problema montaggio collettori OBX

ciao ragazzi,tempo fa ho acquistato questi collettori per la mia civic ep3 ma:

OBX RACING 02-06 ACURA RSX NON-TYPE-S K20A2 K20Z1 HEADER http://www.obxracingsports.com/products.php?pk=1744

durante il montaggio pero' sono sorti due problemi: toccavano sulla barra antirollio ed erano troppo corti,mancavano un 15/20 cm per arrivare al centrale e serve il pezzo con la flangia che parte dai colli da una parte, e l'innesto a triangolo leggermente curvato verso l'alto che si attacca al centrale dall'altro (tipo downpipe),sarebbe il pezzo che va a sostituire il catalizzatore...la prolunga inclusa non serve!!come posso fare?voi che li avete montati come avete fatto?per il problema della barra di torsione dovrei risolvere con gli inserti energy suspension?...fatemi sapere grazie

eternaltyper ha scritto:ciao ragazzi,tempo fa ho acquistato questi collettori per la mia civic ep3 ma:

OBX RACING 02-06 ACURA RSX NON-TYPE-S K20A2 K20Z1 HEADER http://www.obxracingsports.com/products.php?pk=1744

durante il montaggio pero' sono sorti due problemi: toccavano sulla barra antirollio ed erano troppo corti,mancavano un 15/20 cm per arrivare al centrale e serve il pezzo con la flangia che parte dai colli da una parte, e l'innesto a triangolo leggermente curvato verso l'alto che si attacca al centrale dall'altro (tipo downpipe),sarebbe il pezzo che va a sostituire il catalizzatore...la prolunga inclusa non serve!!come posso fare?voi che li avete montati come avete fatto?per il problema della barra di torsione dovrei risolvere con gli inserti energy suspension?...fatemi sapere grazie

in che condizione era la macchina per dire che toccavano sulla barra antirollio?
se la macchina era solevata da terra è normale che tocchi ma poi appena la barra lavora non tocca piu, ti potrebbe toccare in retromarcia o con partenza brusche ma quello lo si risolve con gli inserti

la "prolunga" è quella che fa la curva verso il basso e che si attacca da una parte ai colli con 2 viti e dall'altra ha l'attacco tringolare che si attacca al centrale con 3 viti!
se non è cosi non vorrei che tio abbiano mandato dei colli sbagliati!

Ciao la macchina aveva circa 80k...e' presente solo quel pezzo corto che e' in foto non si riuscirebbe a reperire da qualche parte?i colli montano ma non vorrei che fossero quelli per lo swap

i colli che hai preso sono quelli del link?
se sono quelli sono sbagliati perche te dovevi prendere quelli per la versione Type S

esattamente questi: http://www.obxracingsports.com/products.php?pk=1689

cmq io intendevo se la macchina era a terra o se era sul ponte per dire che la barra toccava non intendevo i km della macchina

la macchina era sul ponte...lo sapevo adesso sara anche un problema venderli

con la macchina sul ponte è normale che la barra tocchi!
appena la metti a terra e la barra va in posizione di lavoro non tocca piu

ok perfetto comunque io gli inserti es li ho comprati!! comunque dalle foto del sito obx i colli non-acura type s sembrano identici a quelli per acura type s tranne per il fatto che con quelli che ho io danno il pezzo corto mentre a me servirebbe quello piu' lungo...non si riuscirebbe a trovare da qualche parte oppure c'e' qualcuno che puo' darmi le misure del pezzo per farmelo fare?sarebbe utile anche misurare i colli "giusti" per verificare se i miei sono della stessa lunghezza...che caos comunque mi sa che alla fine mi conviene prendere altri colli....

lascia perdere le foto che sono indicative....
hanno lunghezze diverse... il collettore per l'EP3 deve coprire anche tutta la lunghezza del kat poi c'è il pezzetto curvo che unisce colli/centrale

se a te mancano 15cm vuol dire che il collettore è diverso è piu corto! non c'è nessun pezzo da prendere...

inoltre sicuramente avranno diametri diversi...

io ti consiglio di prendere quelli giusti....

ok sai mica qualche sito dove prendere gli obx corretti?grazie mille per le risposte

io li avevo presi su ebay come fabietto e bene o male tutti gli altri!

mi raccomando prendi quelli per la type S

http://www.sparktecmotorsports.com/h110871s.html
questi giusto?

adesso su ebay ho trovato uno che li vende

http://www.ebay.com/itm/230720220010?_trksid=p3984.m1438.l2649&item=230720220010&cmd=ViewItem&sspagename=STRK:MEWAX:IT&vxp=mtr

speriamo siano giusti....grazie mille

eternaltyper ha scritto:
adesso su ebay ho trovato uno che li vende

http://www.ebay.com/itm/230720220010?_trksid=p3984.m1438.l2649&item=230720220010&cmd=ViewItem&sspagename=STRK:MEWAX:IT&vxp=mtr

speriamo siano giusti....grazie mille

se non sbaglio questo è lo stesso venditore dove li avevo presi io

ok grazie speriamo

li ho visti anche io su quel sito,ma che differenza c'è tra questi

http://www.sparktecmotorsports.com/h110871s.html
e questi
http://www.sparktecmotorsports.com/h10676s.html

Apparte il flessibile,e l'andamento dei tubi diverso,ma tra RSX Type-S e RSX Type-S 2.0L che differenza c'è?

