scarico centrale ragazzon gruppo n...

ho montato il centrale ragazzon gruppo n da circa 60 mm...
il tubo si presenta in 2 pezzi,che si congiungono all'altezza del silenziatore del tubo stock...tramite una fascietta ad H...
1° pezzo:



2°pezzo:



il montaggio è relativamente semplice,come aveva già detto corsini16,basta alzare la macchina con un semplicissimo crick,e il gioco è fatto!!!
però,ho notato che bisogna prestare attenzione quando si svitano i 3 dadi che congiungono il centrale con il kat...li ho trovati particolarmente stretti,che ho avuto bisogno di una pistola pneumatica per riuscire a svitarli (facevano fatica anche con quella!!!)...ovvero qui:




poi nel montaggio è un paccoso riuscire ad avvitare questi 2 bulloni con la molla,oltretutto sul ragazzon anche si si avvita tutto il bullone,la molla non lavora,quindi ho spessorato il tutto mettendoci 2 rondelle da 16mm per ogni bullone:



il sound è molto bello!!!
tipo già sui 2500rpm si avverte un rombo abbastanza cupo che dura fino a 4ooorpm circa...

altra cosa (che mi son gasato da matti appena l'ho scoperto!!! ) tipo,oggi ho fatto una bella tirata,dalla 1°alla4°...il fatto è che ad un certo punto,sia in accellerazione che in decellerazione,si avvertono scoppettii vari...all'inizio pensavo che era lo scarico che andava a sbattere da qualche parte...ma poi a bassi regimi non lo faceva più!!!
non convinto,sono andato in una strdadina un po sterrata e piena di buche per cercare di sentire se era lo scarico se sbatteva in giro o meno...morale???

lo scarico non sbatte,e quando entra il vtec (sopratutto in 3°)inizia a scoppiettare tutto...fantastico!!!

bella descrizione master! hai reso l'idea del lavoro e delle sensazioni... bravo!

Bella master! Vedrai, se metti anche il finale ragazzon a deflusso diretto butti giù i muri...

Il centrale è uguale idenco al mio montato 2 mesi fà, nella mia però, con solo il centrale, il suono non era gran che, fattostà che ho dovuto comprare anche il finale...
Con il suo spernacchiava troppo...

ho letto nell'altro topic della non omologazione... peccato...

ank'io mi ero informato sul centrale della Inoxcar e idem anche quello non é omologato!!!

bene.. bello.. maaaaaaa....$$$$?????

e non è omolagato??

metti anche il terminale???

corsini16 ha scritto:Il centrale è uguale idenco al mio montato 2 mesi fà, nella mia però, con solo il centrale, il suono non era gran che, fattostà che ho dovuto comprare anche il finale...
Con il suo spernacchiava troppo...

ma il tuo finale della inoxcar è omologato?

Hyuga ha scritto:

corsini16 ha scritto:Il centrale è uguale idenco al mio montato 2 mesi fà, nella mia però, con solo il centrale, il suono non era gran che, fattostà che ho dovuto comprare anche il finale...
Con il suo spernacchiava troppo...

ma il tuo finale della inoxcar è omologato?

per EP3 é omologato il finale Inoxcar... potevi anche scegliere la forma (ovale, cilindrica, vari diametri, stile DTM)...

e credimi che se é omologato in Svizzera e omologato in tutto il mondo...

eddy ha scritto:

Hyuga ha scritto:

corsini16 ha scritto:Il centrale è uguale idenco al mio montato 2 mesi fà, nella mia però, con solo il centrale, il suono non era gran che, fattostà che ho dovuto comprare anche il finale...
Con il suo spernacchiava troppo...

ma il tuo finale della inoxcar è omologato?

per EP3 é omologato il finale Inoxcar... potevi anche scegliere la forma (ovale, cilindrica, vari diametri, stile DTM)...

e credimi che se é omologato in Svizzera e omologato in tutto il mondo...

eh, mi sa che faccio la pazzia allora e mi prendo anche io il centrale ragazzon e il finale inox per avere il fogliettino dell' omologazione

Hyuga ha scritto:

eddy ha scritto:

