CHE SCARICO AVETE??

come sempre dipende chi ti ferma. A me volevano ritirare il libretto perchè nel motore hanno visto il cablaggio dell'impianto stereo

Nigredo85 ha scritto:come sempre dipende chi ti ferma. A me volevano ritirare il libretto perchè nel motore hanno visto il cablaggio dell'impianto stereo

e come te la sei giostrata?

Hyuga ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:come sempre dipende chi ti ferma. A me volevano ritirare il libretto perchè nel motore hanno visto il cablaggio dell'impianto stereo

e come te la sei giostrata?

Lo ho guardato senza parole per qualche istante e poi mi sono messo gentilmente a spiegare che serviva per lo stereo. Se non si fa' gli arroganti spesso ti lasciano senza problemi. E io a quel tempo (tamarrissimo della mia vita) avevo pure i neon sotto alla macchina, scarico e bla bla. Se voleva la multa me la faceva.
Alla fine mi voleva regalare pure la paletta che mi ha lasciato sulla macchina.... Ero tentato di partire senza dire nulla....

L'invidia in Svizzera é famoso e molti lo usano!

Forse perché é omologato sia per EP3 che per FN2...
Io all'inizio ne cercavo uno d'occasione per la mia EP3, poi ho trovato altro...

Io monto finale Inoxcar ma presto si cambia musica...

eddy ha scritto:Io monto finale Inoxcar ma presto si cambia musica...

E chi suonerà per noi??

Timbrasco ha scritto:

eddy ha scritto:Io monto finale Inoxcar ma presto si cambia musica...

E chi suonerà per noi??

Bussy75! lui suona bene!

eddy ha scritto:

Timbrasco ha scritto:

eddy ha scritto:Io monto finale Inoxcar ma presto si cambia musica...

E chi suonerà per noi??

Bussy75! lui suona bene!

avete presente uno STUKA in picchiata??? ecco...

vtec_lover ha scritto:

eddy ha scritto:

Timbrasco ha scritto:

eddy ha scritto:Io monto finale Inoxcar ma presto si cambia musica...

E chi suonerà per noi??

Bussy75! lui suona bene!

avete presente uno STUKA in picchiata??? ecco...

STUKAZZO !!!

Catalizzatore, centrale e finale Supersprint, forse l'unico in Italia.

https://forumctr.forumattivo.com/meccaniche-f12/scarico-supersprint-per-fn2-t267.htm?highlight=supersprint

oggi finalmente mi e' arrivato un pacco dalla toda-europe

Akula ha scritto:oggi finalmente mi e' arrivato un pacco dalla toda-europe

Akula ha scritto:oggi finalmente mi e' arrivato un pacco dalla toda-europe

ah dalla TODA... tanta spesa poca resa

Lucky ha scritto:

Akula ha scritto:oggi finalmente mi e' arrivato un pacco dalla toda-europe

ah dalla TODA... tanta spesa poca resa

Si parla di FN2... non EP3

lo so...

quindi?

Non mi risulta che qualcuno, qui in Italia , "ha testato" lo scarico Toda per FN2 e ne abbia parlato male!

la configurazione è sempre quella...

prendi lo scarico EP3 e FN2 e poi tira le conclusioni.... ti ricordo che il motore è sempre quello!

l'unico scarico che ho visto fino adesso che vale i soldi che sono stati spesi per realizzarlo è quello di bussy...

quello è uno scarico degno di portare quel nome!

we aku, facci sapere le tue impressioni riguardo allo scarico.. ma hai preso anche i collettori? puoi postarci qualche foto pre montaggio?

Lucky ha scritto:la configurazione è sempre quella...

prendi lo scarico EP3 e FN2 e poi tira le conclusioni.... ti ricordo che il motore è sempre quello!

l'unico scarico che ho visto fino adesso che vale i soldi che sono stati spesi per realizzarlo è quello di bussy...

quello è uno scarico degno di portare quel nome!

sono stato da candela con bussy e c'era una ep3 col toda 4-2-1 lungo e stessa aspirazione di bussy. di motore non so se avesse altro, solo il volano alleggerito, quello si, e si sentiva parecchio la differenza. Cmq ha rullato uguale, andava forte vacca boia!!!!

cmq con i soldi di un toda, ne metto di fianco un altro po' e vado sul sicuro, cosa che ho già fatto.

domani vado a vedere come sta la bambina , poi tra una settimana penso che me la consegni..

si ha rullato uguale,infatti in alto si va forte a prescindere.
lui monta appunto un toda.
la differenza che fa il mio nonostante sia un 4-1 è quasi tutta in basso.
infatti tra i 3500 e i 5000rpm cera un momento dove avevo anche più di 20cv di differenza,una volta comparate le rullate.
in alto più o meno siamo li.
lui ha rullato con 98 ed anticipi molto più spinti dei miei mi disse pier.
io con 95....

