Re: impreza rs

master Mer Gen 07, 2009 9:12 pm

Hyuga ha scritto:
eddy ha scritto:
master ha scritto:meno male che si chiama rs...
se no veniva fuori la stessa storia della type r diesel...
un naftone capace di affumicarti in pieno e cambiate a 4000 rpm...sai che figata???

ma la type R diesel quando la fanno che ne voglio subito una!

sese!!!

ma non la faranno mai Mu . .

CiaoLukino Mer Gen 07, 2009 11:08 pm

io non sono d'accordo sia sulle turbo diesel, tantomeno per una versione spinta a gasolio...povera impreza...i bamboccini con la golf che prenderanno un impreza diesel...tristezza

telly5 Mer Gen 07, 2009 11:12 pm

CiaoLukino ha scritto:io non sono d'accordo sia sulle turbo diesel, tantomeno per una versione spinta a gasolio...povera impreza...i bamboccini con la golf che prenderanno un impreza diesel...tristezza

alla fine son tutte scelte d marketing...a me cmq non dispiacerebbe come makkina...certo preferisco avere 1a bella sti Twisted Evil

redtype Mer Gen 07, 2009 11:32 pm

sono daccordo con ciaolukino , va bene che ora i turbodiesel vanno bene , hanno cavalli da vendere ma ottime prestazioni con bassi consumi ancora non se ne vedono , ed e impensabile che mi prendo una sportiva turbodiesel pensando di consumare meno , per quanto spero che non la facciano mai la ctr turbodiesel , cadrebbe un mito ,almeno io la penso cosi , ma ogniuno e libero di scegliere quello che piu le conviene , ma in quanto a sportivita......

eddy Mer Gen 07, 2009 11:44 pm

in Svizzera esiste Honda Civic Type D (7a generazione) Diesel... credo sia la EP4!!! pale

per lo meno esteticamente non ha nienta a che fare con la EP3!!

redtype Mer Gen 07, 2009 11:50 pm

infatti menomale e si chiama type D cioe tipo diesel non tipo racing Very Happy

telly5 Gio Gen 08, 2009 12:03 am

redtype ha scritto:ma ottime prestazioni con bassi consumi ancora non se ne vedono

se x te le prestazioni del 123d non sono ottime non so cosa siano x te le prestazioni ottime..immaginati all incirca le prestazioni del 123d sull impreza...se quella non è 1a makkina sportiva turbodiesel non so cos è...poi sono d accordo ankio nel dire ke è come sporcare il nome dell impreza...ma è il mercato ke ha portato a questo...

master Gio Gen 08, 2009 12:18 am

telly5 ha scritto:
redtype ha scritto:ma ottime prestazioni con bassi consumi ancora non se ne vedono

se x te le prestazioni del 123d non sono ottime non so cosa siano x te le prestazioni ottime..immaginati all incirca le prestazioni del 123d sull impreza...se quella non è 1a makkina sportiva turbodiesel non so cos è...poi sono d accordo ankio nel dire ke è come sporcare il nome dell impreza...ma è il mercato ke ha portato a questo...

diesel?prestazioni?ottime?

sai cosa gli serve a quel diesel per sprigionare tutti quei cavalli???

CiaoLukino Gio Gen 08, 2009 12:19 am

due turbine! clown

telly5 Gio Gen 08, 2009 12:24 am

aaaahh è biturbo??...in ogni caso i 2.0 tdi d oggi sono tutt aro ke fermi...quelli de guppo vlokswagen da 170cv spingono bene...e 30cv in + sicuramente non sono male...

simo Gio Gen 08, 2009 12:36 am

non c'e la faccio piu' ... ma che cazzo di discorsi sono ??? il DIESEL da quando e' diventato un alminetazione sportiva??? e nato per i trattori e trattore rimmarra' a vita !!!
Un typerista ODIA a VITA i DIESEL .

non esiste che la parola diesel venga accostata alla parola sportiva !!! ragazzi le turbine di un diesel sotto sforzo le cambiate dopo 5000km ... richiedono un altrto tipo di guida ... BASTA CAZZO !!!

redtype Gio Gen 08, 2009 12:38 am

non saranno male per te come prestazioni ,ma rimangono sempre dei trattori

redtype Gio Gen 08, 2009 12:41 am

bravo simo!!

telly5 Gio Gen 08, 2009 12:44 am

x me il diesel è sportività da quando trionfa a le mans...e scusate se è poco...

simo Gio Gen 08, 2009 12:46 am

telly5 ha scritto:x me il diesel è sportività da quando trionfa a le mans...e scusate se è poco...

LE MANS e' SOLO MARKETING !!! non per niente l'audi usa le mans per vendere i diesel !!!

master Gio Gen 08, 2009 12:49 am

telly5 ha scritto:x me il diesel è sportività da quando trionfa a le mans...e scusate se è poco...

ecco...telly mi stai cadendo in basso...tu hai visto un audi papata diesel che corre a le mans...peccato che il diesel in questione non è il diesel che alimenta una impreza rs oppure un 123D...

audi è stata la prima a tirarsi su le maniche per i motori diesel...quindi si doveva pur elogiare in qualche modo no?

telly5 Gio Gen 08, 2009 12:56 am

master ha scritto:
telly5 ha scritto:x me il diesel è sportività da quando trionfa a le mans...e scusate se è poco...

ecco...telly mi stai cadendo in basso...tu hai visto un audi papata diesel che corre a le mans...peccato che il diesel in questione non è il diesel che alimenta una impreza rs oppure un 123D...

audi è stata la prima a tirarsi su le maniche per i motori diesel...quindi si doveva pur elogiare in qualche modo no?

ho forse detto ke il motore dell audi r10 è lo stesso del 123d?...non mi pare...ho semplicemente indicato le mans x citare il diesel sportivo...volete altri esempi d diesel sportivi?...wtcc, leon diesel il cui motore è strettamente derivato dalla fr d serie (e nel caso non lo sappiate hanno dovuto trovare 1modo d limitarli i trattori diesel xkè bastonavano le m3 preparate)...e trattori o no sti diesel viaggiano (sto parlando sia del 123d, del 120d e dei 2.0 del gruppo volkswagen)....x questo sono molto curioso d vedere 1motore diesel pompato x vedere come va con il telaio e assetto sportivo della subby

CiaoLukino Gio Gen 08, 2009 12:57 am

peccato che i gasoloni abbiano delle regole diverse rispetto ai benzina come capienza di serbatoio. più cilindrata ecc....