Hyuga ha scritto:

corsini16 ha scritto:Il centrale è uguale idenco al mio montato 2 mesi fà, nella mia però, con solo il centrale, il suono non era gran che, fattostà che ho dovuto comprare anche il finale...
Con il suo spernacchiava troppo...

ma il tuo finale della inoxcar è omologato?

per EP3 é omologato il finale Inoxcar... potevi anche scegliere la forma (ovale, cilindrica, vari diametri, stile DTM)...

e credimi che se é omologato in Svizzera e omologato in tutto il mondo...

eh, mi sa che faccio la pazzia allora e mi prendo anche io il centrale ragazzon e il finale inox per avere il fogliettino dell' omologazione

e ma se ti fermano i puffi gli fai vedere il foglio di omologazione del finale Inoxcar per il centrale Ragazzon???

anche il finale inoxcar non è omologato, ma io non capisco cosa ve ne frega, il rumore non è affatto eccessivo, e se ti fermano chi lo guarda???

eddy ha scritto:

Hyuga ha scritto:

eddy ha scritto:

Hyuga ha scritto:

corsini16 ha scritto:Il centrale è uguale idenco al mio montato 2 mesi fà, nella mia però, con solo il centrale, il suono non era gran che, fattostà che ho dovuto comprare anche il finale...
Con il suo spernacchiava troppo...

ma il tuo finale della inoxcar è omologato?

per EP3 é omologato il finale Inoxcar... potevi anche scegliere la forma (ovale, cilindrica, vari diametri, stile DTM)...

e credimi che se é omologato in Svizzera e omologato in tutto il mondo...

eh, mi sa che faccio la pazzia allora e mi prendo anche io il centrale ragazzon e il finale inox per avere il fogliettino dell' omologazione

e ma se ti fermano i puffi gli fai vedere il foglio di omologazione del finale Inoxcar per il centrale Ragazzon???

La FN2 è bassissima, non riesci a vederlo il centrale se non la alzi, quindi se mi fermano io dico che solo il finale è stato cambiato..

Comunque ci sono aggiornamenti, parlando con un mio amico ch eha lo sconto del 30% su tutti i pezzi ragazzon, ci sta per uscire fuori lo scarico completo ragazzon, con anche il foglio di omologazione

Sulle moto che è bello in vista ti fanno il mazzo...
Sull' FN2 cosa vuoi che sia, per me neanche se ne accorgono. Se esprimono dubbi sulla rumorosità gli dirai:

"Wè, pirletti! E' una type-R questa qua! mica un'alfettona fiacca come la vostra!!!"

Hi Hi Hi!!!

mi state facendo cambiare idea sul centrale della Inoxcar...

quasi quasi finito l'inverno me lo prendo e funculo l'omologazione...

così mi piacete

sono contento che vi piace il mio ragazzon...

cmq,come già detto da hyuga,la fn2 è bassa da terra,quindi quasi impossibile accorgesene!!!poi,i puffi mica ti fan domande del tipo "hai collettori?hai il filtro?hai il centrale?hai il finale?ecc ecc..."quindi!!!

poi lo9gicamente,per andare sul sicuro,il finale sarà ovviamente omologato a dovere per evitare rischi inutili!!!

ah dimenticavo...190€ con spedizioni e pasta rossa pere guarnizioni!!!

Quand'ero giovane io i centrali non si compravano ... si costruivano.... un bel tubo dritto e via!!

Al massimo Hellis rilascia l'omologazione

Hellis ha scritto:Quand'ero giovane io i centrali non si compravano ... si costruivano.... un bel tubo dritto e via!!

Al massimo Hellis rilascia l'omologazione

bhe...tu pensi che uno che ha una carpenteria meccanica non ci abbia pensato???

l'unica cosa che mi ostacolava era il trobbo sbattimento di star li a prendere misure e saldare ancora dopo tipo 8 ore lavorative che saldi...


preferisco mille volte la pappa pronta in questi casi...sisi

Attento Master, il 4 tempi scoppietta quando è troppo magro!!
Se ti scoppietta in rilascio non è un grosso problema ma se lo fa anche in accelerazione lo è, anche serio!!!!
Dotrebbe sparire tra qualche Km perchè la centralina si autoadatta ai nuovi valori letti dalla 2 lambde, se continua io mi preouccuperei se giri troppo magro o inchiodi una valvola di scarico o buchi un pistone

