Alfa Mito GTA

Wildchild ha scritto:Hyuga ha sbroccato...

hyuga sbrocca sempre
Il suo miglior pregio/peggior difetto (dipende dai casi) è che tutte le cose che li passano in mente te le dice in faccia .

Cmq hyughino come ti avevo già detto secondo me la prova non la avete fatta in maniera corretta.....

Nigredo85 ha scritto:

Wildchild ha scritto:Hyuga ha sbroccato...

hyuga sbrocca sempre
Il suo miglior pregio/peggior difetto (dipende dai casi) è che tutte le cose che li passano in mente te le dice in faccia .

Cmq hyughino come ti avevo già detto secondo me la prova non la avete fatta in maniera corretta.....

Io non ce l'ho con Hyuga , nessun fight.

dai ragazzi è vecchia la storia della mito...bon ok???alla prima occasione utile io e hyuga inviteremo il tipo in pista...e bon...le prove su strada non servono a un cazzo (a volte )!!!

cmq,io sono curiosissimo di provarla...

Questo per tutti .......... valvolin in HCI ha scritto questo:

Rilevamenti MITO 155cv

Accelerazione 0-100km/h: 8″71
Accelerazione 0-1000m: 29″90
Consumo in autostrada: 11,101 km/l
Consumo urbano: 9,906 km/l
Frenata a 100km/h: 37,000 m
Ripresa da 40 a 120 km/h in VI: 19”41
Ripresa da 80 a 120 km/h in VI: 10”97
Rumore a 130 km/h: 72,000 db
Rumore pave a 50 km/h: 72,800 db
Velocità max: 210,500 km/h
Giro di pista (5865,800 m): 3’16”80
Giro di pista, intertempo: 2’20”68
Giro di pista, velocità max: 152,800 km/h
Giro di pista, velocità med: 107,300 km/h
Giro di pista, velocità min: 53,200 km/h
Giro di pista, dec. max fontale: 1,062 g
Giro di pista, acc. max laterale: 1,138 g

Peso 1255kg

Si si scappa via ad una FN2.............................................si in ripresa magari in 6° da 40km/h....per i primi 200m.

SI ok la show off peserà 110kg di meno ma sticazzi per farla così com'è ci voglio 7-8000€ di materiali e ci son via una 40 di kg di sedili.....
Ma per piacere.......nn credete a quelle cazzate. 1300kg è il suo peso....a meno che con 100cv in + mantengano tutto uguale. :azz


PS: il Q2 elettronico è una gran puttanata...serve solo ai piloti inesperti. Chi è bravo senza gira molto più veloce..........perché lo so......perché conosco chi l'ha provato più di un anno fa e fa il tester............

Ora se siete ancora convinti che una Mito ci da via allora abbiamo dei seri problemi ....... di guida

MatteoType-R ha scritto:Questo per tutti .......... valvolin in HCI ha scritto questo:

Rilevamenti MITO 155cv

Accelerazione 0-100km/h: 8″71
Accelerazione 0-1000m: 29″90
Consumo in autostrada: 11,101 km/l
Consumo urbano: 9,906 km/l
Frenata a 100km/h: 37,000 m
Ripresa da 40 a 120 km/h in VI: 19”41
Ripresa da 80 a 120 km/h in VI: 10”97
Rumore a 130 km/h: 72,000 db
Rumore pave a 50 km/h: 72,800 db
Velocità max: 210,500 km/h
Giro di pista (5865,800 m): 3’16”80
Giro di pista, intertempo: 2’20”68
Giro di pista, velocità max: 152,800 km/h
Giro di pista, velocità med: 107,300 km/h
Giro di pista, velocità min: 53,200 km/h
Giro di pista, dec. max fontale: 1,062 g
Giro di pista, acc. max laterale: 1,138 g

Peso 1255kg

Si si scappa via ad una FN2.............................................si in ripresa magari in 6° da 40km/h....per i primi 200m.

SI ok la show off peserà 110kg di meno ma sticazzi per farla così com'è ci voglio 7-8000€ di materiali e ci son via una 40 di kg di sedili.....
Ma per piacere.......nn credete a quelle cazzate. 1300kg è il suo peso....a meno che con 100cv in + mantengano tutto uguale. :azz


PS: il Q2 elettronico è una gran puttanata...serve solo ai piloti inesperti. Chi è bravo senza gira molto più veloce..........perché lo so......perché conosco chi l'ha provato più di un anno fa e fa il tester............

