Impianto frenante completo XYZ

Ho trovato questa inserzione su ebay:

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200361656288&ssPageName=ADME:X:RTQ:IT:1123

Sono seriamente interessato ai freni, come probabilmente altri tra di voi.
Ho contattato il venditore e questa è la risposta:

"salve,
per la sua auto la XYZ produce un kit specifico.
Per quanto riguarda il kit da 330 mm costa 1350 euro completo di pinze a 6 pompanti, dischi baffati, staffe per le pinze, pasticche sportive e tubi areonautici.
Il rivenditore francese lo stesso kit lo mette 450 euro in più.

per gli ammortizzatori SS (super sport) vengono sui 900 euro.

per quanto riguarda i feni noi stiamo per fare un grosso ordine entro la fine della settimana, se è interessato ad aggiungersi, possiamo toglierle altre 50/70 euro.

mi faccia sapere"

Lucky ne parlava molto bene degli XYZ, e a 1300 euro mi sembra molto onesto, 2 dischi da 330, pinze a 6 pompanti, staffe per le pinze, pastiglie e tubi in treccia...

Si valutano possibilità di acquisto multiplo.

mmmmm... Enrì... 1300 son tantini per degli XYZ eh (senti Lucky che lui forse te li trova ad un prezzo migliore).... e anche 900e per degli ammortizzatori che non si sono mai sentiti nominare non sono pochissimi... però è anche giusto che qualcuno deve pur sperimentare

(vuoi i miei D2 ) (al raduno a Pistoia li ho offerti a tutti tranne che a te )

vtec_lover ha scritto:Ho trovato questa inserzione su ebay:

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200361656288&ssPageName=ADME:X:RTQ:IT:1123

Sono seriamente interessato ai freni, come probabilmente altri tra di voi.
Ho contattato il venditore e questa è la risposta:

"salve,
per la sua auto la XYZ produce un kit specifico.
Per quanto riguarda il kit da 330 mm costa 1350 euro completo di pinze a 6 pompanti, dischi baffati, staffe per le pinze, pasticche sportive e tubi areonautici.
Il rivenditore francese lo stesso kit lo mette 450 euro in più.

per gli ammortizzatori SS (super sport) vengono sui 900 euro.

per quanto riguarda i feni noi stiamo per fare un grosso ordine entro la fine della settimana, se è interessato ad aggiungersi, possiamo toglierle altre 50/70 euro.

mi faccia sapere"

Lucky ne parlava molto bene degli XYZ, e a 1300 euro mi sembra molto onesto, 2 dischi da 330, pinze a 6 pompanti, staffe per le pinze, pastiglie e tubi in treccia...

Si valutano possibilità di acquisto multiplo.

scusate se mi intrometto...

se interessa, lo stesso impianto frenante io lo mettevo in vendita a 1000 euro spedito a casa... se volete aggiungeteci il 20% di sdoganamento e ecco che arriva a 1248.00 euro.. (1000 euro pero è il costo del kit + le spese di spedizione.. per avere 1248 euro ho calcolato il 20% su questa cifra, mentre in realta verra calcolato SOLO sul costo del kit SENZA le spese di spedizione (un 70 euro in meno...)... diciamo 1100 euro spedito e compreso di sdoganamento..)

addirittura il prezzo era sceso ancora da 1000,00 euro, in un offerta fatta a lucky...
è ovvio che se piu di uno fosse interessato, anche in questo caso credo prorpio che da 1000,00 scenderà......



eccolo qua https://forumctr.forumattivo.com/mercatino-f8/parti-originali-per-auto-giapponesidirettamente-dal-giappone-t870-15.htm

FedericoVdA ha scritto:

vtec_lover ha scritto:Ho trovato questa inserzione su ebay:

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200361656288&ssPageName=ADME:X:RTQ:IT:1123

Sono seriamente interessato ai freni, come probabilmente altri tra di voi.
Ho contattato il venditore e questa è la risposta:

"salve,
per la sua auto la XYZ produce un kit specifico.
Per quanto riguarda il kit da 330 mm costa 1350 euro completo di pinze a 6 pompanti, dischi baffati, staffe per le pinze, pasticche sportive e tubi areonautici.
Il rivenditore francese lo stesso kit lo mette 450 euro in più.

per gli ammortizzatori SS (super sport) vengono sui 900 euro.

per quanto riguarda i feni noi stiamo per fare un grosso ordine entro la fine della settimana, se è interessato ad aggiungersi, possiamo toglierle altre 50/70 euro.

mi faccia sapere"

Lucky ne parlava molto bene degli XYZ, e a 1300 euro mi sembra molto onesto, 2 dischi da 330, pinze a 6 pompanti, staffe per le pinze, pastiglie e tubi in treccia...

