stock, una mappa fatta come dio comanda, aiuta sia nei consumi che nelle prestazioni, che poi in particolare una mappatura eseguita con la flashpro sia costosa è un altro discorso e li ti posso dre ragione.

Simo: la mia era solo una domanda

ne spendi un terzo, e ti fai rimappare la centralina originale in base alla tua configurazione semi stock se vuoi qualcosa di piu dalla reflash .. che senso ha spendere 1600 euro di mappa su un' auto con solo scarico e filtro? scusami eh..

hyuga non ottieni lo stesso risultato....

i parametri su cui puoi lavorare non sono solo alcuni ma tutti!

Lucky ha scritto:hyuga non ottieni lo stesso risultato....

i parametri su cui puoi lavorare non sono solo alcuni ma tutti!

si ma converrai con me che su un' auto praticamente stock, la maggiorparte di quei parametri non hanno senso, uno che rimappa un' auto semi stock lo fa giusto per sentirla un filo piu viva, gli frega poco di tutte le cose tecniche che si possono fare, e che in teoria servono nel momento che ti cambi mezzo motore, metti i collettori , metti un differenzial autobloccante ecc ecc ecc ecc ecc ecc, allora su un' elaboraxzione da 5000 euro ha senso spenderne 1600 per una mappa ad hoc, ma per un centrale finale e filtro, sinceramente, resto dell' idea che una mappa della stock a 500 euro sia la cosa migliore

come ho gia detto dipende da cosa vuoi ottenere....

sull'aspirato piu vuoi piu spendi!
con flash pro sei sui 1000/1200 poi se fai altri lavori sali!
questi sono i prezzi che aveva scritto redtype un po di tempo fa se nn ricordo male

Lucky ha scritto:come ho gia detto dipende da cosa vuoi ottenere....

sull'aspirato piu vuoi piu spendi!
con flash pro sei sui 1000/1200 poi se fai altri lavori sali!
questi sono i prezzi che aveva scritto redtype un po di tempo fa se nn ricordo male

io sapevo 1200 solo la centralina.. mapparla ti costa altri 400-500 euro

Hyuga ha scritto:

Lucky ha scritto:come ho gia detto dipende da cosa vuoi ottenere....

sull'aspirato piu vuoi piu spendi!
con flash pro sei sui 1000/1200 poi se fai altri lavori sali!
questi sono i prezzi che aveva scritto redtype un po di tempo fa se nn ricordo male

io sapevo 1200 solo la centralina.. mapparla ti costa altri 400-500 euro

no non mi sembra...
dovrei chiedere a pier

certo poi bisogna vedere quello che te la vende quanto ci vuole guadagnare!

cmq la flashpro non è una cosa da comprare direttamente in alientech!
anche perche come si fa a comprarla poi andare da uno che la mappa e gli dici mi fai la mappa?

io preferisco prendere e far mappare tutto da chi me la vende in modo da avere un assistenza totale...

una curiosita', ma il mappatore alla fine dei lavori si tiene l'hardware e il software ?

Forse non ho capito cosa intendi, comunque riferito ad FN2 esiste:

Hondata reflash, una centralina completa, da sostituire alla tua, gia programmata dalla casa un un programma standard per modifiche solol a scarico e aspirazione.

Hondata flashpro, se è come la vecchia kpro, è un modulo da saldare sull'originale e poi il programmatore (se e serio) ti fa una mappa, dopo prove e riprove, apposita per il tuo mezzo, quindi l'hardware rimane saldato sulla tua centralina originale, e il software è solo tuo perchè e difficilissimo trovare auto con la tua stessa preparazione.
Con questa soi ottengono maggiori risultati ma costa molto di piu.

Poi, fuori dal mondo hondata, Hyuga ha fatto la centralina da EMA, ma non ricordo come...

flashpro non è un modulo da saldare, la mappa ti viene scritta sulla tua ecu originale.

http://www.hondata.com/flashpro.html

Ciao!

Akula ha scritto:una curiosita', ma il mappatore alla fine dei lavori si tiene l'hardware e il software ?

l'hardware non se lo puo tenere altrimenti come fa la ECu a leggere la nuova mappa? e come tutti i mappatori la mappa la protegge....

il software per mappare lo trovi sul sito hondata!

FabiettoVtec ha scritto:Forse non ho capito cosa intendi, comunque riferito ad FN2 esiste:

Hondata reflash, una centralina completa, da sostituire alla tua, gia programmata dalla casa un un programma standard per modifiche solol a scarico e aspirazione.

Hondata flashpro, se è come la vecchia kpro, è un modulo da saldare sull'originale e poi il programmatore (se e serio) ti fa una mappa, dopo prove e riprove, apposita per il tuo mezzo, quindi l'hardware rimane saldato sulla tua centralina originale, e il software è solo tuo perchè e difficilissimo trovare auto con la tua stessa preparazione.
Con questa soi ottengono maggiori risultati ma costa molto di piu.

Poi, fuori dal mondo hondata, Hyuga ha fatto la centralina da EMA, ma non ricordo come...

la flashpro è un "modulo" che si connette tramite la presa OBD senza modificare la ECU come si fa su EP3!
diciamo che sono 2 tecnologie diverse....

io intendo dire se il "modulo" se lo tiene il mappatore o viene restituito al proprietario della macchina ?

http://www.hondata.com/images/flashpro_with_obd2_cable_sm.jpg

Akula ha scritto:io intendo dire se il "modulo" se lo tiene il mappatore o viene restituito al proprietario della macchina ?

http://www.hondata.com/images/flashpro_with_obd2_cable_sm.jpg

no il modulo rimane attaccato all'auto! non è che lo usi per mappare e poi lo stacchi!

Lucky ha scritto:

Akula ha scritto:io intendo dire se il "modulo" se lo tiene il mappatore o viene restituito al proprietario della macchina ?

http://www.hondata.com/images/flashpro_with_obd2_cable_sm.jpg

no il modulo rimane attaccato all'auto! non è che lo usi per mappare e poi lo stacchi!

cioe' quel modulino con il cavo che vedo nella foto rimane nella macchina ?? ma sei sicuro ?

certo! quello poi si collega alla tua ECU se lo stacchi e lo attacchi in un altra FN2 non funziona!

inoltre quello scatolino fa anche da datalogger....