FN2 vs FN2 (WE) vs FN2 (Mugen) vs FD2 vs Megane R26R !!!

la FN2 con lsd non si riconosce.
Ricordo una comparativa delle hothatch su drivers repubblic, con Martin Rowe come tester d'eccezione, che preferiva la FN2 lsd a tutte, compreso alla megane rf1r26c4222...., anche se ques'ultima castigava sui tempi.
Come molti qui sanno:
"The Type R philosophy is not about building the most powerful, or fastest car in the world. It is about creating a car that provides a well-engineered, but exciting driving experience.”

gug ha scritto:la FN2 con lsd non si riconosce.
Ricordo una comparativa delle hothatch su drivers repubblic, con Martin Rowe come tester d'eccezione, che preferiva la FN2 lsd a tutte, compreso alla megane rf1r26c4222...., anche se ques'ultima castigava sui tempi.
Come molti qui sanno:
"The Type R philosophy is not about building the most powerful, or fastest car in the world. It is about creating a car that provides a well-engineered, but exciting driving experience.”

si.. ma se resta dietro all EP3 sul punto prestazionale, avendo lo stesso motore, è un po grave.

Hyuga ha scritto:

gug ha scritto:la FN2 con lsd non si riconosce.
Ricordo una comparativa delle hothatch su drivers repubblic, con Martin Rowe come tester d'eccezione, che preferiva la FN2 lsd a tutte, compreso alla megane rf1r26c4222...., anche se ques'ultima castigava sui tempi.
Come molti qui sanno:
"The Type R philosophy is not about building the most powerful, or fastest car in the world. It is about creating a car that provides a well-engineered, but exciting driving experience.”

si.. ma se resta dietro all EP3 sul punto prestazionale, avendo lo stesso motore, è un po grave.

e questo come fai a saperlo ???

simo ha scritto:

Hyuga ha scritto:

gug ha scritto:la FN2 con lsd non si riconosce.
Ricordo una comparativa delle hothatch su drivers repubblic, con Martin Rowe come tester d'eccezione, che preferiva la FN2 lsd a tutte, compreso alla megane rf1r26c4222...., anche se ques'ultima castigava sui tempi.
Come molti qui sanno:
"The Type R philosophy is not about building the most powerful, or fastest car in the world. It is about creating a car that provides a well-engineered, but exciting driving experience.”

si.. ma se resta dietro all EP3 sul punto prestazionale, avendo lo stesso motore, è un po grave.

e questo come fai a saperlo ???

l ho visto in pista.. in teoria aovrei avere 220 cavalli con la mappa, e nonostante questo ero dietro, se permetti una prova fatta in pista è mille volte piu chiarificatrice di qualsiais sparo da semaforo a semaforo fatto su strada.

avevo 120 kg di passeggero, ma lo aveva anche lui il passeggero, ci sarà stata una differenza di 40 chili tra il mio e il suo.. in piu metti la differenza di peso delle due vetture, anche senza passeggero sarebbe stato uguale

Hyuga ha scritto:se devo essere sincero al 100% .. il ragionamento di Akula lo applicherei dalla Ep3 in su.. gia la Fn2 è scesa parecchio a livello prestazionale, ora non voglio passare per il fermone, però sul dritto domenica scorsa, un' EP3 con solo lo scarico(poi ci siamo visti fuori dalla pista e abbiam parlato 2 secondi) mi dava via sul dritto, ora.. è altamente probabile che: avevo su il passeggero che pesa 120 chili, probabilmente lui ha aperto un po prima di me perchè era l' ultimo giro con le 4 frecce, l' ho visto che partiva e ho provato a stargli dietro dopo.. però un pelo di piu della Fn2 va, pesa meno.. amo la FN2 e me la tengo stretta, ma non è l' auto per la prestazione nuda e cruda, ed è un peccato.

c'è poi da vedere se aveva solo lo scarico....

problemi#zero ha scritto:

Hyuga ha scritto:se devo essere sincero al 100% .. il ragionamento di Akula lo applicherei dalla Ep3 in su.. gia la Fn2 è scesa parecchio a livello prestazionale, ora non voglio passare per il fermone, però sul dritto domenica scorsa, un' EP3 con solo lo scarico(poi ci siamo visti fuori dalla pista e abbiam parlato 2 secondi) mi dava via sul dritto, ora.. è altamente probabile che: avevo su il passeggero che pesa 120 chili, probabilmente lui ha aperto un po prima di me perchè era l' ultimo giro con le 4 frecce, l' ho visto che partiva e ho provato a stargli dietro dopo.. però un pelo di piu della Fn2 va, pesa meno.. amo la FN2 e me la tengo stretta, ma non è l' auto per la prestazione nuda e cruda, ed è un peccato.

