Auto Sverniciate

tornando in topic... ...ieri sera parlavo con un mio amico che è patito per tutto ciò che non è Honda e mi fa che l'alfa ha messo sul mercato le nuove motorizzazioni 2.0 JTS...da 200 cv o forse più,non ricordo...magari era quella!!!

Gli aspirati 1.8 e 2.2 non hanno piu' subito evoluzioni e saranno eliminati col tempo, il nuovo motore è il 1750cc turbo, cilindrata storica per Alfa, per ora viene montato su 159 e Brera, il 1.8TBI da 200cv.

restando in topic ... ... oggi ho rischiato il licenziamento perche' ho detto al mio titolare ( appassionato BMW ) che L'M5 e' veramente un auto inutile !!!

simo ha scritto:restando in topic ... ... oggi ho rischiato il licenziamento perche' ho detto al mio titolare ( appassionato BMW ) che L'M5 e' veramente un auto inutile !!!

ma gli appassionati di bmw son troppo gravi :/

Hyuga ha scritto:

simo ha scritto:restando in topic ... ... oggi ho rischiato il licenziamento perche' ho detto al mio titolare ( appassionato BMW ) che L'M5 e' veramente un auto inutile !!!

ma gli appassionati di bmw son troppo gravi :/

bo' ... io la trovo un auto assurda ... senza senso ...

simo ha scritto:

Hyuga ha scritto:

simo ha scritto:restando in topic ... ... oggi ho rischiato il licenziamento perche' ho detto al mio titolare ( appassionato BMW ) che L'M5 e' veramente un auto inutile !!!

ma gli appassionati di bmw son troppo gravi :/

bo' ... io la trovo un auto assurda ... senza senso ...

con quei soldi uno si prende una ferrari o una R8 o una lamborghini

Hyuga ha scritto:

simo ha scritto:

Hyuga ha scritto:

simo ha scritto:restando in topic ... ... oggi ho rischiato il licenziamento perche' ho detto al mio titolare ( appassionato BMW ) che L'M5 e' veramente un auto inutile !!!

ma gli appassionati di bmw son troppo gravi :/

bo' ... io la trovo un auto assurda ... senza senso ...

con quei soldi uno si prende una ferrari o una R8 o una lamborghini

e' cuio' che gli ho detto ... ma mi dice che va' come un ferrari ...

a me hanno prestato un M5 e dopo 4 km gliel'ho riportata..... uno schifo....

invece quando mi hanno dato l'M3 sembravo un bambino non volevo piu scendere... un auto fantastica!!!!!!!!!!!!!!

Lucky ha scritto:a me hanno prestato un M5 e dopo 4 km gliel'ho riportata..... uno schifo....

invece quando mi hanno dato l'M3 sembravo un bambino non volevo piu scendere... un auto fantastica!!!!!!!!!!!!!!

ecco appunto ... l'M3 ha il suo senso !!!

oggi ho incontrato in un noto tratto per divertirsi una Polo GTI che mi si è attaccata e ha provato a starmi dietro, puntualmente in ogni rettilineo appena inserivo la quarta, sparivo all' orizzonte, ma questo qua ha cercato di starmi dietro per 4 rotonde di seguito . . . alla fine, sull' ultimo pezzo di rettilineo mi ha fatto gli abbaglianti per farmi fermare, e mi ha chiesto quanti cavalli avessi, quando gli ho risposto 220 lui ha fatto questa faccia : O__O e ha risposto : ah beh .. io ne ho solo 160 bi turbo benzina . . al che l ho salutato e me ne sono andato con un dubbio . . . ma la Polo GTI è un biturbo? O_o e non aveva 150 cavalli? O_o

ps. è sempre successo in una strada chiusa al traffico

VW Polo é un 1.8l turbo a benzina da 150CV!

Poi c'é quella più spinta e più nuova...
http://www.omniauto.it/magazine/1794/volkswagen-polo-gti-cup-edition

1.8l turbo a benzina da 180CV per una coppia massima di 235 Nm a 2000 giri!

eddy ha scritto:VW Polo é un 1.8l turbo a benzina da 150CV!

Poi c'é quella più spinta e più nuova...
http://www.omniauto.it/magazine/1794/volkswagen-polo-gti-cup-edition

1.8l turbo a benzina da 180CV per una coppia massima di 235 Nm a 2000 giri!

era buio e la macchina era nera.. e sinceramente quando mi son fermato la mi sono cagato abbastanza perchè poteva essere qualcuno in borghese.. però mi sembrava una polo.. se no che cosa c'è di 160 cavalli benzina bi turbo?

