FN2 better EP3 better FD2... della serie i montati ci sono sempre...

zerovtec ha scritto:

mat_19 ha scritto:zerovtec hai scritto delle belle cose e mi sembra giusto dire quello che si pensa!perche non è assolutamente giusto smerdare la fn2 dicendo che non è una type r! mentre l ep3 si!!secondo me ( non perche possiedo un ep 3) ma esteticamente è piu aggressiva e a me mi ha colpito di piu che la fn2 pero di certo non vado in giro a smerdare il buon nome honda solo per il semplice fatto che a me esteticamente non piace il nuovo modello!ormai quelli che hanno detto cosi sono dei veri e propri coglioni che non capiscono un cavolo in fatto di macchine!! io sinceramente non l ho mai avutola fortuna di guidare una fn2 ma ho sentito dire parecchie belle cose nei suoi confronti! è una bella macchina come tutte le honda e ripeto che non è giusto dare del pirla uno che decide di prendere una fn2 al posto di un ep3!! IL RISPETTO È LA COSA FONDAMENTALE IN TUTTE LE COSE!! e cmq è solo la concorrenza che rovina tutto!!!come ha detto qualcuno appena uscira il nuovo modello della fn2 tutti a prendere tutti i suoi difetti, mentre di elogiare i pregi e le novita che puo avere!! io dico una sola cosa: le honda sia fn2 che ep3 sono e resteranno PER SEMPRE TYPE R!!indipendentemente dall estetica migliore o peggiore!!!

hai perfettamente ragione!

W LE TYPE R! SIEMPRE!

andrea84 ha scritto:

zerovtec ha scritto:

mat_19 ha scritto:zerovtec hai scritto delle belle cose e mi sembra giusto dire quello che si pensa!perche non è assolutamente giusto smerdare la fn2 dicendo che non è una type r! mentre l ep3 si!!secondo me ( non perche possiedo un ep 3) ma esteticamente è piu aggressiva e a me mi ha colpito di piu che la fn2 pero di certo non vado in giro a smerdare il buon nome honda solo per il semplice fatto che a me esteticamente non piace il nuovo modello!ormai quelli che hanno detto cosi sono dei veri e propri coglioni che non capiscono un cavolo in fatto di macchine!! io sinceramente non l ho mai avutola fortuna di guidare una fn2 ma ho sentito dire parecchie belle cose nei suoi confronti! è una bella macchina come tutte le honda e ripeto che non è giusto dare del pirla uno che decide di prendere una fn2 al posto di un ep3!! IL RISPETTO È LA COSA FONDAMENTALE IN TUTTE LE COSE!! e cmq è solo la concorrenza che rovina tutto!!!come ha detto qualcuno appena uscira il nuovo modello della fn2 tutti a prendere tutti i suoi difetti, mentre di elogiare i pregi e le novita che puo avere!! io dico una sola cosa: le honda sia fn2 che ep3 sono e resteranno PER SEMPRE TYPE R!!indipendentemente dall estetica migliore o peggiore!!!

hai perfettamente ragione!

W LE TYPE R! SIEMPRE!

hai ragione l'ho detto pure io su gli altri forum

MatteoType-R ha scritto:Quando leggo certi messaggi mi rendo conto di essere capitato nel posto giusto!!!!!

zerovtec ha scritto:Non so' se avete avuto occasione di leggere il post "Vostro giudizio su Civic Type R '07 ed eventuale FD2" su hci... a me alcune cose hanno dato PARECCHIO fastiglio. Matteo ha fatto guerra come sempre
...ma si sa' e' di temperamento "caldo". Pero' anche li tira l'aria che tirava in honda granturismo un annetto fa'. Io mi sono levato di culo da hgi perche' ogni cosa che dicevo c'era sempre nell'aria "la fn2 fa' cagare, sei un coglione che hai speso 30000 euro era meglio l'ep3".
Ora hci non e' cosi e c'e' gente veramente in gamba pero' vorrei che in questo forum (almeno qui) si discutesse di queste cose con il dovuto rispetto. Vediamo di portare rispetto a tutti i proprietari di honda perche' alla fine ci accomuna una passione che va' al di la' del mezzo secondo in pista.
Tanti "tarri" che hanno preso per la prima volta una ep3 usata modificandola e girandoci in pista (magari due volte l'anno) si sentono dei superpiloti e considerano gente che ha l'fn2 come dei cazzoni che vanno al bar per farsi vedere e prendere l'aperitivo... per me i cazzoni sono loro (e ovviamente e' solo l'invidia che li fa' ragionare cosi). Sono 15 anni che guido auto honda e 19 considerando moto honda... sono un appassionato vero che quando qualcuno prendeva il latte stava smontando l'nsr 125 per elaborarla(e ancora e' in garage pronta ad entrare in pista toccando i 190 km/h). Detto questo non porto disprezzo a chi si compra una fn2 per divertirsi tirando qualche marcia ogni tanto e poi ci porta i bambini all'asilo. La passione per un marchio significa prima di tutto comprendere la FILOSOFIA del marchio stesso. Il RISPETTO per gli altri appassionati e' FONDAMENTALE.

Quindi in nome del rispetto:

1) L'ep3 e' una vera type R la fn2 no.
Fanculo teste di cazzo. Honda l'ha chiamata type r se non vi va' bene staccate quella targhetta dalla ep3 e attaccateci TDI.