Si valutano possibilità di acquisto multiplo.

scusate se mi intrometto...

se interessa, lo stesso impianto frenante io lo mettevo in vendita a 1000 euro spedito a casa... se volete aggiungeteci il 20% di sdoganamento e ecco che arriva a 1248.00 euro.. (1000 euro pero è il costo del kit + le spese di spedizione.. per avere 1248 euro ho calcolato il 20% su questa cifra, mentre in realta verra calcolato SOLO sul costo del kit SENZA le spese di spedizione (un 70 euro in meno...)... diciamo 1100 euro spedito e compreso di sdoganamento..)

addirittura il prezzo era sceso ancora da 1000,00 euro, in un offerta fatta a lucky...
è ovvio che se piu di uno fosse interessato, anche in questo caso credo prorpio che da 1000,00 scenderà......



eccolo qua https://forumctr.forumattivo.com/mercatino-f8/parti-originali-per-auto-giapponesidirettamente-dal-giappone-t870-15.htm

io vorrei i dischi da 330 mm, non da 303. Quanto costano in più quelli?

stai sul 303 pesano meno e vanno bene.....

in molti stanno mollando il 330mm per passare al 303....

il diametro del disco stock va molto bene manca solo la pinza.... infatti le pinze spoon su disco stock frenano da dio meglio dei D2 (XYZ sono prodotti dalla stessa ditta poi rimarchiati) da 330mm...

il problema di questi kit è il costo della pastiglie che sfiora i 300euro....

e per montarli bisogna cambiare le colonnette e mettere un distanziale oppure prendere un cerchio con ET diverso

vtec_lover ha scritto:Ho trovato questa inserzione su ebay:

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200361656288&ssPageName=ADME:X:RTQ:IT:1123

Sono seriamente interessato ai freni, come probabilmente altri tra di voi.
Ho contattato il venditore e questa è la risposta:

"salve,
per la sua auto la XYZ produce un kit specifico.
Per quanto riguarda il kit da 330 mm costa 1350 euro completo di pinze a 6 pompanti, dischi baffati, staffe per le pinze, pasticche sportive e tubi areonautici.
Il rivenditore francese lo stesso kit lo mette 450 euro in più.

per gli ammortizzatori SS (super sport) vengono sui 900 euro.

per quanto riguarda i feni noi stiamo per fare un grosso ordine entro la fine della settimana, se è interessato ad aggiungersi, possiamo toglierle altre 50/70 euro.

mi faccia sapere"

Lucky ne parlava molto bene degli XYZ, e a 1300 euro mi sembra molto onesto, 2 dischi da 330, pinze a 6 pompanti, staffe per le pinze, pastiglie e tubi in treccia...

Si valutano possibilità di acquisto multiplo.

io oggi ho lasciato la caparra per i D2 racing da 330 con 8 pompanti ,tubi, staffe, pastiglie in alluminio .. me lo fanno a 1350 montato, contando che per montarlo normalmente chiedono 120 euro, e che il prezzo normale si aggira sui 1400-1500 mi è sembrata una buona offerta.

Hyuga ha scritto:

vtec_lover ha scritto:Ho trovato questa inserzione su ebay:

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200361656288&ssPageName=ADME:X:RTQ:IT:1123

Sono seriamente interessato ai freni, come probabilmente altri tra di voi.
Ho contattato il venditore e questa è la risposta:

"salve,
per la sua auto la XYZ produce un kit specifico.
Per quanto riguarda il kit da 330 mm costa 1350 euro completo di pinze a 6 pompanti, dischi baffati, staffe per le pinze, pasticche sportive e tubi areonautici.
Il rivenditore francese lo stesso kit lo mette 450 euro in più.

per gli ammortizzatori SS (super sport) vengono sui 900 euro.

per quanto riguarda i feni noi stiamo per fare un grosso ordine entro la fine della settimana, se è interessato ad aggiungersi, possiamo toglierle altre 50/70 euro.

mi faccia sapere"

Lucky ne parlava molto bene degli XYZ, e a 1300 euro mi sembra molto onesto, 2 dischi da 330, pinze a 6 pompanti, staffe per le pinze, pastiglie e tubi in treccia...