Hyuga ha scritto:

eddy ha scritto:

Hyuga ha scritto:

eddy ha scritto:

Hyuga ha scritto:

corsini16 ha scritto:Il centrale è uguale idenco al mio montato 2 mesi fà, nella mia però, con solo il centrale, il suono non era gran che, fattostà che ho dovuto comprare anche il finale...
Con il suo spernacchiava troppo...

ma il tuo finale della inoxcar è omologato?

per EP3 é omologato il finale Inoxcar... potevi anche scegliere la forma (ovale, cilindrica, vari diametri, stile DTM)...

e credimi che se é omologato in Svizzera e omologato in tutto il mondo...

eh, mi sa che faccio la pazzia allora e mi prendo anche io il centrale ragazzon e il finale inox per avere il fogliettino dell' omologazione

e ma se ti fermano i puffi gli fai vedere il foglio di omologazione del finale Inoxcar per il centrale Ragazzon???

La FN2 è bassissima, non riesci a vederlo il centrale se non la alzi, quindi se mi fermano io dico che solo il finale è stato cambiato..

Comunque ci sono aggiornamenti, parlando con un mio amico ch eha lo sconto del 30% su tutti i pezzi ragazzon, ci sta per uscire fuori lo scarico completo ragazzon, con anche il foglio di omologazione

tienici aggiornati su questa cosa se no vengo e ti brucio la macchina se fai l'egoista.....

effettivamente lo scoppiettio in accelerazione non dovrebbe esserci, il volore lambda non dovrebbe cambiare modificando il centrale, più che altro cambiano remperature d'esercizio e velocità dei gas (quindi pressione)

Il mio dubbio è... non è che sfiata da qualche parte??

gli scoppietii è normale che ci siano se hai su solo il centrale, però sono in rilascio

FedericoVdA ha scritto:

Hyuga ha scritto:

eddy ha scritto:

Hyuga ha scritto:

eddy ha scritto:

Hyuga ha scritto:

corsini16 ha scritto:Il centrale è uguale idenco al mio montato 2 mesi fà, nella mia però, con solo il centrale, il suono non era gran che, fattostà che ho dovuto comprare anche il finale...
Con il suo spernacchiava troppo...

ma il tuo finale della inoxcar è omologato?

per EP3 é omologato il finale Inoxcar... potevi anche scegliere la forma (ovale, cilindrica, vari diametri, stile DTM)...

e credimi che se é omologato in Svizzera e omologato in tutto il mondo...

eh, mi sa che faccio la pazzia allora e mi prendo anche io il centrale ragazzon e il finale inox per avere il fogliettino dell' omologazione

e ma se ti fermano i puffi gli fai vedere il foglio di omologazione del finale Inoxcar per il centrale Ragazzon???

La FN2 è bassissima, non riesci a vederlo il centrale se non la alzi, quindi se mi fermano io dico che solo il finale è stato cambiato..

Comunque ci sono aggiornamenti, parlando con un mio amico ch eha lo sconto del 30% su tutti i pezzi ragazzon, ci sta per uscire fuori lo scarico completo ragazzon, con anche il foglio di omologazione

tienici aggiornati su questa cosa se no vengo e ti brucio la macchina se fai l'egoista.....

da quel che so io.. se ci fosse gente interessata potremmo richiedere lo sconto del 30% per cazzi nostri alla ragazzon come club honda civic type r

Scusa Master ma non è piu corretto spostare questa discussione in modifiche meccaniche?
Dove c'è anche la recensione del supersprint

cmq ragazzi...non son sicurissimo degli scoppettii...perchè tipo oggi ero in giro e in rotonda li ho avvertiti...ma tipo ero a 20 all'ora...mmh...non vorrei che tocchi da qualche parte e sembra che scoppietti...ma per la maggior parte del tempo sta li fermo per i cazzi sua...non capisco...

cmq la discussione anche qui non sta male...in ctr zone a mio avviso andava bene...
poi come dice fabio già in meccaniche ci son tutti gli altri scarichi...mi sa che la metto li...