[FN2] Hondata FlashPro

solo la flashpro non costa tantissimo ,avevo gia parlato con jonathan della alientech, proprio perche come gia sapete la si puo usare solo su una ecu , tutte le volte che vuoi , ma solo sulla stessa ecu , mi diceva pier che e la mappa che costa , mi disse che pur avendo solo un centrale , terminale e filtro , mi avrebbe dovuto tenere la macchina 3 giorni , per farmela perfetta , ( certo non avrebbe lavorato 3 giorni solo sulla mia , pero,...) cmq testuali parole di pier ...

c'é anche da dire che i preparatori devono fare un minimo di esperienza con questo nuovo prodotto! Anche perché non é da molto che potete rimappare le FN2!

guarda che un motore è sempre un motore!
poi non c'è differenza tra EP3 e FN2 il motore è sempre quello e il software per la programmazione alla base è quello manca qualcosa perche la ECU è differente ma le basi sono le stesse!

chi mappa una EP3 mappa anche FN2 a occhi chiusi...

Lucky sicuramente il nickname Menfou non ti é nuovo.
Questo noto mappatore francese (o svizzero francese sorry) appena uscito la FlashPro ha avuto problemi e ha trovato un sacco di bugs dichiarandoli a Hondata stessa. Ora risolti certi bugs magari la cosa é migliorata...

eddy ha scritto:Lucky sicuramente il nickname Menfou non ti é nuovo.
Questo noto mappatore francese (o svizzero francese sorry) appena uscito la FlashPro ha avuto problemi e ha trovato un sacco di bugs dichiarandoli a Hondata stessa. Ora risolti certi bugs magari la cosa é migliorata...

ma sono 2 cose completamente diverse!

avere esperienza nel mappare è una cosa e avere problemi per un software nuovo è un altra!
i problemi dati dal software ci sono ancora oggi su EP3 nonostante sia anni che è in produzione e vendita la kpro con il kmanager!
un grosso problema sul Vtec è stato risolto l'anno scorso dopo anni che in molti (tra cui anche io e pier) si lamentavano!
un grosso upgrade è stato fatto il mese scorso dopo un sacco di lamentele di tutti

inoltre tieni conto che hondata, per quanto riguarda FN2, ha chiesto aiuto agli utilizzatori europei in quanto loro non posso effettuare test diretti sulla macchina....

oggi ho chiesto un parere allo zio pier : gli chiesi se avrebbe senso flashpro sulla macchina stock , o almeno con lo scarico e filtro , lui me la veramente consigliata , anche perche mi ha detto che riuscirebbe a lavorare su molti parametri , sostiene che andrebbe molto di piu e che non e vero che non ha senso da quasi stock , certo con qualche lavoretto all aspirazione sarebbe ottimo , pero me la consigliata anche senza troppi interventi ....

redtype ha scritto:oggi ho chiesto un parere allo zio pier : gli chiesi se avrebbe senso flashpro sulla macchina stock , o almeno con lo scarico e filtro , lui me la veramente consigliata , anche perche mi ha detto che riuscirebbe a lavorare su molti parametri , sostiene che andrebbe molto di piu e che non e vero che non ha senso da quasi stock , certo con qualche lavoretto all aspirazione sarebbe ottimo , pero me la consigliata anche senza troppi interventi ....

ce credo!!!
fai tutto con quella!!!

1300 euro son troppi per un0 auto stock imho, e cmq da quel che ho visto oggi, FlashPro è facilissima da mappare, c'è proprio l editor mega userfriendly, in 5 minuti puoi variare ogni parametro tu voglia, volendo uno se la potrebbe mappare da solo

E' proprio li che viene fuori il buon preparatore da uno improvvisato o con poca esperienza, piu' un software è completo e piu' il preparatore deve essere bravo, perche' con piu' parametri da modificare si puo' fare una mappatura allo stato dell'arte, ma si possono fare anche delle castronerie!
Alla fine ci vogliono 3 cose, competenza, tempo e passione, a ognuno il proprio lavoro !

ci sono i filmati su youtube che spiegano come mappare la flashpro nel migliore dei modi in base alle diverse configurazioni, secondo me con auto semi stock, basta uno di quei video e puoi mappartela anche da solo D:

ma infatti pier ha detto che se vuoi puoi anche provare da solo , insieme a flashpro viene fornito come un allegato che serve appunto per rimapparsi la centralina da soli , il fatto e che chi e veramente competente va modificare proprio tutti i parametri che servono in quel caso , e lo fa al meglio , poi che abbia un costo eccessivo solo per la rimappa , sono daccordo anche io , pero io penso che chi vuole flashpro , la vuole che renda al meglio sulla propria macchina , pensa che eventualmente dovrei lasciargli la macchina un paio di giorni , il che vuol dire che qualche prova la fa per farla rendere al meglio , poi ogniuno fa come meglio crede , come detto da akula , ogniuno al proprio lavoro ....

si ma ragazzi....
per caricare una mappa gia fatta lo possono fare tutti! ma prendere una flashpro e caricare una mappa gia fatta è da idioti!
il fatto di mappare in 5minuti è una scemata perche basta un numero sbagliato per bucare un pistone o buttare il motore....

