Re: Honda Civic Type-R: 240 cavalli per la versione Mugen

simo Lun Ago 17, 2009 8:22 pm

Akula ha scritto:altre info..

http://www.pistonheads.com/roadtests/doc.asp?c=120&i=20408

MINCHIA !!! VtEc

master Gio Ago 27, 2009 2:12 pm

riporto il link postato da RED DRAGON:

http://www.fastdrive.org/vids/media/1061/Mugen_Honda_Civic_TYPE_R_UK-Spec

io non riesco mica a vedrlo cmq...

RED DRAGON Gio Ago 27, 2009 5:44 pm

http://www.wretch.cc/video/tomy1030&func=single&vid=5736723

Questo qui dovrebbe andare... Cool

Ragazzi...piu vedo questo video e piu' resto allibito affraid

MatteoType-R Mer Set 09, 2009 9:48 pm

RED DRAGON ha scritto:http://www.wretch.cc/video/tomy1030&func=single&vid=5736723

Questo qui dovrebbe andare...
Ragazzi...piu vedo questo video e piu' resto allibito

Il video è sempre il solito!!!! trovo strano che abbiano fatto una versione Mugen lasciando però i freni stock che abbiamo noi .................

D4d1 Gio Set 10, 2009 8:42 am

La mugen ha 4 pistoncini davanti! Dietro non so!

MatteoType-R Gio Set 10, 2009 7:58 pm

D4d1 ha scritto:La mugen ha 4 pistoncini davanti! Dietro non so!

Se ne vedono alcune con i freni come i nostri e alcune con i freni Mugen.

Credo che questa vettura non venga prodotta da Mugen ma che vendano i kit per modificare la nostra vettura e farla diventare cosi' .............. però che prezzi!!!!!

http://www.foroctr.com/viewtopic.php?f=24&t=1814

Ospite Gio Ott 15, 2009 10:36 pm

ho visto le foto prese dal forum estero che hai postato, ma hanno tolto la panca dietro ?

eddy Ven Ott 16, 2009 10:08 am

Akula ha scritto:ho visto le foto prese dal forum estero che hai postato, ma hanno tolto la panca dietro ?

si per alleggerirla!

Hyuga Ven Ott 16, 2009 11:58 am

è troppo bella cazzo.. ma ci son su troppi soldi d' estetica..

massitype Ven Ott 16, 2009 12:31 pm

La soluzione della panca posteriore è la stessa che ho fatto io 1 anno fà, il pannellino divisorio serve per evitare che fruscii derivati dalle turbolenze che si sentono in bauliera, arrivino davanti!
Comunque molto bella, penso che copiero alcune idee. Very Happy

Ospite Ven Ott 16, 2009 11:53 pm

Wildchild Gio Ott 22, 2009 3:30 pm

A volte ritornano... Smile

...ciao brutta gente!

http://fwd.five.tv/fifth-gear/car-news/production-civic-type-r-mugen-to-cost-39k

Hyuga Gio Ott 22, 2009 4:51 pm

Wildchild ha scritto:A volte ritornano... ...ciao brutta gente!

http://fwd.five.tv/fifth-gear/car-news/production-civic-type-r-mugen-to-cost-39k

son pazzi... 50mila euro per una cazzo di civic da nemmeno 240 cavalli Very Happy

. . . l' unico fattore per cui uno può spenderli, è quello del collezionismo visto che ne verranno prodotte solamente 20 e quindi in futuro, potrebbero addirittura alzarsi di valore

vtec_lover Gio Ott 22, 2009 11:12 pm

E' una FN2 con qualcosa in più (motore e estetica), qualcosa in meno (sedili post) e qualcosa di diverso (sedili ant)....

Secondo me dovevano lavorarci molto di più per renderla più particolare di così, data anche la tiratura così limitata....

L'unica cosa che mi attira sono i passaruota anteriori che fanno la loro porca figura SiSi

eddy Ven Ott 23, 2009 10:24 am

vtec_lover ha scritto:
L'unica cosa che mi attira sono i passaruota anteriori che fanno la loro porca figura

master Lun Ott 26, 2009 8:54 pm

http://www.autoblog.it/post/22907/honda-civic-type-r-mugen-confermata-la-produzione-in-soli-20-esemplari

eddy Mer Nov 11, 2009 3:20 pm

vi segnalo questo sito!

http://www.typermugen.co.uk/

Wink

eddy Mer Nov 11, 2009 3:25 pm

Top Gear l'ha provata:

http://www.topgear.com/uk/honda/civic-type-r/road-test/mugen-pre-production-spec

http://www.topgear.com/uk/honda/civic-type-r/gallery?imageNo=9

Hyuga Mer Nov 11, 2009 4:03 pm

There's no doubt a lot of time and effort, and brilliant engineering, have gone into this Mugen. It's now the car the Civic Type R should always have been. And if you do plenty of track days, this is certainly the hot hatch for you - nothing else will come close to it on a circuit. But it's also really expensive, and that just takes some of the shine off it. Brilliant, but not perfect.

Però costa 50mila euro Very Happy

.. no grazie Very Happy

vtec_lover Mer Nov 11, 2009 6:39 pm

Hyuga ha scritto:There's no doubt a lot of time and effort, and brilliant engineering, have gone into this Mugen. It's now the car the Civic Type R should always have been. And if you do plenty of track days, this is certainly the hot hatch for you - nothing else will come close to it on a circuit. But it's also really expensive, and that just takes some of the shine off it. Brilliant, but not perfect.

Però costa 50mila euro .. no grazie

what a bullshit!!!

(che stronzata)

Ospite Mer Nov 11, 2009 6:47 pm

50 mila euro......ci compro una mugen.....o ci compro una exige! preferisco la seconda! Twisted Evil

vtec_lover Mer Nov 11, 2009 6:49 pm

Cioè... adesso leggevo sul sito segnalato da eddy on po' di roba e ho letto che gli ingegneri britannici della mugen hanno duramente testato le sospensioni per 36 ore, 2200 miglia sulle strade inglesi ecc ecc.... e si evidenziava il fatto che "in soli tre giorni sono riusciti a migliorare del 30% la capacità di frenata (brake feeling) della FN2"...

complimenti, hanno scoperto che la FN2 non frena come una macchina degna di tal nome.

ci hanno messo un bel po', tre giorni per cambiare impianto... io cambierei meccanico!

Ospite Gio Nov 12, 2009 1:57 am

vtec_lover ha scritto:Cioè... adesso leggevo sul sito segnalato da eddy on po' di roba e ho letto che gli ingegneri britannici della mugen hanno duramente testato le sospensioni per 36 ore, 2200 miglia sulle strade inglesi ecc ecc.... e si evidenziava il fatto che "in soli tre giorni sono riusciti a migliorare del 30% la capacità di frenata (brake feeling) della FN2"...

complimenti, hanno scoperto che la FN2 non frena come una macchina degna di tal nome.

Se chiamo mio nonno ci mette meno per cambiare 2 freni! E non ci capisce un kaiser! Be' mi ingegneri.....non so dalle vostre parti se si dice ma qua da noi esiste un detto......Quant'e più studiano, e più stupiti diventano! Ahahaha

ci hanno messo un bel po', tre giorni per cambiare impianto... io cambierei meccanico!

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