Consigli e pareri

PelviuS ha scritto:volemo le botte e il video della rissa

telly5 ha scritto:per wildchild: poverino...mi fai pena....leggi prima di parlare!!!
qua si è parlato di paragonare la ctr con macchine di livello superiore!!!!
ed è normale che una macchina di livello superiore costi di +!!!
ma desso mi son rotto le balle di star qua a parlare con idioti come te che evidentemente non sanno neanche leggere...fai tanto il figo e il saputello e sono + che convinto che non sai neanche un quarto delle cose che so io....e ovviamente, perchè mi sembrava sottinteso (ma ovviamente tu non ci arrivi) io parlavo di aspirati come la clio rs, non di aspirati come la tuscan che sono supercar...

detto questo, come dicevo, mi son rotto di star qui a parlare con te e visto che a quanto pare mi sono tirato addosso l odio di tutti per aver "contestato" (diciamo così) un affermazione che mi sembrava a dir poco esagerata me ne vado...arrivederci e grazie a tutti (anzi no specifichiamo, tutti tranne wildchild) per quello che ho imparato

hyuga e masu ci si sente su facebook per domenica

addio!!

theimperator ha scritto:

telly5 ha scritto:per wildchild: poverino...mi fai pena....leggi prima di parlare!!!
qua si è parlato di paragonare la ctr con macchine di livello superiore!!!!
ed è normale che una macchina di livello superiore costi di +!!!
ma desso mi son rotto le balle di star qua a parlare con idioti come te che evidentemente non sanno neanche leggere...fai tanto il figo e il saputello e sono + che convinto che non sai neanche un quarto delle cose che so io....e ovviamente, perchè mi sembrava sottinteso (ma ovviamente tu non ci arrivi) io parlavo di aspirati come la clio rs, non di aspirati come la tuscan che sono supercar...

detto questo, come dicevo, mi son rotto di star qui a parlare con te e visto che a quanto pare mi sono tirato addosso l odio di tutti per aver "contestato" (diciamo così) un affermazione che mi sembrava a dir poco esagerata me ne vado...arrivederci e grazie a tutti (anzi no specifichiamo, tutti tranne wildchild) per quello che ho imparato

hyuga e masu ci si sente su facebook per domenica

addio!!

Scusate ragazzi, non volevo alzare questo polverone, e cmq non mi pare di aver messo come paragone auto così sproporzionate, anzi ho cercato di prendere + o - auto sui 30.000 euro, che sarà + o - il mio budget (auto usata compresa), altrimenti forse avrei inserito anche una audi S3 o una impreza, ma per ora per me sono inarrivabili... quindi resto coi piedi per terra.

PelviuS ha scritto:si è mio il 636 in foto, sono uno dei pochi scemi che lo ha preso grigio, secondo me il verde è volgare ed il verde non era ancora uscito dato che ho preso uno dei primi esemplari.
mai un problema in 4 anni..

theimperator ha scritto:

Wildchild ha scritto:

theimperator ha scritto:

Wildchild ha scritto:Vado un po di fretta...comunque la Leon TT4 era una trazione integrale "finta".

Dico questo perchè era un 95% ANT e 5% POST (ci credo che ti trovavi in difficoltà sulla neve!).

L'ho provata a Monza al Seat Emocion Day quando era uscita, che dire...per essere un diesel frullava bene, ma ti assicuro che non ha niente a che spartire con la FN2 ...spero tu non me ne voglia, ma in quella giornata dovevi vedere le Cupra e Cupra R benzina come la passavano!

Quando ho scoperto (dal pilota che mi ha fatto fare il giro di "cortesia" prima di lasciarmi il volante) che era un 95% - 5% mi sono letteralmente caduti i coglioni (ai tempi anche una Mitsu Eclipse GSX Turbo 4x4, 50%-50% con differenzia a slittamento limitato)...alla prima curva ho capito quanto facesse ridere quella scritta "TT4" di cui Seat andava tanto fiera (infatti ne hanno vendute tipo 3...ma lasciamo perdere).

Questo per dirti...immagina un motore che fino a 4.000giri spinge un po meno della tua vecchia TT4...e che quando la Leon arrivava al limitatore...ESPLODE...per dare il meglio di se fino a 8.200giri...e soprattutto URLA come un dannato e sbatte contro il limitatore di cattiveria, non per rotta di collo stile Panda 750CL (mia prima macchina ghghghghghg)

...ah, benvenuto

In parte hai ragione, l'unica cosa sui cui devo ribattere è che la leon tt4 cupra era 80% avanti e 20% dietro di base (anche se cambia poco rispetto a quel che dicevi tu) e poi passava a controllo elettronico tramite frizione haldex ad un massimo di 50%-50% in base alle condizioni di aderenza. Sulla neve era valida se non ti fermavi, ma se dovevi ripartire in salita anche con 4 pneumatici invernali, non c'era verso.
Cmq che la ctr sia un altro mondo non c'è dubbio... ora dipenderà dagli sviluppi futuri dei miei kilometraggi... intanto aspetto altre opinioni sulla questione da chiunque voglia darmeli!

