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Messaggio  vtec_lover Dom Set 20, 2009 2:03 pm

Alcune foto del lavoro che sto facendo fare per lo scarico della mia bambina... I love you I love you I love you

Colli 4-1 per FN2 Civic_10

Colli 4-1 per FN2 Civic_11

Colli 4-1 per FN2 Civic_12


Bel casino eh?
E' stato abbastanza problematico trovare la giusta combinazione di curve per farceli stare tutti e 4 rispettando gli spazi e la forma corretta per poterlo poi montare...
Sabato me la consegna.

E questo è quello di serie:

Colli 4-1 per FN2 Pict0010

Lascio a voi i commenti
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Messaggio  Bussy75 Dom Set 20, 2009 2:39 pm

S_T_U_P_E_N_D_I

contattami quando te la consegna che vengo a fare un salto fin li.
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Messaggio  massitype Dom Set 20, 2009 2:56 pm

gran bel lavoro, ma per l'ottimizzazione di uscita dei gas come hai fatto? CIOè, mi spigo meglio,il disegno come lo hai ricavato??' e la spesa?
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Messaggio  Ospite Dom Set 20, 2009 2:58 pm

Grande!

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Messaggio  Ale05 Dom Set 20, 2009 3:40 pm

Complimenti, gran lavoro...
Ma fai lo scarico completo o per il momento solo i collettori?
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Messaggio  vtec_lover Dom Set 20, 2009 6:49 pm

corsini16 ha scritto:gran bel lavoro, ma per l'ottimizzazione di uscita dei gas come hai fatto? CIOè, mi spigo meglio,il disegno come lo hai ricavato??' e la spesa?

Intanto non li ho fatti io Razz magari...
Per lo sviluppo, le lunghezze, le curve, i diametri ecc... c'è tutto un calcolo che è stato fatto dalla persona che ha fatto e che sta finendo il lavoro. Mi ha chiesto molti parametri tipo la fasatura, l'ampiezza di lavoro del VTC, la lunghezza dei condotti di aspirazione e scarico nella testa, alesaggio e corsa, rpm max ecc...
Li fa di lavoro, anche per auto da corsa di varie categorie quindi il risultato è garantito, basta vederli... Cmq ho visto e sentito come gira il k20 con questi colli e non ci ho pensato 2 volte a farli fare.

Per il prezzo, beh, tanti soldini... se proprio vuoi te lo dico in PM... cmq ci ha lavorato due settimane solo per arrivare a sto punto, è stato un dramma trovare la giusta combinazione di curve e lunghezze... più che altro il modo di incastrarle tra loro, capisci?
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Messaggio  vtec_lover Dom Set 20, 2009 6:56 pm

Ale05 ha scritto:Complimenti, gran lavoro...
Ma fai lo scarico completo o per il momento solo i collettori?
il cat-back l'ho sostituito con uno artigianale fatto da me già da tempo. Per farmi centrale e finale ho speso circa 70 euro di materiale e 2 sabati di lavoro Laughing . Diciamo che ho risparmiato dove non serve spendere e ho speso dove c'è da tirar fuori la resa...
https://forumctr.forumattivo.com/meccaniche-f12/chi-fa-da-se-fa-per-tre-t388.htm
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Messaggio  problemi#zero Dom Set 20, 2009 6:59 pm

vtec_lover ha scritto:
Ale05 ha scritto:Complimenti, gran lavoro...
Ma fai lo scarico completo o per il momento solo i collettori?
il cat-back l'ho sostituito con uno artigianale fatto da me già da tempo. Per farmi centrale e finale ho speso circa 70 euro di materiale e 2 sabati di lavoro Laughing . Diciamo che ho risparmiato dove non serve spendere e ho speso dove c'è da tirar fuori la resa...
https://forumctr.forumattivo.com/meccaniche-f12/chi-fa-da-se-fa-per-tre-t388.htm

......insomma..... un lavoro fatto a modo... bravo Enrico Shocked
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Messaggio  Ale05 Dom Set 20, 2009 10:19 pm

Visto anche il tuo lavoro.... complimenti doppi!!! SiSi
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Messaggio  eddy Lun Set 21, 2009 10:36 am

bravo henry! Twisted Evil
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Messaggio  vtec_lover Lun Set 21, 2009 2:05 pm

E pensare che sono venuto a conoscenza di questo laboratorio a Verona consultando un forum australiano di Type-R... Razz perchè in una loro discussione c'era questo link
http://www.lamarmitta.it/component/option,com_zoom/Itemid,11/page,view/catid,145/PageNo,3/key,65/hit,1/
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Messaggio  D4d1 Lun Set 21, 2009 4:10 pm

Quindi da come ho visto mantieni il katalizzatore e cambi solo i colettori?! Oppure ho visto mle io?
Se cambi il Kat con cosa lo sostituisci?

