Renault Twingo Rs Cup

FabiettoVtec ha scritto:

problemi#zero ha scritto:

CiaoLukino ha scritto:si infatti una c2 è tranquilla, ha un minimo di tenuta e un minimo di prestazioni però...

io ho provato anche la swift sport e mi sembra un gradino sopra alla c2... un assetto (forse dovuto anche al telaio) meglio piazzato, un motore (fondalmentalmente molto simile) ma sembra dare qualcosa di + sulla swift quando la si "stappa" un po' e poi anche come interni e rifiniture a me piace di +.... cmq con un saxo vts con scarico e filtro gli si sta attaccati al culo

La saxo vts non mi sembra affatto un auto per imparare, serve esperienza e conoscere il culo delle francesi, che tende proprio a partire se lo si alleggerisce togliendo gas

infatti io feci esperienza anche grazie al culo ballerino della francesina ... mi parti' in curva e mi ritrovai in un fosso ...

si poi si sta parlando di auto nuove e la saxo vts la trovi usata e sfatta...
secondo me cmq dipende dalla persona, io la prima auto che ho avuto era una golf 4 90cv e mi son sempre sembrati pochi, da sempre

FabiettoVtec ha scritto:

problemi#zero ha scritto:

CiaoLukino ha scritto:si infatti una c2 è tranquilla, ha un minimo di tenuta e un minimo di prestazioni però...

io ho provato anche la swift sport e mi sembra un gradino sopra alla c2... un assetto (forse dovuto anche al telaio) meglio piazzato, un motore (fondalmentalmente molto simile) ma sembra dare qualcosa di + sulla swift quando la si "stappa" un po' e poi anche come interni e rifiniture a me piace di +.... cmq con un saxo vts con scarico e filtro gli si sta attaccati al culo

La saxo vts non mi sembra affatto un auto per imparare, serve esperienza e conoscere il culo delle francesi, che tende proprio a partire se lo si alleggerisce togliendo gas

era un modo di dire eh... cmq è molto meglio imparare a guidare su una macchina anche + piccolina SENZA controlli elettronici magari senza abs o disinserendolo per capire come funziona la macchina come si frena come si curva come reagire in casi di panico, poi se uno è un coglione sia che hai una punto 55 o un lancer evo 7 non fa tanta differenza, se uno si da un po di contegno, senza esagerare, cercando di capire pian piano come funziona la macchina e soprattuto facendo le prove dove non c'è nessuno e possibilmente senza nessuno a bordo magari è meglio.... p.s. io ho imparato a guidare su un escort cosworth (con i vetri a manovella )

Alex__92 ha scritto:Ciao ragazzi. Avrei bisogno di un vostro consiglio.
Dato che i miei 18 anni si avvicinano e visto che io non riuscirei a mantenere un'auto, avrei pensato di fare comprare a mia mamma una Twingo Rs con assetto Cup.
Voi cosa ne pensate?
Qualcuno l'ha già vista o provata?
Vi ringrazio in anticipo

Sono d'accordo con Hyuga e FabiettoVtec, probabilmente ti conviene far pratica con una macchina "tranquilla" e poi crescere per gradi fino ad arrivare dove preferisci. Io ho fatto così, di incidenti ne ho avuti tanti (alcuni per colpa mia, altri no) ma sono ancora vivo ed integro. Se mi avessero regalato la CTR a 18 anni non so come sarebbe finita, forse la fortuna mi avrebbe ugualmente aiutato o forse no. Inoltre considera il fatto che se hai un pò di pazienza aumentano le probabilità che in un futuro non troppo lontano tu possa mettere le mani su un'auto che ti piace davvero, senza alcun compromesso (in questo caso non si applica il famoso proverbio, per me è meglio una gallina domani che un uovo oggi).