Ora se siete ancora convinti che una Mito ci da via allora abbiamo dei seri problemi ....... di guida

sei il classico italiano che parla "per sentito dire" e si basa su 4 numerini a caso letti in giro, parli di guida sportiva e non sei mai entrato in pista, ti limiti a fare due aperturine sulle stradine del tuo paesello di campagna contro le punto e sei convinto di guidare un GT3. . . resta convinto di quello che vuoi, ti basterebbe provare una EP3 per comprendere la differenza abissale tra un' auto di 200 cavalli e la FN2.

Hyuga ha scritto:

MatteoType-R ha scritto:Questo per tutti .......... valvolin in HCI ha scritto questo:

Rilevamenti MITO 155cv

Accelerazione 0-100km/h: 8″71
Accelerazione 0-1000m: 29″90
Consumo in autostrada: 11,101 km/l
Consumo urbano: 9,906 km/l
Frenata a 100km/h: 37,000 m
Ripresa da 40 a 120 km/h in VI: 19”41
Ripresa da 80 a 120 km/h in VI: 10”97
Rumore a 130 km/h: 72,000 db
Rumore pave a 50 km/h: 72,800 db
Velocità max: 210,500 km/h
Giro di pista (5865,800 m): 3’16”80
Giro di pista, intertempo: 2’20”68
Giro di pista, velocità max: 152,800 km/h
Giro di pista, velocità med: 107,300 km/h
Giro di pista, velocità min: 53,200 km/h
Giro di pista, dec. max fontale: 1,062 g
Giro di pista, acc. max laterale: 1,138 g

Peso 1255kg

Si si scappa via ad una FN2.............................................si in ripresa magari in 6° da 40km/h....per i primi 200m.

SI ok la show off peserà 110kg di meno ma sticazzi per farla così com'è ci voglio 7-8000€ di materiali e ci son via una 40 di kg di sedili.....
Ma per piacere.......nn credete a quelle cazzate. 1300kg è il suo peso....a meno che con 100cv in + mantengano tutto uguale. :azz


PS: il Q2 elettronico è una gran puttanata...serve solo ai piloti inesperti. Chi è bravo senza gira molto più veloce..........perché lo so......perché conosco chi l'ha provato più di un anno fa e fa il tester............

Ora se siete ancora convinti che una Mito ci da via allora abbiamo dei seri problemi ....... di guida

sei il classico italiano che parla "per sentito dire" e si basa su 4 numerini a caso letti in giro, parli di guida sportiva e non sei mai entrato in pista, ti limiti a fare due aperturine sulle stradine del tuo paesello di campagna contro le punto e sei convinto di guidare un GT3. . . resta convinto di quello che vuoi, ti basterebbe provare una EP3 per comprendere la differenza abissale tra un' auto di 200 cavalli e la FN2.

Io prima avevo la EP3 ........... tu prima della FN2 cosa avevi?????

Quando vuoi venire per le stradine del mio paesello fammi sapere .......... cosi' porto un po' di amici con STI ed Evo ......... le Punto e le Mito le lasciamo dare paga a te.

E' inutile che te la prendi con me si una Mito ti ha dato paga ......... te la devi prendere con te stesso. Tu dici che i numeri non contano ......... ma 50 cv meno , oltre due secondi di distacco sul da 0 a 100 km/h ......... quasi 4 secondi di distacco sul da 0 a 1000 m parlano da soli........... neanche se metti sotto alla FN2 4 ruote quadrate riesci a farti dare via da una Mito.
Secondo me avresti fatto bene a prendere un "diesel sportivo" cosi' quando davi paga a qualcuno avresti potuto dire che era opera del tuo braccio , mentre quando prendevi paga avresti potuto dare la colpa alla macchina che è diesel ........... Con un K20 da 200 cv invece è difficile dare la colpa alla macchina se la concorrente che ti ha sfidato a ben 50 cv in meno e non si chiama mica Lotus ..........

Hyuga non ci sarai rimasto male dal viaggietto che abbiamo fatto insieme sull'EP3 e ti stai ricredendo sulla FN2???