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Messaggio  vtec_lover Lun Set 21, 2009 9:59 pm

D4d1 ha scritto:Quindi da come ho visto mantieni il katalizzatore e cambi solo i colettori?! Oppure ho visto mle io?
Se cambi il Kat con cosa lo sostituisci?
kat???

noo... niente kat... Laughing

le foto che vedi sono del lavoro fino alla scorsa settimana, adesso lì ci va il tronchetto 4 in 1 con piramide interna e poi il tubo da 60 (con l'attacco per la prima lambda) che arriva fino alla flangia che si attacca al mio centrale.

l'idea iniziale era quella di segare e flangiare il catalizzatore originale, e flangiare anche il tubo da 60, in modo da poter scegliere quale dei 2 montare. In opera si è visto che di spazio non ce n'è molto e io non volevo assolutamente compromettere l'ideale posizione del 4 in 1 per farci stare il kat (che poi andrei cmq via senza) quindi... tubo e basta.
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Messaggio  eddy Mer Set 23, 2009 6:28 pm

henry é proprio un'opera d'arte questo collettore nulla da dire!

ma...

perché non sei andato su un 4-2-1?
eddy
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Messaggio  vtec_lover Gio Set 24, 2009 10:35 am

eddy ha scritto:henry é proprio un'opera d'arte questo collettore nulla da dire!

ma...

perché non sei andato su un 4-2-1?
heh...... boh!

No, è perchè se devo mettere un 4-2-1 non spendo quelle cifre. Ne prendo uno commerciale che rende uguale.
Il punto è che un 4-1 fatto così rende meglio di un 4-2-1 lungo, è quello che mi è stato detto e che ho anche visto... perchè non perde in basso come in teoria dovrebbe succedere, e in alto fa il putiferio.
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Messaggio  eddy Gio Set 24, 2009 10:37 am

vtec_lover ha scritto:
eddy ha scritto:henry é proprio un'opera d'arte questo collettore nulla da dire!

ma...

perché non sei andato su un 4-2-1?
heh...... boh!

No, è perchè se devo mettere un 4-2-1 non spendo quelle cifre. Ne prendo uno commerciale che rende uguale.
Il punto è che un 4-1 fatto così rende meglio di un 4-2-1 lungo, è quello che mi è stato detto e che ho anche visto... perchè non perde in basso come in teoria dovrebbe succedere, e in alto fa il putiferio.

se non perde ai bassi e guadagni agli altri allora é il top! Twisted Evil
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Messaggio  vtec_lover Gio Set 24, 2009 10:53 am

siamo a questo punto:
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Messaggio  massitype Gio Set 24, 2009 12:33 pm

Bellissimo!
sarebbe da tenere in vetrina senza montarlo, è un opera d'arte!
speriamo che renda anche tanto quanto è bello... Very Happy
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Messaggio  vtec_lover Gio Set 24, 2009 12:38 pm

corsini16 ha scritto:Bellissimo!
sarebbe da tenere in vetrina senza montarlo, è un opera d'arte!
speriamo che renda anche tanto quanto è bello... Very Happy
guarda che c'è poco da scherzare Very Happy
io questo me lo metto sul comodino...
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Messaggio  eddy Gio Set 24, 2009 1:44 pm

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Messaggio  master Gio Set 24, 2009 2:25 pm

cavolo,nel mio campo ne vedo di saldature di precisione...ma queste sono troooooppo perfette!!!
fai i compliments al tizio né!!!veramente bravo!un opera d'arte cazzo SiSi
master
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Messaggio  D4d1 Gio Set 24, 2009 4:46 pm

I Toda sono i colli più rifiniti e precisi che io abbia m visto ma i tuoi sono deciamente meglio. Complimenti bel lavoro.

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Messaggio  vtec_lover Gio Set 24, 2009 5:12 pm

D4d1 ha scritto:I Toda sono i colli più rifiniti e precisi che io abbia m visto ma i tuoi sono deciamente meglio. Complimenti bel lavoro.

grazie, riferirò Very Happy
cmq è vero anche che non è semplice curare i particolari e le rifiniture di un prodotto in serie, infatti il risultato è il prezzo (dovuto in parte anche al nome) e per questo anche un bel toda fa la sua figura.
Chiaro che questo qui li cura cm per cm, e ha zampa... son 3 settimane che ci lavora, tra calcolo e realizzazione. La TODA con questi ritmi avrebbe fallito da un pezzo! Razz
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Messaggio  vtec_lover Gio Set 24, 2009 5:13 pm

master ha scritto:cavolo,nel mio campo ne vedo di saldature di precisione...ma queste sono troooooppo perfette!!!
fai i compliments al tizio né!!!veramente bravo!un opera d'arte cazzo SiSi
la mia donna mi ha chiesto di andare alla biennale dell'arte a Venezia... quasi quasi me lo porto e lo espongo SiSi
lol!
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Messaggio  D4d1 Ven Set 25, 2009 3:45 pm

Bella la biennale...vacci perchè merita.
Ci sono andato quest estate. Vedi anche delle cazzate imonde ma altre sono veramente belle.

Mi spiace ma il salone Italia è gia pieno. Devi prenotarti per l esposizione del 2011. Very Happy

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