Notavo una cosa.... su Ebay,leggendo i vari feedback dei vari venditori che vendono materiale OBX,quasi tutti i commenti negativi derivano dall'acquisto di parti marchiate OBX...

non so io mi sa che opto per invidia o dcsports mi sono stancato non posso rischiare che mi arrivino di nuovo sbagliati

sono 2 modelli diversi
differiscono per lunghezze e diametri e realizzazione...

io ti consiglio il modello senza flessibile... rende qualcosina in piu e non hai problemi col flessibile che dopo un po si rompe...

Lucky ha scritto:sono 2 modelli diversi
differiscono per lunghezze e diametri e realizzazione...

io ti consiglio il modello senza flessibile... rende qualcosina in piu e non hai problemi col flessibile che dopo un po si rompe...

si ma quali sono quelli giusti?

montano entrambi su ep3...

tra i 2 consiglio quelli senza il flessibile
http://www.sparktecmotorsports.com/h110871s.html

li avevo provati entrambi e quelli senza flessibile vanno meglio

ok allora dopo le feste li ordino sul quel sito visto che spediscono in tutto il mondo...di ebay non mi fido granche'

ciao eternaltyper
forse posso esserti di aiuto...

quando ho adattato gli obx di fabietto sulla FN2 ho avanzato proprio il tronchetto curvo finale dei suoi obx e siccome come dice la nonna NON SI BUTTA VIA NIENTE ce l'ho in officina . Gli ho solo segato via la flangia con l'attacco sferico che mi serviva per l'altro, però forse lo si recupera dal tuo... quella triangolare invece c'è.

al più presto ti mando una foto così lo vedi. Se pensi che ti serva e se sei in gado di recuperarlo (o di farlo saldare da qualcuno) te lo do volentieri, altrimenti mi mandi i collettori completi e li recupero in qualche modo

vtec_lover ha scritto:ciao eternaltyper
forse posso esserti di aiuto...

quando ho adattato gli obx di fabietto sulla FN2 ho avanzato proprio il tronchetto curvo finale dei suoi obx e siccome come dice la nonna NON SI BUTTA VIA NIENTE ce l'ho in officina . Gli ho solo segato via la flangia con l'attacco sferico che mi serviva per l'altro, però forse lo si recupera dal tuo... quella triangolare invece c'è.

al più presto ti mando una foto così lo vedi. Se pensi che ti serva e se sei in gado di recuperarlo (o di farlo saldare da qualcuno) te lo do volentieri, altrimenti mi mandi i collettori completi e li recupero in qualche modo

se vuoi i collettori completi te li mando immediatamente io compro quelli giusti dopo le feste...fammi sapere quanto mi offriresti

eternaltyper ha scritto:ok allora dopo le feste li ordino sul quel sito visto che spediscono in tutto il mondo...di ebay non mi fido granche'

dal quel venditore ebay li abbiamo presi in tanti e non abbiamo mai avuto problemi!
e penso ti possa confermare la stessa cosa anche fabietto!

poi prendili dove vuoi ovviamente questo è solo un mio, diciamo, feedback positivo per quel venditore

Forse non hai capito..... Enrico ti sistemerebbe i tuoi, non li vuole per comprarli ma per sistemarli per la tua CAR......

massitype ha scritto:Forse non hai capito..... Enrico ti sistemerebbe i tuoi, non li vuole per comprarli ma per sistemarli per la tua CAR......

infatti, se è vero che fino al giunto sferico sono uguali a quelli per la type-S (dalla foto sembra di si) a te manca solo l'ultimo tratto a diametro 60 con lieve curva e flangia triangolare a 3 fori che si attacca al tuo centrale. Ed è il pezzo che io ho avanzato dalla modifica di quelli di fabietto.
Io se pensi che ti possa servire te lo spedisco, ti paghi la spedizione ed è tuo. Poi te lo devi saldare...

edit:
mi sono riguardato le foto del tuo primo link. Praticamente l'ultimo tratto che ha le 2 flange è troppo corto e ha la curva più secca di quello per ep3, sicuramente perchè la linea di scarico farà un'altra strada su quel modello.
in sostanza se fino al 2 in 1 i colli "sbagliati" sono uguali a quelli "giusti" sono recuperabilissimi, basta segare la flangia con i 2 fori dal tronchetto finale che hai e saldarla al mio, ovviamente con i gradi giusti e questo lo si vede o in dima o sulla macchina.

qui da me non so a chi farlo fare e' troppo problematico e io non ho gli attrezzi altrimenti me lo facevo io faro' che ordinare quelli giusti...comunque grazie se qualcuno li vuole per adattarli io li vendo