per esempio come fate a stabilire se c'è poco o troppo anticipo? + o - benzina? con che percentuale devo compensare l'accensione per la 1a 2a 3a 4a 5a e 6a marcia? con che percentuale correggo l'iniezione in base alla temperatura? e l'anticipo? ecc....

a me non sembra un lavoro da 5minuti! io sono nel campo motori da quando sono nato e preferisco appoggiarmi a chi ha esperienza nel settore per la mia mappa!

l'interfaccia rende la programmazione facile ma poi quando devi metterci mano vedi che non è cosi semplice!
quindi hyuga secondo me uno che mappa guardando un video è meglio che lasci stare! se poi non sa cos'è l'anticipo, il tempo di iniezione, non sa sentire quando il motore chiede l'ingresso vtec non sa che carburazione deve avere a seconda dei giri e del carico ecc peggio ancora!!!

hyuga te da un video mi sapresti dire perche il mio motore non vuole il vtec a 3800 ma a 5600? e come fai a capire questa cosa?
il vtec lo puoi abbassare quanto vuoi? lo puoi abbassare qualunque si la preparazione della macchina? all'ingresso vtec devi variare anticipo e benzina?
secondo me tutte queste cose da un video non le puo capire!

io seguirei quello scritto da akula: A OGNUNO IL PROPRIO LAVORO e lasciamo stare le barzellette che girano per internet!

Ah fare la mappa con un filmato di youtube... Auguri.
Pier (milioni di ore spese sul K20) vuole che Redtype gli lasci la macchina due giorni e tu Hyuga vorresti fare la mappa con internet .
Secondo me non è proprio così...
Per una buona mappa sul nostro motore, oltre alle tre cose citate da Akula, ci vuole anche tanta esperienza.
Il preparatore della mia zona che mi ha mappato la K100 la prima volta è considerato un' autorità assoluta in fatto di riprogrammazione di centraline, ma non avendo gran esperienza del k20 alla fine ha ottenuto un risultato appena sufficiente. E si che lavora su prototipi da salita, rally gruppo A ecc...
Forse non conosce internet... .

Ale05 ha scritto:Ah fare la mappa con un filmato di youtube... Auguri.
Pier (milioni di ore spese sul K20) vuole che Redtype gli lasci la macchina due giorni e tu Hyuga vorresti fare la mappa con internet .
Secondo me non è proprio così...
Per una buona mappa sul nostro motore, oltre alle tre cose citate da Akula, ci vuole anche tanta esperienza.
Il preparatore della mia zona che mi ha mappato la K100 la prima volta è considerato un' autorità assoluta in fatto di riprogrammazione di centraline, ma non avendo gran esperienza del k20 alla fine ha ottenuto un risultato appena sufficiente. E si che lavora su prototipi da salita, rally gruppo A ecc...
Forse non conosce internet... .

nn scherzerei con le mappe fatte a caso..ma siete pazzi::::::::::::::: d'accordo con ale05

si va beh no n metto in dubbio l' esperienza di Pier, che tra l' altro hoa vuto il piacere di conoscere oggi a monza, dicevo solo che volendo, con un po di studi su internet, imho un risultato medio decente per un' auto quasi stock lo si può avere anche da soli, tutto qui, e non sto dicendo che io lo farei eh.

io sono nel campo motori da quando sono nato e per me nemmeno il risultato decente puoi ottenere cosi!

ripeto basta un numero che va tutto a farsi benedire!

comunque un pensierino ce lo sto facendo per flashpro ,anche se ho la macchina con solo lo scarico .....

scusate la mia ignoranza , ma ad esempio , col caldo che ha fatto la scorsa estate , si riesce a fare in modo di fare una mappa che vada bene sia d estata che di inverno , cioe , se dovessi fare il flashpro d inverno , non e che con 30 gradi poi ho problemi ?

non hai problemi perche ci sono le tabelle di compensazione

oggi ho sentito pier per sapere piu o meno quanto verrei a spendere appunto per il fashpro , beh,sentendo la cifra e avendo la macchina stock mi sa che non ne vale la spesa per la resa , anche se i risultati ci sono eccome , ma non penso che la macchina cambia come dal giorno alla notte ,beh per ora non sa da fa , poi vedremo ....

redtype ha scritto:oggi ho sentito pier per sapere piu o meno quanto verrei a spendere appunto per il fashpro , beh,sentendo la cifra e avendo la macchina stock mi sa che non ne vale la spesa per la resa , anche se i risultati ci sono eccome , ma non penso che la macchina cambia come dal giorno alla notte ,beh per ora non sa da fa , poi vedremo ....

mi sa che non hai mai provato una macchina semi stock diciamo con solo centrale, terminale e mappa

ti posso assicurare che cambia dal giorno alla notte

cmq e andata , sabato andro da pier per la flashpro

Ho letto solo ora i commenti sulla mappa faidate.
Direi che è un po na strunzata.
Sarebbe un po come vedere un video su youtube e provare ad aprire un motore. Basta una sola cos fuori posto e butti via tutto. Io son dell idea che se le cose le sai fare bene falle, altrimenti lascia fare a chi di dovere.

Sono curiodo di vedere come si sente una macchina con mappa fatta a dovere.

redtype ha scritto:cmq e andata , sabato andro da pier per la flashpro

spero che gliene siano arrivate 2 allora, perchè sarebbe la seconda volta che resto senza io