c'è poi da vedere se aveva solo lo scarico....

infatti, molta gente non di dirà mai cosa "ha sotto"...

anchio la penso cosi.
cè da vedere se aveva solo lo scarico...

mi sembra strano che quella di hiuga mappata vada meno.....mah....
se ci sono una ventina di cv di differenza un po di + deve andare,considerando che il peso conta si,ma fino ad un certo punto.
le ipotesi sono 2.
o quel ragazzo non te la raccontata giusta
o la ventina di cv in + sono solo sulla carta....

trovati un ep3 stok e prova a fare una comparativa....

io dal canto mio,preferirei avere un video di tachimetro e contagiri,tipo un 0-180km
dai hiuga prova a farlo....

Bussy75 ha scritto:anchio la penso cosi.
cè da vedere se aveva solo lo scarico...

mi sembra strano che quella di hiuga mappata vada meno.....mah....
se ci sono una ventina di cv di differenza un po di + deve andare,considerando che il peso conta si,ma fino ad un certo punto.
le ipotesi sono 2.
o quel ragazzo non te la raccontata giusta
o la ventina di cv in + sono solo sulla carta....

trovati un ep3 stok e prova a fare una comparativa....

io dal canto mio,preferirei avere un video di tachimetro e contagiri,tipo un 0-180km
dai hiuga prova a farlo....

c'è anche da tenere conto che con 20cv in piu hyuga non era andato via neanche a master con ECU stock...

Bussy75 ha scritto:anchio la penso cosi.
cè da vedere se aveva solo lo scarico...

mi sembra strano che quella di hiuga mappata vada meno.....mah....
se ci sono una ventina di cv di differenza un po di + deve andare,considerando che il peso conta si,ma fino ad un certo punto.
le ipotesi sono 2.
o quel ragazzo non te la raccontata giusta
o la ventina di cv in + sono solo sulla carta....

trovati un ep3 stok e prova a fare una comparativa....

io dal canto mio,preferirei avere un video di tachimetro e contagiri,tipo un 0-180km
dai hiuga prova a farlo....

poi mi fai un 50/200 così lo confrontiamo con il mio quando avevo la mappa base (sui 235cv )

il filmato lo farò.. e di sicuro vado a rirullare l' auto, perchè c'è qualcosa di strano

vuoi anche il mio di 50/200 da confrontare?

con la sola 4a li passo i 200......

A 9500RPM?
Io a 8800rpm faccio i 190km di tachimetro

Hyuga ha scritto:il filmato lo farò.. e di sicuro vado a rirullare l' auto, perchè c'è qualcosa di strano

del tipo? cmq con kat e aspirazione di serie + di tanto in la non si va

Lucky ha scritto:vuoi anche il mio di 50/200 da confrontare?

con la sola 4a li passo i 200......

tanto lo sappiamo tutti che non hai filmati del genere perchè non ci tiri

Hyuga domenica 15 novembre ti ho aspettato e ti ho lasciato passare sul rettilineo di partenza! (come si vede alla fine del video l'ultima volta che passi sul traguardo) All'uscita della Roggia ti ero già sotto e alla staccata dell'ascari ti ho sorpassato e avevo su un passeggero mentre tu eri solo! (le modifiche alla mia auto le sanno tutti: molle H&R e finale Inoxcar, é praticamente stock). Le 2 auto sui rettelinei andavano praticamente uguali solo che io staccavo un po' dopo e forse uscivo anche un po' meglio dalle varianti. C'é da dire che tu quella domenica avevi gomme posteriori finite con conseguenti 2 testacoda.

Per conferme riguardati il video dopo il taglio su youtube!

La domenica 22 novembre ti sei migliorato molto e domenica 13 dicembre ti miglorerai ancora!



ma non c'era un topic EP3 vs FN2?!?! stiamo andato Off Topic!!!

eddy ha scritto:Hyuga domenica 15 novembre ti ho aspettato e ti ho lasciato passare sul rettilineo di partenza! (come si vede alla fine del video l'ultima volta che passi sul traguardo) All'uscita della Roggia ti ero già sotto e alla staccata dell'ascari ti ho sorpassato e avevo su un passeggero mentre tu eri solo! (le modifiche alla mia auto le sanno tutti: molle H&R e finale Inoxcar, é praticamente stock). Le 2 auto sui rettelinei andavano praticamente uguali solo che io staccavo un po' dopo e forse uscivo anche un po' meglio dalle varianti. C'é da dire che tu quella domenica avevi gomme posteriori finite con conseguenti 2 testacoda.

