Finalmente una gara con una Honda !!

Finalmente ho coronato un sogno fare una gara con una Honda !!!

dopo aver corso sempre su renault, peugeot ed opel finalmente sono riuscito a noleggiare una Civic da rally e precisamente un 1600 EK gruppo N2

l'emozione del sentire cantare il V-Tec in gara dove sei sempre a cannone è stata favolosa !!!!

che rally hai fatto?

andrea84 ha scritto:che rally hai fatto?

Rally appennino ligure ero il n° 90

di motore non c'è dubbio ne abbia.... telaisticamente com'è rispetto alle francesi....

problemi#zero ha scritto:di motore non c'è dubbio ne abbia.... telaisticamente com'è rispetto alle francesi....

telaisticamente rispetto ai 106 è nettamente superiore sia per la scocca sia per i cerchi da 15 l'unica cosa che soffre è nello stretto a causa del passo un pò più lungo e della difficoltà nel tenerla alta !! bisogna usare molto sinistro

fedetex ha scritto:

problemi#zero ha scritto:di motore non c'è dubbio ne abbia.... telaisticamente com'è rispetto alle francesi....

telaisticamente rispetto ai 106 è nettamente superiore sia per la scocca sia per i cerchi da 15 l'unica cosa che soffre è nello stretto a causa del passo un pò più lungo e della difficoltà nel tenerla alta !! bisogna usare molto sinistro

un B series sotto è mortissimo....
di solito dicono tutti il contrario delle scocche... la scocca honda è tropppo rigida e nervosa...

pero io ho sempre parlato con gente che usava Gr A o R3 e con chi ha sviluppato la nuova honda per la JAS

Lucky ha scritto:

fedetex ha scritto:

problemi#zero ha scritto:di motore non c'è dubbio ne abbia.... telaisticamente com'è rispetto alle francesi....

telaisticamente rispetto ai 106 è nettamente superiore sia per la scocca sia per i cerchi da 15 l'unica cosa che soffre è nello stretto a causa del passo un pò più lungo e della difficoltà nel tenerla alta !! bisogna usare molto sinistro

un B series sotto è mortissimo....
di solito dicono tutti il contrario delle scocche... la scocca honda è tropppo rigida e nervosa...

pero io ho sempre parlato con gente che usava Gr A o R3 e con chi ha sviluppato la nuova honda per la JAS

le gruppo A ed R3 sono un'altra storia

il 106 dietro tende sempre a partire anche quando meno te lo aspetti il posteriore della EK è molto sincero soprattutto sul veloce e nei tagli ti da molta più sicurezza e in questo giocano molto i 15" anzichè i 14" dei 106

fedetex ha scritto:

Lucky ha scritto:

fedetex ha scritto:

problemi#zero ha scritto:di motore non c'è dubbio ne abbia.... telaisticamente com'è rispetto alle francesi....

telaisticamente rispetto ai 106 è nettamente superiore sia per la scocca sia per i cerchi da 15 l'unica cosa che soffre è nello stretto a causa del passo un pò più lungo e della difficoltà nel tenerla alta !! bisogna usare molto sinistro

un B series sotto è mortissimo....
di solito dicono tutti il contrario delle scocche... la scocca honda è tropppo rigida e nervosa...

pero io ho sempre parlato con gente che usava Gr A o R3 e con chi ha sviluppato la nuova honda per la JAS

le gruppo A ed R3 sono un'altra storia

il 106 dietro tende sempre a partire anche quando meno te lo aspetti il posteriore della EK è molto sincero soprattutto sul veloce e nei tagli ti da molta più sicurezza e in questo giocano molto i 15" anzichè i 14" dei 106

puo essere che la gomma piu grossa dia un po di stabilità...

lo stesso problema del posteriore che parte improvvisamente l'aveva l'EP3 dato dalla scocca troppo rigida che porta a una guida stancante e nervosa nel campo rally... mentre l'FN2 oltre alla scocca ha un posteriore troppo rigido dato dal ponte rigido che non la lascia scivolare, salta sullo sconnesso e ti scompone anche l'anteriore...

da chi hai noleggiato la civic? GRW in liguria?

Lucky ha scritto:

fedetex ha scritto:

Lucky ha scritto:

fedetex ha scritto:

problemi#zero ha scritto:di motore non c'è dubbio ne abbia.... telaisticamente com'è rispetto alle francesi....

telaisticamente rispetto ai 106 è nettamente superiore sia per la scocca sia per i cerchi da 15 l'unica cosa che soffre è nello stretto a causa del passo un pò più lungo e della difficoltà nel tenerla alta !! bisogna usare molto sinistro

un B series sotto è mortissimo....
di solito dicono tutti il contrario delle scocche... la scocca honda è tropppo rigida e nervosa...

pero io ho sempre parlato con gente che usava Gr A o R3 e con chi ha sviluppato la nuova honda per la JAS

le gruppo A ed R3 sono un'altra storia

il 106 dietro tende sempre a partire anche quando meno te lo aspetti il posteriore della EK è molto sincero soprattutto sul veloce e nei tagli ti da molta più sicurezza e in questo giocano molto i 15" anzichè i 14" dei 106

puo essere che la gomma piu grossa dia un po di stabilità...

lo stesso problema del posteriore che parte improvvisamente l'aveva l'EP3 dato dalla scocca troppo rigida che porta a una guida stancante e nervosa nel campo rally... mentre l'FN2 oltre alla scocca ha un posteriore troppo rigido dato dal ponte rigido che non la lascia scivolare, salta sullo sconnesso e ti scompone anche l'anteriore...

da chi hai noleggiato la civic? GRW in liguria?

che i sappia GRW la N2 l'ha data via - io l'ho noleggiata da MC Motorsport di Mondovì

ah è riuscito a darla via... non lo sapevo l'anno scorso ho girato poco anche perche il team che frequento ha fatto il salto di qualita passando a gare piu importanti con le WRC e le S2000 e di "piccolo" ha tenuto solo l'R3 e le S1600

mi togli una curiosità? hai dietro qualche sponsor o tutto di tasca?
risultato?

CiaoLukino ha scritto:mi togli una curiosità? hai dietro qualche sponsor o tutto di tasca?
risultato?

non è un gran momento per gli sponsor aihmè al 90% di tasca con tanti sacrifici ma la passione è tanta

risultato 7° di classe su 18

per curiosità eh..quanto ti è costato?

CiaoLukino ha scritto:per curiosità eh..quanto ti è costato?

il noleggio e l'assistenza dell'auto comprensiva di benzina e gomme al 80% 1700 euro

un n2..si buono...

ho un amico che corre nei rally e pure lui è passato quest'anno da 106 a civic.. lui mi ha detto che la macchina è un altro pianeta rispetto al 106..

peccato che nel primo rally si sia fermato perch epartito un fusibile e domenica ha corso un altro rally e pure qui qualcosa gli si è rotto ma oggi nn aveva voglia di parlare cosi nn so dirti cosa.. appena lo becco di luna giusta, gli chiedo e ti dico ;-)