Colli 4-1 per FN2

E' ormai un mese che ho finito questo lavoro e finalmente mi sono preso un po' di tempo per postare qualche foto e dire le mie impressioni.







Innanzitutto ringrazio il SIg. Fasoli per la professionalità che ha dimostrato e per la cura maniacale che ha messo in questo lavoro.
Non credo che molti altri si sarebbero sbattuti per isolare termicamente tutti i tubi e le guaine... (lavoro ovviamente da fare però poteva benissimo anche dirmi di arrangiarmi).

PRESTAZIONI: in basso e ai medi mi pare vada un pelino di più, o perlomeno uguale. Agli alti decisamente un'altra storia. Impressionante, ha migliorato sensibilmente, SOPRATTUTTO COL MOTORE SOTTO CARICO SI SENTE LA DIFFERENZA.

RUMORE: in alto sembra un 360 modena, si girano anche i sordi. In basso, fino a 3000 giri è ancora vivibile... Dai 3000 ai 4000 e dai 6000 ai 7000 ha una pessima risonanza dovuta al mio silenziatore posteriore (bruttissimo rumore metallico che prima non c'era perchè avevo il kat). Si prenderanno provvedimenti a riguardo.

CONSUMI: migliorati in basso (quasi un 10%) peggiorati in alto (200% ) andando piano consuma meno di prima ma se pesto mi sa che si vedrebbe il vorticello nel serbatoio, tipo scarico del lavandino. Adesso si scherza, si esagera, però tirando consuma di più, come prevedibile senza mappa adeguata.

Nel frattempo ho eseguito la modifica all'airbox come il buon master, adesso mi manca la presa dinamica modello "drivencrazy" (c'è un topic da qualche parte) e poi uno scarico che faccia meno casino. Poi si mappa.

porcazza la puttanazza !!! che bel lavoro Enrico !!! ma alla fine ... parlando in € ???

Complimenti Enrico e soprattutto molto bravo il sig. Fasoli, è impressionente la differenza con gli originali, che tra l'altro non sono nemmeno i piu brutti che ho visto.

Sono bellissimi e mostruosi !!! Meritano veramente...complimenti!!
Bravo vtec_lover, non si scherza.

Grazie!

vogliamo parlare poi del sound mostruoso che hai ottenuto con quei collettori? ahaha

vtec_lover ha scritto:

CONSUMI: migliorati in basso (quasi un 10%) peggiorati in alto (200% ) andando piano consuma meno di prima ma se pesto mi sa che si vedrebbe il vorticello nel serbatoio, tipo scarico del lavandino. Adesso si scherza, si esagera, però tirando consuma di più, come prevedibile senza mappa adeguata.

enrico fai quanto prima la mappa!

bellie, belli, belli....ma la spesa??

Hyuga ha scritto:vogliamo parlare poi del sound mostruoso che hai ottenuto con quei collettori? ahaha

il sound non lo fanno i collettori.

se skat anche loro si fanno sentire

Lucky ha scritto:se skat anche loro si fanno sentire

si ma la risonanza metallica è dovuta al volume della camera centrale del mio silenziatore posteriore, che è puramente casuale.
E il livello di db è dovuto all'errata scelta di materiale fonoassorbente.

in pratica lo devo rifare, peccato perchè coi colli originali aveva un sound giusto. Buono e accettabile.

Ho tre opzioni: la prima è il milltek ma lo scarto a priori perchè anche il milltek non è a deflusso diretto.
la seconda è il blueflame (buono il prezzo ma non mi convince al 100 % come è fatto con quel budello di curve e sdoppiamenti vari)
la terza è di rifarlo mettendo come primo silenziatore un terminale shark da moto diametro 60 in carbonio (figata unica, devo "solo" convincere un mio amico a vendermelo) e come secondo o un'altro terminale da 60 o di farne uno apposta. E uscire solo a sx.

io opterei per blueflame.... e lascerei perdere il terminale della moto! io sono dell'idea che lo scarico della moto deve rimanere sulla moto... montato su una clio Gr R e va sostituito spesso il materiale fonoassorbente