[quote=\"MatteoType-R\"][quote=\"Hyuga\"][quote=\"MatteoType-R\"]Questo per tutti .......... valvolin in HCI ha scritto questo:

Rilevamenti MITO 155cv

Accelerazione 0-100km/h: 8″71
Accelerazione 0-1000m: 29″90
Consumo in autostrada: 11,101 km/l
Consumo urbano: 9,906 km/l
Frenata a 100km/h: 37,000 m
Ripresa da 40 a 120 km/h in VI: 19”41
Ripresa da 80 a 120 km/h in VI: 10”97
Rumore a 130 km/h: 72,000 db
Rumore pave a 50 km/h: 72,800 db
Velocità max: 210,500 km/h
Giro di pista (5865,800 m): 3’16”80
Giro di pista, intertempo: 2’20”68
Giro di pista, velocità max: 152,800 km/h
Giro di pista, velocità med: 107,300 km/h
Giro di pista, velocità min: 53,200 km/h
Giro di pista, dec. max fontale: 1,062 g
Giro di pista, acc. max laterale: 1,138 g

Peso 1255kg

Si si scappa via ad una FN2.............................................si in ripresa magari in 6° da 40km/h....per i primi 200m.

SI ok la show off peserà 110kg di meno ma sticazzi per farla così com\'è ci voglio 7-8000€ di materiali e ci son via una 40 di kg di sedili.....
Ma per piacere.......nn credete a quelle cazzate. 1300kg è il suo peso....a meno che con 100cv in + mantengano tutto uguale. :azz


PS: il Q2 elettronico è una gran puttanata...serve solo ai piloti inesperti. Chi è bravo senza gira molto più veloce..........perché lo so......perché conosco chi l\'ha provato più di un anno fa e fa il tester............

Ora se siete ancora convinti che una Mito ci da via allora abbiamo dei seri problemi ....... di guida[/quote]


sei il classico italiano che parla \"per sentito dire\" e si basa su 4 numerini a caso letti in giro, parli di guida sportiva e non sei mai entrato in pista, ti limiti a fare due aperturine sulle stradine del tuo paesello di campagna contro le punto e sei convinto di guidare un GT3. . . resta convinto di quello che vuoi, ti basterebbe provare una EP3 per comprendere la differenza abissale tra un\' auto di 200 cavalli e la FN2.[/quote]

Io prima avevo la EP3 ........... tu prima della FN2 cosa avevi?????

Quando vuoi venire per le stradine del mio paesello fammi sapere .......... cosi\' porto un po\' di amici con STI ed Evo ......... le Punto e le Mito le lasciamo dare paga a te.

E\' inutile che te la prendi con me si una Mito ti ha dato paga ......... te la devi prendere con te stesso. Tu dici che i numeri non contano ......... ma 50 cv meno , oltre due secondi di distacco sul da 0 a 100 km/h ......... quasi 4 secondi di distacco sul da 0 a 1000 m parlano da soli........... neanche se metti sotto alla FN2 4 ruote quadrate riesci a farti dare via da una Mito.
Secondo me avresti fatto bene a prendere un \"diesel sportivo\" cosi\' quando davi paga a qualcuno avresti potuto dire che era opera del tuo braccio , mentre quando prendevi paga avresti potuto dare la colpa alla macchina che è diesel ........... Con un K20 da 200 cv invece è difficile dare la colpa alla macchina se la concorrente che ti ha sfidato a ben 50 cv in meno e non si chiama mica Lotus ..........[/quote]

sei al corrente che su HCI, e sulla maggior parte dei forum che frequenti ti ridono tutti alle spalle per le enormi puttanate che scrivi vero? devo fare il copia-incolla di qualcuno che ti aveva invitato in pista e tu avevi risposto \"no ho paura ad andare in pista, non so guidare in pista\" ?

Il mio invito a monza è sempre valido guarda te lo pago io il turno, sarei curiosissimo di vederti. . . ovviamente devi togliere il cruise control eh

ti incollo anche un filmato preso da un altro topic

[quote=\"eddy\"]EP3 vs FD2

[/quote]

Renditi conto che questa EP3 sta davanti ad una FD2, e la FD2 da due secondi in pista alla FN2, renditi solo conto di questo, apri gli occhi.

ti basterebbe provare una EP3 per comprendere la differenza abissale tra un' auto di 200 cavalli e la FN2.



che vorrebbe dire? credi sia così diversa?