Hyuga ha scritto:

eddy ha scritto:VW Polo é un 1.8l turbo a benzina da 150CV!

Poi c'é quella più spinta e più nuova...
http://www.omniauto.it/magazine/1794/volkswagen-polo-gti-cup-edition

1.8l turbo a benzina da 180CV per una coppia massima di 235 Nm a 2000 giri!

era buio e la macchina era nera.. e sinceramente quando mi son fermato la mi sono cagato abbastanza perchè poteva essere qualcuno in borghese.. però mi sembrava una polo.. se no che cosa c'è di 160 cavalli benzina bi turbo?

é un motore TSI della VW 1.4l da 160CV con compressore volumetrico e turbo ma é equipaggiato su Golf e Scirocco se non sbaglio!

allora era un golf

Incredibile ma vero. Per poco un Ford Focu SMax non mi sverniciava.
Extraurbana, 2 settimane fa. Caldo cocente di mezzogiorno. Tornavo a casa d lavoro. La macchina avant a me frena per svoltare infilo la seconda e comincio a tirare. Sarò stato a 4000 giri. guardo nello spechietto e ho sto macchinone incolato al culo. Allora penso e faccio un sorrisino..."aspetta che entro in fasatuara e poi vedi...hi, hi, hi!". Insomma, entro in Vtec e per sfregio guardo nello spechietto. Ho guardato solo per curiosità, ero convinto di averlo distanziato di un bel po. Invece no SDRAAAAA...mi è incollato al culo. Affondo il del tutto infilo la terza e niente, la tiro tutta e infilo la quarta e il tipo aveva un po mollato a 140 Km/H. E ho mollato anch io... non vi dico il rammarico la vergogna...mi è passata la voglia di fare lo sverniciatore pazzo quel giorno.
Sarò partito male sara stato caldo sara stata tutto quello che volete ma fino a 120 130 mi era a culo. Mistero della fede. Avrà swappato l' 8000cc del viper il tipo. Ma che motori grossi fa la Ford? Booo

una Ford Focus SMax?!

Ci sono rimasto male...era sicuramente un monovolume Ford. Mi sembrava l SMAx.
Ci sono rimasto malissimo. O non so più infilare le marce o ho schiacciato male l acceleratore. Booo.
Non lo racconterei se non fose vero. Ford, sicurissimo.

D4d1 ha scritto:Incredibile ma vero. Per poco un Ford Focu SMax non mi sverniciava.
Extraurbana, 2 settimane fa. Caldo cocente di mezzogiorno. Tornavo a casa d lavoro. La macchina avant a me frena per svoltare infilo la seconda e comincio a tirare. Sarò stato a 4000 giri. guardo nello spechietto e ho sto macchinone incolato al culo. Allora penso e faccio un sorrisino..."aspetta che entro in fasatuara e poi vedi...hi, hi, hi!". Insomma, entro in Vtec e per sfregio guardo nello spechietto. Ho guardato solo per curiosità, ero convinto di averlo distanziato di un bel po. Invece no SDRAAAAA...mi è incollato al culo. Affondo il del tutto infilo la terza e niente, la tiro tutta e infilo la quarta e il tipo aveva un po mollato a 140 Km/H. E ho mollato anch io... non vi dico il rammarico la vergogna...mi è passata la voglia di fare lo sverniciatore pazzo quel giorno.
Sarò partito male sara stato caldo sara stata tutto quello che volete ma fino a 120 130 mi era a culo. Mistero della fede. Avrà swappato l' 8000cc del viper il tipo. Ma che motori grossi fa la Ford? Booo

Voi cultori della teoria del K20 non mi volete credere .. io ve lo ripeto, quando si fa sul serio, fino in TERZA qualsiasi auto turbo che ha dai 160 ai 200 cavalli ci sta attaccata, è dalla quarta affondta che noi ce ne andiamo via, l ho testato con più mezzi ormai, sull' allungo in quarta noi spariamo all' orizzonte, ma prima seconda e terza sono le marce dove quasi tutti se fanno sul serio ci stanno dietro.

