Alfa Mito (e dna alfa... -_-)

CiaoLukino ha scritto:Dopo i bambini con le varie golf..le varie MiTo.....siamo abituati a tutto. Non so, però mi pare la punto abarth, stessa motorizzazione stesso segmento...secondo me sarà la stessa macchina. Vero anche che l'autobloccante non l'abbiamo nemmeno noi, acceleratore drive by-wire anche noi...però ci manano i settaggi dell'esp, per questo ci mangeranno

andrea84 ha scritto:

CiaoLukino ha scritto:Dopo i bambini con le varie golf..le varie MiTo.....siamo abituati a tutto. Non so, però mi pare la punto abarth, stessa motorizzazione stesso segmento...secondo me sarà la stessa macchina. Vero anche che l'autobloccante non l'abbiamo nemmeno noi, acceleratore drive by-wire anche noi...però ci manano i settaggi dell'esp, per questo ci mangeranno

hanno fatto ieri il servizio su tg2 motori.
carina poi faranno anche un 1.8 turbo da 200 cv!!

Akula ha scritto:Credo che sia meglio provarle le macchine prima di bollarle come cessi, per l'estetica le macchine vanno viste dal vivo per giudicarle, la foto puo' ingannare parecchio l'occhio, inoltre se mettono il 1.8 turbo da 180cv o 200cv vedrete che stara' sicuramente sotto i 7sec sullo 0-100 e non fara' peggio della ns. civic sullo 0-1000m. gia' adesso la mito e' piu' leggera della Grande Punto che a sua volta è piu' leggera della ctr.....

Akula

MatteoType-R ha scritto:

Akula ha scritto:Credo che sia meglio provarle le macchine prima di bollarle come cessi, per l'estetica le macchine vanno viste dal vivo per giudicarle, la foto puo' ingannare parecchio l'occhio, inoltre se mettono il 1.8 turbo da 180cv o 200cv vedrete che stara' sicuramente sotto i 7sec sullo 0-100 e non fara' peggio della ns. civic sullo 0-1000m. gia' adesso la mito e' piu' leggera della Grande Punto che a sua volta è piu' leggera della ctr.....

Akula

Mio papà era un alfista convinto e ne ha avute diverse , Alfetta , Giulia ecc ecc poi 75 , 155 ma ha dovuto smettere di comperarla per un'affidabilità pari a zero che hanno dimostrato.
Per le prestazioni di paura ne ho poca .......... anche la S3 fa 265 cv ma quando ne trovo una in giro mi ci appiccico dietro e son cazzi per lui ........... poi si spaventa e mi fa passare.

Sulla linea è chiaro che va vista dal vivo ma dalle foto di Omniauto non mi dispiaceva , dal video sulla Rai mi ha proprio fatto schifo.

andrea84 ha scritto:

MatteoType-R ha scritto:

Akula ha scritto:Credo che sia meglio provarle le macchine prima di bollarle come cessi, per l'estetica le macchine vanno viste dal vivo per giudicarle, la foto puo' ingannare parecchio l'occhio, inoltre se mettono il 1.8 turbo da 180cv o 200cv vedrete che stara' sicuramente sotto i 7sec sullo 0-100 e non fara' peggio della ns. civic sullo 0-1000m. gia' adesso la mito e' piu' leggera della Grande Punto che a sua volta è piu' leggera della ctr.....

Akula

Mio papà era un alfista convinto e ne ha avute diverse , Alfetta , Giulia ecc ecc poi 75 , 155 ma ha dovuto smettere di comperarla per un'affidabilità pari a zero che hanno dimostrato.
Per le prestazioni di paura ne ho poca .......... anche la S3 fa 265 cv ma quando ne trovo una in giro mi ci appiccico dietro e son cazzi per lui ........... poi si spaventa e mi fa passare.

Sulla linea è chiaro che va vista dal vivo ma dalle foto di Omniauto non mi dispiaceva , dal video sulla Rai mi ha proprio fatto schifo.

matteo altre cose in comune anche mio papà ha avuto l'alfa 155 2.0 twin spark a me non dispiaceva anche perchè era l'8 valvole

zerovtec ha scritto:
Elettronica: troppa... ogni auto nuova e' sempre peggio. Differenziale autobloccante? nah... e' "virtuale"

...continuando sterzo elettrico, accelleratore drive by-wire... etc.
Quello che mi viene da pensare che le auto sportive sono cambiate (e parecchio). Se vuoi un'auto decente devi spendere 40k

FedericoVdA ha scritto:
beh alla fine della fiera per un 1.4 da 175cv (o 155 nn ricordo azz, cmq la motorizzazione piu spinta a benzina...) son 23.000 eurozzi.... MECOJONI!!

zerovtec ha scritto: e' il diesel quello da battere!

PelviuS ha scritto:

zerovtec ha scritto: e' il diesel quello da battere!

io penso che con i motori che ultimamente ficcano sulle alfa il diesel sia del tutto fuori competizione

telly5 ha scritto:tolto prezzo ed estetica io sono ansioso d vedere come andrà la mito gta...dovrebbe uscire l estate prox...motore 1.8 turbo 230cv...estetica molto + accattivante (a me la mito normale non piace, la gta a giudicare dalle prime foto è veramente bella invece)...

theimperator ha scritto:

telly5 ha scritto:tolto prezzo ed estetica io sono ansioso d vedere come andrà la mito gta...dovrebbe uscire l estate prox...motore 1.8 turbo 230cv...estetica molto + accattivante (a me la mito normale non piace, la gta a giudicare dalle prime foto è veramente bella invece)...

A parte che quando l'ho vista la prima volta da di fronte pensavo fosse una grande punto (il muso è identico, cambia solo lo stemma), l'auto nel complesso è molto "normale: nè bella nè brutta x me. Il 1.6 turbodiesel e il 1.4 turbo dicono siano buoni motori, ma l'auto non è leggerissima quindi... un'altra alfa che nulla ha a che vedere con le auto del passato.
L'unica speranza (siamo pur sempre italiani... anche se non comprerò mai un'auto italiana!!) è la gta, ma come già detto da qualcuno potrebbe essere troppo pesante, oppure secondo me anche inguidabile come la 147 gta: una volta ho avuto modo di parlare con una persona che la aveva acquistata e 2 mesi dopo la vendeva perchè il telaio e la meccanica in genere non erano in grado di reggere il 3.2 V6.


PS:il manettino potevano risparmiarselo! Sulla ferrari OK, ma sulla mito

redtype ha scritto:sicuramente esteticamente e meglio della normale , ma prendete in considerazione il 1.4 turbo : e praticamente lo stesso motore della gpa ,della 500 abarth ,della bravo invece il k20 lo monta solo la ctr e questo e un pregio