Per conferme riguardati il video dopo il taglio su youtube!

La domenica 22 novembre ti sei migliorato molto e domenica 13 dicembre ti miglorerai ancora!



ma non c'era un topic EP3 vs FN2?!?! stiamo andato Off Topic!!!

quando stavamo per entrare in ascari ti ho fatto passare perchè non c' era spazio per portarmi a destra e tagliarla, e se restavo a sinistra finivo fuori strada a quella velocità, il punto è un altro..avevi un passeggero, ma io in teoria dovrei avere 20 cavalli in piu, le cose son 2.. o mi han venduto una mappa fasulla con solo l' abbasso della soglia vtec e il limitatore aumentato, oppure la FN2 comunque pesa troppo e non scarica i cavalli a terra come li scarica un EP3.. comunque un video 0 200 devo farlo per vedere un po di cose, e nel caso vado a rirullarmi l' auto, a volte mi vengono davvero dubbi se ho o no sti 20 cavalli in più, visto che li ho voluti per usarli e non per vantarmene su un forum, così le cose non mi stan bene, l ha provata anche AndreaEg6 e anche lui dice che secondo lui non sono 220 cv

Si lo so, all'ascari non si entra in 2, comunque ti avevo recuperato...

Il giorno che avevi fatto la mappa, quando ci siamo trovati al Birrifico a Como e siamo andati a provarla, mi dicevi che ti sembrava un'altra auto... molto + pronta a salire di giri in tutte le marce... che cosa é successo ora?!

Bussy75 ha scritto:A 9500RPM?
Io a 8800rpm faccio i 190km di tachimetro

per il momento 9200 perche devo sostiutire gli iniettori! solo che non
ho ancora trovato il tempo di andare a prenderli da ale anche se è piu
di un mese che glieli ho pagati!

eddy ha scritto:Si lo so, all'ascari non si entra in 2, comunque ti avevo recuperato...

Il giorno che avevi fatto la mappa, quando ci siamo trovati al Birrifico a Como e siamo andati a provarla, mi dicevi che ti sembrava un'altra auto... molto + pronta a salire di giri in tutte le marce... che cosa é successo ora?!

è l'effetto del vtec piu basso e poi c'è anche la testa che ti fa credere certe cose!
poi quando fai dei confronti con altre auto stock o comunque senza mappa (vedi la tua eddy) e vedi che invece di andartene sei li con lei cominciano a venirti dei dubbi!
20cv bastano per andarsene o cmq creare problemi ad una stock nello starti dietro!

Hyuga ha scritto:il filmato lo farò.. e di sicuro vado a rirullare l' auto, perchè c'è qualcosa di strano

hyuga pero vai da un altro a rullare....

magari falla provare a uno che usa il K20 da tanto e sa come va perche chi arriva da altre auto o da un B series puo dirti che non va perche l'erogazione è continua e non ha picchi di coppia come i vecchi motori

Lucky ha scritto:

Hyuga ha scritto:il filmato lo farò.. e di sicuro vado a rirullare l' auto, perchè c'è qualcosa di strano

hyuga pero vai da un altro a rullare....

magari falla provare a uno che usa il K20 da tanto e sa come va perche chi arriva da altre auto o da un B series puo dirti che non va perche l'erogazione è continua e non ha picchi di coppia come i vecchi motori

si si , ovvio al 100% che vado da un altro a rullare .. probabilmente appena rimappato c' era un po di effetto placebo.. però quando viaggi da solo sei convinto di qualcosa.. se poi fai prove con altri che hanno auto stock o meno cavalli, e vedi che sei li li, ti rendi conto che forse c'è qualcosa che non va ..

un video e cronometro alla mano e fai presto a vedere....

dalle prove che avevo fatto un ep3 stok stacca uno 0-190kmh in circa 26 secondi,forse qualcosina meno...
un fn2 è +o- sugli stessi tempi...

ragazzi ci sarebbe da parlarne moltissimo ma siamo moltissimo off topic!!!

Master, dato che sei moderatore ti chiedo di aprire un altro topic in cui discuterne, l'argomento mi sembra MOLTO interessante e avrei un po' di cose da dire .

AndreaEG6 ha scritto:Master, dato che sei moderatore ti chiedo di aprire un altro topic in cui discuterne, l'argomento mi sembra MOLTO interessante e avrei un po' di cose da dire .

Apri tu stesso il topic (semplicemente premendo il pulsante "NEWTOPIC"), non serve chiedere al moderatore. L'unica accortezza è quella di scegliere prima la sezione più appropriata per contenere quello specifico topic.