Ospite Gio Gen 08, 2009 1:16 am

I regolamenti non sono uguali per le macchine diesel e benzina a le-mans, i diesel possono avere anche una cilindrata piu' elevata mi pare sui 5.5 Litri, il turbo benzina si deve fermare a 4 Litri, anche la pressione di sovralimentazione puo' essere superiore per chi monta un turbo diesel, che puo' avere anche la turbina a geometria variabile, in sintesi, con questo non voglio sminuire la vittoria audi, che sicuramente non e' frutto solo di motore, ma anche di telaio, meccanica, aerodinamica, e tutto quello che sta intorno, ma bisogna sempre ricordare che il regolamento è stato fatto cosi' per raggiungere un compromesso e per livellare le prestazioni e in questo caso ha sicuramente favorito l'R10.

Akula

eddy Gio Gen 08, 2009 1:26 am

telly5 ha scritto:
master ha scritto:
telly5 ha scritto:x me il diesel è sportività da quando trionfa a le mans...e scusate se è poco...

ecco...telly mi stai cadendo in basso...tu hai visto un audi papata diesel che corre a le mans...peccato che il diesel in questione non è il diesel che alimenta una impreza rs oppure un 123D...

audi è stata la prima a tirarsi su le maniche per i motori diesel...quindi si doveva pur elogiare in qualche modo no?

ho forse detto ke il motore dell audi r10 è lo stesso del 123d?...non mi pare...ho semplicemente indicato le mans x citare il diesel sportivo...volete altri esempi d diesel sportivi?...wtcc, leon diesel il cui motore è strettamente derivato dalla fr d serie (e nel caso non lo sappiate hanno dovuto trovare 1modo d limitarli i trattori diesel xkè bastonavano le m3 preparate)...e trattori o no sti diesel viaggiano (sto parlando sia del 123d, del 120d e dei 2.0 del gruppo volkswagen)....x questo sono molto curioso d vedere 1motore diesel pompato x vedere come va con il telaio e assetto sportivo della subby

non avevi detto niente linguaggio SMS!?!? scratch

telly5 Gio Gen 08, 2009 1:29 am

oh cazzo sorry Very Happy

te l ho detto che ormai sono abituato a scrivere così lol!

Nigredo85 Gio Gen 08, 2009 1:36 am

Per quanto mi riguarda possono andare anche alla pari come prestazioni 123d e type R ma la sportività è un pregio solo della seconda! Vogliamo mettere il grido degli 8.000 giri contro la fumata nera e rumore da trattore dei 5k giri di un turbo diesel? Maddai andranno anche forte ma ricordiamoci che il 123d è un biturbo, la ctr un aspirato....... mettiamo il biturbo alla ctr e poi vediamo che succede Twisted Evil

Maddai per favore..... il piacere di guida è benzina!

simo Gio Gen 08, 2009 1:38 am

io chiudo il mio discorso dicendo :

nel benzina hai l'indicatore di cambiata ottimale per andare piu' forte possibile senza perdere giri motore ... nel diesel hai l'indicatore di cambiata per consumare meno ... e quella sarebbe SPORTIVITA' ??? non ci credo ...

telly5 Gio Gen 08, 2009 1:40 am

Nigredo85 ha scritto:Per quanto mi riguarda possono andare anche alla pari come prestazioni 123d e type R ma la sportività è un pregio solo della seconda! Vogliamo mettere il grido degli 8.000 giri contro la fumata nera e rumore da trattore dei 5k giri di un turbo diesel? Maddai andranno anche forte ma ricordiamoci che il 123d è un biturbo, la ctr un aspirato....... mettiamo il biturbo alla ctr e poi vediamo che succede

Maddai per favore..... il piacere di guida è benzina!

premetto ke non sapevo ke il 123d era biturbo...io cmq non sto parlando el 123d in generale, ma solo del motore...e del fatto ke quel motore (come gli altri 2.0 tdi del gruppo vw ) spinge e non poco!

master Gio Gen 08, 2009 1:43 am

telly5 ha scritto:
Nigredo85 ha scritto:Per quanto mi riguarda possono andare anche alla pari come prestazioni 123d e type R ma la sportività è un pregio solo della seconda! Vogliamo mettere il grido degli 8.000 giri contro la fumata nera e rumore da trattore dei 5k giri di un turbo diesel? Maddai andranno anche forte ma ricordiamoci che il 123d è un biturbo, la ctr un aspirato....... mettiamo il biturbo alla ctr e poi vediamo che succede

Maddai per favore..... il piacere di guida è benzina!

premetto ke non sapevo ke il 123d era biturbo...io cmq non sto parlando el 123d in generale, ma solo del motore...e del fatto ke quel motore (come gli altri 2.0 tdi del gruppo vw ) spinge e non poco!

mica ho capito!!! Shocked

sopratutto quando dici questa frase: io cmq non sto parlando el 123d in generale, ma solo del motore...e del fatto ke quel motore (come gli altri 2.0 tdi del gruppo vw ) spinge e non poco[/b]

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