aspirazione GROUPPE M

http://gruppem.co.jp/matching/products_search/details_en.php?goods_id=6841

Bhe da vedere sembra fatto molto bene, poi c'è un sacco di carbonio.
Mi rimangono 2 dubbi:

Aspirerà anche acqua quando piove?
Chi garantisce una perfetta chiusura tra airbox e cofano? altrimenti la depressione all'interno del filtro tira dentro anche aria calda, e buonanotte a tutti

Io rispolvero questo vecchio topic.
E gli ho mandato una mail

FabiettoVtec ha scritto:Io rispolvero questo vecchio topic.
E gli ho mandato una mail

perfetto !!! dicci appena sai piu' info

fanno tutto per versione inglese quindi con guida a destra.... lascia perdere fabio!
poi i costi sicuramente gireranno attorno alle 1000euro o piu

a me non piace per nulla sta aspirazione...

il suo range di uso equivale a macchina in movimento e a velocità tipo dai 50 km/h in poi...se non la si usa sempre così,il calore del motore stesso va a scaldare il condotto del filtro sul cofano...quindi....no good!!!

molto meglio un master air box stage 3!!!

sull'aspirato,l'airbox va studiato!!!

quello non è vero perche la dissipazione della plastica è quasi nulla! difatti tutti gli air-box sono di plastica perche trasferiscono poco il calore e assorbono il rumore

e cmq il gruppe m è il miglior sistema di aspirazione sul mercato!
se facessero anche qualcosa per la guida a sinistra sarebbe da prendere in considerazione per un eventuale copia

http://www.timeattack.it/store/ram-air-system-p-1998.html

allora l'hanno fatto....
pero siamo sul prezzo di quello per EP3

Lucky ha scritto:quello non è vero perche la dissipazione della plastica è quasi nulla! difatti tutti gli air-box sono di plastica perche trasferiscono poco il calore e assorbono il rumore

e cmq il gruppe m è il miglior sistema di aspirazione sul mercato!
se facessero anche qualcosa per la guida a sinistra sarebbe da prendere in considerazione per un eventuale copia

il gruppe m non e in plastica...


cmq,io resto dell`idea che usandola normalmente la macchina,con quel sistema di aspirazione...son soldi buttati...passa davanti al radiatore e quasi sopra al motore stesso...
usandola per il 90% della sua vita,va a finire che l`aria passa in un condotto extra caldo e bon.....
se usata per il 90% in pista (dico pista per dire ad andature veloci dove l`aspirazione stessa pesca sempre aria fresca) allora come soluzione e buona...mai come un mastercai...ma quasi

è carbonio e lavora ancora meglio della plastica come isolante sia termico che acustico...

Lucky ha scritto:è carbonio e lavora ancora meglio della plastica come isolante sia termico che acustico...

Tu dici Lucky?

red tu devi mettere le foto del raduno !!!

si...
mai toccato un temrinale di scarico di una moto?
nonostante i 600/700 °C dei gas di scarico il temrinale rimane a temperature molto piu basse mentre quello in alluminio si scalda perche tende a dissipare

Lucky ha scritto:si...
mai toccato un temrinale di scarico di una moto?nonostante i 600/700 °C dei gas di scarico il temrinale rimane a temperature molto piu basse mentre quello in alluminio si scalda perche tende a dissipare

sinceramente non sono cosi scemo...

e cmq,quello che voglio dire da 1000 post e che non dipende molto dal materiale...ma dal posto in cui vi e situato...

master ha scritto:

Lucky ha scritto:si...
mai toccato un temrinale di scarico di una moto?nonostante i 600/700 °C dei gas di scarico il temrinale rimane a temperature molto piu basse mentre quello in alluminio si scalda perche tende a dissipare

sinceramente non sono cosi scemo...

e cmq,quello che voglio dire da 1000 post e che non dipende molto dal materiale...ma dal posto in cui vi e situato...

Dipende dove pesca aria, perche deve essere il piu fresca possile, e magari anche in leggera sovrapressione, o comunque scongiurare la depressione ai regimi piu alti.
Poi dipende molto dal materiale, deve essere il piu isolante possibile, appunto per non scaldare l'aria all'interno.
Il carbonio isola di piu della plastica, ma costa molto molto di piu,per questo si fanno spesso in plastica, per essere isolanti termicamente e costare poco.
Anche se poi li fanno pagare 300€

ragazzi di questa cosa ne pensate..??sembra una replica della GROUPPE M per ep3 e costa molto ma molto meno..!!

http://www.em-power.it/dettagli.asp?sid=13361817220120201142211&idp=3947&categoria=78

è per l'EP3 JDM
per montarla sulla tua devi spostare le vaschette dell'olio freni e frizione