Cambiare in maniera efficace

Oggi mi annoiavo un po', allora ho creato questo grafico
(per EP3 stock, cerchi compresi)



A breve ne creo uno per FN2...

bella li!!!

l'hai fatta in MS Excel? Poi mettere il file in comune su http://www.2shared.com/ ?

o c'é il copyright?

ma non bisogna sempre cambiare a 8'000rpm???

Sì, è in excel.
Ti autorizzo a modificare il file proprio perché sei tu...

Devi solo cambiare la misura della gomma nel foglio "DATI"

è interessante, c'è anche la possibilità di vedere cosa cambierebbe con la coppia cilindrica ridotta, modificando la cella "ponte"

http://www.2shared.com/file/4660006/6fdda8bc/Calcolo_velocit.html

il foglio "dati" in realtà è "foglio1"...

sei troppo avanti!

thanks!

eddy ha scritto:sei troppo avanti!

thanks!

Bitte!

teoria una cosa , pratica tutt'altro!

pisany ha scritto:teoria una cosa , pratica tutt'altro!

beh.. insomma... tu che suggerisci?

io non suggerisco nulla...ognuno ha il proprio modo di cambiare in base al proprio stile di guida!

si è vero che teoricamente ci sono basamenti e principi di fondamento cn i quali applicare le varie operazioni di cambiata, sterzata, frenata ecc, ma quando si arriva poi alla pratica difficilmente si rispetta la "regola2.........li poi viene in rilievo l'istinto del guidatore (nel nostro caso) o del pilota (x i professionisti)..... i belive