La Honda sta pensando di lasciare la Formula 1?

é con grande dispiacere che annuncio questa notizia!!!

L'anno scorso é toccata alla Super Aguri e quest'anno sta per accadere la stessa cosa a mamma Honda...

“Hanno tempo un mese per trovare un acquirente, altrimenti chiudono“.



http://www.motorsportblog.it/post/6361/la-honda-sta-pensando-di-lasciare-la-formula-1

eh beh, non hanno mai concluso un cazzo in F1, venivano da un altro tipo di formula, e credo che ci torneranno.

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F1: L'HONDA SI RITIRA DAL CAMPIONATO MONDIALE

di Antonio Fatiguso

TOKYO - 'Il potere dei sogni' si spegne e cede il passo alla realta': Honda Motor accantona il suo motto piu' caro (the power of dreams) e annuncia il ritiro dalla Formula Uno, a fine 2008. E' l'ad del gruppo, Takeo Fukui, a rendere pubblica quella che definisce una ''decisione difficile'', strettamente legata al ''contesto operativo in rapido deterioramento''. Lo scenario dell'auto a livello globale, spiega, ''e' peggiorato e rende la ripresa del settore difficile: per questo abbiamo deciso di utilizzare le risorse aziendali nel modo piu' efficiente possibile''.

E' un vero e proprio segnale di austerita' che il manager lancia nell'ampia e stipata sala al primo piano della sede centrale di Honda, nell'elegante quartiere Aoyama di Tokyo: il il ritiro dalla Formula Uno generera' risparmi prudenziali di almeno 50 miliardi di yen (420 milioni di euro), pari alle spese annue sostenute per tenere la squadra nel circuito. Il budget era da tempo gia' finito nel mirino di alcuni azionisti della compagnia, insoddisfatti della performance di Borsa dei titoli, dell'andamento gestionale e del ritorno pubblicitario 'modesto', visti i risultati sportivi poco brillanti della stagione 2008: 11 punti conquistati da Rubens Barrichello e 3 da Jenson Button.

In tempi di crisi, con Honda gia' impegnata a ridurre il personale (da ultimo il mancato rinnovo dei contratti per 500 lavoratori e tempo determinato) per salvare i margini sempre piu' sotto pressione e con Toyota a fare altrettanto e a tagliare del 10% il bonus annuale a migliaia di manager, Fukui potrebbe, secondo indiscrezioni, decidere di alleggerire pure l'impegno nel settore agonistico delle motociclette. La Borsa di Tokyo non ha festeggiato l'annuncio di Honda (-1,9% i titoli), anticipato peraltro ieri sera dalla stampa a Londra. Diversi esponenti del governo del Sol Levante hanno espresso amarezza di fronte a una notizia che assume i contorni di una sconfitta e di un duro colpo all'orgoglio nazionale.

''Come tifoso di Formula Uno sono dispiaciuto'', ha osservato il ministro delle Finanze, Shoichi Nakagawa, ma la scelta ''di continuare o meno fa capo ai manager''. ''E' un peccato che Honda, uno dei marchi piu' famosi al mondo lasci'', ha rilevato il capo di gabinetto, Takeo Kawamura. ''Una vera sorpresa'', secondo Mitsuo Kawagishi, sindaco di Suzuka la citta' che l'anno prossimo, dopo la parentesi del circuito Fuji, ospitera' di nuovo il Gran Premio del Giappone (''si terra''', assicura il numero uno della Honda).

Di sicuro, al momento, si chiude la parentesi delle quattro ruote, ricominciata appena nel 2000, dopo un'assenza di sette anni, per spingere il valore del marchio: ''avvieremo le consultazioni con gli associati di Honda Racing F1 Team e il fornitore di motori Honda Racing Development in relazione al futuro delle due compagnie, che includera' anche l'offerta di vendita del team'', dice ancora Fukui.

E, quanto alla possibile cessione, termini e tempi appaiono piuttosto stretti se si considera che il nuovo campionato prendera' il via a fine marzo. Per la Formula Uno, il disimpegno della casa nipponica e' un brutto colpo, che potrebbe causare un effetto domino e spingere altri costruttori (magari la stessa Toyota) ad abbandonare il mondo delle monoposto. E in tanti potrebbero seguire la sorte dell'ex direttore tecnico della Ferrari, Ross Brawn, che scritturato da Honda a fine 2007 per guidare il team, dovra' cercare un'altra scuderia.

si ma se continua così faranno un campionato con 10 auto in 10 gare solo negli emirati arabi visto che i circuiti europei non riescono quasì + a sostenere le spese...

Personalmente dispiace che una casa come Honda rinunci alla F1, ma di questi tempi è una decisione saggia secondo me, specialmente se mancano i risultati...
Per finanziare un campionato così ci vuole una montagna di soldi, che arriva dalle vendite. Le vendite calano e quindi o niente F1 o ci si indebita.

Solo la ferrari non si ritirerà mai, tanto finanzia la fiat, cioè lo stato, cioè noi.

