Olio x la mia Ep3.......Quale mettere???

Lucky ha scritto:controlli la temperatura olio?

ho i manometri della DEFI, quindi lo controllo in tempo reale in tutte le circostanze

hai provato altri oli?

io ho fatto le prove su macchine da competizione!
stessa PS, stesso pilota e stesso tempo a fine prova!

tra motul V300 e bardahl c'erano 10° in meno a favore del motul

Lucky ha scritto:hai provato altri oli?

io ho fatto le prove su macchine da competizione!
stessa PS, stesso pilota e stesso tempo a fine prova!

tra motul V300 e bardahl c'erano 10° in meno a favore del motul

lucky,
si ho provato oltre a bardhal, castrol motul e un'altro che ora non ricordo, ma oltre che vedere la temperatura dell'olio, sento e noto come gira il motore, la fluidità, così mi rendo anche conto quale va meglio, non solo basandomi sulla temperatura

io parlo a parita di gradazione!

Lucky ha scritto:io parlo a parita di gradazione!

si si avevo capito, cioè mi sembra anche normale

alla fine ho messo 10w40

io metto Mobil1 5w/50 mi trovo benissimo filtro olio spoon..come candele Denso iridium...del bardhal sinceramente in molti mi han detto di lasciar perdere..

Ora ho dentro Mobil1 0w40....

Yaristreet ha scritto:Ora ho dentro Mobil1 0w40....

idem.

io rimango dell'idea che ci vuole almeno un w50 il manometro parla chiaro quando fa caldo

infatti chi fa i tempi a monza con ep3 usa 5w50
e le macchine da corsa 10w60

però notate anche voi che il mobil 5 50 diventa scuro dopo poche migliaia di km

segno di un olio che lavora, che lubrifica....
lo farebbe anche con uno 0w40 non centra la gradazione

per strada mi trovo bene con lo 0w40.
anche il 5w50 va bene,provato a suo tempo.

il 10w60 se si fa solo pista.
per strada io non lo userei mai.

Il Motul lo si può trovare in qualche distributore di benzina associato

che motul?
cmq sulla baia trovi tutto quello che vuoi a prezzo piu vantaggioso

Lucky ha scritto:che motul?
cmq sulla baia trovi tutto quello che vuoi a prezzo piu vantaggioso

l' 8100 0w40... vorrei prenderlo direttamente in negozio/benzinaio se lo trovo...

ma cos'è la moda dello 0W40?

allora passate direttamente al motul V300 0W20

perche' a me' hanno messo il 10w40???

Lucky ha scritto:ma cos'è la moda dello 0W40?

allora passate direttamente al motul V300 0W20

se è vero che lo 0w aiuta la reattività del vtc senza sacrificare la lubrificazione non vedo perchè non metterlo, se ne mangia lo aggiungerò

Lucky ha scritto:ma cos'è la moda dello 0W40?

allora passate direttamente al motul V300 0W20

0W40 rulez

...vorrei provare anche questo per tirare le somme, dopo aver provato xtc c60 5W40 e mobil1 5W50

comunque quoto quelli che dicono che con il mobil1 5W50 si ha un consumo molto minore rispetto al bardahl

che ne dite degli addittivi antiattrito tipo ceramici o varie?
Ho sentito di un caso di eccessivo consumo d'olio, parzialmente risolto con uno di questi prodotti...

vtec_lover ha scritto:

Lucky ha scritto:ma cos'è la moda dello 0W40?

allora passate direttamente al motul V300 0W20

se è vero che lo 0w aiuta la reattività del vtc senza sacrificare la lubrificazione non vedo perchè non metterlo, se ne mangia lo aggiungerò

giusto

propongo di brevettare un serbatoio per il rabbocco automatico dell' olio

lo 0W fa la lubrificazione al primo avviamento... infatti indica la sua viscosita a freddo (W=winter)

al vtc serve pressione e dello 0W non gli interessa niente...
a caldo un 40 offre si una buona scorrevolezza ma anche meno pressione perche molto liquido, e minor protezione per via di una minor consistenza del velo d'olio
inoltre il vtec porta ad un abbassamento della pressione durante il suo funzionamento

honda ha tolleranza molto strette e serve un buon velo prottettivo altrimenti le prime parti a rimetterci sono le bronzine del piede di biella (cosa vista coi miei occhi quando ho aperto un motore con 20k km e trovato le bronzine segnate e un mio fornitore che lavora nel campo moto gp mi ha spiegato il perche di questa cosa dopo soli 20k km)

io li ho provati tutti e me ne torno ad una gradazione piu alta appena finito il 5W40 che ho in casa...

secondo me il 5W50 è un ottimo compromesso per la protezione a freddo, a caldo e per garantire un certa pressione per il funzionamento del vtc!

Io ho appena comprato il mobil 1 new life 0w40 per la mia ep3.
Che dite è adatto come olio adesso che si va verso il freddo?
Ma che differenza c'è tra new life,protection formula e rally formula?
le specifiche che leggo dietro il flacone sono:
ACEA A3/B3,A3/B4;API SM/CF
Io volevo prendere il rally formula 5w50 ma il rivenditore l' aveva finito,dice che adesso vendono solo il fusto,ma i flaconi da 4l e 1l non li fanno più,e la scelta era rimasta tra il protection formula 0w40,e il new life 0w40,ed ho scelto quest'ultimo.
Aggiungo che di pista ne faccio poca,e se la farò sarà ormai il prossimo anno.
Secondo voi ho fatto bene o era meglio qualche altro olio?

CommissarioMugello ha scritto:Io ho appena comprato il mobil 1 new life 0w40 per la mia ep3.
Che dite è adatto come olio adesso che si va verso il freddo?
Ma che differenza c'è tra new life,protection formula e rally formula?
le specifiche che leggo dietro il flacone sono:
ACEA A3/B3,A3/B4;API SM/CF
Io volevo prendere il rally formula 5w50 ma il rivenditore l' aveva finito,dice che adesso vendono solo il fusto,ma i flaconi da 4l e 1l non li fanno più,e la scelta era rimasta tra il protection formula 0w40,e il new life 0w40,ed ho scelto quest'ultimo.
Aggiungo che di pista ne faccio poca,e se la farò sarà ormai il prossimo anno.
Secondo voi ho fatto bene o era meglio qualche altro olio?

Io anche ho questo...ma non avevo notato quei nomi...anche xchè dove vado ne ha sempre solo 1 di Mobil 1 0w40...............cmq ottimo olio unica cosa che tipo ora col caldo ne mangia parecchio se tiri spessoo....tienilo sovente d'occhio...

Solo io ho notato che il mobil 5w50 è cambiato?
Nei nuovi flaconi è segnato come api sm ed ha perso qualche grado come punto di infiammabilità, avevo trovato anche un forum americano con analisi dell'olio dopo qualche turno in pista e si vedeva che quello nuovo reggeva meno.
Io per ora sto usando il mobil 0w40 ma sono curioso di provare questo http://motulsport5w50.com/