Honda HSV-10GT in azione a Suzuka

3.4l V8 @ circa 500 hp

cò zio!!!una formula 1!!!

bellissima!!!

mi sono innamorato

Akula ha scritto:

3.4l V8 @ circa 500 hp

secondo me' l'FN2 gli da' via

ehheheheehhehehe

seriamente ... E' STUPENDA

Come anticipavamo un mesetto fa, Honda ha deciso di non buttare via del tutto il progetto della nuova NSX, congelato nella fase più acuta della crisi economica globale. La supercar nipponica, con il suo grande bagaglio di tecnologia, farà da base ad un modello riservato alle competizioni, che sta attualmente prendendo forma nel lontano Sol Levante.

La nascitura sportiva, il cui nome in codice è HSV 010, sarà spinta da un V8 e verrà presentata a gennaio. Altra informazione certa è che da lei non deriverà un modello di serie. Negli ultimi tempi poi, è venuta a galla un’interessante indiscrezione. I collaudi della NSX, bloccati -come ricordavamo- circa un anno fa, non avrebbero riguardato solo la versione stradale: anche il modello destinato al Super GT giapponese era già in fase di sviluppo.

Tra le enormi differenze che avrebbero separato la stradale dalla pistaiola, figurano il telaio interamente in fibra di carbonio riservato a quest’ultima ed il motore, un 3.4 V8 che avrebbe preso il posto del 5.0 V10 da oltre 500 CV della NSX omologata. Ancora: al posto dell’avanzata trazione integrale SH-AWD, per ottemperare ai regolamenti del campionato, Honda ha puntato sulla trazione posteriore.

in parole povere ... QUESTA ERA LA NSX !!!

simo ha scritto:Come anticipavamo un mesetto fa, Honda ha deciso di non buttare via del tutto il progetto della nuova NSX, congelato nella fase più acuta della crisi economica globale. La supercar nipponica, con il suo grande bagaglio di tecnologia, farà da base ad un modello riservato alle competizioni, che sta attualmente prendendo forma nel lontano Sol Levante.

La nascitura sportiva, il cui nome in codice è HSV 010, sarà spinta da un V8 e verrà presentata a gennaio. Altra informazione certa è che da lei non deriverà un modello di serie. Negli ultimi tempi poi, è venuta a galla un’interessante indiscrezione. I collaudi della NSX, bloccati -come ricordavamo- circa un anno fa, non avrebbero riguardato solo la versione stradale: anche il modello destinato al Super GT giapponese era già in fase di sviluppo.

Tra le enormi differenze che avrebbero separato la stradale dalla pistaiola, figurano il telaio interamente in fibra di carbonio riservato a quest’ultima ed il motore, un 3.4 V8 che avrebbe preso il posto del 5.0 V10 da oltre 500 CV della NSX omologata. Ancora: al posto dell’avanzata trazione integrale SH-AWD, per ottemperare ai regolamenti del campionato, Honda ha puntato sulla trazione posteriore.

in parole povere ... QUESTA ERA LA NSX !!!

Eh?
no no... ce n'è una sola di NSX. Un V8 davanti con trazione posteriore lo puoi chiamare mustang più che NSX.
Il motore va centrale, su questo a parer mio non si discute.

eh ho capito ... ma quella era la base della nsx un po' rivisitata per le competizioni

Certo che è proprio una bestia sta macchina... vi immaginate a girarci per strada?

...la honda quando vuole sa ancora fare auto sportive eh?

Akula ha scritto:

3.4l V8 @ circa 500 hp

simo ha scritto:

Akula ha scritto:

3.4l V8 @ circa 500 hp

secondo me' l'FN2 gli da' via

ehheheheehhehehe

seriamente ... E' STUPENDA

solo quella di matteo!

Hellis ha scritto:

simo ha scritto:

Akula ha scritto:

3.4l V8 @ circa 500 hp

secondo me' l'FN2 gli da' via

ehheheheehhehehe

seriamente ... E' STUPENDA

solo quella di matteo!

porca troia !!!

miiiiii che botto!!!!