Hyuga ha scritto:

D4d1 ha scritto:Incredibile ma vero. Per poco un Ford Focu SMax non mi sverniciava.
Extraurbana, 2 settimane fa. Caldo cocente di mezzogiorno. Tornavo a casa d lavoro. La macchina avant a me frena per svoltare infilo la seconda e comincio a tirare. Sarò stato a 4000 giri. guardo nello spechietto e ho sto macchinone incolato al culo. Allora penso e faccio un sorrisino..."aspetta che entro in fasatuara e poi vedi...hi, hi, hi!". Insomma, entro in Vtec e per sfregio guardo nello spechietto. Ho guardato solo per curiosità, ero convinto di averlo distanziato di un bel po. Invece no SDRAAAAA...mi è incollato al culo. Affondo il del tutto infilo la terza e niente, la tiro tutta e infilo la quarta e il tipo aveva un po mollato a 140 Km/H. E ho mollato anch io... non vi dico il rammarico la vergogna...mi è passata la voglia di fare lo sverniciatore pazzo quel giorno.
Sarò partito male sara stato caldo sara stata tutto quello che volete ma fino a 120 130 mi era a culo. Mistero della fede. Avrà swappato l' 8000cc del viper il tipo. Ma che motori grossi fa la Ford? Booo

Voi cultori della teoria del K20 non mi volete credere .. io ve lo ripeto, quando si fa sul serio, fino in TERZA qualsiasi auto turbo che ha dai 160 ai 200 cavalli ci sta attaccata, è dalla quarta affondta che noi ce ne andiamo via, l ho testato con più mezzi ormai, sull' allungo in quarta noi spariamo all' orizzonte, ma prima seconda e terza sono le marce dove quasi tutti se fanno sul serio ci stanno dietro.

Ford S-MAX non si promette sportiva solo nello stile o nei piani del marketing Ford; sotto al cofano pulsa un esuberante 2.5 litri turbo da 220 cavalli, lo stesso motore che equipaggia la Focus ST. Inoltre, un settaggio più rigido delle sospensioni dovrebbe renderne più interessanti le qualità di guida.
Certo, visto che per una Casa automobilistica è importante anche vendere, saranno disponibili (e sicuramente preferiti) due propulsori a gasolio, il TDCi 1.8 litri da 125 o 130 cavalli e il TDCi 2.0 litri da 140 cavalli, nonché un più pacioso benzina da 2.0 litri e 145 cavalli.


fonte: http://www.omniauto.it/magazine/1394/ford-s-max

onestamente, spero avesse il 220cv se no cambio auto e mi prendo una Trabant.
Con 220cv e la differenza peso le prestazioni ci stanno. Minchia, non mi ha sverniciato ma è come se lo avesse fatto.
Non mi resta che andare in UK e prendere la UK Spec.

ma tu hai la fn2 o l ep3?

FN2

L Fn2 secondo me senza rimappa ha un' erogazione di potenza orribile, io la volevo vendere prima di rimapparla . . ora invece mi sta regalando soddisfazioni davvero grandi . . comunque resta il fatto che un' auto con 200 cv, se apre tutto, non la distacchi in rettilineo.

ragazzi purtroppo è vero quello che dice D4d1...

non ho molto tempo scrivere nel forum,ma son capitate alcune cose strane anche a me...

avete presente la volvo 850 station wagon???non recentissima oltretutto???
bene...ci si francobolla al culo in rettilineo!!!

...nel rettilineo mi era praticamente incollato il tipo,fai una decina di metri sarò arrivato al max ai 140 km/h cmq né...ho buttato la 4 e l'ho tolta subito...poichè iniziavano una serie di curve e rotonde...
poi inutile a dire che nelle curve gli ho dato il ben servito...al semaforo ho aspettato un buon 20 secondi prima che mi raggiungesse^^

stessa cosa per le varie punto GT che ci son qui a Gallarate...alcune posso dire che mi stan tranquillamente davanti...roba da 250 cv minimo...ma stessa storia dopotutto...tanta potenza,niente assetto,la macchina non permette di poter affrontare un tratto misto senza percorrere curve a 20 all'ora...e quindi...ciao belli

ci son rimasto di merda quando mi ha superato una R8...l'ho stuzzicato un po il tipo (avrà avuto 30 anni)...e infatti mi sparì all'orrizzonte in una maniera paurosa!!!!!!!!!!!!!!!!!!

d4d1:
non vuol dire niente.

la prova andava fatta almeno fino a 180,190kmh allora si poteva quantificare il divario.
i 130,140kmh si prendono in poco più di 250,300 metri anche se non hai un ctr,e in quella distanza non ti scompare nessuno all'orizzonte,a meno che non si facciano i 300 metri in 1 secondo

se facevi una partenza da fermo gli davi un bel po di metri anche se aveva 250cv,per il rapporto peso potenza che avvantaggia di tanto la ctr...