Si valutano possibilità di acquisto multiplo.

io oggi ho lasciato la caparra per i D2 racing da 330 con 8 pompanti ,tubi, staffe, pastiglie in alluminio .. me lo fanno a 1350 montato, contando che per montarlo normalmente chiedono 120 euro, e che il prezzo normale si aggira sui 1400-1500 mi è sembrata una buona offerta.

allora non la vendi Hyughino!!!! sono commosso...

vtec_lover ha scritto:

Hyuga ha scritto:

vtec_lover ha scritto:Ho trovato questa inserzione su ebay:

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200361656288&ssPageName=ADME:X:RTQ:IT:1123

Sono seriamente interessato ai freni, come probabilmente altri tra di voi.
Ho contattato il venditore e questa è la risposta:

"salve,
per la sua auto la XYZ produce un kit specifico.
Per quanto riguarda il kit da 330 mm costa 1350 euro completo di pinze a 6 pompanti, dischi baffati, staffe per le pinze, pasticche sportive e tubi areonautici.
Il rivenditore francese lo stesso kit lo mette 450 euro in più.

per gli ammortizzatori SS (super sport) vengono sui 900 euro.

per quanto riguarda i feni noi stiamo per fare un grosso ordine entro la fine della settimana, se è interessato ad aggiungersi, possiamo toglierle altre 50/70 euro.

mi faccia sapere"

Lucky ne parlava molto bene degli XYZ, e a 1300 euro mi sembra molto onesto, 2 dischi da 330, pinze a 6 pompanti, staffe per le pinze, pastiglie e tubi in treccia...

Si valutano possibilità di acquisto multiplo.

io oggi ho lasciato la caparra per i D2 racing da 330 con 8 pompanti ,tubi, staffe, pastiglie in alluminio .. me lo fanno a 1350 montato, contando che per montarlo normalmente chiedono 120 euro, e che il prezzo normale si aggira sui 1400-1500 mi è sembrata una buona offerta.

allora non la vendi Hyughino!!!! sono commosso...

no non la vendo . . sarebbe stato troppo stupido, c'è da lavorarcdi, va alleggerita, ora ho rimappato, mi faccio i freni, dopo i freni verranno i cerchi da 17 racing con semislik, e poi un cazzo di assetto decente

Hyuga ha scritto:

vtec_lover ha scritto:Ho trovato questa inserzione su ebay:

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Sono seriamente interessato ai freni, come probabilmente altri tra di voi.
Ho contattato il venditore e questa è la risposta:

"salve,
per la sua auto la XYZ produce un kit specifico.
Per quanto riguarda il kit da 330 mm costa 1350 euro completo di pinze a 6 pompanti, dischi baffati, staffe per le pinze, pasticche sportive e tubi areonautici.
Il rivenditore francese lo stesso kit lo mette 450 euro in più.

per gli ammortizzatori SS (super sport) vengono sui 900 euro.

per quanto riguarda i feni noi stiamo per fare un grosso ordine entro la fine della settimana, se è interessato ad aggiungersi, possiamo toglierle altre 50/70 euro.

mi faccia sapere"

Lucky ne parlava molto bene degli XYZ, e a 1300 euro mi sembra molto onesto, 2 dischi da 330, pinze a 6 pompanti, staffe per le pinze, pastiglie e tubi in treccia...

Si valutano possibilità di acquisto multiplo.

io oggi ho lasciato la caparra per i D2 racing da 330 con 8 pompanti ,tubi, staffe, pastiglie in alluminio .. me lo fanno a 1350 montato, contando che per montarlo normalmente chiedono 120 euro, e che il prezzo normale si aggira sui 1400-1500 mi è sembrata una buona offerta.

Direi che il prezzo è buono hai fatto bene!! Anche i D2 necessitano di distanziali + modifica alle colonnette?

pedro ha scritto:

Hyuga ha scritto:

vtec_lover ha scritto:Ho trovato questa inserzione su ebay:

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200361656288&ssPageName=ADME:X:RTQ:IT:1123

Sono seriamente interessato ai freni, come probabilmente altri tra di voi.
Ho contattato il venditore e questa è la risposta:

"salve,
per la sua auto la XYZ produce un kit specifico.
Per quanto riguarda il kit da 330 mm costa 1350 euro completo di pinze a 6 pompanti, dischi baffati, staffe per le pinze, pasticche sportive e tubi areonautici.
Il rivenditore francese lo stesso kit lo mette 450 euro in più.

per gli ammortizzatori SS (super sport) vengono sui 900 euro.

per quanto riguarda i feni noi stiamo per fare un grosso ordine entro la fine della settimana, se è interessato ad aggiungersi, possiamo toglierle altre 50/70 euro.

mi faccia sapere"

Lucky ne parlava molto bene degli XYZ, e a 1300 euro mi sembra molto onesto, 2 dischi da 330, pinze a 6 pompanti, staffe per le pinze, pastiglie e tubi in treccia...

