Info su 4 vetture??

Lucky ha scritto:anche l'anticipo, come giustamente fatto notare da conte, influisce moltissimo sullo stress delle masse alterne (pistone/bielle).. perche oltre ad umentare la pressione in camera di scoppio ne aumenta anche le temperature

Perilmeglio2 ha scritto:

Lucky ha scritto:perilmeglio che una honda sia rivendibile, dalla mia esperienza, ti posso dire che non è vero!

ho girato piu di una concessionaria quando volevo cambiare la mia e NESSUNO aveva interesse a ritirarla! e volevo ritirare macchina da 23/24k euro

senza fare nomi qualcuno a cercato di dare dentro una EP3 per una EVO e anche in quel caso la CTR non gliela ritiravano! l'unico che ti ritira una honda e una conce honda gli altri non te la ritirano....


a me è andata bene che su autoscout ho trovato una ragazzo che la voleva altrimenti al 90% l'avrei ancora in garage

Le concessionarie non ti ritirano neanche le Lotus se è per questo.
O se te le ritirano lo fanno alla (ridicola) quotazione eurotax.
Se mi rubano la Civic l'assicurazione mi da 5-6k euro (Ep3 restyling anno 2004) ma il mercato dice che vale almeno il doppio.
Io intendo il mercato degli appassionati.

Le nostre non sono auto da dare indietro in conce, non le vuole nessuno!

Ma tra gli appassionati c'è sempre chi le cerca.

La golf è più facile da farsi ritirare in concessionaria... se acquisti un'auto che costa almeno 30k euro però!

Le concessionarie TUTTE ritirano al valore di eurotax sbattendosene delle quotazioni amatoriali.
Una GTI non sarà mai un veicolo amatoriale, come non lo sarà una Z4 o una SLK.
La Integra lo è, la S2000 anche e l'EP3, complice l'oggettivo passo indietro della Fn2, lo sta diventando.

Non pensare che per una M3 le concessionarie si scazzottino pensando di ritirarla.
Le auto sportive "vere" sono rogne per chi le vende, specie con la normativa comunitaria che impone l'obbligo di garanzia di un anno.
Garantisci il motore di una M3 E46 che nuovo costa solo 20k euro...

L'Ep3 la cerca l'hondista che viene da una Ek, da una Eg o magari da una S2k, che sicuramente bada più allo stato dell'auto e a come è stata tenuta che non ai 1000 euro sul prezzo d'acquisto.

Io la vedo così!

Perilmeglio2 ha scritto:io la mia ho trovato chi me la paga 13k ma ho deciso di tenerla perché con 13k non saprei cos'altro comprare di altrettanto valido.
La precedente auto (opel Speedster con swap k20), non propriamente soft tuning, l'ho permutata con la mia attuale Ep3, una vagonata di ricambi + >10k euro.

Secondo te una Speedster con un motore che non è il suo a quanto me l'avrebbero ritirata in concessionaria? Il valore per un appassionato è altissimo ma per una concessionaria che quando la rivende la deve garantire è pari a zero.

Eppure anche per quella ho concluso in tempi brevissimi.

A mio parere è solo un discorso di muoversi nei giusti canali, sia quando si vende che quando si compra.

problemi#zero ha scritto:

Perilmeglio2 ha scritto:

Lucky ha scritto:perilmeglio che una honda sia rivendibile, dalla mia esperienza, ti posso dire che non è vero!

ho girato piu di una concessionaria quando volevo cambiare la mia e NESSUNO aveva interesse a ritirarla! e volevo ritirare macchina da 23/24k euro

senza fare nomi qualcuno a cercato di dare dentro una EP3 per una EVO e anche in quel caso la CTR non gliela ritiravano! l'unico che ti ritira una honda e una conce honda gli altri non te la ritirano....


a me è andata bene che su autoscout ho trovato una ragazzo che la voleva altrimenti al 90% l'avrei ancora in garage

Le concessionarie non ti ritirano neanche le Lotus se è per questo.
O se te le ritirano lo fanno alla (ridicola) quotazione eurotax.
Se mi rubano la Civic l'assicurazione mi da 5-6k euro (Ep3 restyling anno 2004) ma il mercato dice che vale almeno il doppio.
Io intendo il mercato degli appassionati.

Le nostre non sono auto da dare indietro in conce, non le vuole nessuno!

Ma tra gli appassionati c'è sempre chi le cerca.

La golf è più facile da farsi ritirare in concessionaria... se acquisti un'auto che costa almeno 30k euro però!

Le concessionarie TUTTE ritirano al valore di eurotax sbattendosene delle quotazioni amatoriali.
Una GTI non sarà mai un veicolo amatoriale, come non lo sarà una Z4 o una SLK.
La Integra lo è, la S2000 anche e l'EP3, complice l'oggettivo passo indietro della Fn2, lo sta diventando.

Non pensare che per una M3 le concessionarie si scazzottino pensando di ritirarla.
Le auto sportive "vere" sono rogne per chi le vende, specie con la normativa comunitaria che impone l'obbligo di garanzia di un anno.
Garantisci il motore di una M3 E46 che nuovo costa solo 20k euro...

L'Ep3 la cerca l'hondista che viene da una Ek, da una Eg o magari da una S2k, che sicuramente bada più allo stato dell'auto e a come è stata tenuta che non ai 1000 euro sul prezzo d'acquisto.

Io la vedo così!

giusto per info..... la mia ho trovato chi me la valuta fino a 8500e (ORIGINALE) per l'acquisto di un usato con valore superiore a 20mila euro....