PS:complimenti per il forum... è uno dei pochissimi in cui in tanti anni ho trovato gente così obiettiva e non fissata solo ad esaltare la propria auto sminuendo le altre.

Oops, scusa per l'errore!...il tizio mi aveva assicurato sta cosa...comunque, come dici tu...cambia ben poco, le sensazioni che ho avuto io a Monza sono confermate da te che hai fatto ben più km!

Vai tranquillo, qui è pieno di burloni e rompiballe (come me! )...ma alla fine si scherza, ci si diverte...e ci si vuole tutti bene

Come vedi, e come ho detto all'inizio del topic, non so qui per flammare, ma solo per parlare di questa splendida auto insieme a chi la possiede per capire se potrebbe diventare il mezzo ideale per me.
Poi capita a tutti di sbagliare su questioni così tecniche su un'auto che non si possiede.
La leon era una trazione integrale per l'asfalto 80%-20% con frizione haldex, e non era tanto il rapporto tra i due assali, quando la frizione haldex ad essere pessima sulla neve. Ora il land cruiser è 33%-67%, ma con un torsen centrale, un autobloccante all'anteriore ed un autobloccante (bloccabile manualmente) al posteriore... un trattore su fango e neve... sull'asfalto NO COMMENT... alza il piede e vai a passeggio se non vuoi farti male: che strazio!

telly5 ha scritto:8 a litro???
sti cazzi

Effettivamente leggendo le vostre risposte mi stavo quasi convincendo... ma dopo questo dato la cosa mi spaventa: va bene consumare visto l'auto, ma speravo di farci 10 km/l come con la land cruiser!! Anche perchè la mia idea era di passare da un 3.000cc di cilindrata al 2.000 e risparmiare sull'assicurazione, mantenendo stabili i consumi, ma se faccio 8 non mi conviene più. E' vero che ho voglia di cambiare auto, ma a questo punto tengo il fuoristrada ancora per un po' di anni, visto che il motore è indistruttibile (la mia prima auto che non consuma neppure un grammo d'olio e mai un problemino neppure minimo da far controllare: solo tagliandi finora), anche perchè l'unico dubbio che ho attualmente sul cambiarla è proprio riguardante l'affidabilità. Vengo dall'esperienza dell'alfa 145 che cmq qua e là ogni tanto aveva problemini (variatore di fase cambiato 2 volte in 3 anni) e la seat leon che ogni 20 giorni era in officina nell'ultimo anno e mezzo (ed era completamente originale): ora ho questa toyota che è un sogno da questo punto di vista... ed è per questo che vorrei restare su una jappo-style, che attualmente sono le migliori in tema di affidabilità.

telly5 ha scritto:per wildchild: poverino...mi fai pena....leggi prima di parlare!!!
qua si è parlato di paragonare la ctr con macchine di livello superiore!!!!
ed è normale che una macchina di livello superiore costi di +!!!
ma desso mi son rotto le balle di star qua a parlare con idioti come te che evidentemente non sanno neanche leggere...fai tanto il figo e il saputello e sono + che convinto che non sai neanche un quarto delle cose che so io....e ovviamente, perchè mi sembrava sottinteso (ma ovviamente tu non ci arrivi) io parlavo di aspirati come la clio rs, non di aspirati come la tuscan che sono supercar...

detto questo, come dicevo, mi son rotto di star qui a parlare con te e visto che a quanto pare mi sono tirato addosso l odio di tutti per aver "contestato" (diciamo così) un affermazione che mi sembrava a dir poco esagerata me ne vado...arrivederci e grazie a tutti (anzi no specifichiamo, tutti tranne wildchild) per quello che ho imparato

hyuga e masu ci si sente su facebook per domenica

addio!!

telly5 ha scritto:

Bussy75 ha scritto:

telly5 ha scritto:

mah adesso...secondo me è sopravvalutata sta macchina...cioè non l ho mai provata e credo neanche la comprerò perchè gli aspirati non mi piacciono...ma arrivare a dire che non c è auto di livello uguale o superiore che emoziona come la ctr...mah

telly caro,ti dico una cosa.
la filosofia honda da sempre è:

