Novità Honda!!!

Secondo la rivista giapponese BestCar, Honda starebbe lavorando all’erede della vecchia Beat, che potrebbe tornare sulle strade dopo 13 anni di assenza. La Beat originale, prodotta fino al 1996, rientrava nella categoria delle kei-car, era dotata di carrozzeria roadster ed equipaggiata con un motore centrale-posteriore (ovviamente da 660 cc) capace di erogare 64 CV.

Honda avrebbe preso in seria considerazione la possibilità di dare un’erede a questa piccoletta, dal momento che dispone dei presupposti tecnici per realizzarla: la concept OSM presentata al Salone di Londra del 2008 infatti, sembra fatta su misura per questo scopo.

La nuova Beat potrebbe raggiungere i mercati nel corso del 2011 e ricevere nella versione di serie proprio il motore di un’altra kei-car (stavolta contemporanea), vale a dire il 660 turbo della Zest, da cui proverrebbe anche la trazione anteriore. Non è dato sapere se il piccolo quattro cilindri a scoppio sarà abbinato ad un propulsore elettrico, ma non ci sembra un’ipotesi da scartare, vista anche la soluzione tecnica adottata dal prototipo OSM.



fonte: autoblog.it

http://www.autoblog.it/post/19412/honda-osm-da-lei-nascera-la-nuova-beat

addio S3000 ;_;

anch'io avevo capito che dalla concept OSM si stava studiando sulla futura S3000!

per quanto ne so a fine anno dovrebbe uscire anche la CRZ , sara ibrida , molto carina , non ancora in veste ufficiale pero magari avra il motore in comune con la OSM , ma , staremo a vedere

Honda CR-Z: il primo ibrido sportivo

Se le premesse saranno rispettate, con la nuova Honda CR-Z che debutterà nel 2011, la tecnologia ibrida entrerà in una nuova fase non più solo legata alla pura riduzione di consumi e emissioni. Il presupposto nuovo sarà che l’ibrido servirà per dare maggiore prontezza, maggiori prestazioni e maggiore piacere di guida a parità di consumi. Ovviamente questo nuovo modo proporre gli ibridi avrà un forte impatto sulla concorrenza e sopratutto nei confronti di Toyota, principale antagonista di Honda, che dovrà per forza rispondere con un modello di pari caratteristiche.

Tecnicamente la CR-Z sarà una Coupè 2+2 che deriva meccanicamente dalla Honda Insight. Ma la sorpresa è dentro il cofano perché al posto del 1.3 i-DSI da 88cv della berlina a 5 porte, sarà montato il 1.8 i-VTEC 140cv che è attualmente spinge la Honda Civic. Alla potenza del motore termico vanno aggiunti gli ulteriori 14 Cv cavalli del motore elettrico, che per ridurre i costi rimarrà praticamente identico a quello della Insight. Il tutto dovrà spingere un’auto che si preannuncia molto leggera: solo 1270kg.

Alla Honda sono consci che il quadro prestazionale garantito dai numeri e dal rapporto peso/potenza della CR-Z meriti qualcosa di più che il cambio automatico a variazione continua CVT che montano tutte le auto ibride concorrenti. Quindi, per la prima volta in assoluto su un ibrido, ci sarà l’opzione per avere il cambio manuale che evidentemente è l’unico che considerano veramente in grado di dare il feeling sportivo che è necessario su una macchina del genere che stilisticamente e per quanto riguarda il pubblico di riferimento ammicca alla indimenticata CRX degli anni ‘80 e ‘90.


fonte: http://www.autoblog.it/post/19631/honda-cr-z-il-primo-ibrido-sportivo

il progetto mi incuriosisce. Vediamo cosa esce fuori.....

Honda Civic: primi dettagli della nuova generazione




La nuova Honda Civic debutterà nel 2011. O 2012, a seconda del mercato d’appartenenza. Non è una distinzione di poco conto, perché sono previste versioni dedicate: gli Stati Uniti riceveranno una tradizionale berlina e la coupé; Europa e Giappone altrettante hatchback, differenziate tenendo conto dei rispettivi gusti e preferenze.

Il fil rouge sarà rappresentato dall’architettura ibrida (con propulsore a scoppio da 1.5 litri e trasmissione manuale a sei rapporti o automatica), disponibile anche per la futura coupé CR-Z, che verrà esposta nelle vesti di prototipo semi-definitivo al prossimo salone di Tokyo.

fonte: http://www.autoblog.it/post/20139/honda-civic-primi-dettagli-della-nuova-generazione

A parte il fatto che il bozzetto è abbastanza brutto, le caratteristiche stilistiche non sembrano configurare un grande progresso estetico rispetto alla versione attuale, anzi direi proprio il contrario. È già accaduto in passato che Honda abbia alternato versioni dall'estetica molto innovativa per i loro tempi ad altre assai più tradizionali e discutibili. Molto più accattivanti sono alcuni rendering abbastanza diversi che circolano già da qualche tempo in rete (ad esempio quello su www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/226578/new_civic_revealed.html). Comunque staremo a vedere...

eddy ha scritto:Honda Civic: primi dettagli della nuova generazione




La nuova Honda Civic debutterà nel 2011. O 2012, a seconda del mercato d’appartenenza. Non è una distinzione di poco conto, perché sono previste versioni dedicate: gli Stati Uniti riceveranno una tradizionale berlina e la coupé; Europa e Giappone altrettante hatchback, differenziate tenendo conto dei rispettivi gusti e preferenze.

