Provate in pista ABARTH GPUNTO e 500 SS ALFA GT Q2

non credo proprio visto che la 500 abarth con la 500 normale non ha nemmeno una vite di simile è tuttaun'altra macchina...poi qui stavamo parlando di prestazioni in pista rispetto alla gpa e all'alfa... per il discorso di utilitaria è vero... ma in 4 si sta abbastanza comodi..è una piccola sportiva che da del filo da torcere alla mini e alla twingo rs

andrea84 ha scritto:non credo proprio visto che la 500 abarth con la 500 normale non ha nemmeno una vite di simile è tuttaun'altra macchina...poi qui stavamo parlando di prestazioni in pista rispetto alla gpa e all'alfa... per il discorso di utilitaria è vero... ma in 4 si sta abbastanza comodi..è una piccola sportiva che da del filo da torcere alla mini e alla twingo rs

dovevano pur far vedere che qualcosa avevano cambiato...

cmq,a me persoalmente,il marchio abarth,come dice hyugamu^,ormai è sinonimo di pubblicità...certo c'è chi prende magari la 500 abarth perchè ha una sua storia,appassionato del marchio,come penso te andre...ma per l'altro 99% della gente,crede di aver in mano un nuovo mezzo che gli fa fare solo scena e basta...tutto qui!
e con questo chiudo il topic

Hyuga ha scritto:

oggi abarth è solo un marchio per far pubblicità, c'entra poco o nulla con le origini delle vere abarth, hanno riesumato il marchio abarth solo per far pubblicità alle loro macchinine.

Concordo

FabiettoVtec ha scritto:

Hyuga ha scritto:

oggi abarth è solo un marchio per far pubblicità, c'entra poco o nulla con le origini delle vere abarth, hanno riesumato il marchio abarth solo per far pubblicità alle loro macchinine.

Concordo

Concordo anche io ... purtroppo devo quotare hyuga ...

oltre essere come dite voi solo "pubblicità" è anche fatta di fatti.

la gpa stock (didone) proprio non ne ha assetto zero e 0-100 8.2
la 500 stock buon assetto e buoni freni. 0-100 7.9 (e gia li) sarà un'utilitaria come dite voi ma chi la compra tipo me non gliene frega niente della misure della car perchè a altre auto da usare
la 500 ss è completamente diversa dalla 500 stock. ulteriore assetto, pastiglie brembo, dischi forati e mappa centralina (veramente cattiva) 160 cv. pressione del turbo a 1.3 e 0-100 in 7.2. fate voi...su quell'auto sono prestazioni ottime!!!
le sue rivale sono la twingo rs....e....già...li....li viene da ridere....e la mini....con questa è + dura visto che ha 12 cv in + però il peso è a favore della 500.
secondo me hanno fatto un'ottima macchina. poi come dice fede chi se ne frega se ci metto 2 decimi in + per andare a casa...ma la 500 abarth è un mito!!!!

dunque ragazzi ... poco fa' tornavo a casa e mi son trovato una GP abarth esseesse (la scritta esseesse dietro fa' veramente vomitare ) dopo alcune centinaia di metri si e' accorto della mia presenza , molto ravvicinata , e cosi' dopo il semaforo ha tirato tutta la 2a e tutta la 3a ... e rido perche' io in 3a a 6000giri appena entrato il vtec ho dovuto letteralmente alzare il piede dall'acceleratore ... premetto che non ho fatto sorpassi e non ho fatto cazzate ma solo un "test" !!!

ecco la testimonianza dell'avistamento ...

HO TOLTO LA FOTO PERCHE' MI SEMBRAVA UN PO' STUPIDA LA COSA ...