Poi magari la scelta è stata condizionata anche dalla proposta del motore unico...

vtec_lover ha scritto:Personalmente dispiace che una casa come Honda rinunci alla F1, ma di questi tempi è una decisione saggia secondo me, specialmente se mancano i risultati...
Per finanziare un campionato così ci vuole una montagna di soldi, che arriva dalle vendite. Le vendite calano e quindi o niente F1 o ci si indebita.

Solo la ferrari non si ritirerà mai, tanto finanzia la fiat, cioè lo stato, cioè noi.

Poi magari la scelta è stata condizionata anche dalla proposta del motore unico...

effettivamente avevo sentito che la Honda é in calo del 32% con le vendite... quindi hanno preso gli ultimi soldi che rimanevano e hanno fatto gli sviluppi per la versione 2009... per cosa? per ritirarsi?

Ai test a Montmeloò la Honda era presente:









e hanno anche fatto "girare" un certo Bruno Senna...

ma ovviamente e' una notizia che dispiace molto ... ma credo in fondo che sia la cosa migliore in vista della crisi economica mondiale ... contate che per disputare una stagione in F1 ci vogliono circa 440 milioni di euro ... e honda ha deciso di tenerseli ben stretti !!!
anche toyota sta' pensando al ritiro per gli stessi motivi ... le vendite sono in calo e oltretutto se non vinci nulla in F1 i soldi non arrivano dalla FIA ...

secondo me' una ottima scelta da parte di Honda .

PEr come si stanno sviluppando le cose in F1, il prossimo anno sarebbero comunque andati via... Cioè, con la gestione delle gare, dei regolamenti... Kers... Motore unico...
Non so, ma la F1 è sempre più un circo, Moiraaaaaaa!!!!!!!!

Meglio spendere soldi per continuare a lavorare su auto vere. Oppure magari ci ritroveremo a parlare del nuovo campionato al posto della F1 in cui ripartiranno a creare senza vincoli di regolamenti assurdi...

Fanno bene a lasciare la F1 e' una cosa che non ha senso da diversi anni ormai...

cmq honda si ritira "prima" di tutte le altre perchè con la crisi globale di questo periodo,il settore dell'auto fa calare le vendite del 30%...
oggi,per esempio,ho sentito che la fiat lascerà in cassa-integrazione 60.000 operai...
meglio correre saggiamente ai ripari come ha fatto honda!!!

Io sinceramente sono contento dell'abbandono.

Cmq già nel 2007 circolava la voce che honda avrebbe mollato la F1, causa incompatibilità con la politica sull'ecologia...

Hellis ha scritto:Io sinceramente sono contento dell'abbandono.

Cmq già nel 2007 circolava la voce che honda avrebbe mollato la F1, causa incompatibilità con la politica sull'ecologia...

effettivamente era un po' un controsenso.....

Nigredo85 ha scritto:

Hellis ha scritto:Io sinceramente sono contento dell'abbandono.

Cmq già nel 2007 circolava la voce che honda avrebbe mollato la F1, causa incompatibilità con la politica sull'ecologia...

effettivamente era un po' un controsenso.....

be oddio...
qui ci sarebbe da prire un mega topic sull'ecologia e l'inquinamento!!!

ma riassumendo tutto...
io lascereri la formula 1 dove sta e magari migliorarla un po...
e tipo noi europeii e tutti quei paesi che ci vengono dietro sul fatto dell'inquinamento,delle emissioni nocive ecc ecc...ma perchè non iniziano a rompere il cazzo ad altri paesi come cina,uzbekistan dove ho potuto constatare con i miei occhi che li non gliene frega un cazzo a nessuno dell'inquinamento...cioè esci in strada e ti passa pure la voglia di fumarti una sigaretta perchè non c'è ossigeno...e tipo i camion che vanno a benzina,miliardi di macchine che emettono fumi nocivi perchè sprovviste di anche un minimo apparato per trattenere le emissioni più nocive...
io non son ambientalista...ma non mi piace essere preso per il culo sta maniera!!!
tolgo il catalizzatore e mi mettono in galera ancora un po,devo far la prova fumi alle mie auto,tra un po devo essere obbligato a comprare un EURO 5 perchè magari si inventano pure che l'EURO 4 inquina troppo...ma andate a rompere i coglioni ad altri paesi invece di venire da noi europeii a obbligarci a far la raccolta differenziata!!!

c'é da dire che ormai honda é da credo 3 anni che non vuole sponsor sull'auto! é l'unica casa in F1 che non ha sponsor e questo forse l'ha penalizzata...

io spero solo che Honda riesce a vincere il campionato Super GT con la NSX che nel 2008 non é riuscita a confermare grazie alla supremazia GT-R!

Secondo me il campionato Super GT (ex JGTC) é il + bello bel mondo!

master ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:

Hellis ha scritto:Io sinceramente sono contento dell'abbandono.