2) Per me elaborare e' una rivista che merita rispetto. Tratto dall'articolo sulla prova FN2: "anche la vecchia type r si e' fatta apprezzare dagli appassionati per il suo poderoso motore k20 da 100 CV/litro, un po' meno per la sua dinamica ed il suo design non proprio sportiveggiante"
Parlo forse troppo perche' l'ep3 non l'ho provata (hellis perdonami) ma secondo me stock non ha niente di piu' della FN2 quindi non accetto il concetto che quella sia una vera type r e la mia no. La vera type R era la integra del 1998 senza nemmeno i finestrini elettrici e non una berlina di segmento c (sia ep3 o fn2).

3) Mi fanno ridere questi espertoni: "ah il ponte rigido che schifo!", "non ha piu' le sospensioni a quadrilatero!"... ummm bravi tutti ingegneri meccanici. Peccato che non viene mai considerato COME viene implementato uno schema di soluzioni e in che contesto (cioe' il telaio complessivo della macchina).
Ancora mi devono spiegare perche' il culo dell'fn2 non si stacca da terra con un ponte rigido mentre quello dell'ep3 e' su tre ruote quando si mette alla stecca (ha le sospensioni posteriori indipendenti dovrebbe essere l'estatto contrario). Strano vero? mica l'fn2 avra' un dispositivo di distorsione dello spazio che impedisce tutto cio'?


Cordiali Saluti,
Zerokid

Lucky ha scritto:
le vere sposrtive sono grezze e comodità poche anzi niente! sono rumorose ecc....
beh tra ep3 e fn2 la piu performante è l'ep3!!! lo dicono tutti...

simo ha scritto:

Lucky ha scritto:
le vere sposrtive sono grezze e comodità poche anzi niente! sono rumorose ecc....
beh tra ep3 e fn2 la piu performante è l'ep3!!! lo dicono tutti...

mi pare che la FN2 race non abbia alcuna comodita' ...

simo ha scritto:che' cosa c'entra ... cmq era in vendita ... quindi se uno voleva una R nuda e cruda la poteva comprare ... semplicemente hanno aggiunto altre due versioni piu' accessoriate per addeguarsi alle esigenze di chi compra...

cmq non trovo utile spargere merda in casa ...

eddy ha scritto:Io da possessore di EP3 non voglio difenderla ma...

Sul culo della FN2 ci devo fare ancora l'abitudine... e visto che costa ancora molto anche d'occasione io non l'ho presa neanche in considerazione quando volevo comprare l'auto. In ogni caso io aspetto sempre il restyling delle auto. Le prime serie di ogni auto hanno sempre qualche difettuccio che ci puo anche stare... vedi il vostro topic [FN2] problemi e difetti riscontrati o anche le pre-restyling della EP3!

come dice master, la differenza tra i 2 modelli non é così marcata, ho fatto passeggero a Hyuga e l'erogazione della FN2 é veramente migliore della EP3 mentre il calcio in culo della EP3 é migliore della FN2 e queste cose secondo me si eguagliano o poco ci manca!

Poi c'é da aggiungere un'altra cosa... la EP3 é molto più spartana quindi hai una sensazione di velocità e accelerazione più marcata che FN2!

Parere puramente personale!

eddy ha scritto:la EP3 é molto più spartana quindi hai una sensazione di velocità e accelerazione più marcata che FN2!

Lucky ha scritto:

eddy ha scritto:la EP3 é molto più spartana quindi hai una sensazione di velocità e accelerazione più marcata che FN2!

beh ma forse quell'accelerazione è piu marcata anche perchè l'EP3 è piu leggera dell'FN2....

@ master... non te lo so dire perchè non ho mai fatto raduni con quelli dell'HCI... perchè?

andrea84 ha scritto:cazzo quella ep3 dava via ai subaru sul rettilineo al japan day....

master ha scritto:

andrea84 ha scritto:cazzo quella ep3 dava via ai subaru sul rettilineo al japan day....

mmh....mi sa che i subaru andavano in retromarcia allora...figa l'ho passato a stecca e lo vedevo tutto megaimpegnato il tipo!!!

eddy ha scritto:

master ha scritto:

andrea84 ha scritto:cazzo quella ep3 dava via ai subaru sul rettilineo al japan day....

mmh....mi sa che i subaru andavano in retromarcia allora...figa l'ho passato a stecca e lo vedevo tutto megaimpegnato il tipo!!!

ma non é che aveva le 4 frecce il tipo???

andrea84 ha scritto:e in tutto questo la focus dov'era?

master ha scritto:

Lucky ha scritto:

eddy ha scritto:la EP3 é molto più spartana quindi hai una sensazione di velocità e accelerazione più marcata che FN2!

beh ma forse quell'accelerazione è piu marcata anche perchè l'EP3 è piu leggera dell'FN2....

@ master... non te lo so dire perchè non ho mai fatto raduni con quelli dell'HCI... perchè?

niente...sul rettilineo a monza gli davo via di brutto!!!FN2 rulez

cmq quoto con tutto il messaggio di eddy...alla fine tra 2 vetture stock,le macchine andranno pressochè alla stessa maniera,in curva pure...anzi,a dirla tutta la fn2 è più facile da tenere al limite che l'ep3...