giri al minuto a 130 km. orari

Leggendo varie riviste con la prova della nostra ctr fn2, vedo i giri riportati in 6à marcia, ad una data velocità (130 km/h).
tutti hanno parere discordante, io oh fatto una prova e siamo intorno hai 4000 giri/min, voi avete mai provato?
cio è importante per capire il rapporto finale a terra, specialmente per chi come me, monta un cerchio da 19".

corsini16 ha scritto:Leggendo varie riviste con la prova della nostra ctr fn2, vedo i giri riportati in 6à marcia, ad una data velocità (130 km/h).
tutti hanno parere discordante, io oh fatto una prova e siamo intorno hai 4000 giri/min, voi avete mai provato?
cio è importante per capire il rapporto finale a terra, specialmente per chi come me, monta un cerchio da 19".

I giri sono un pelo di più se non erro...intorno ai 4.500giri/min

a 4500 rpm si è a 145 km/h

non dicevo misure approssimative, ma se qualcuno a realmente provato, o prova, ad andare a 130 e vedere i giri effettivi segnati!

corsini16 ha scritto:non dicevo misure approssimative, ma se qualcuno a realmente provato, o prova, ad andare a 130 e vedere i giri effettivi segnati!

Ripeto, a memoria erano quelli i giri, appena posso provo e ti do conferma

CiaoLukino ha scritto:https://forumctr.forumattivo.com/tecnica-f10/cambiare-in-maniera-efficace-t476.htm

Più preciso di così...

l'avevo visto, ma è per l'ep3.

Wildchild ha scritto:

corsini16 ha scritto:non dicevo misure approssimative, ma se qualcuno a realmente provato, o prova, ad andare a 130 e vedere i giri effettivi segnati!

Ripeto, a memoria erano quelli i giri, appena posso provo e ti do conferma

A 130km/h di strumento il contagiri è fisso a quota: 3.900giri/min, provato poco fa!

ooo, menomale qualcuno a capito, il dlemma era: differenza giri tra cechio 18 e 19'', risultato; non cambia un cazzo, anche la mia gira 3900-3950.
Capito chiccone di hyuga!!!

3950 tipo...

perfetto, grazie master, i giri corrispondono.

corsini16 ha scritto:non dicevo misure approssimative, ma se qualcuno a realmente provato, o prova, ad andare a 130 e vedere i giri effettivi segnati!

4000 rpm / 130 km/h

Wildchild ha scritto:

Wildchild ha scritto:

corsini16 ha scritto:non dicevo misure approssimative, ma se qualcuno a realmente provato, o prova, ad andare a 130 e vedere i giri effettivi segnati!

Ripeto, a memoria erano quelli i giri, appena posso provo e ti do conferma

A 130km/h di strumento il contagiri è fisso a quota: 3.900giri/min, provato poco fa!

idem con patate..tante patate!! Mi piace la patata!!

Timbrasco ha scritto:

Wildchild ha scritto:

Wildchild ha scritto:

corsini16 ha scritto:non dicevo misure approssimative, ma se qualcuno a realmente provato, o prova, ad andare a 130 e vedere i giri effettivi segnati!

Ripeto, a memoria erano quelli i giri, appena posso provo e ti do conferma

A 130km/h di strumento il contagiri è fisso a quota: 3.900giri/min, provato poco fa!

idem con patate..tante patate!! Mi piace la patata!!

pisa1 ha scritto:

corsini16 ha scritto:non dicevo misure approssimative, ma se qualcuno a realmente provato, o prova, ad andare a 130 e vedere i giri effettivi segnati!

4000 rpm / 130 km/h

Con ep3 o fn2 ?

Oggi ho provato anch' io e sono un po' sotto i 4000 rpm...

la mia fn2 sta intorno ai 4000 giri
cmq i giri indicati tra una vettura e l'altra possono variare in quanto l'indicatore ha delle discrepanze di taratura tra una vettura e l'altra....i giri reali possono essere diversi da quelli indicati nel contagiri

Parlavamo di fn2 ed era solo per capire s'e vi era diff. Di. Giri evidente tra 18'' e 19''.

non dovrebbe essercene in quanto i 18 hanno una spalla di 40 mentre i 19 hanno 35......all'incirca il diametro di rotolamento dovrebbe essere uguale

In teoria varia di pochissimo 1-2 0/0 circa, ma la realtà e' diversa, con i 19 la macchina va meno, e neanche poco..

beppe ha scritto:non dovrebbe essercene in quanto i 18 hanno una spalla di 40 mentre i 19 hanno 35......all'incirca il diametro di rotolamento dovrebbe essere uguale

cambia però il peso delle masse rotanti