"ESSERE NON APPARIRE"

il mio è stato solo un affermazione personale,quindi è una cosa soggettiva,ma come gia detto ho avuto modo di provare diversi tipi di auto,e questo è stato il mio responso,e cmq sempre di soggettivita si tratta.


tu dimmi,hai avuto modo di provare le auto sopra citate o perlomeno la ctr.
almeno avro modo di confrontare le tue sensazioni con le mie,cosi magari possiamo capire dove non si è in sintonia.
non ti piaccioni gli aspirati,beh che cè,è un problema tuo,non vorrei sciupartelo.
neache non ho mai detto che turbo è merda,e aspirato è oro,sarebbe un affermazione fatta da una persona oltre che ignorante,anche stupida.

no io l ho detto, non l ho mai provata...quello che volevo dire è che secondo me è eccessivo dire che non ci sono macchine di livello superiore che non emozionano come la ctr...se mi dici di pari livello (come gti, clio rs e tutte le altre) ci credo tranquillamente...
di livello superiore mi sembra difficile...

theimperator ha scritto:Grazie a tutti delle vostre impressioni e dei vostri consigli che mi sono stati molto utili. Se non ci saranno novità sul mercato, e se potrò optare per un benzina, sicuramente la prima cosa che farò sarà andare a fare il preventivo alla honda.
Per il resto spero di poter restare in vostra compagnia su questo forum dove ho trovato gente molto obiettiva e con cui si conversa evitando inutili flame ad ogni frase.

theimperator ha scritto:Grazie a tutti delle vostre impressioni e dei vostri consigli che mi sono stati molto utili. Se non ci saranno novità sul mercato, e se potrò optare per un benzina, sicuramente la prima cosa che farò sarà andare a fare il preventivo alla honda.
Per il resto spero di poter restare in vostra compagnia su questo forum dove ho trovato gente molto obiettiva e con cui si conversa evitando inutili flame ad ogni frase.

theimperator ha scritto:Grazie a tutti delle vostre impressioni e dei vostri consigli che mi sono stati molto utili. Se non ci saranno novità sul mercato, e se potrò optare per un benzina, sicuramente la prima cosa che farò sarà andare a fare il preventivo alla honda.
Per il resto spero di poter restare in vostra compagnia su questo forum dove ho trovato gente molto obiettiva e con cui si conversa evitando inutili flame ad ogni frase.

master ha scritto:figa...oggi non mi son connesso perchè a lavoro ho avuto problemi...e tipo vi siete ammazzati tutti!!!

va bé....ascoltate il vostro mod va:

ehm ehm...

QUESTIONE CIVIC TYPE R PIU' RELATIVO MOTORE K20

la ctr è una gran macchina...a partire dalla linea,dalle rifiniture,dalla qualità meccanica per arrivare al telaio...alle sospensioni..al MOTORE...

quando guidi in Ivtec,la macchina cambia...diventa nervosa,cattiva...spinge come una vacca...la devi saper portare...a volte risulta difficile perchè guidare un k20 sempre a 8k non è semplicissimo...ci vuole il manico...ma se uno ha voglia di imparare...riesce a portarla...ECCOME!!!

i turbo di oggi...li ho vistgi girare a monza...certo,è bello sentire la pop off che fa PIUUUUUUUUUFFFFFFFFFFFFF...ma...poi vedere una EP3 che li passa in tutta tranquillità,sia sul rettilineo che sul misto...è tutta un'altra cosa...
poi gusti son gusti...se a telly non piacciono gli aspirati...pace ed amen...chissenefrega no?
per me la ctr è l'unica vera sportiva del suo segmento...e per auto dello stesso segmento dico GTI,CUPRA,OPC,GTA,ST,COOPER S (mah)...
lo dico perchè la sento...in curva,o in situazioni strane...tu hai il controllo della vettura mentre sei nell'apice della potenza del motore...il massimo per un auto..

questione consumi...
da venerdì ho fatto 60€ di benzina...la settimana prima,invece,5 giorni lavorativi (ovvero 20 km al giorno) 15€ di benzina...fate un po voi...

poi la ctr va capita come auto...e infatti qui nessuno dei possessori si lamenta...anche per i suoi difetti riscontrati...

telly...se sarai a monza domenica,ti spiego 2 cosine...che ho imparato da solo guidando la fn2...non ti faranno cambiare idea...ma almeno capirai qualcosina in più sulla nostra macchina!!!
a domenica!!!

eddy ha scritto:grande!