Si valutano possibilità di acquisto multiplo.

io oggi ho lasciato la caparra per i D2 racing da 330 con 8 pompanti ,tubi, staffe, pastiglie in alluminio .. me lo fanno a 1350 montato, contando che per montarlo normalmente chiedono 120 euro, e che il prezzo normale si aggira sui 1400-1500 mi è sembrata una buona offerta.

Direi che il prezzo è buono hai fatto bene!! Anche i D2 necessitano di distanziali + modifica alle colonnette?

a me non ha detto un cazzo di distanziali o colonnette, ma se cosi fosse, sarebbero cazzi suoi, mi restituisce i miei 200 euro dell' anticipo, i ditanziali non li monto.

Hyuga ha scritto:

pedro ha scritto:

Hyuga ha scritto:

vtec_lover ha scritto:Ho trovato questa inserzione su ebay:

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200361656288&ssPageName=ADME:X:RTQ:IT:1123

Sono seriamente interessato ai freni, come probabilmente altri tra di voi.
Ho contattato il venditore e questa è la risposta:

"salve,
per la sua auto la XYZ produce un kit specifico.
Per quanto riguarda il kit da 330 mm costa 1350 euro completo di pinze a 6 pompanti, dischi baffati, staffe per le pinze, pasticche sportive e tubi areonautici.
Il rivenditore francese lo stesso kit lo mette 450 euro in più.

per gli ammortizzatori SS (super sport) vengono sui 900 euro.

per quanto riguarda i feni noi stiamo per fare un grosso ordine entro la fine della settimana, se è interessato ad aggiungersi, possiamo toglierle altre 50/70 euro.

mi faccia sapere"

Lucky ne parlava molto bene degli XYZ, e a 1300 euro mi sembra molto onesto, 2 dischi da 330, pinze a 6 pompanti, staffe per le pinze, pastiglie e tubi in treccia...

Si valutano possibilità di acquisto multiplo.

io oggi ho lasciato la caparra per i D2 racing da 330 con 8 pompanti ,tubi, staffe, pastiglie in alluminio .. me lo fanno a 1350 montato, contando che per montarlo normalmente chiedono 120 euro, e che il prezzo normale si aggira sui 1400-1500 mi è sembrata una buona offerta.

Direi che il prezzo è buono hai fatto bene!! Anche i D2 necessitano di distanziali + modifica alle colonnette?

a me non ha detto un cazzo di distanziali o colonnette, ma se cosi fosse, sarebbero cazzi suoi, mi restituisce i miei 200 euro dell' anticipo, i ditanziali non li monto.

non penso proprio che ci siano problemi di spazio dentro ad un 18"... Le Ep3 hanno i 17 e allora magari non ci stanno.

i 17 col cazzo li metti con quelle pinze.....minimo 18 o distanziali con 17!

nel cerchi da 17 ci stanno senza problemi

il vero problema non è il diametro ma lo spazio "laterale"! la pinza ha un bello spessore e nel cerchio stock non ci sta e per farcele stare bisogna mettere un distanziale da 10mm oppure un cerchio con ET piu comodo!

quel kit è stato appositamente sviluppato per cerchi da 17"

Lucky ha scritto:nel cerchi da 17 ci stanno senza problemi

il vero problema non è il diametro ma lo spazio "laterale"! la pinza ha un bello spessore e nel cerchio stock non ci sta e per farcele stare bisogna mettere un distanziale da 10mm oppure un cerchio con ET piu comodo!

quel kit è stato appositamente sviluppato per cerchi da 17"

cerchi racing da 17 con un ET maggiore ce ne sono in commercio?

si basta un ET42

ma te non li puoi montare

Lucky ha scritto:si basta un ET42

ma te non li puoi montare

ma allora l fn2 di ema ha messo su i distanziali al 100% ? montavano i 17 con il d2 330

dipende che canale hai anche su.... io i d2 330 li montavo con un et maggiorato di 3mm rispetto l'originale ma con un canale di mezzo pollice + grande... se su fn2 avete un canale da 8 forse non c'è bisogno di distanziale

io non so cos'ha fatto EMA
sicuramente se montava dei 17" arrivava in pista e prima di entrare montava i cerchi da 17 con le semi slick


pero te l'ha detto anche wild nel cerchio originale non ci sta devi per forza mettere il distanziale!
poi per sicurezza chiama EMA

problemi#zero ha scritto:dipende che canale hai anche su.... io i d2 330 li montavo con un et maggiorato di 3mm rispetto l'originale ma con un canale di mezzo pollice + grande... se su fn2 avete un canale da 8 forse non c'è bisogno di distanziale

ciao problemi zero

wild a inizio anno si era gia informato e la risposta era che ci vole un distanziale! si vede che hanno un ET del cavolo quei cerchi, hanno il canale piu grande ma hanno messo anche un altro ET in modo da non portare troppo fuori il cerchio