CiaoLukino ha scritto:ti basterebbe provare una EP3 per comprendere la differenza abissale tra un' auto di 200 cavalli e la FN2.



che vorrebbe dire? credi sia così diversa?

ho editato il messaggio sopra, leggi

ma no ciccio, sai un tubo se sono stock, chi c'è sopra ma figuriamoci... io ci son stato su una ep3 stock e ci siamo anche scornati...prestazionalmente son simili, molto simili

CiaoLukino ha scritto:ma no ciccio, sai un tubo se sono stock, chi c'è sopra ma figuriamoci... io ci son stato su una ep3 stock e ci siamo anche scornati...prestazionalmente son simili, molto simili

Stock FD2R (K&N drop-in & 90+kg passenger) chase EP3 track car at PG


sono stock

chi te lo dice? chi ha postato il video? ci crederò, la ep3 non ha quasi niente di superiore se non il peso, e ti ripeto non visto filmatini su internet ma ci son salito su e ci siam presi, da stock le due macchine...non hanno niente da invidiarsi

credo,ma non vorrei dire una baggianata,che l'ep3 del video postato monti un k20A,che è quello che monta anche la fd2.
la nostra ep3 monta un k20A2,che è leggermente meno prestazionale,dunque secondo me il paragone non regge.
quando fecero la prova fn2 vs fd2,lo sapevano tutti che la fd2 andava di più,per una serie di svariti motivi,che vanno dalle gomme,ecc.,a un motore più prestazionale come il k20A,a discapito del k20Z4.(non mi ricordo si chiama cosi quello della fn2?)

non si puo paragonare l'EP3 jdm e l'FD2 con le nostre EP3 e FN2!!!
altri motori, scarico e altre benzine! le R in japp sono macchina con le palle le nostre sono uguali a quelle solo nel nome! per il resto non c'entrano proprio niente! e questo è dimostrato anche nei rally dove usano solo ed esclusivamente i motori delle specifiche japp! e anche sull'FN2 Gr R si sono dovuti arrendere quelli della JAS e passare al motore JAPP fatto in collaborazione con mugen

eh si lucky.
purtroppo è proprio cosi!

ritorniamo a fare i bambini, la mia e' meglio della tua e via cosi', desolante questa cosa....
Il filmato ? ma siamo abbiottivi per favore, quell'ep3 sul rettilineo allunga troppo, l'altra sembra ferma, possiamo credere a tutto, ma che abbiano la stessa cavalleria no proprio eh...


Akula

rileggi bene quello che è stato scritto!!!!

Lucky ha scritto:rileggi bene quello che è stato scritto!!!!

si ok, ma non vorrei che si cadesse anche qui in lotte di principio che servono veramente a poco, comunque ragazzi questo thread è intitolato "Alfa Mito GTA", non andiamo OT che non si capiscu piu' nulla.


Akula

Akula ha scritto:

Lucky ha scritto:rileggi bene quello che è stato scritto!!!!

si ok, ma non vorrei che si cadesse anche qui in lotte di principio che servono veramente a poco, comunque ragazzi questo thread è intitolato "Alfa Mito GTA", non andiamo OT che non si capiscu piu' nulla.


Akula

Hyuga vieni a fare un giro al mio paesello ......... te la pago io la benzina ........ qua c'è il verde , ti rilassi e nessuno ha la Mito

basta sfide e scorribande varie ragazzi...poi basta dire che ci si svernicia nei pesini ok?

master ha scritto:basta sfide e scorribande varie ragazzi...poi basta dire che ci si svernicia nei pesini ok?

io vi sfido tutti a chi beve piu' birre da mezzo in 30 minuti !!!

simo ha scritto:

master ha scritto:basta sfide e scorribande varie ragazzi...poi basta dire che ci si svernicia nei pesini ok?

io vi sfido tutti a chi beve piu' birre da mezzo in 30 minuti !!!

mmh...ok!!!io accetto!!!

master ha scritto:basta sfide e scorribande varie ragazzi...poi basta dire che ci si svernicia nei pesini ok?

bravo master inca22ati!

master ha scritto:

simo ha scritto:

master ha scritto:basta sfide e scorribande varie ragazzi...poi basta dire che ci si svernicia nei pesini ok?

io vi sfido tutti a chi beve piu' birre da mezzo in 30 minuti !!!

mmh...ok!!!io accetto!!!

bella li, partecipo pure io