Lucky ha scritto:

problemi#zero ha scritto:

Perilmeglio2 ha scritto:

Lucky ha scritto:perilmeglio che una honda sia rivendibile, dalla mia esperienza, ti posso dire che non è vero!

ho girato piu di una concessionaria quando volevo cambiare la mia e NESSUNO aveva interesse a ritirarla! e volevo ritirare macchina da 23/24k euro

senza fare nomi qualcuno a cercato di dare dentro una EP3 per una EVO e anche in quel caso la CTR non gliela ritiravano! l'unico che ti ritira una honda e una conce honda gli altri non te la ritirano....


a me è andata bene che su autoscout ho trovato una ragazzo che la voleva altrimenti al 90% l'avrei ancora in garage

Le concessionarie non ti ritirano neanche le Lotus se è per questo.
O se te le ritirano lo fanno alla (ridicola) quotazione eurotax.
Se mi rubano la Civic l'assicurazione mi da 5-6k euro (Ep3 restyling anno 2004) ma il mercato dice che vale almeno il doppio.
Io intendo il mercato degli appassionati.

Le nostre non sono auto da dare indietro in conce, non le vuole nessuno!

Ma tra gli appassionati c'è sempre chi le cerca.

La golf è più facile da farsi ritirare in concessionaria... se acquisti un'auto che costa almeno 30k euro però!

Le concessionarie TUTTE ritirano al valore di eurotax sbattendosene delle quotazioni amatoriali.
Una GTI non sarà mai un veicolo amatoriale, come non lo sarà una Z4 o una SLK.
La Integra lo è, la S2000 anche e l'EP3, complice l'oggettivo passo indietro della Fn2, lo sta diventando.

Non pensare che per una M3 le concessionarie si scazzottino pensando di ritirarla.
Le auto sportive "vere" sono rogne per chi le vende, specie con la normativa comunitaria che impone l'obbligo di garanzia di un anno.
Garantisci il motore di una M3 E46 che nuovo costa solo 20k euro...

L'Ep3 la cerca l'hondista che viene da una Ek, da una Eg o magari da una S2k, che sicuramente bada più allo stato dell'auto e a come è stata tenuta che non ai 1000 euro sul prezzo d'acquisto.

Io la vedo così!

giusto per info..... la mia ho trovato chi me la valuta fino a 8500e (ORIGINALE) per l'acquisto di un usato con valore superiore a 20mila euro....

se l'avessi trovata io una conce che mi dava 8500euro ritirandone una da 20k... beh gliel'avrei anche lavata e porta in conce all'istante!

Perilmeglio2 ha scritto:io la mia ho trovato chi me la paga 13k ma ho deciso di tenerla perché con 13k non saprei cos'altro comprare di altrettanto valido.
La precedente auto (opel Speedster con swap k20), non propriamente soft tuning, l'ho permutata con la mia attuale Ep3, una vagonata di ricambi + >10k euro.

Secondo te una Speedster con un motore che non è il suo a quanto me l'avrebbero ritirata in concessionaria? Il valore per un appassionato è altissimo ma per una concessionaria che quando la rivende la deve garantire è pari a zero.

Eppure anche per quella ho concluso in tempi brevissimi.

A mio parere è solo un discorso di muoversi nei giusti canali, sia quando si vende che quando si compra.

Perilmeglio2 ha scritto:
Ultima cosa, non vendere una Civic per una Scirocco.

Lucky ha scritto:

Perilmeglio2 ha scritto:
Ultima cosa, non vendere una Civic per una Scirocco.

per curiosità perche? ripeto per curiosità poi ognuno puo pensarla come vuole

Perilmeglio2 ha scritto:telegraficamente:
13k me li da un privato, in realtà mi hanno contattato 3 persone, uno con una permuta + conguaglio, 1 mi da 12, l'altro mi offre 13k. A riprova che un'auto ben tenuta e ben equipaggiata ha sempre il suo valore.

Se vuoi vendere la tua ad 8.5k per comprare in conce un'auto da 23(?)k ti conviene svendere da privato la tua a 7 e cercarti la stessa auto a km zero a meno di 20k.
Fai fare un'affare a chi compra la tua e spendi di meno te pur acquistando un'auto nuova. Parere mio, chiaro, ma a volte uno si fossilizza sui 1000 euro quando magari ha sotto mano l'auto che cerca a km zero con uno sconto di 7-8k euro ed è un grosso errore.

Ultima cosa, non vendere una Civic per una Scirocco.

problemi#zero ha scritto:
Cmq sul fatto che a parità di prezzo non si trova nulla di meglio hai completamente ragione....

Lucky ha scritto:

problemi#zero ha scritto:
Cmq sul fatto che a parità di prezzo non si trova nulla di meglio hai completamente ragione....

ma a parita di prezzo non comprerai mai niente ma quello è una cosa che non va nemmeno presa in considerazione.... forse con i soldi di una civic non ti compri nemmeno una panda base

cmq io avevo gia preso l'evo se mi dava quei soldi per la macchina stock....

problemi#zero ha scritto:

Lucky ha scritto:

problemi#zero ha scritto:
Cmq sul fatto che a parità di prezzo non si trova nulla di meglio hai completamente ragione....

ma a parita di prezzo non comprerai mai niente ma quello è una cosa che non va nemmeno presa in considerazione.... forse con i soldi di una civic non ti compri nemmeno una panda base

cmq io avevo gia preso l'evo se mi dava quei soldi per la macchina stock....

ma neanche sull'usato trovi di meglio... è quello il problema...
cmq il problema è lo stesso.... tenda in giardino....