Il fil rouge sarà rappresentato dall’architettura ibrida (con propulsore a scoppio da 1.5 litri e trasmissione manuale a sei rapporti o automatica), disponibile anche per la futura coupé CR-Z, che verrà esposta nelle vesti di prototipo semi-definitivo al prossimo salone di Tokyo.

fonte: http://www.autoblog.it/post/20139/honda-civic-primi-dettagli-della-nuova-generazione

wow una Skoda (Honda) Octavia!

Nuova Honda S2000: Best Car la vede con carrozzeria coupè




Errato chiamarla Honda S2000 di seconda generazione: fra dimensioni maggiorate, trazione integrale ed architettura ibrida sarà un modello inedito. Tanto esclusivo da ricoprirsi di un tetto, permanente ed in metallo. Per essere poi affiancata all’ormai pronta CR-Z. Secondo quanto riporta la rivista giapponese Best Car, la spider nipponica sarebbe stata rimpiazzata da una ben meno specialistica coupè.

La quale potrebbe adottare un propulsore ibrido (a quattro cilindri) derivato dalla Civic IMA, così come una ben più congrua unità V6. I “forse” si sprecano – ed è un bene –, considerata l’estrema incertezza con cui viene affrontato l’argomento. L’unico aspetto piuttosto attendibile riguarda la presenza del sistema Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD). Questi mille dubbi si esauriscono nell’unica comunicazione ufficiale: Honda non ha ancora espresso un parere positivo riguardo ad una S2000 di seconda generazione.

fonte: http://www.autoblog.it/post/20183/nuova-honda-s2000-best-car-la-vede-con-carrozzeria-coupe

Honda: gli operai inglesi tagliano volontariamente gli stipendi del 3%


La crisi del settore auto è particolarmente sentita in Inghilterra, dove in totale controtedenza rispetto a quando sta accadendo altrove, gli operai degli stabilimenti Honda hanno votato per tagliare del 3% i propri compensi pur di mantenere il posto di lavoro. I manager hanno ceduto a loro volta del 5%, ma in questo modo si è evitato l’esubero per 490 dipendenti.

Il mercato inglese dell’auto, nel frattempo, attende i primi risultati della nuova campagna rottamazione, giunta molto in ritardo rispetto ad altri paesi dell’Unione Europea ed ormai necessaria per ridare ossigeno alle vendite nel Regno Unito.

fonte: http://www.autoblog.it/post/20166/honda-gli-operai-inglesi-tagliano-volontariamente-gli-stipendi-del-3

eddy ha scritto:Nuova Honda S2000: Best Car la vede con carrozzeria coupè




Errato chiamarla Honda S2000 di seconda generazione: fra dimensioni maggiorate, trazione integrale ed architettura ibrida sarà un modello inedito. Tanto esclusivo da ricoprirsi di un tetto, permanente ed in metallo. Per essere poi affiancata all’ormai pronta CR-Z. Secondo quanto riporta la rivista giapponese Best Car, la spider nipponica sarebbe stata rimpiazzata da una ben meno specialistica coupè.

La quale potrebbe adottare un propulsore ibrido (a quattro cilindri) derivato dalla Civic IMA, così come una ben più congrua unità V6. I “forse” si sprecano – ed è un bene –, considerata l’estrema incertezza con cui viene affrontato l’argomento. L’unico aspetto piuttosto attendibile riguarda la presenza del sistema Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD). Questi mille dubbi si esauriscono nell’unica comunicazione ufficiale: Honda non ha ancora espresso un parere positivo riguardo ad una S2000 di seconda generazione.

fonte: http://www.autoblog.it/post/20183/nuova-honda-s2000-best-car-la-vede-con-carrozzeria-coupe

è stupenda

si ma basta non chiamarla S2000! È carina ma non ha niente di una S2000...

eddy ha scritto:si ma basta non chiamarla S2000! È carina ma non ha niente di una S2000...

vero. Sarebbe un errore. Come hanno fatto con la lancia delta.....