Bussy75 ha scritto:si ha rullato uguale,infatti in alto si va forte a prescindere.
lui monta appunto un toda.
la differenza che fa il mio nonostante sia un 4-1 è quasi tutta in basso.
infatti tra i 3500 e i 5000rpm cera un momento dove avevo anche più di 20cv di differenza,una volta comparate le rullate.
in alto più o meno siamo li.
lui ha rullato con 98 ed anticipi molto più spinti dei miei mi disse pier.
io con 95....

e meno male che il 4-2-1 dovrebbe darti quel qualcosa in più ai regimi medio bassi...

cmq io concordavo con lucky il fatto della tanta spesa, ma non proprio della poca resa. Cioè, magari ci si aspetta di più visto il prezzo, però non è proprio sto schifo, ecco...

vtec_lover ha scritto:

Lucky ha scritto:la configurazione è sempre quella...

prendi lo scarico EP3 e FN2 e poi tira le conclusioni.... ti ricordo che il motore è sempre quello!

l'unico scarico che ho visto fino adesso che vale i soldi che sono stati spesi per realizzarlo è quello di bussy...

quello è uno scarico degno di portare quel nome!

sono stato da candela con bussy e c'era una ep3 col toda 4-2-1 lungo e stessa aspirazione di bussy. di motore non so se avesse altro, solo il volano alleggerito, quello si, e si sentiva parecchio la differenza. Cmq ha rullato uguale, andava forte vacca boia!!!!

cmq con i soldi di un toda, ne metto di fianco un altro po' e vado sul sicuro, cosa che ho già fatto.

domani vado a vedere come sta la bambina , poi tra una settimana penso che me la consegni..

ah ma allora sei te quello di cui mi ha parlato pier....
e se sei te ci sono grandi progetti in arrivo...

vtec_lover ha scritto:

Bussy75 ha scritto:si ha rullato uguale,infatti in alto si va forte a prescindere.
lui monta appunto un toda.
la differenza che fa il mio nonostante sia un 4-1 è quasi tutta in basso.
infatti tra i 3500 e i 5000rpm cera un momento dove avevo anche più di 20cv di differenza,una volta comparate le rullate.
in alto più o meno siamo li.
lui ha rullato con 98 ed anticipi molto più spinti dei miei mi disse pier.
io con 95....

e meno male che il 4-2-1 dovrebbe darti quel qualcosa in più ai regimi medio bassi...

cmq io concordavo con lucky il fatto della tanta spesa, ma non proprio della poca resa. Cioè, magari ci si aspetta di più visto il prezzo, però non è proprio sto schifo, ecco...

non dico che è uno schifo ma abbiamo ottenuto risultati migliori spendendo 1/4 se non meno....

per la resa del 4-2-1 bisogna vedere com'è configurato! la configurazione del toda sotto da un bel buco di coppia mentre l'OBX no sotto è pieno è in alto va come il TODA

poi se non erro il toda per FN2 ha 2 flessibili prima del 2-1.... beh tanti auguri perche quei flessibili si rompono! anche bussy è al corrente e lo puo confermare....

Lucky ha scritto:

vtec_lover ha scritto:

Bussy75 ha scritto:si ha rullato uguale,infatti in alto si va forte a prescindere.
lui monta appunto un toda.
la differenza che fa il mio nonostante sia un 4-1 è quasi tutta in basso.
infatti tra i 3500 e i 5000rpm cera un momento dove avevo anche più di 20cv di differenza,una volta comparate le rullate.
in alto più o meno siamo li.
lui ha rullato con 98 ed anticipi molto più spinti dei miei mi disse pier.
io con 95....

e meno male che il 4-2-1 dovrebbe darti quel qualcosa in più ai regimi medio bassi...

cmq io concordavo con lucky il fatto della tanta spesa, ma non proprio della poca resa. Cioè, magari ci si aspetta di più visto il prezzo, però non è proprio sto schifo, ecco...

non dico che è uno schifo ma abbiamo ottenuto risultati migliori spendendo 1/4 se non meno....

per la resa del 4-2-1 bisogna vedere com'è configurato! la configurazione del toda sotto da un bel buco di coppia mentre l'OBX no sotto è pieno è in alto va come il TODA

poi se non erro il toda per FN2 ha 2 flessibili prima del 2-1.... beh tanti auguri perche quei flessibili si rompono! anche bussy è al corrente e lo puo confermare....

cioè a metà tra le 2 giunzioni superiori e quella finale???? una per tubo?? wow....

confermo che su ep3 il toda ha un flessibile che si rompe molto spesso...
mi ricordo di amici che lo cambiavano ogni volta che facevano un turno di pista bello tirato...