I nostri 18 stock fanno cacare, sono strtti di canale e bassi di ET, sarà la volta buona che hyuga li cambia....comunque , rigurdo ai 17, mi riferivo proprio all'ingombro laterale della pinza....pensate che sulla mia, il 16 stock delle civic, tocca per 2- 3 millimetri lateralmente nella pinza e per montarli all'anteriore ho dovuto fare un distanz. da 5 mm. (le uso d'inverno per andare im montagna).

Lucky ha scritto:

problemi#zero ha scritto:dipende che canale hai anche su.... io i d2 330 li montavo con un et maggiorato di 3mm rispetto l'originale ma con un canale di mezzo pollice + grande... se su fn2 avete un canale da 8 forse non c'è bisogno di distanziale

ciao problemi zero

wild a inizio anno si era gia informato e la risposta era che ci vole un distanziale! si vede che hanno un ET del cavolo quei cerchi, hanno il canale piu grande ma hanno messo anche un altro ET in modo da non portare troppo fuori il cerchio

alla fine conta parecchio come è fatto anche il cerchio in se...probabilmente chi ha i 18 ha meno problemi...

ho parlato oggi con matteo riguardo ai freni, mi ha detto che nel cerchio stock FN2 non ci vanno, ma ad esempio nei cerchi OZ che di solito hanno un ET maggiorata, ci stanno senza distanziali, ha confermato che i 17 sulla fn2 non li posso mettere (orco dao) e che solo le pinze spoon come pinza maggiorata si possono mettere sul disco e cerchio stock, ma dice che due pinze ti costano 500-600 l' una O_o


Abbiamo convenuto che quando gli arriva l impianto vado da lui a fare la prova, vediamo se nei miei OZ ci stanno, al limite del limite, i miei li vendo e mi metto dei cerchi racing alleggeriti da 18 con un ET maggiorata per farci stare le pinze.. se no mi ha anche detto che mi avrebbe reso la caparra, molto onesto.

le pinze spoon costano circa 1000euro ma hanno anche una qualita maggiore....

D2 come XYZ o Ksport sono tutti buoni prodotti ma alla fine sono sempre di derivazione asiatica e come tutti sanno la qualità non è il loro forte...

se si vuole un kit freni con le palle bisogna andare su marche come AP, alcon, project u o brembo serie competizione ma sono tutti kit che hanno prezzi allucinanti!
per esempio il kit AP passa i 2000euro


tornando al discorso D2 vs spoon io sono dell'idea che non si possono confrontare la qualità si paga e di spoon non ha MAI sentito lamentarsi nessuno! sono difficili da trovare perche tutti cercano di vendere i nuovi prodotti asiatici dove ho notato che hanno guadagni di quasi il 100%.... (ho chiesto i prezzi direttamente in taiwan)


cmq io resto dell'idea che sulla nostra auto il disco da 300mm è piu che sufficiente (spoon lo dimostra) bastano solo delle pinze serie!

quoto il buon lucky.... le spoon costano un botto ma valgono, sono costriute dalla Nissin che fa anche le pinze stock e molte pinze a livello motociclistico anche da competizione... ci vogliono i suoi 1000e solo di pinze ma non credete ci sia una gran differenza con gli impianti da 6/8 pompanti D2, ksport, xyz, tarox, stoptech ecc... la qualità (brembo, spoon, ap, alcon) si paga ma chi ha provato (tipo MAX che ha gli ap) sicuramente non rimane deluso... io adesso ho i brembo integra Dc5 con dischi s2000 e a livello stradale è un ottimo compromesso qualità, spesa, prestazioni....

Anch'io ci ho fatto un pensierino sulle pinze Spoon ma alla fine ho optato per una soluzione più soft (dischi+paste+tubi) e devo dire che frena decisamente meglio. Ovvio che la frenata fa parte delle prestazioni di un'auto, quindi non è mai abbastanza, ma per uno uso esclusivamente stradale posso ritenermi soddisfatto.