problema con collettori obx

ciao ragazzi,
oggi ho fatto il tagliando alla macchina ed oltre agli interventi di routine ho fatto montare i colli obx, vado per ritirare la macchina e mi viene detto che i colli sono stati montati (anche se non erano di suo gradimento per qualche sbavatura qua e la ) ma che non e riuscito a rimontare la barra stabilizzatrice perchè non si riusciva ad incastrare sopra ai colli (a detta sua non ci andava per 5-6 cm).Ci sono un po' rimasto perchè da quel che so io con gli obx va bene la barra stock...
Cosa faccio, mi fido e compro la barra da tegiwa?

con i colli obx non serve la barra jdm
ne ho montati parecchi e la barra non serve...
sicuro che i colli siano giusti?

se non ricordo male (ormai sono passati 3 anni da quando ho venduto l'ep e 4 dall'ultima linea di scarico provata sulla car) l'obx con la macchina sul ponte lo si riusciva a montare senza staccare la barra....

per la questione sbavature lo si sa e vanno fatte prima di montare i colli! lavoro che in totale richiede circa un ora!
visto che scrivi cosi, hai allargato il foro della flangia che unisce centrale/colli??

i colli sono questi. potrebbe anche essere che a darmi problemi sia l'assetto molto basso.

per le sbavature, non c'era niente di clamoroso, all'imbocco di 2 dei 4 tubi iniziali c'erano delle saldature che riducevano di 1-2 mm il diametro del tubo stesso...

gli obx si montano senza levare la barra...il problema che nn ce n'è uno uguale a quell'altro, di solito si risolve cambiando i supporti motore inferiori....

Mattia ha scritto:i colli sono questi. potrebbe anche essere che a darmi problemi sia l'assetto molto basso.

per le sbavature, non c'era niente di clamoroso, all'imbocco di 2 dei 4 tubi iniziali c'erano delle saldature che riducevano di 1-2 mm il diametro del tubo stesso...

devi allargare anche il foro della flangia!

@problemi zero sfiorare la barra è un conto ma non starci proprio e un altro
l'assetto non c'entra niente la mia era molto bassa e non aveva nessun problema

vuoi dire che la flangia dalla parte del centrale ha un diamentro inferiore?

Comunque il meccanico ha tolto la barra per smontare i colli stock, a montato gli obx e poi non è riuscito a rimontare la barra, non è che va prima rimessa la barra e successivamente vanno montati i colli ?

finalmente è riuscito nell'impresa...
alla fine però mi ha detto che tra i colli e la barra ci passa un foglio di carta, quindi mi ha raccomandato di cambiare la barra perchè rischio di spaccare tutto. ieri l'ho provata e non ho sentito nulla di preoccupante.
posso stare tranquillo?

NO!
hai montato gli inserti della energy sui supporti motore stok?

cmq è troppo poco lo spazio tra colli e barra...

no e che si era un po' intrecciata la situazione...

il meccanico inizialmente ha provato a mettere la barra con i colli già montati e non ci è riuscito, dopo qualche giorno gli ho consigliato di fare l'inverso, cioè montare prima la barra e poi i colli.
A operazione compiuta mi dice che secondo lui barra e colli sono troppo vicini... Come se non gli fosse andato giù che io gli ho spiegato come fare.

Comunque oggi altri 50 km in scioltezza.

la barra passa vicinissima ai colli
bastano gli inserti energy susp nei supporti motore

potrebbe toccare quando piove in retromarcia... almeno a me faceva cosi

adesso sto notando che tra i 3500 e 4000 sento un rumore lieve ma fastidioso, tipo serpente a sonagli.
Non vorrei che le vibrazioni facciano toccare barra e colli...