problemino

qualcuno di voi ne ha gia parlato tempo fa ,non ricordo bene ,cmq avrei un problema :ogni tanto non si accende la macchina ,sembra che morta , invece dopo il secondo o il terzo tentativo si accende subito senza alcun problema .se non ricordo male e successo a qualcuno ,forse il volano o non lo so , la domanda e : ce pericolo di rimanere a piedi? quanto costa in honda?

C'era un richiamo in garanzia Honda per la sostituzione del volano; in questo caso il motorino di avv. Gira ma non aggancia bene la dentatura sul volano, al secondo o terzo tentativo poi aggancia regolare e la macchina parte.
Avevano questo difetto alcune fn2 prodotte nel 2007.

ma ce il rischio di rimanere a piedi col tempo ? e quanto costa in honda ?

redtype ha scritto:ma ce il rischio di rimanere a piedi col tempo ? e quanto costa in honda ?

se senti girare il motorino a vuoto è quello..a piedi no gli dai una spinta e parte se è quello

no ,non sento girare il motorino a vuoto ,sembra che non ne abbia neanche la forza , ma dopo altri tentativi ,come se il problema non esistesse , ma se e quello ,come e che io non ho avuto alcun richiamo in honda , l ho avuto per il freno a mano che andava bene .......

redtype ha scritto:no ,non sento girare il motorino a vuoto ,sembra che non ne abbia neanche la forza , ma dopo altri tentativi ,come se il problema non esistesse , ma se e quello ,come e che io non ho avuto alcun richiamo in honda , l ho avuto per il freno a mano che andava bene .......

beh potrebbe essere anche che si impunta il motorino...prima cosa prova a vedere le masse

azz ,speriamo di no ,chissa quanto mi costa il motorino ...

ogni tanto succede anche a me, essendoci un richiamo ufficiale honda la sostituzione non dovrebbe avvenire lo stesso in garanzia ?

Mi sono espresso male, non fu un vero e proprio richiamo come col freno a mano, ma se al tempo ti presentavi in conce esponendogli il problema, per direttiva Honda, ti sostituivano il volano.
L'inculata era che non ti arrivava alcuna lettera scritta a casa ma si veniva a sapere di questo problema direttamente dal conce!
Quindi non so, puoi provare a sentire il conce piu vicino per delucidazioni in merito...

si comunque posso chiedere al conce , se poi non ce il rischio di rimanere a piedi , ma solo il fastidio di fare piu tentativi ad accenderla , non lo cambio nemmeno ,certo non vorrei trovaemi a spingerla per accenderla , piuttosto chiamo il carroattrezzi

redtype ha scritto:azz ,speriamo di no ,chissa quanto mi costa il motorino ...

perchè pensi che il volano costa tento meno? il motorino sarai sui 350/400 euro originale..

entrambi le cose saranno costose immagino ,che sia il volano o il motorino ,l unica cosa che ancora non so, e se ce veramente il rischio che prima o poi non si accenda proprio ...

redtype ha scritto:entrambi le cose saranno costose immagino ,che sia il volano o il motorino ,l unica cosa che ancora non so, e se ce veramente il rischio che prima o poi non si accenda proprio ...

a

tira via il motorino d avviamento e guarda come è messo il pignoncino e i denti del volano...

scusa la mia ignoranza , ma non credo di essere capace

redtype ha scritto:scusa la mia ignoranza , ma non credo di essere capace

ah ok scusa te allora ..io ti consiglierei farci dare un occhiata in honda senti che ti dicono..

ha ragione Massy, era un problema di molte FN2 delle prime prodotte.
Difetto riconosciuto dalla Honda, se ti lamentavi del problema ti cambiavano il volano in garanzia, ma nessuno ti avrebbe avvisato del problema.
Se la garanzia è scaduta non so come si comporti il concessionario.

la cosa strana e che a me ha incominciato a farlo soltanto ora , cmq a parte questo ,se era un difetto riconosciuto ,qui si vede la poca serieta della casa , queste cose danno fastidio , potevano fare un richiamo con una verifica...

redtype ha scritto:no ,non sento girare il motorino a vuoto ,sembra che non ne abbia neanche la forza , ma dopo altri tentativi ,come se il problema non esistesse , ma se e quello ,come e che io non ho avuto alcun richiamo in honda , l ho avuto per il freno a mano che andava bene .......

se non senti il motorino girare fai controllare il relè d'avviamento o il cavo di massa del motorino...
Non penso che la tua abbia cominciato dopo 4 anni a presentare il difetto, lo avrebbe fatto da subito.

Per il discorso richiamo penso anch'io che avrebbero potuto farlo, ma siccome non è una cosa che può far danni o essere pericolosa avranno deciso di cambiarlo solo a chi lo avesse richiesto, tranne me. Quella volta sono andato in Honda a vicenza e non sapevano nulla, gli ho lasciato la macchina per il tagliando in garanzia e gli ho detto anche della comunicazione ufficiale honda (che avrebbero dovuto ricevere...). Quando ho ripreso la macchina era tal quale..... allora ho chiamato dove l'ho presa a Cremona, il venditore si è informato e nel giro di 2 settimane mi è arrivato il volano nuovo, che ho cambiato in occasione del montaggio dell'autobloccante

Anche a me l'hanno cambiato in garanzia dopo circa un anno. la mia é del 2007....

Raramente capita anke a me di schiacciare lo start e sentire il motorino d'avviamento girare ma la type nn si accende... Al secondo colpo parte xo.... L'impressione che mi capita quando la macchina è in marcia e ho la frizione schiacciata... Se l'accendo in folle nn mi è mai capitato x ora... sarà un caso?! Cmq anke la mia è un 2007.... E poi...che problema aveva il freno a mano delle ctr 2007?

Cosa mi consigliate di fare???

A me invece capitava anche in folle. Per quanto riguarda il freno a mano non mi ricordo quale fosse il problema, so solo che mi hanno cambiato la leva al secondo tagliando.

pazienza. ora spero solo di non rimanere a piedi per questo problema ,perche fino ad allora non ho nessunissima intenzione di cambiare il volano

pedro ha scritto:A me invece capitava anche in folle. Per quanto riguarda il freno a mano non mi ricordo quale fosse il problema, so solo che mi hanno cambiato la leva al secondo tagliando.

Se si tira il freno a mano premendo il bottoncino di rilascio, la leva puo tornare giu da sola, mentre se si tira senza tener premuto il bottone rimane dove deve

FabiettoVtec ha scritto:

pedro ha scritto:A me invece capitava anche in folle. Per quanto riguarda il freno a mano non mi ricordo quale fosse il problema, so solo che mi hanno cambiato la leva al secondo tagliando.

Se si tira il freno a mano premendo il bottoncino di rilascio, la leva puo tornare giu da sola, mentre se si tira senza tener premuto il bottone rimane dove deve

Ah ok...tra l'altro in honda mi hanno detto che è stata richiamata anche la mia type prima che la comprassi