[FN2] Impianto Frenante

se si volesse montare il kit brembo gt con dischi da 330mm per ep3 su fn2........la posizione delle pinze della fn2 è opposta a quelle della ep3
basta invertire caliper e pinze tra dx e sx oppure bisogna in ogni caso rifare le staffe?

beppe ha scritto:se si volesse montare il kit brembo gt con dischi da 330mm per ep3 su fn2........la posizione delle pinze della fn2 è opposta a quelle della ep3
basta invertire caliper e pinze tra dx e sx oppure bisogna in ogni caso rifare le staffe?

basta invertirle dx con sx. L'unica cosa sono i tubi che se usi quella dell'ep3 sono un po' lunghi e devi fissarli bene che non vadano a toccare la ruota.

allora il problema non si pone....ho i tubi in treccia gia' su e tengo quelli cosi' non ho problemi di lunghezze.....
come olio freni cosa è meglio mettere?

Motul RBF 600.
Sarebbe ancora meglio il 660 ma noteresti la differenza solo nelle condizioni limite, ma è molto piu igroscopico del 600 e dovresti cambiarlo ancora piu spesso

grazie per l'info

Buonasera!!

Qualcuno sa se fittano le pinze S2000 su FN2?

Gio-R ha scritto:Buonasera!!

Qualcuno sa se fittano le pinze S2000 su FN2?

sicuramente dovrai cambiare anche il disco....
ma che pinze vuoi montare della S?

Gio-R ha scritto:Buonasera!!

Qualcuno sa se fittano le pinze S2000 su FN2?

montano perchè hanno lo stesso interasse ma ti devi far fare i dischi su misura e in + non serve assolutamente nulla perchè la pinza è uguale come pure le pastiglie

Lucky ha scritto:

Gio-R ha scritto:Buonasera!!

Qualcuno sa se fittano le pinze S2000 su FN2?

sicuramente dovrai cambiare anche il disco....
ma che pinze vuoi montare della S?

Le spoon

in teoria dovrebbero montare...
c'è da informarsi bene sui vari interassi col disco


cmq io e dico io quindi mio pensiero... spenderei quei soldi in un altro tipo di impianto frenante

Ne parlano tutti benissimo, l'impatto estetico è e poi monta le pasticche originali, e sono cmq delle NISSIN.

In alternativa c'è tarox 1800 € + colore però sono omologabili, brembo 1600 € o D2 ( non ricordo il prezzo), le spoon a 1300 € nuove ( e poi sono spoon )

sinceramente io quando parlo di freni guardo la resa! dell'estetica non mi importa....
la spoon non vale quei soldi... secondo me! io le ho provate sulle macchina di contectr e non ho notato tutto questo miglioramento che si dice in giro... anzi la differenza dalla pinza stock con un buon liquido freni, tubi in treccia e una pastiglia seria è poca! ecco perche ti dico che non spenderei 1300euro per 2 pinze....

piuttosto spendo il doppio e vado su brembo o ap ma almeno so di avere un impianto frenante che quando devo fermarmi mi fermo
se vuoi spendere meno vai su tarox ma poi ti uccidono con le pastiglie cosi come d2


se vuoi frenare veramente devi aumentare il diametro del disco e le dimensioni della pastiglia
se poi lo fai solo per un fatto estetico... quello è un altro discorso

Lucky ha scritto:sinceramente io quando parlo di freni guardo la resa! dell'estetica non mi importa....
la spoon non vale quei soldi... secondo me! io le ho provate sulle macchina di contectr e non ho notato tutto questo miglioramento che si dice in giro... anzi la differenza dalla pinza stock con un buon liquido freni, tubi in treccia e una pastiglia seria è poca! ecco perche ti dico che non spenderei 1300euro per 2 pinze....

piuttosto spendo il doppio e vado su brembo o ap ma almeno so di avere un impianto frenante che quando devo fermarmi mi fermo
se vuoi spendere meno vai su tarox ma poi ti uccidono con le pastiglie cosi come d2


se vuoi frenare veramente devi aumentare il diametro del disco e le dimensioni della pastiglia
se poi lo fai solo per un fatto estetico... quello è un altro discorso

concordo pienamente!... e poi le spoon son nissin!!

Non ho detto che lo faccio per estetica ho detto che mi piacciono il che è differente,
chi le monta o le ha provate ne parla bene, la spoon non è un prodotto commerciale che poi sul mercato c'è di meglio non lo metto in dubbio.