Cmq già nel 2007 circolava la voce che honda avrebbe mollato la F1, causa incompatibilità con la politica sull'ecologia...

effettivamente era un po' un controsenso.....

be oddio...
qui ci sarebbe da prire un mega topic sull'ecologia e l'inquinamento!!!

ma riassumendo tutto...
io lascereri la formula 1 dove sta e magari migliorarla un po...
e tipo noi europeii e tutti quei paesi che ci vengono dietro sul fatto dell'inquinamento,delle emissioni nocive ecc ecc...ma perchè non iniziano a rompere il cazzo ad altri paesi come cina,uzbekistan dove ho potuto constatare con i miei occhi che li non gliene frega un cazzo a nessuno dell'inquinamento...cioè esci in strada e ti passa pure la voglia di fumarti una sigaretta perchè non c'è ossigeno...e tipo i camion che vanno a benzina,miliardi di macchine che emettono fumi nocivi perchè sprovviste di anche un minimo apparato per trattenere le emissioni più nocive...
io non son ambientalista...ma non mi piace essere preso per il culo sta maniera!!!
tolgo il catalizzatore e mi mettono in galera ancora un po,devo far la prova fumi alle mie auto,tra un po devo essere obbligato a comprare un EURO 5 perchè magari si inventano pure che l'EURO 4 inquina troppo...ma andate a rompere i coglioni ad altri paesi invece di venire da noi europeii a obbligarci a far la raccolta differenziata!!!

obbligarci a fare la raccolta differenziata..... su questo punto non sono molto daccordo. se lavorassero meno gli inceneritori sarebbe tutta un'altra cosa....

Richards in Kuwait per valutare l'acquisto della Honda:

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David Richards si sta muovendo a 360 gradi per sondare la fattibilità dell’acquisto dell’ex team Honda di Formula 1. Con l’obiettivo di accelerare i tempi, il manager britannico ha raggiunto il Kuwait, per intavolare una discussione con la compagnia di investimenti TID, già in affari con la Prodrive, di cui detiene il 40%.

La conclusione dell’acquisto impone un esborso che si è ridotto a 80 milioni di euro, grazie ai 30 ottenuti a fine stagione dalla scuderia nipponica come quota dei compensi televisivi del Circus. Una frazione di quella somma potrebbe essere conferita dalla stessa Prodrive, grazie ai 20 milioni di dollari risparmiati dopo il disimpegno della Subaru dal Mondiale Rally.

Il resto dovrebbe arrivare con un apporto diretto e con il cospicuo supporto della compagnia d’affari kuwaitiana, sempre che questa accetti la sfida. Dice Richards: “C’è un gruppo di persone in Medio Oriente che sostiene la mia entrata in Formula 1. Ne stiamo già parlando da un anno. Ma siamo d’accordo che l’ingresso avverrà soltanto al momento giusto“.

Forse quel momento è arrivato, anche se occorrerano alcuni giorni prima di saperlo. Dal canto suo il patron della Prodrive vede così la situazione: “Quando pensi alla fattibilità dei tuoi piani, alla ristrutturazione dello staff e alle risorse che saranno necessarie, gli investitori ci riflettono a lungo prima di prendere una decisione. Nelle ultime settimane le sensazioni verso il motorsport sono cambiate, ma sono molto interessato alla Formula 1. Il grande interrogativo è se, al momento, rappresenta una sfida troppo grande. E’ ciò che devo chiarire“.

«Non vi sono trattative né accordi: Carlos Slim non è interessato all’acquisizione della Scuderia Honda». E se non bastasse la smentita ufficiale, fornita da un portavoce del gruppo Telmex (la compagnia telefonica di cui il magnate messicano è proprietario), anche il figlio dello stesso Slim ha rettificato quanto pubblicato nei giorni precedenti.

Noi vogliamo lasciar aperto ancora uno spiraglio, soprattutto per motivi sentimentali: la scelta di Bruno Senna quale seconda guida, “spalla” di Jenson Button, sarebbe quantomeno stimolante e nostalgica.

eddy ha scritto:«Non vi sono trattative né accordi: Carlos Slim non è interessato all’acquisizione della Scuderia Honda». E se non bastasse la smentita ufficiale, fornita da un portavoce del gruppo Telmex (la compagnia telefonica di cui il magnate messicano è proprietario), anche il figlio dello stesso Slim ha rettificato quanto pubblicato nei giorni precedenti.

Noi vogliamo lasciar aperto ancora uno spiraglio, soprattutto per motivi sentimentali: la scelta di Bruno Senna quale seconda guida, “spalla” di Jenson Button, sarebbe quantomeno stimolante e nostalgica.

Se volessimo stereotipare gli indiani, dovremmo inchinarci di fronte alla loro intraprendenza (chiamiamola così…): Vijay Mallya, attuale co-proprietario della scuderia Force India, avrebbe mostrato interesse ad acquisire il Team Honda impegnato (ormai non più) nel campionato di Formula 1.

Vuoi per limitare le fughe di notizie, vuoi per mantenere il riserbo dopo il clamore suscitato dal caso Slim, non vi è alcun dettaglio per dimostrare l’attendibilità della notizia. Ma perché in precedenza abbiamo elogiato la sua solerzia? Vijay Mallya, imprenditore 53enne, sta organizzando insieme a Bernie Ecclestone il prossimo Gran Premio dell’India, a Nuova Delhi, già programmato per il 2011 sul circuito commissionato a Hermann Tilke.