Nigredo85 ha scritto:

eddy ha scritto:si ma basta non chiamarla S2000! È carina ma non ha niente di una S2000...

vero. Sarebbe un errore. Come hanno fatto con la lancia delta.....

non mi piace la direzione che sta prendendo Honda . . e temo che i futuri motori, saranno molto ma molto piu addolciti del K20

Hyuga ha scritto:non mi piace la direzione che sta prendendo Honda . . e temo che i futuri motori, saranno molto ma molto piu addolciti del K20

vorrà dire che la mia prossima auto sarà una vecchia NSX.

Honda: CR-Z e Jazz Hybrid in vendita nel 2010

Honda ha ufficialmente comunicato che CR-Z e Jazz Hybrid verranno messe in vendita a partire dal 2010. La ibrida sportiva debutterà sul mercato giapponese nel mese di febbraio, mentre la piccola della Casa nipponica - denominata Fit nel mercato locale - sarà disponibile con la propulsione ibrida verso la fine del prossimo anno. Forte del successo planetario della Insight, Honda ha deciso di perseguire la strada dell’ibrido per combattere al meglio con la rivale Toyota, Casa pioniera in questa tecnologia.

Sia la CR-Z che la Jazz Hybrid sfrutteranno la tecnologia IMA - la stessa delle Honda Insight e Civic Hybrid - che prevede un propulsore elettrico di 14 CV, coadiuvato dall’unità IPU, sistema che recupera e immagazzina l’energia cinetica dissipata durante le frenate e i rallentamenti, la quale viene poi sfruttata nel momento in cui è richiesta maggior accelerazione.

La Honda CR-Z potrebbe essere presentata nella sua veste definitiva già al Salone di Tokyo del prossimo ottobre. La linea di questa coupé ibrida sarà molto simile a quella della concept presentata nel 2007. Inoltre, la CR-Z sarà commercializzata anche in Europa. Per quanto riguarda le prestazioni, la Honda CR-Z dovrebbe avvalersi di una potenza massima di 140 CV.

fonte: http://www.autoblog.it/post/21096/honda-cr-z-e-jazz-hybrid-in-vendita-nel-2010

140cv Bleahhh....possono fare meglio...
Poi faranno la versione TypeR e poi la RR e nesuna delle due verrà commercializzata in Italia.

Chiamatemi pure Nostradamus

Honda S2000: la nuova generazione debutterà nel 2012. Con la trazione anteriore


La nuova Honda S2000 debutterà nel 2012. Portando in dote molte più sorprese di quanto sia lecito attendersi. Ed infatti Autoblog.com incastona l’aggettivo “replacement” (sostituta, erede) fra una coppia di virgolette. Dovute, quando si scopre che la nuova spider avrà: 1) un propulsore ibrido; 2) il tetto ripiegabile in metallo; 3) la trazione anteriore.

Una bella rivoluzione per la “spider da 9.150 giri/minuto”, destinata a rinnegare un passato glorioso in favore di una maggiore appetibilità commerciale. La rivista giapponese Best Car, autrice anche del render, giudica queste indiscrezioni come “molto veritiere”.

fonte: http://www.autoblog.it/post/21153/honda-s2000-la-nuova-generazione-debuttera-nel-2012-con-la-trazione-anteriore

eddy ha scritto:Honda S2000: la nuova generazione debutterà nel 2012. Con la trazione anteriore


La nuova Honda S2000 debutterà nel 2012. Portando in dote molte più sorprese di quanto sia lecito attendersi. Ed infatti Autoblog.com incastona l’aggettivo “replacement” (sostituta, erede) fra una coppia di virgolette. Dovute, quando si scopre che la nuova spider avrà: 1) un propulsore ibrido; 2) il tetto ripiegabile in metallo; 3) la trazione anteriore.

Una bella rivoluzione per la “spider da 9.150 giri/minuto”, destinata a rinnegare un passato glorioso in favore di una maggiore appetibilità commerciale. La rivista giapponese Best Car, autrice anche del render, giudica queste indiscrezioni come “molto veritiere”.

fonte: http://www.autoblog.it/post/21153/honda-s2000-la-nuova-generazione-debuttera-nel-2012-con-la-trazione-anteriore

Sono perplesso...

S2000 TA????

Se utilizzerano il telaio dell FD2 e lo schema sospesioni con autobloccante e un bel motore direi che non sarebbe per niente male ma che non la chiamino S2000

tenetevi stretta la vostra CTR...

per chi capisce il francese...

http://news.caradisiac.com/Honda-abandonne-le-diesel-propre-la-propulsion-les-V8-753

eddy ha scritto:tenetevi stretta la vostra CTR...

per chi capisce il francese...

http://news.caradisiac.com/Honda-abandonne-le-diesel-propre-la-propulsion-les-V8-753

news anche in italiano:

http://www.autoblog.it/post/21248/honda-cancellati-i-progetti-di-motori-v8-e-trazione-posteriore-dal-nuovo-presidente-takanobu-ito